Avec des trajets ultra-rapides, un confort connecté et une ponctualité exemplaire, le train à grande vitesse chinois redéfinit les priorités des voyageurs, au point d’asphyxier le trafic aérien domestique entre Pékin et Shanghai. [Lire plus...]
Les camions ne pourront plus traverser les Alpes suisses via le rail dès la fin de l'année. Les exploitants du service de ferroutage, confrontés à "des défis économiques majeurs", mettent la clé sous la porte plus tôt que prévu. Le transport combiné non accompagné sera…
C'est une première mondiale : une centrale solaire amovible sur une voie ferrée ouverte au trafic ferroviaire a été inaugurée jeudi à Buttes, au Val-de-Travers. Des trains voyageurs circuleront par-dessus l'installation photovoltaïque dès lundi. [Lire plus...]
Les régions et Ile-de-France Mobilités ont financé à hauteur de 7,2 Md€ en 2023 les dépenses de fonctionnement des TER et du Transilien. L’État a financé à hauteur de 3,2 Md€ les coûts d’exploitation du réseau de proximité ainsi que les coûts de fonctionnement des…
Le secteur ferroviaire, souvent perçu comme un mode de transport respectueux de l’environnement, n’échappe pas aux défis posés par son empreinte écologique. Les matériaux utilisés pour les infrastructures, tels que le béton et l’acier, sont particulièrement énergivores à produire et entraînent des émissions significatives de…
Etape importante dans le développement des trains électriques à PAC H2 : l’autorail Siemens Mireo Plus H a reçu les autorisations pour circuler en Allemagne en transportant des voyageurs. Le service vient de débuter.[Lire plus...]
DUISBURG, Germany, Dec. 4 -- The 100,000th China-Europe freight train arrived here Tuesday morning, marking a historic milestone for this rail service. [Lire plus...]
Le Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest, qui vise à relier Bordeaux à Toulouse grâce à des Lignes à Grande Vitesse (LGV), suscite un débat. Si le train est un moyen de transport écologique, les conséquences environnementales et économiques de la construction des infrastructures du projet…
Des scientifiques ont effectué le plus long trajet jamais réalisé avec une capsule sous vide dans la première infrastructure d'essai Hyperloop opérationnelle d'Europe sur le campus de l'EPFL [Lire plus...] Ndlr : Donc, résolument, l'Hyperloop n'est toujours pas mort, en Chine, au Royaume-Uni, aux USA,…
Une installation pilote de 48 panneaux photovoltaïques de 380 Wc, pour une puissance installée 18 kWc, pourrait voir le jour à partir du printemps 2025 sur un tronçon de 100 mètres linéaires. En Suisse, le réseau ferroviaire permettrait ainsi produire 1 TWh d’électricité solaire par…
Argentine fait d’une pierre deux coups avec son train solaire qui serpente dans la province de Jujuy : non seulement le pays cherche à renouveler l’industrie touristique locale, mais il veut aussi mettre en avant des solutions de transport durable dans toute la région. [Lire…
L’idée que nous présentons aujourd’hui pourrait également être utilisée au Portugal. Selon les données, dans notre pays, entre 1974 et 2022, environ un millier de kilomètres de voies ferrées ont été désactivés. [Lire plus...] Ndlr : Deux véhicules peuvent circuler en sens inverse sur la…
Nach einer neuerlichen technischen Prüfung soll die Zillertalbahn künftig mit Akku-Zügen umweltfreundlich in die Zukunft fahren. [Lire plus...]
Le fabricant de matériel ferroviaire Stadler Rail s'est assuré une place dans le livre Guinness des records. Le train de passagers de type Flirt, qui fonctionne à l'hydrogène, a parcouru une distance de 2803 kilomètres sans faire le plein ni se recharger. [Lire plus...]
Le fabricant chinois CRRC vient de boucler une nouvelle phase de tests de son train à pile à combustible. Selon le constructeur, les performances seraient équivalentes, voire supérieures à celles des modèles européens. [Lire plus...]
Le 12 mars a été présenté à Vérone le premier test au monde De lévitation ferromagnétique passive sur une voie ferrée déjà existante. Cela a été possible grâce à un Prototype IronLev par le poids de une tonne à l'intérieur de LaissezExpo2024, le Salon du…
Rivelin Rail est une start-up technologique située dans une banlieue verdoyante de Sheffield, en Angleterre. Ses ingénieurs travaillent sur un problème épineux pour les opérateurs ferroviaires du monde entier : la technologie du frottement. [Lire plus...]
« Moderniser » nos voies de chemin de fer et les « adapter » aux technologies ferroviaires du futur, c'est le pari que s'est lancé la société polonaise Nevomo dès 2017. Après avoir mis en pause ces projets dans l'hyperloop, un concept de train sous…
Hyperloop One, qui rêvait de construire des lignes de transport ultra-rapides grâce à la technologie de l’hyperloop, va fermer à la fin de l’année 2023. L’entreprise avait levé des centaines de millions de dollars, mais n’avait signé aucun projet. [Lire plus...]
Les régions et Ile-de-France Mobilités ont financé à hauteur de 6,8 Md€ en 2022 les dépenses de fonctionnement des TER et du Transilien. L’État a financé à hauteur de 3,3 Md€ les coûts d’exploitation du réseau de proximité ainsi que les coûts de fonctionnement des…
LNVG, the public transport company that introduced the world's first hydrogen-only railway line last year, will not use hydrogen trains anymore. Instead, they switched to battery-electric trains, which are cheaper to operate. [Lire plus...]
Dans l’état de Californie (États-Unis), la ressource la plus abondante n’est autre que le Soleil. Les autorités locales prévoient donc de financer une nouvelle ligne de chemin de fer qui devrait accueillir un train à grande vitesse qui fonctionne entièrement à l’aide de panneaux solaires.…
La société vaudoise Sun-Ways a mis au point une solution pour déployer des centrales solaires amovibles entre les voies ferrées, à l’aide d’un train spécial. La pose des modules ne prendrait que quelques heures et ceux-ci pourraient être temporairement retirés pour assurer la maintenance des…
Les publicités de la SNCF, affirmant qu'un « voyage en train, c'est 80 fois moins de CO 2 que l'avion » sont de nature à tromper le public, estime en substance le Jury de déontologie publicitaire. Si le train est de loin le mode de…
Nestlé Waters sera la première entreprise en Europe à bénéficier, pour le transport de ses marchandises, de la solution à base de piles à combustible à hydrogène destinée au fret ferroviaire, développée par Alstom et ENGIE. [Lire plus...]
Le fabricant américain de locomotives Wabtec et des chercheurs de l'Argonne National Laboratory et de l'Oak Ridge National Laboratory travaillent sur un projet de développement d’un moteur à combustion à hydrogène pour locomotive. Avantage indéniable de cette solution, une partie du parc existant peut-être immédiatement…
Fournis par Alstom, les premiers exemplaires du Coradia iLint viennent d’entrer en service en Basse-Saxe, dans le nord de l’Allemagne. [Lire plus...]
En Australie, une compagnie ferroviaire, la Byron Bay Railroad Company, a développé une technologie innovante : un train fonctionnant entièrement à l'énergie solaire. [Lire plus...]
Avec l'ambition de doubler le nombre de voyageurs sur son réseau, la SNCF mise notamment sur l'innovation avec de nouveaux types de trains de proximité pour doper le report modal vers le rail. Panorama en images. [Lire plus...] Ndlr : Franchement, SNCF a fait quelques…
DES CONTRIBUTIONS PUBLIQUES QUI OBLIGENT LA SNCF [Lire plus...]
Satisfaction chez MILLA. La startup française qui propose des solutions de mobilité durable et notamment des véhicules autonomes pouvant être déployées rapidement dans les territoires, vient d’être retenue par la SNCF. Flexy, sa navette électrique, va circuler sur les petites lignes ferroviaires fermées et les…
La société minière australienne Fortescue vient de finaliser l’acquisition de la société britannique Williams Advanced Engineering, une entreprise spécialisée dans la conception de batteries légères hautes performances. Toutes deux ont présenté un projet de train électrique à zéro émission pour transporter le minerai de fer,…
Comment répondre aux déis de la sortie du Diesel et se tenir à la pointe de l’innovation technologique pour assurer la transition énergétique ? [Lire plus...] Ndlr : Un rapport absolument passionnant, où on trouve tout sur le train à batterie, à hydrogène le coût…
La société Taxirail, installée à Plusquellec (Côtes-d’Armor), vient de finaliser la version fret du train autonome pour passagers qu’elle a conçu dès 2017. [Lire plus...]
Les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Hauts-de-France, Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d'Azur, SNCF Voyageurs et Bombardier Transport ont lancé ce 25 janvier l’expérimentation des TER à batteries, un projet pilote qui vise à diminuer les émissions de carbone du transport ferroviaire. Il s’agit de remplacer par des batteries…
L'Allemagne commence à faire des démonstrations mêlant des trains capables de circuler sans intervention humaine. La France y travaille, mais il faudra encore attendre quelques années pour voir un TGV autonome. [Lire plus...]
Airbus, Air Liquide et Vinci Airports viennent d'annoncer un partenariat pour développer l'usage de l'hydrogène dans les aéroports autour d'un hub pilote, celui de Lyon- Saint Exupéry. Un nouvel exemple de l'accélération de cette technologie dans l'aérien et le ferroviaire. [Lire plus...]
Pékin a dévoilé un train à grande vitesse capable d’atteindre 600 km/h. Il n’entrera cependant pas en service avant plusieurs années, le temps au moins de construire les infrastructures nécessaires. [Lire plus...]
L'entreprise de Richard Branson veut vous faire voyager à la vitesse d'un avion à réaction dans des capsules magnétiques. [Lire plus...]
Les tractations intenses menées depuis plusieurs semaines ont fini par donner une victoire politique importante au président démocrate. A Wall Street, les principaux secteurs concernés par ce plan ont le vent en poupe quelques heures après le vote.[Lire plus...]
Indian Railways a lancé un appel d'offres pour équiper une partie de son réseau de trains alimentés à l'hydrogène. [Lire plus...] Ndlr : Le train à hydrogène est idéal pour les grandes distances. Sur petite distance, moins de 300 km, les batteries sont beaucoup plus…
Néanmoins, sa mise en service n’est pas pour tout de suite. [Lire plus...]
Le secteur ferroviaire innove dans le numérique et envisage de plus en plus le train autonome. Selon Thales, qui a organisé le 22 mars une rencontre avec la presse sur ce sujet, cette technologie pourrait sortir de R&D dès 2025. [Lire plus...] Ndlr : A…
Bruxelles- Anvers en 6 minutes et le monde à portée de capsule. Ce sont les promesses de l’Hyperloop, ce train du futur, théoriquement capable de transporter des passagers à 1000 km/h (ou plus probablement 500km/h). [Lire plus...]
Il s'agit de la quatrième génération du train à grande vitesse français dont la mise en circulation est prévue pour 2024. [Lire plus...]
L’opérateur ferroviaire allemand, la Deutsche Bahn compte remplacer dans les années à venir ses trains qui fonctionnent avec du diesel. [Lire plus...]
Une étude commandée par le gouvernement belge pointe les avantages des lignes électrifiées et des trains à batterie pour remplacer les dernières locomotives au diesel. La solution des trains à hydrogène, quant à elle, est trop chère. [Lire plus...]
De nombreuses lignes ferroviaires sont dépourvues de caténaires en France. Les trains qui y circulent carburent donc au diesel, émettant des nuisances sonores et rejetant des polluants dans l’air. Il existe désormais des solutions pour électrifier les rames, sans passer par de coûteux investissements le…
Grande utilisatrice de glyphosate pour désherber ses voies et leurs abords, la SNCF a enfin trouvé une alternative, un herbicide composé à plus de 95% d’acide pélargonique (produits naturels) [Lire plus...] Ndlr : A noter ce petit détail : « La nouvelle solution donne tout…
Le concept du train à sustentation magnétique, ou Maglev (Magnetic levitation), est développé dès 1922 par l’ingénieur allemand Hermann Kemper. Reposant sur le phénomène de sustentation électromagnétique (lévitation magnétique/électrodynamique), le train n’est pas en contact avec les rails et peut donc ainsi s’affranchir de la…
