Le constructeur français Alstom a présenté mercredi 21 novembre 2018 une version française de son train à hydrogène. Objectif: que les régions commandent une trentaine d’exemplaires au premier trimestre 2019. Mais est-ce un choix technologique vraiment pertinent ? Est-ce la seule façon de remplacer les trains au diesel ? Le groupe québécois Bombardier a une option beaucoup plus économique et énergétiquement plus efficace à proposer. [Lire plus…]
Ndlr : La batterie est évidemment considérablement plus efficace, à tout point de vue, que l’hydrogène. L’hydrogène n’a aucun argument favorable, il ne sert qu’à permettre de dégager un nouveau marché pour légitimer les stations-service et le nucléaire. C’est un moyen de diminuer les émissions sans réaliser la #transitionécologique.