India launches first hydrogen-powered train built in the country to expand clean energy on railways
India has introduced its first hydrogen-powered train designed and built in the country in a move to expand clean energy use on its rail network.
Voyager jusqu’à 55 °C : Eurostar prépare ses trains à l’ère des canicules extrêmes
Eurostar modifie sa commande de trains Alstom pour le tunnel sous la Manche. Les futurs convois devront supporter 55 °C, une réponse aux canicules record et une adaptation nécessaire face aux prévisions climatiques alarmantes.
World’s first narrow-gauge hydrogen train built for Italy’s historic tracks
Swiss locomotive manufacturer Stadler and Sardinian regional operator ARST (Azienda Regionale Sarda Trasporti) have unveiled the world's first hydrogen-powered train built for narrow-gauge track.
La SNCF s’associe à la start-up suisse Sun-Ways pour expérimenter la solarisation entre les rails
La start-up suisse Sun-Ways franchit une nouvelle étape dans le solaire ferroviaire. En s’associant à la SNCF autour de son pilote photovoltaïque amovible installé sur une ligne en exploitation en Suisse, elle ouvre la voie à une évaluation à grande échelle du potentiel énergétique des…
China sets world record in maglev tech with 0-700 km/h in 2 seconds
China has set a world record in maglev technology by accelerating a ton-level test vehicle to 700 kilometers per hour (km/h) in just two seconds, China Media Group reported. (Lire plus...)
Bientôt un « métro » à grande vitesse en Europe? Trenitalia dévoile son nouveau train capable de rouler dans huit pays
36 trains à grande vitesse ont été commandés pour un montant de 1,3 milliard d'euros au japonais Hitachi. Ils doivent constituer la colonne vertébrale d'une offre paneuropéenne portée par l'opérateur historique italien. (Lire plus...)
Le train survivra-t-il au réchauffement climatique ?
Depuis le lundi 31 mars 2025, les voyageurs peuvent de nouveau traverser en train la frontière franco-italienne. Pendant un an et demi, la ligne Paris-Milan a été interrompue en raison d’un impressionnant éboulement survenu sur ses voies en août 2023. [Lire plus...] Ndlr : Le transport…
Ils ont menacé le ministère des Transports: les concurrents de la SNCF ne veulent pas opérer sur les lignes TGV non rentables
Selon l'Informé, Trenitalia, Renfe et Velvet (Proxima) auraient pesé de tous leur poids afin de faire renoncer le ministère des Transports qui conteste toute décision à ce stade. L'idée, portée par deux ministres successifs, est pourtant essentielle pour préserver les dessertes d'aménagement du territoire sur…
Avec son train à grande vitesse, la Chine a réussi ce qui semblait impossible : l’avion n’est pas rentable sur un trajet de 1300 km
Avec des trajets ultra-rapides, un confort connecté et une ponctualité exemplaire, le train à grande vitesse chinois redéfinit les priorités des voyageurs, au point d’asphyxier le trafic aérien domestique entre Pékin et Shanghai. [Lire plus...]
Le transport de camions par rail s’arrête en Suisse fin 2025, faute de moyens
Les camions ne pourront plus traverser les Alpes suisses via le rail dès la fin de l'année. Les exploitants du service de ferroutage, confrontés à "des défis économiques majeurs", mettent la clé sous la porte plus tôt que prévu. Le transport combiné non accompagné sera…
Inauguration à Buttes de la première centrale solaire sur rails en Suisse
C'est une première mondiale : une centrale solaire amovible sur une voie ferrée ouverte au trafic ferroviaire a été inaugurée jeudi à Buttes, au Val-de-Travers. Des trains voyageurs circuleront par-dessus l'installation photovoltaïque dès lundi. [Lire plus...]
World’s 1st carbon fiber train enters service in China, cuts 130-ton CO2 emissions
The CETROVO 1.0 Carbon Star Express is about 11% lighter than traditional trains of the same size, allowing it to operate with 7% less energy. [Lire plus...] Ndlr : Les chinois apprennent à construire des véhicules en fibre de carbone. Autant dire qu'ils vont bientôt sortir…
Le coût de la SNCF pour les contribuables en 2023
Les régions et Ile-de-France Mobilités ont financé à hauteur de 7,2 Md€ en 2023 les dépenses de fonctionnement des TER et du Transilien. L’État a financé à hauteur de 3,2 Md€ les coûts d’exploitation du réseau de proximité ainsi que les coûts de fonctionnement des…
Plastique recylé : l’avenir du transport ferroviaire ?
Le secteur ferroviaire, souvent perçu comme un mode de transport respectueux de l’environnement, n’échappe pas aux défis posés par son empreinte écologique. Les matériaux utilisés pour les infrastructures, tels que le béton et l’acier, sont particulièrement énergivores à produire et entraînent des émissions significatives de…
Le train électrique à pile hydrogène Siemens Mireo Plus H démarre
Etape importante dans le développement des trains électriques à PAC H2 : l’autorail Siemens Mireo Plus H a reçu les autorisations pour circuler en Allemagne en transportant des voyageurs. Le service vient de débuter.[Lire plus...]
Reaching 100,000th-trip milestone, China-Europe freight train service enhances connectivity, win-win cooperation
DUISBURG, Germany, Dec. 4 -- The 100,000th China-Europe freight train arrived here Tuesday morning, marking a historic milestone for this rail service. [Lire plus...]
LGV : développer le train préserve-t-il toujours l’environnement ?
Le Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest, qui vise à relier Bordeaux à Toulouse grâce à des Lignes à Grande Vitesse (LGV), suscite un débat. Si le train est un moyen de transport écologique, les conséquences environnementales et économiques de la construction des infrastructures du projet…
Le record du plus long essai Hyperloop établi à l’EPFL
Des scientifiques ont effectué le plus long trajet jamais réalisé avec une capsule sous vide dans la première infrastructure d'essai Hyperloop opérationnelle d'Europe sur le campus de l'EPFL [Lire plus...] Ndlr : Donc, résolument, l'Hyperloop n'est toujours pas mort, en Chine, au Royaume-Uni, aux USA,…
Suisse : feu vert pour la première centrale solaire amovible entre les rails d’une voie ferrée
Une installation pilote de 48 panneaux photovoltaïques de 380 Wc, pour une puissance installée 18 kWc, pourrait voir le jour à partir du printemps 2025 sur un tronçon de 100 mètres linéaires. En Suisse, le réseau ferroviaire permettrait ainsi produire 1 TWh d’électricité solaire par…
Envision the future of Hyperloop evolution for Europe
The Institute of Hyperloop Technology (IHT) was founded 2021 at the University of Applied Sciences Emden/Leer. IHT is focused on Hyperloop development and applications, both in fundamental and engineering sciences. Thus, the Institute aims to establish an international consortium to foster a Large-Scale Hyperloop Research…
Un train solaire fait voyager les touristes en Argentine
Argentine fait d’une pierre deux coups avec son train solaire qui serpente dans la province de Jujuy : non seulement le pays cherche à renouveler l’industrie touristique locale, mais il veut aussi mettre en avant des solutions de transport durable dans toute la région. [Lire…
MONOCAB : un « train » monorail autonome pour restaurer les lignes ferroviaires abandonnées
L’idée que nous présentons aujourd’hui pourrait également être utilisée au Portugal. Selon les données, dans notre pays, entre 1974 et 2022, environ un millier de kilomètres de voies ferrées ont été désactivés. [Lire plus...] Ndlr : Deux véhicules peuvent circuler en sens inverse sur la…
Wasserstoffzug für das Zillertal landet endgültig am Abstellgleis
Nach einer neuerlichen technischen Prüfung soll die Zillertalbahn künftig mit Akku-Zügen umweltfreundlich in die Zukunft fahren. [Lire plus...]
Record pour un train suisse fonctionnant à l’hydrogène
Le fabricant de matériel ferroviaire Stadler Rail s'est assuré une place dans le livre Guinness des records. Le train de passagers de type Flirt, qui fonctionne à l'hydrogène, a parcouru une distance de 2803 kilomètres sans faire le plein ni se recharger. [Lire plus...]
Ce train à hydrogène chinois annonce une efficience record
Le fabricant chinois CRRC vient de boucler une nouvelle phase de tests de son train à pile à combustible. Selon le constructeur, les performances seraient équivalentes, voire supérieures à celles des modèles européens. [Lire plus...]
Le premier test au monde de transport à sustentation magnétique sur une voie existante est italien
Le 12 mars a été présenté à Vérone le premier test au monde De lévitation ferromagnétique passive sur une voie ferrée déjà existante. Cela a été possible grâce à un Prototype IronLev par le poids de une tonne à l'intérieur de LaissezExpo2024, le Salon du…
Le Maroc et l’Espagne veulent accélérer le projet de tunnel de Gibraltar
Le Comité mixte hispano-marocain tiendra une réunion fin mai prochain, afin d’élaborer une feuille de route pour l’évaluation des études réalisées à cet effet et de finaliser la conception de ce projet stratégique. [Lire plus...] Ndlr : La première liaison physique entre l'Europe et l'Afrique.
UK Rivelin Rail adhère à la mesure du frottement et de la réaction de traction positive
Rivelin Rail est une start-up technologique située dans une banlieue verdoyante de Sheffield, en Angleterre. Ses ingénieurs travaillent sur un problème épineux pour les opérateurs ferroviaires du monde entier : la technologie du frottement. [Lire plus...]
La Chine bat le record de vitesse avec un train maglev mixé à HyperloopLa Chine bat le record de vitesse avec un train maglev mixé à Hyperloop
Le concept d’Hyperloop n’est pas abandonné par tous ses acteurs. La Chine vient de battre le record de vitesse avec un train maglev mixé avec un tube sous vide d’air. Il atteint 623 km/h sur une section de 2 km ! [Lire plus...]
Nevomo, la startup polonaise qui va faire rouler des trains à lévitation ultra-rapide sur des lignes TGV en France
« Moderniser » nos voies de chemin de fer et les « adapter » aux technologies ferroviaires du futur, c'est le pari que s'est lancé la société polonaise Nevomo dès 2017. Après avoir mis en pause ces projets dans l'hyperloop, un concept de train sous…
Il n’y aura pas de train ultra-rapide entre l’Europe et la Chine : Hyperloop One ferme
Hyperloop One, qui rêvait de construire des lignes de transport ultra-rapides grâce à la technologie de l’hyperloop, va fermer à la fin de l’année 2023. L’entreprise avait levé des centaines de millions de dollars, mais n’avait signé aucun projet. [Lire plus...]
Le coût de la SNCF pour les contribuables en 2022
Les régions et Ile-de-France Mobilités ont financé à hauteur de 6,8 Md€ en 2022 les dépenses de fonctionnement des TER et du Transilien. L’État a financé à hauteur de 3,3 Md€ les coûts d’exploitation du réseau de proximité ainsi que les coûts de fonctionnement des…
Hydrogen Pioneer Abandons Plans After One Year, Goes All-Electric
LNVG, the public transport company that introduced the world's first hydrogen-only railway line last year, will not use hydrogen trains anymore. Instead, they switched to battery-electric trains, which are cheaper to operate. [Lire plus...]
Californie : bientôt un train à grande vitesse propulsé à l’énergie solaire
Dans l’état de Californie (États-Unis), la ressource la plus abondante n’est autre que le Soleil. Les autorités locales prévoient donc de financer une nouvelle ligne de chemin de fer qui devrait accueillir un train à grande vitesse qui fonctionne entièrement à l’aide de panneaux solaires.…
Une start-up suisse veut poser des panneaux solaires entre les rails de chemin de fer
La société vaudoise Sun-Ways a mis au point une solution pour déployer des centrales solaires amovibles entre les voies ferrées, à l’aide d’un train spécial. La pose des modules ne prendrait que quelques heures et ceux-ci pourraient être temporairement retirés pour assurer la maintenance des…
La SNCF épinglée sur le bilan carbone comparé du train et de l’avion
Les publicités de la SNCF, affirmant qu'un « voyage en train, c'est 80 fois moins de CO 2 que l'avion » sont de nature à tromper le public, estime en substance le Jury de déontologie publicitaire. Si le train est de loin le mode de…
Dès 2025, Nestlé Waters France utilisera le premier train de fret alimenté à l’hydrogène grâce à une solution innovante développée par Alstom et ENGIE
Nestlé Waters sera la première entreprise en Europe à bénéficier, pour le transport de ses marchandises, de la solution à base de piles à combustible à hydrogène destinée au fret ferroviaire, développée par Alstom et ENGIE. [Lire plus...]
Bientôt des moteurs à hydrogène pour le ferroviaire ?
Le fabricant américain de locomotives Wabtec et des chercheurs de l'Argonne National Laboratory et de l'Oak Ridge National Laboratory travaillent sur un projet de développement d’un moteur à combustion à hydrogène pour locomotive. Avantage indéniable de cette solution, une partie du parc existant peut-être immédiatement…
La plus grande flotte de trains à hydrogène au monde entre en service
Fournis par Alstom, les premiers exemplaires du Coradia iLint viennent d’entrer en service en Basse-Saxe, dans le nord de l’Allemagne. [Lire plus...]
Un train qui fonctionne uniquement à l’énergie solaire en Australie
En Australie, une compagnie ferroviaire, la Byron Bay Railroad Company, a développé une technologie innovante : un train fonctionnant entièrement à l'énergie solaire. [Lire plus...]
TRAINS LÉGERS, FLEXY… COMMENT LA SNCF VEUT VOUS FAIRE PRENDRE PLUS SOUVENT LE TRAIN
Avec l'ambition de doubler le nombre de voyageurs sur son réseau, la SNCF mise notamment sur l'innovation avec de nouveaux types de trains de proximité pour doper le report modal vers le rail. Panorama en images. [Lire plus...] Ndlr : Franchement, SNCF a fait quelques…
Situation de la SNCF et ses perspectives
DES CONTRIBUTIONS PUBLIQUES QUI OBLIGENT LA SNCF [Lire plus...]
Flexy, la navette électrique rail-route de MILLA va rouler pour la SNCF
Satisfaction chez MILLA. La startup française qui propose des solutions de mobilité durable et notamment des véhicules autonomes pouvant être déployées rapidement dans les territoires, vient d’être retenue par la SNCF. Flexy, sa navette électrique, va circuler sur les petites lignes ferroviaires fermées et les…
Un train électrique à l’autonomie « infinie » grâce à l’énergie gravitationnelle
La société minière australienne Fortescue vient de finaliser l’acquisition de la société britannique Williams Advanced Engineering, une entreprise spécialisée dans la conception de batteries légères hautes performances. Toutes deux ont présenté un projet de train électrique à zéro émission pour transporter le minerai de fer,…
Le verdissement des matériels roulants du transport ferroviaire en France
Comment répondre aux déis de la sortie du Diesel et se tenir à la pointe de l’innovation technologique pour assurer la transition énergétique ? [Lire plus...] Ndlr : Un rapport absolument passionnant, où on trouve tout sur le train à batterie, à hydrogène le coût…
Le premier train du futur sans chauffeur est Breton, son prototype bientôt fabriqué
La société Taxirail, installée à Plusquellec (Côtes-d’Armor), vient de finaliser la version fret du train autonome pour passagers qu’elle a conçu dès 2017. [Lire plus...]
UNE RAME STADLER À BATTERIES ÉTABLIT LE RECORD MONDIAL DE 224 KILOMÈTRES D’AUTONOMIE
Stadler a établi le record d'inscription officielle dans le Livre Guinness des records du monde pour un trajet en train à batterie en mode batterie uniquement [Lire plus...]
TER à batteries : cinq régions s’engagent dans l’expérimentation
Les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d'Azur, SNCF Voyageurs et Bombardier Transport ont lancé ce 25 janvier l’expérimentation des TER à batteries, un projet pilote qui vise à diminuer les émissions de carbone du transport ferroviaire. Il s’agit de remplacer par des batteries…
Des trains autonomes circulent en Allemagne : et en France alors ?
L'Allemagne commence à faire des démonstrations mêlant des trains capables de circuler sans intervention humaine. La France y travaille, mais il faudra encore attendre quelques années pour voir un TGV autonome. [Lire plus...]
Hydrogène : de nouveaux développements attendus, notamment à Lyon
Airbus, Air Liquide et Vinci Airports viennent d'annoncer un partenariat pour développer l'usage de l'hydrogène dans les aéroports autour d'un hub pilote, celui de Lyon- Saint Exupéry. Un nouvel exemple de l'accélération de cette technologie dans l'aérien et le ferroviaire. [Lire plus...]
Avec son train à lévitation, la Chine se rêve en “superpuissance des transports”
Pékin a dévoilé un train à grande vitesse capable d’atteindre 600 km/h. Il n’entrera cependant pas en service avant plusieurs années, le temps au moins de construire les infrastructures nécessaires. [Lire plus...]
Comment Virgin Hyperloop va relier les villes à plus de 1 000 km/h ?
L'entreprise de Richard Branson veut vous faire voyager à la vitesse d'un avion à réaction dans des capsules magnétiques. [Lire plus...]
Le Sénat approuve le plan Biden de 1.200 milliards qui doit « transformer l’Amérique »
Les tractations intenses menées depuis plusieurs semaines ont fini par donner une victoire politique importante au président démocrate. A Wall Street, les principaux secteurs concernés par ce plan ont le vent en poupe quelques heures après le vote.[Lire plus...]
L’Inde s’intéresse de près au train à hydrogène
Indian Railways a lancé un appel d'offres pour équiper une partie de son réseau de trains alimentés à l'hydrogène. [Lire plus...] Ndlr : Le train à hydrogène est idéal pour les grandes distances. Sur petite distance, moins de 300 km, les batteries sont beaucoup plus…
La Chine dévoile son train maglev, pouvant atteindre 600 km/h
Néanmoins, sa mise en service n’est pas pour tout de suite. [Lire plus...]
Comment Thales veut rendre les trains grandes lignes autonomes dès 2025
Le secteur ferroviaire innove dans le numérique et envisage de plus en plus le train autonome. Selon Thales, qui a organisé le 22 mars une rencontre avec la presse sur ce sujet, cette technologie pourrait sortir de R&D dès 2025. [Lire plus...] Ndlr : A…
Bruxelles – Anvers en 6 minutes : la Flandre ne veut pas rater le train de l’Hyperloop
Bruxelles- Anvers en 6 minutes et le monde à portée de capsule. Ce sont les promesses de l’Hyperloop, ce train du futur, théoriquement capable de transporter des passagers à 1000 km/h (ou plus probablement 500km/h). [Lire plus...]
LA SNCF DÉVOILE LA MOTRICE DU « TGV DU FUTUR »
Il s'agit de la quatrième génération du train à grande vitesse français dont la mise en circulation est prévue pour 2024. [Lire plus...]
La Deutsche Bahn s’associe à Siemens Mobility pour des trains à hydrogène
L’opérateur ferroviaire allemand, la Deutsche Bahn compte remplacer dans les années à venir ses trains qui fonctionnent avec du diesel. [Lire plus...]
Transports ferroviaires : l’hydrogène est trop cher !
Une étude commandée par le gouvernement belge pointe les avantages des lignes électrifiées et des trains à batterie pour remplacer les dernières locomotives au diesel. La solution des trains à hydrogène, quant à elle, est trop chère. [Lire plus...]
Le train à batterie, solution idéale pour verdir les lignes non-électrifiées ?
De nombreuses lignes ferroviaires sont dépourvues de caténaires en France. Les trains qui y circulent carburent donc au diesel, émettant des nuisances sonores et rejetant des polluants dans l’air. Il existe désormais des solutions pour électrifier les rames, sans passer par de coûteux investissements le…
Environnement : la SNCF a enfin trouvé son alternative au glyphosate pour désherber les voies
Grande utilisatrice de glyphosate pour désherber ses voies et leurs abords, la SNCF a enfin trouvé une alternative, un herbicide composé à plus de 95% d’acide pélargonique (produits naturels) [Lire plus...] Ndlr : A noter ce petit détail : « La nouvelle solution donne tout…
La Chine dévoile un prototype de train à sustentation magnétique ultrarapide
Le concept du train à sustentation magnétique, ou Maglev (Magnetic levitation), est développé dès 1922 par l’ingénieur allemand Hermann Kemper. Reposant sur le phénomène de sustentation électromagnétique (lévitation magnétique/électrodynamique), le train n’est pas en contact avec les rails et peut donc ainsi s’affranchir de la…
![[Vidéo] Cette nouvelle génération de train à lévitation magnétique japonais se recharge par induction](https://lmc.today/wp-content/uploads/2021/01/remodeled-mag-lev-train-unveiled-japan-768x513.jpg)
[Vidéo] Cette nouvelle génération de train à lévitation magnétique japonais se recharge par induction
Le Shinkansen du futur se dévoile. Le 25 mars, l'opérateur JR Central a dévoilé un prototype de train à sustentation magnétique de nouvelle génération, sur le site du fabricant Hitachi à Kudamatsu, au sud-ouest d'Hiroshima. Ce "SCMaglev", pour "superconducting maglev" (maglev est un acronyme en…
Le train supersonique sud-coréen atteint les 1000 km/h
Comme d’autres entreprises, le Korea Railroad Research Institute (KRRI) travaille sur un projet de train supersonique. Objectif : se déplacer en train à plus de 1 000 km/h. Et visiblement, tout se passe comme prévu. [Lire plus...]
100% of electric Dutch trains now run on wind power
Every electric train on the Dutch railways NS network now gets 100 per cent of its energy from wind energy. [Lire plus...]
Le train à batterie de Bombardier, un hydrogène-killer ?
Le constructeur français Alstom a présenté mercredi 21 novembre 2018 une version française de son train à hydrogène. Objectif: que les régions commandent une trentaine d'exemplaires au premier trimestre 2019. Mais est-ce un choix technologique vraiment pertinent ? Est-ce la seule façon de remplacer les…
Ces trains circulent grâce aux énergies renouvelables
Alors que la SNCF prévoit de tester, dès 2021, des rames de train à hydrogène sur ses lignes régionales (TER), le secteur ferroviaire verdit doucement. Quelques projets pionniers ont déjà vu le jour à travers le monde.[Lire plus...]
Hausse du fret ferroviaire Chine-Europe : tendance durable ou feu de paille ?
La pandémie de coronavirus a favorisé l'émergence de nouvelles options logistiques entre l'Asie et l'Europe. D'autres modes que le maritime et le fret aérien ont été considérés, en particulier le transport ferroviaire et intermodal. Le gouvernement chinois soutient fermement cette tendance. [Lire plus...]
La première station de recharge à hydrogène ferrovière annoncée en Allemagne
Linde, groupe international allemand spécialisé dans le gaz et l'énergie, annonce la construction, à partir du mois de septembre, de la première station au monde de ravitaillement en hydrogène pour des trains de passagers. La station de recharge devrait être prête à l'emploi pour la…
Le TGV futuriste de la SNCF sera sur les rails pour les JO de 2024
Ce n’est pas encore de l’Hyperloop dont il s’agit mais plutôt d’un TGV dernière génération. Ce TGV futuriste dévoilé par la SNCF devrait être sur les rails d’ici 2024, à l’occasion des Jeux Olympiques organisés par la France. C’est un projet de longue date. Comme…
Alstom va tester des trains autonomes en Allemagne
Le constructeur français débutera en 2021 le test de deux voitures sans conducteurs dans le nord du pays. Un aperçu du train du futur pour les décennies à venir [Lire plus...]
Des trains à batteries rechargeables bientôt expérimentés en France
Les trains dont les moteurs fonctionnent au diesel sont encore nombreux en France puisque la moitié des lignes ne sont pas électrifiées. Pour palier à la pollution générée par ce matériel, de nouvelles solutions sont expérimentées privilégiant l’hydrogène ou l’électricité.
VIDÉO. Pourquoi le premier TGV s’appelait «Patrick»
Patrick, 41 ans, vient de prendre sa retraite. Le premier TGV sorti des usines Alstom de Belfort, légende du rail français, a battu de nombr
La Chine inaugure son premier TGV roulant à 350 km/h sans conducteur
La Chine a inauguré la première ligne de train à grande vitesse entièrement automatisée entre Pékin et Zhangjiakou, distantes de 175 km. Une prouesse technologique pour ce TGV qui desservira les sites olympiques pour les JO d'hiver en 2022.
Un European Hyperloop Center (EHC) va ouvrir aux Pays-Bas
L'installation, qui comportera de multiples équipements, parmi lesquels une piste de trois kilomètres, devrait être opérationnelle en 2022.
Les trains électriques néerlandais deviennent 100% alimentés par l’énergie éolienne – Enviro2B
La compagnie nationale des chemins de fer, NS, a déclaré que son objectif en matière d’énergies renouvelables avait été atteint en 2017. Tous les trains électriques néerlandais sont désormais alimentés par l’énergie éolienne, a annoncé la compagnie nationale des chemins de fer NS. La compagnie d’électricité néerlandaise Eneco a remporté un appel d’offres proposé par …
Le désamour des citadins pour la voiture se confirme – Ville, Rail et Transports
De quoi conforter les ambitions européennes de Drivy, la start-up française d’autopartage récemment rachetée par l’Américain Getaround qui deviendra bientôt Getaround Europe. Selon les résultats d’un sondage réalisé par Harris Interactive (1) et révélé le 16 septembre – début de la semaine européenne de la mobilité -, 87% des Parisiens estiment que leur qualité de Continue reading
La SNCF fait un pas vers l’énergie responsable
En signant son premier contrat d’achat direct d’électricité solaire avec l’acteur international des énergies renouvelables Voltalia en juin dernier, le groupe ferroviaire affirme sa volonté d’inscrire dans la durée un mode de consommation d’énergie responsable pour la mise en circulation de ses trains.
La SNCF fera rouler des trains à hydrogène « d’ici deux à trois ans »
Le président de la société française a estimé que d’ici quinze ans plus aucun train roulant au diesel ne circulera sur les rails de l’Hexagone. , La SNCF veut mettre ses trains au vert. Le président de
La Chine dévoile un prototype de train à sustentation magnétique circulant à 600 km/h
La Chine a lancé jeudi dans la ville de Qingdao, dans l'est du pays, un prototype de train à sustentation magnétique conçu pour fonctionner à une vitesse maximale de 600 km/h. [Lire plus...] Ndlr : Il va moins vite qu'Hyperloop dans son intention, mais il…
Les promesses de l’Hyperloop tiendront-elles la route?
La technologie de transport Hyperloop, qui permettra à terme de transporter des marchandises et des passagers à des vitesses terrestres jamais atteintes dans le civil, poursuit ses avancées. Trois entreprises en particulier sont au-devant de la scène et sont à l'étape des prototypes ou…
Hyperloop : l’Europe prend le sujet à bras le corps et tente d’élaborer des normes pour développer l’industrie
Les technologies Hyperloop sont en plein développement. Pour cette raison, l'Europe veut cadrer le marché et éviter des dissonances dans les équipements qui permettront le bon fonctionnement de ce nouveau moyen de transport. [Lire plus...]
Chimères & fantasmes autour du monorail
Simultanément aux prémices du développement du transport ferroviaire sont apparus des systèmes de transports fonctionnant sur un seul rail plutôt que sur deux. C’est peut-être un détail pour vous, mais cette idée est à la base de tout un pan — assez insolite — de…
La SNCF affirme vouloir « s’engager à fond » dans le train à hydrogène
La SNCF veut en finir avec ses locomotives diesel d'ici 2030 à 2035. Elles doivent être remplacées à partir de 2022 par des trains à hydrogène. [Lire plus...]
Maroc: inauguration de la première ligne à grande vitesse d’Afrique
Emmanuel Macron se rend, ce jeudi 15 novembre, au Maroc pour inaugurer avec le roi Mohammed VI le TGV marocain, premier train à grande vitesse d’Afrique. Un chantier de huit ans pour un train qui va relier la capitale économique, Casablanca, à Tanger, deuxième…
Nouvelle-Aquitaine : les lignes qui accueilleront le train à hydrogène sont tombées
Le train à hydrogène, fabriqué par Alstom, sera testé sur quatre lignes à travers la Nouvelle Aquitaine. Toutes situées à proximité des centres de maintenance de Bordeaux, Limoges et Saintes. [Lire plus...]
« La révolution des trains autonomes est lancée » (Patrice Caine, PDG de Thales)
Dans une interview accordée à La Tribune, le PDG de Thales, Patrice Caine, précise qu'il a des preuves pour affirmer que la révolution des trains et des métros autonomes est lancée. Il donne d'ailleurs plusieurs exemples. Il explique également que l'activité transport est "quasi…
On a voyagé à bord du premier train à hydrogène au monde
Reportage en Allemagne, où Alstom met en service le premier train à pile combustible, un bond en avant dans la réduction des émissions de CO2. [Lire plus...]
Près de Berlin, Siemens teste un tramway autonome
Le groupe allemand Siemens teste outre-Rhin en situation réelle un prototype de tramway autonome. Il roule pour l'instant sur une portion du réseau de la ville de Postdam avec un conducteur qui peut reprendre la main en cas d'incident. [Lire plus...]
La SNCF annonce des trains autonomes d’ici 2023
Avec ses partenaires, la SNCF souhaite développer deux prototypes de trains autonomes d’ici 5 ans : un pour le fret, l’autre pour le transport de passagers. [Lire plus...]
TGV-drones, avions autonomes… Les transports de demain vont décoiffer !
L’intelligence artificielle va remplacer les conducteurs et les pilotes [Lire plus...]
Nice lance son tramway rechargeable en 20 secondes
Le premier tronçon de la deuxième ligne inaugurée ce samedi embarque une nouvelle technologie. [Lire plus...] Ndlr : retour en 1900, où les tramways étaient déjà à batterie mais devaient alors changer de pack de batteries toutes les quelques heures.
SONDAGE EXCLUSIF YOUGOV : LES FRANÇAIS REFUSENT DE PAYER LEURS BILLETS DE TRAIN PLUS CHERS POUR MAINTENIR LES PETITES LIGNES
Chaque année, la SNCF dépense des sommes considérables pour maintenir les "petites lignes" de province. Notre sondageYouGov indique que 54% des Français ne sont pas prêts à payer plus cher leurs trajets pour sauver ces dessertes. Explications. [Lire plus...] Ndlr : Le train est la diligence du…
Le premier TER à hydrogène roulera très bientôt sur les rails allemands
Alors que le gouvernement français lance son "plan hydrogène", le premier train utilisant ce gaz au lieu du diesel circulera avant la fin 2018 sur une ligne régionale en Allemagne. Alstom avait remporté ce marché fin 2017. [Lire plus...]
Réforme de la SNCF : « L’Union européenne envisage la libre concurrence comme une règle générale »
Si la Commission européenne recommande la libéralisation du transport ferroviaire à travers l'Europe, les gouvernements des Etats membres gardent une latitude pour la mettre en œuvre. Explications de Fabien Tesson, maire de conférence de droit public à l'université d'Angers, spécialiste du droit de l'Union…
Bilan de la sécurité ferroviaire en France et au Royaume-Uni en 2013
Nous avions publié en août 2011 un article concernant la sécurité ferroviaire comparée des chemins de fer français et britanniques. L'étude était alors basée sur l'analyse des indicateurs 2009 publiés par l'ERA, « l'European Railway Agency », dans son dernier rapport « Railway Safety Performance…
Chemin de fer : la ligne stratégique entre l’Ethiopie et Djibouti entre en service
La ligne ferroviaire électrifiée de 756 kilomètres entre l'Ethiopie e
Une locomotive hybride diesel sur batteries développée à Quimper
Enag, à Quimper (Finistère), a développé un système permettant à une locomotive diesel de marcher à l’électricité y compris sur un secteur non électrifié. La machine sera mise en service en janvier. [ Lire plus...]
Le plan de Paris pour limiter les camions
Polluants et encombrants, les camions deviennent indésirables à Paris. La mairie multiplie les initiatives avec les entreprises pour assurer les livraisons en limitant leurs déplacements. [ Lire plus... ] Ndlr : J'ai souvent expliqué à ceux qui disent que les supermarchés ont tué le petit…
La Chine veut concurrencer l’Hyperloop en développant un nouveau « train volant » capable d’aller à 4 000 km/h
Un train supersonique pouvant aller jusqu'à 4 000 km/h. Est-ce vraiment possible ? La Chine affirme plancher intensément sur la question.
L’Inde fait rouler ses premiers trains solaires
Indian Railways a dévoilé les nouvelles rames qui vont circuler dans la banlieue de New Delhi. Équipées de panneaux photovoltaïques, ces voitures vont permettre, selon la compagnie ferroviaire, d’économiser jusqu’à 21.000 litres de diesel par an.
Les premiers trains autonomes d’ici 2022
La SNCF a annoncé un projet de train autonome. Les premiers essais commenceront en 2019 et les premières rames en service sont prévues pour 2022-2023.
Au Royaume-Uni, la privatisation des chemins de fer déraille
La qualité du service ferroviaire se détériore à vitesse grand
Ni électrique, ni polluant, le train du futur est déjà une réalité (et il est français !)
Son nom : Corrida iLint. Il remplacera fin 2017 les trains diesel qui circulent encore en Allemagne. Une innovation française pour l'environnement.
Alstom : la suppression de l’écotaxe par le gouvernement a été une erreur pour Jean-Pierre Raffarin
[ Lire plus... ]Ndlr : Les conséquences arrières d'une décision qui semblait anodine. Un petit milliard de perdu pour faire plaisir aux bonnets rouges et voilà... aujourd'hui, il y a un prix à payer. Moi ça me gave d'autant plus que j'étais à l'origine de…
Dans la gare de Cotonou, les rails s’oxydent et le chemin de fer béninois reste à quai
Lorsque Bolloré a repris en main le chemin de fer béninois en avril 2014, les cheminots de la gare de Cotonou étaient
Le premier tram à supercondensateur développé par la Chine sort de la chaîne de production
Le premier tram à supercondensateur développé indépendamment par la Chine, est sorti de la chaîne de production, lundi dans la province chinoise du Hunan (centre). [Lire plus...]
Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard : la percée record inaugurée aujourd’hui
20 ans de chantier, 57 km de longueur… Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard en Suisse est le plus long jamais percé. Au cœur de cette prouesse technique, d
Ouverture à la concurrence : un premier test sur les trains de nuit
Les trains de nuit Intercités seraient les premières lignes commerciales de la SNCF ouvertes à la concurrence. Alain Vidalies, secrétaire d'État aux Transports, devrait l'annoncer aujourd'hui. Le Grand Sud est concerné. C'est l'opération de la...
Ces sociétés qui vont vraiment construire l’Hyperloop
En 2013, Elon Musk dévoilait les plans de son train hypersonique. Mais, faute de temps, il laisse d’autres se charger de concrétiser le projet. Comme Dirk Ahlborn, président d’Hyperloop Transportation Technologies.
Des trains plus écolos, financés par les particuliers : le pari d’une start-up allemande
Locomore veut lancer la "première alternative citoyenne" à la Deutsche Bahn, le géant ferroviaire allemand. Des trains qui rouleront aux énergies renouvelables.
Libertarian ideology is the natural enemy of science
David Robert Grimes: Whether the issue is climate change, healthcare or gun control, libertarians are on a permanent collision course with evidence
Le pari fou de Bolloré en Afrique est sur les rails
Le groupe français va achever en juillet le premier tronçon de sa "Blueline", son projet pharaonique de chemin de fer ouest-africain. Tour d’horizon d’un chantier estimé à 2,5 milliards d’euros.
Ecologiques, technologiques, puissantes, efficaces, les locomotives et tramways à air comprimé dès…1872!!
Un véhicule à air comprimé est un véhicule mû par un moteur à air comprimé, l'air étant généralement stocké dans un réservoir. Cette technologie a principalement été utilisée à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle dans des locomotives minières et dans des…