Construction de la plus grande installation de Combustion en Boucle Chimique pour baisser le coût du captage du C02

Le consortium du projet sino-européen CHEERS, qui réunit des chercheurs et des industriels de premier plan, a annoncé la construction de la plus grande unité de démonstration au monde de combustion en boucle chimique (CLC). Cette nouvelle étape permettra de qualifier à une échelle pré-industrielle…

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Document – Ce que disent les travaux de l’Ademe sur le mix électrique à l’horizon 2050

Contexte publie les scénarios électriques travaillés par l’Agence de la transition écologique dans le cadre de son chantier prospectif « Transitions 2050 ». Si les conclusions contredisent la communication présidentielle, notamment sur le nucléaire, elles rejoignent majoritairement celles de RTE, défendent ses auteurs. [Lire plus...]…

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NOTE : PRÉCISIONS SUR LES BILANS CO2 ÉTABLIS DANS LE BILAN PRÉVISIONNEL ET LES ÉTUDES ASSOCIÉES

Depuis 2017, RTE a publié, dans le cadre du Bilan prévisionnel et des études qui lui sont associées, de nombreux éléments sur l’évolution des émissions de gaz à effet de serre (GES) associées à la production d’électricité. Ndlr : Face au déluge hallucinant de contre-vérités…

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Emissions de CO2 : ArcelorMittal va remplacer en France trois de ses hauts-fourneaux à charbon par des fours électriques et à hydrogène

Avec l’aide de l’Etat, le sidérurgiste va investir 1,7 milliard d’euros dans ses usines de Dunkerque et de Fos-sur-Mer, deux sites qui représentent à eux seuls 25 % des émissions industrielles de gaz à effet de serre en France. [Lire plus...] Ndlr : Ca c'est…

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ENGIE, INFINIUM ET ARCELORMITTAL VEULENT FAIRE VOLER DES AVIONS AVEC DES FUMÉES DE SIDÉRURGIE

Faire voler des avions avec des fumées de sidérurgie. Le projet "Reuze", est l'un "des plus gros projets en Europe de production de carburant de synthèse décarboné", selon Engie. [Lire plus...] Ndlr : Attention toutefois au greenwashing ! Capter les émissions de l'industrie, ce n'est…

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Même en comptant leur production et l’extraction des matières premières, les voitures électriques sont bien plus propres que ne le seront jamais les carburants fossiles

Un certain nombre d’analystes ont exprimé des doutes quant à la durabilité des véhicules électriques, soulignant notamment les émissions causées par les chaînes de production et les matières premières utilisées pour alimenter les batteries des véhicules. Toutefois, un rapport de la Yale School of the…

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La première pile à combustible au monde alimentée à l’ammoniac à haute température pour le transport maritime

Chaque année, des centaines de millions de tonnes de CO2 sont émis par le transport maritime, causant de graves dommages au climat. Alors que des scientifiques du monde entier testent de nouvelles méthodes de propulsion capables de remplacer le mazout dans les navires, les chercheurs…

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L’avion à hydrogène, nécessaire mais pas suffisant pour décarboner l’aviation, selon une étude

L'introduction d'avions propulsés à l'hydrogène à partir de 2035 permettra de limiter les émissions de CO2 mais pas de réduire à eux seuls l'empreinte carbone du secteur aérien, selon une étude de l'ONG International Council on Clean Transportation (ICCT) publiée mercredi. [Lire plus...]

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United Airlines va acheter 100 moteurs électriques à hydrogène

Le secteur de l'aérien cherche des solutions pour décarbonater l'avion du futur et l'hydrogène semble être l'énergie la plus intéressante. Voilà pourquoi la compagnie aérienne américaine a décidé d'investir dans ZeroAvia, une société spécialisée dans l'alimentation des moteurs électriques par des piles à combustible à…

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L’aérospatial britannique planche sur un avion long-courrier à hydrogène

Au Royaume-Uni, l’Aerospace Technology Institute (ATI) vient de présenter son projet d’avion du futur. Il fonctionnera à l’hydrogène et n’émettra pas de dioxyde de carbone. Nouvel acteur se positionnant sur ce créneau, l’ATI devrait évidemment concurrencer le géant Airbus avec une échéance au milieu de…

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Analyse de l’impact climat de capacités additionnelles solaires photovoltaïques en France à horizon 2030

En janvier 2020, le gouvernement a soumis à consultation publique une nouvelle version de la programmation pluriannuelle de l’énergie à l’horizon de 2028. Cette nouvelle version a confirmé les objectifs ENR, et notamment solaire, ambitieux, tout en précisant la trajectoire de baisse du nucléaire jusqu’à…

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L’écologisation du secteur agroalimentaire représente un défi « énorme » selon l’industrie

Alors que les dirigeants mondiaux se réunissent à Glasgow pour le sommet sur le climat (COP26), les efforts visant à réduire l’empreinte carbone de l’industrie agroalimentaire, un secteur vital pour l’économie, sont au cœur du débat. [Lire plus...] Ndlr : Et, comme de juste, le…

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Un avion de ligne à hydrogène pour des voyages neutres en carbone et sans escale

La conception d’avions à hydrogène est un domaine de recherche et développement d’intérêt pour les gouvernements du monde entier, et les raisons sont simples : des vols moins coûteux, dans l’idéal neutres en carbone et couvrant de plus longues distances — par rapport aux avions…

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Cette société est à l’origine du tout premier acier sans énergie fossile

En Suède, la société SSAB explique avoir totalement réussi à produire de l’acier sans l’utilisation d’énergies fossiles. Grâce à sa méthode, cette entreprise voudrait lancer une production à l’échelle industrielle dans quelques années et pourquoi pas révolutionner de nombreux secteurs industriels. [Lire plus...]

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France : quatre scénarios pour atteindre la neutralité carbone en 2050

Relocaliser, consommer moins, changer d’énergies… Comment atteindre la neutralité carbone ? L’Ademe a élaboré 4 scénarios très distincts qui permettent d’atteindre cet objectif d’ici 2050. [Lire plus...] Ndlr : Le quatrième est évidemment le plus visionnaire. Mais, curieusement, il n'intègre pas certains paramètres des précédents.…

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Many countries have decoupled economic growth from CO₂ emissions, even if we take offshored production into account

Historically, CO2 emissions have been strongly correlated with how much money we have. This is particularly true at low-to-middle incomes. The richer we are, the more CO2 we emit. This is because we use more energy – which often comes from burning fossil fuels. [Lire…

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Zéro carbone en 2045 : l’objectif ambitieux de la loi climat en Allemagne

Sous pression des écologistes, donnés ces dernières semaines en tête des sondages pour les législatives du 26 septembre, le gouvernement allemand est allé vite et fort cette fois-ci. Berlin a adopté l’amendement à la loi climat permettant au pays d’inscrire dans sa législation l’objectif de…

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Secretary Granholm Launches Carbon Negative Earthshots to Remove Gigatons of Carbon Pollution from the Air by 2050

WASHINGTON, D.C. — U.S. Secretary of Energy Jennifer M. Granholm announced today the U.S. Department of Energy’s (DOE’s) new goal to remove gigatons of carbon dioxide (CO2) from the atmosphere and durably store it for less than $100/ton of net CO2-equivalent. The “Carbon Negative Shot,”…

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Les objectifs climatiques ne seront pas atteints si l’énergie nucléaire est exclue, selon un rapport de la CEE-ONU

Parallèlement à d'autres technologies durables à faibles émissions de gaz à effet de serre, l'énergie nucléaire peut contribuer à décarboniser le système énergétique mondial et concrétiser l'Accord de Paris sur le climat ainsi que le Programme de développement durable de 2030, selon les Nations Unies.…

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Les compagnies aériennes mondiales s’engagent à «zéro émission nette de CO2» d’ici à 2050

Cet engagement, qui épouse les objectifs de l’Union européenne, représente un défi de taille alors même que les compagnies devraient essuyer une perte mondiale cumulée de 51,8 milliards de dollars en 2021. [Lire plus...] Ndlr : Un objectif que le train n'atteindra jamais, il sera…

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Airbus se dit prêt à collaborer avec Boeing pour décarboner l’aviation

BLAGNAC (Agefi-Dow Jones)--Le groupe européen d'aéronautique Airbus est prêt à travailler avec son rival américain Boeing dans les technologies permettant de décarboner l'aviation, comme l'hydrogène, a déclaré mercredi son vice-président en charge des technologies zéro émission, Glenn Llewellyn. [Lire plus...]

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Comment Airbus prépare le décollage de l’avion à hydrogène

Poursuivant son cycle de conférences consacré à la filière hydrogène, la Société d’encouragement pour l’industrie nationale avait invité Christophe Arnold, responsable chez Airbus des infrastructures pour les énergies nouvelles. Il a présenté la vision de l’avionneur pour la décarbonation du transport aérien. [Lire plus...]

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UNE TECHNOLOGIE POUR CAPTER LE CO2 ATMOSPHÉRIQUE DEPUIS LES SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT DES BÂTIMENTS

Utiliser les tours de refroidissement des bâtiments comme nouvel outil de capture du CO2 ? C’est le pari que veut faire la startup américaine Noya, et ainsi accélérer l’utilisation du CO2 atmosphérique à grande échelle, sans s’encombrer de la fabrication de machines de capture neuves…

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De l’acier « propre » a été produit : cette industrie ultra polluante peut-elle évoluer ?

Une entreprise suédoise a produit puis livré à un client, pour la première fois, de l'acier qu'elle décrit comme « vert », c'est-à-dire propre, décarboné. Derrière l'effet d'annonce, serait-ce le début d'une révolution dans cette industrie ultra polluante ? [Lire plus...]

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Ôter du carbone de l’atmosphère, c’est possible avec des épandages de poudre de roche

Grâce à des simulations numériques, une équipe internationale menée par le LSCE (CEA-CNRS-UVSQ) montre que l'amendement des sols à grande échelle avec des poudres de basalte riches en phosphore pourrait, dans le futur, augmenter fortement le stockage du carbone par les écosystèmes terrestres. [Lire plus...]

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Conjuguer croissance économique et réduction des émissions de CO2, c’est possible et 32 pays l’ont fait depuis 2005 (dont… la France)

Une étude américaine montre que 32 pays dont la France sont parvenus à un découplage total entre croissance économique et émissions de CO2 depuis 2005 : leur PIB a augmenté tandis que leurs émissions ont diminué. [Lire plus]  

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LES INCENDIES DE FORÊT METTENT À MAL LES AMBITIONS ÉCOLOGIQUES DES MULTINATIONALES

Pour viser une empreinte zéro carbone, de grandes entreprises comptent notamment sur le financement des forêts. Mais de gigantesques feux viennent de réduire en cendres les plans de certaines d'entre elles. [Lire plus...] Ndlr : Elles comptaient s'en tirer à bon compte simplement en signant…

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USA : Building to net-zero

The Biden Administration’s recent announcement of a U.S. Nationally Determined Contribution (NDC) of at least 50 percent economywide emissions reduction by 2030, and the longer-term goal of net-zero emissions by 2050, are a reminder of the urgent action required to avert the worst impacts of…

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Enedis dévoile le 1er Groupe Electrogène Zéro Emission en partenariat avec Schneider Electric

Le 8 juillet 2021, dans le Gard, Marianne Laigneau, Présidente du directoire d’Enedis, aux côtés de Philippe Sauer, Directeur de l’activité Power Systems de Schneider Electric France, a inauguré le premier Groupe Electrogène Zéro Emission, une solution alternative aux groupes électrogènes classiques permettant notamment d’alimenter…

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Au Paris Air Forum, Thierry Breton annonce une « Alliance pour l’Aviation Zéro Émission »

Cette initiative annoncée par le commissaire européen Thierry Breton rassemblera l'ensemble des acteurs du futur écosystème de l'avion propre notamment pour "promouvoir les investissements nécessaires". Elle devrait voir le jour d'ici la fin de l'année 2021. [Lire plus...] Ndlr : Dans trente ans, le transport…

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L’acier zéro carbone peut rendre les voitures électriques plus vertes

Le constructeur automobile Volvo a annoncé qu'il allait acheter de l'acier décarboné au groupe SSAB. Cet acier écologique, produit grâce de l'hydrogène vert, a la capacité de rendre les voitures électriques réellement écologiques. [Lire plus...] Ndlr : Ce qui rendrait les voitures électriques vraiment écologiques…

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« Nous en sommes avec l’hydrogène où nous en étions avec l’essence au début de l’aviation »

Si l'hydrogène figure comme le meilleur candidat pour décarboner l'avion de demain et constitue de fait la solution privilégiée par les avionneurs à l'horizon 2035, son utilisation - notamment pour propulser des ailes volantes - requiert des développements technologiques et, à l'amont, la levée de…

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Net Zero by 2050

A Roadmap for the Global Energy Sector [Lire plus...] Ndlr : Le coût des différentes énergies se trouve dans la Table B.1, page 201 du pdf ci-dessous. On y voit notamment que le nucléaire est plus cher dans toutes les régions du monde à toutes…

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Objectif zéro carbone: quand les chefs d’entreprises s’attaquent au défi climatique

Tout le monde est d'accord: pour éviter une évolution désastreuse, l'économie mondiale devra être totalement décarbonée dans 30 ans. Comment un grand nombre de chefs d'entreprise, multinationale ou PME, ont-ils pris conscience de cet enjeu et comment y répondent-ils? [Lire plus...]

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Pour Rolls-Royce, l’utilisation des mini-réacteurs nucléaires va rendre l’aviation moins polluante

Rolls-Royce travaille au développement de mini-réacteurs nucléaires qui vont servir à la fabrication de carburants synthétiques. Le fabricant est convaincu que cela va beaucoup réduire la pollution générée par l’aviation. [Lire plus...] Ndlr : Ma foi, tout dépend du prix de l'électricité, donc du prix…

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Vidéo. Gironde : l’entreprise Flying Whales dévoile le design de son aéronef

Doté d’une capacité d’emport de 60 tonnes, le dirigeable LCA60T est le fruit d’un travail de plus de trois ans réunissant les équipes de l’entreprise et un consortium de réalisation. La phase industrielle débutera en 2021 avec la construction de la première usine d’assemblage à…

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Un nouveau catalyseur permet de convertir directement le dioxyde de carbone en carburéacteur

Le domaine aéronautique a bénéficié de grandes avancées technologiques ces dernières décennies, notamment concernant la sécurité, mais également au niveau de l’efficacité énergétique. Cependant, il lui reste un point très critiqué, celui de l’émission d’une importante quantité de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, contribuant au…

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Financer la transition verte: le plan d’investissement du pacte vert pour l’Europe et le mécanisme pour une transition juste

L'Union européenne est déterminée à devenir d'ici à 2050 le premier bloc régional climatiquement neutre. Cela suppose des investissements massifs, aussi bien de la part du secteur public de l'UE ou des États membres que du secteur privé. Le plan d'investissement du pacte vert pour…

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Coronavirus : pourquoi les pétroliers européens ont accéléré leur transition énergétique

La pandémie a fait chuter la demande de pétrole et de gaz, incitant les majors comme Shell, BP ou Total à accentuer leur virage vers les énergies renouvelables, encore timide aujourd'hui. Elles doivent néanmoins convaincre les investisseurs de la rentabilité de ces nouvelles activités. [Lire…

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À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !

Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…

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Flying with sunlight

Representatives of the Lufthansa Group and Swiss Federal Institute of Technology Zurich (ETH Zurich) with its spin-offs Clime-works and Synhelion have signed a joint Letter of Intent for a possible cooperation. This should help to accelerate the market launch of Sustainable Aviation Fuels (SAF). The…

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A systematic review of the evidence on decoupling of GDP, resource use and GHG emissions

As long as economic growth is a major political goal, decoupling growth from resource use and emissions is a prerequisite for a sustainable net-zero emissions future. However, empirical evidence for absolute decoupling, i.e. decreasing resource use and emissions at the required scale despite continued economic…

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Neutralité carbone : des engagements mais des résultats mitigés pour les compagnies pétrolières européennes

Les géants pétroliers et gaziers européens ont multiplié les engagements à la "neutralité carbone" ces dernières semaines, des annonces qui vont dans le bons sens mais restent très incomplètes, selon des spécialistes. [Lire plus...] Ndlr : Alors, encore une fois, c'est une question de verre…

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Comment Air France peut-elle devenir exemplaire dans le respect de l’environnement?

L'Etat a accordé un plan "historique" pour sauver Air France. 7 milliard d'euros, à condition que la compagnie française devienne la "plus respectueuse de l'environnement." Pas simple pour le secteur, souvent décrié. Mais le groupe a déjà entamé des mesures et d'autres pourraient s'y ajouter.…

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Les émissions de CO2 liées à l’usage de l’énergie se stabilisent en 2019

Après deux années de hausse, les émissions de CO2 liées à l'usage de l'énergie se sont stabilisées dans le monde en 2019, grâce notamment au développement des énergies renouvelables dans les économies développées, a indiqué mardi l'Agence internationale de l'énergie (AIE). [Lire plus...]

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Neutralité carbone : il faut une transformation radicale des modèles économiques des entreprises – GoodPlanet MAG’

Promesses de « neutralité carbone », annonces de « compensation des émissions » des entreprises : il devient de plus en plus difficile de démêler le vrai du faux, l’honnête de l’abusif, l’exemplaire de l’anecdotique.

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SVANTE, LAFARGEHOLCIM, OXY LOW CARBON VENTURES AND TOTAL LAUNCH STUDY FOR COMMERCIAL-SCALE CARBON CAPTURE AND END-USE AT U.S. PLANT

Vancouver/Zurich/Houston/Paris, January 6, 2020 – Svante Inc., LafargeHolcim, Oxy Low Carbon Ventures, LLC (OLCV), a wholly-owned subsidiary of Occidental, and Total today announced a joint study to assess the viability and design of a commercial-scale carbon-capture facility at the Holcim Portland Cement Plant in Florence,…

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L’initiative chinoise « Ant Forest » remporte le prix Champions de la Terre des Nations Unies

« Ant Forest » reçoit la plus haute distinction environnementale décernée par les Nations Unies dans la catégorie inspiration et action « Ant Forest » est recompensé pour avoir incité les consommateurs à réduire leur empreinte carbone, débouchant sur la plus grande initiative de plantation d'arbres menée par le secteur privé en Chine

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Toulouse : Airbus s’allie à une compagnie aérienne pour étudier la piste des avions hybrides et électriques

  La compagnie aérienne scandinave SAS et l'avionneur européen Airbus ont annoncé mercredi le lancement d'un partenariat afin d'étudier l'écosystème et les besoins des avions hybrides et électriques. [Lire plus...] Ndlr : L'avion de ligne électrique arrivera dès 2025 pour les lignes intérieures européennes. Mais pour…

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Avion électrique, biocarburants, Corsia : le pari fou de l’aviation verte commence

Avec la révolte des "gilets jaunes", la contribution du transport aérien à la transition écologique se retrouve sous les feux des projecteurs. Souvent accusé de ne rien faire pour lutter contre le réchauffement climatique, le transport aérien se lance pourtant dès le 1er janvier prochain…

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Grand Paris : 4km2 de verdure, le « Central Park » à la française. 25’000 logements, 100’000 emplois, une ville intelligente…et 0 carbone!

Le Central Park français conçu par l’architecte urbaniste Roland Castro dans le parc de la Courneuve fait l’unanimité des élus et des pouvoirs publics. Le premier quartier zero carbone au monde sur 1.7 million de m2, une ville intelligente et durable, 25 000 logements et 100 000 emplois à terme. Ce n’est plus qu’une affaire de bonne volonté

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