Patrick, 41 ans, vient de prendre sa retraite. Le premier TGV sorti des usines Alstom de Belfort, légende du rail français, a battu de nombr
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Ndlr : Merveille des merveilles de technologie. Les français avaient réussi à l’époque ce que d’autres viennent seulement de réussir, comme la fabrication des pare-brises capables de résister à cette pression. Mais aussi les trains roulants, nécessitant des aciers spéciaux.
Quelle épopée. Dans ma famille il y avait quelqu’un qui fût le doyen des CFF (Suisse donc). Il avait commencé comme conducteur sur les machines à vapeur. Puis il a dû se former sur les divers modèles apparus par la suite, électro-diesel, électrique, comme l’ultra-moderne Re 6/6.
Il était très bricoleur, je devais avoir 16 ans, il venait de prendre sa retraite, un peu anticipée, il devait avoir 62 ans je pense et il me dit : « on m’a convoqué pour me former sur le TGV, là j’ai décidé d’arrêter, place aux jeunes ».