Russian firm Aerosmena’s plans to build enormous cargo airships may be more than just hot air. [Lire plus…]
Ndlr : Un véritable coup de génie d’un homme malheureusement décédé de la Covid-19. Aerosmena n’est pas un dirigeable comme les autres. Tout d’abord, sa forme lenticulaire avec une coque semi-rigide lui permet d’atteindre une vitesse deux fois plus élevée que la vitesse habituelle des dirigeables standards tout en le préservant de l’environnement, il est quasiment insensible au vent latéral. Mais ensuite son concept est profondément différent, puisque lorsque les dirigeables normaux utilisent l’hélium pour porter leur poids et la charge, celui-là utilise l’air chaud, beaucoup plus performant.
Techniquement, c’est aussi simple que génial. Le véhicule comporte deux chambres. La supérieure est remplie d’hélium, ce qui assure la portabilité de l’engin lui-même, sans consommer d’énergie. La seconde est remplie d’air chaud par les échappements des propulseurs thermiques à hydrogène, pour assurer la portabilité de la charge. Grâce à la propulsion thermique à hydrogène, ce dirigeable a donc une autonomie plus grande sans batteries ni pile à combustible, c’est une construction simple. Et les moteurs servent autant à la propulsion qu’au portage. Et donc ce véhicule est capable de porter une bien plus grande charge à une bien plus grande vitesse.
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