Un train électrique à l’autonomie « infinie » grâce à l’énergie gravitationnelle

Un train électrique à l’autonomie « infinie » grâce à l’énergie gravitationnelle

La société minière australienne Fortescue vient de finaliser l’acquisition de la société britannique Williams Advanced Engineering, une entreprise spécialisée dans la conception de batteries légères hautes performances. Toutes deux ont présenté un projet de train électrique à zéro émission pour transporter le minerai de fer, qui utilisera l’énergie gravitationnelle pour recharger ses batteries sans aucune autre exigence de charge.[Lire plus…]

Ndlr : C’est évidemment le plus gros avantage de l’électrique. Depuis toujours il y a des compagnies qui récupèrent l’énergie du freinage. C’est le cas en Suisse où dans les lignes de montagne, par exemple la ligne du Gothard ou Aigle-Leysin, on considère que deux trains qui descendent en font monter un (ici, un train qui descend en fait remonter un, mais il remonte à vide). Il existe également un camion de mine, un tombereau de 110 tonnes, qui descend la colline chargé et remonte à vide en produisant plus d’énergie qu’il ne lui en faut. Avec un moteur thermique c’est évidemment inenvisageable, quel qu’il soit. Peut-être à l’hydrogène, parce que le freinage régénératif pourrait peut-être servir à électrolyser de l’eau.

Et si cette compagnie minière a fait l’acquisition de cette société spécialisée dans la conception de batteries à haute densité d’énergie, ce n’est évidemment pas pour construire son train, c’est qu’il y a un véritable marché pour le concept. Dans les Andes, des tas de trains descendent des montagnes, des parcours parfois de centaines de km, en loco diesel, ce qui est évidemment absurde. Il existe donc un véritable potentiel pour ce marché. Et le train est idéal pour fonctionner sur batteries, parce qu’on peut non seulement en mettre dans la loco, mais également les répandre dans les châssis des wagons.

Short link : https://lmc.today/6qhh