Numérique : cliquer, c’est polluer

Oubliez la dématérialisation, le virtuel. Le numérique pèse bel et bien sur l’environnement : il consomme de l’électricité, rejette des gaz à effet de serre, incite à l’exploration minière… Les empreintes sont multiples mais pas si évidentes à mesurer.

Et nombre de datacenters sont alimentés 100% en énergie renouvelable. On a remplacé des véhicules consommant des millions de litres de pétrole pour acheminer du courrier ou des bottins de téléphone pesant si lourd qu’on les utilisait pour interroger les interpellés sans laisser de traces… par des datacenters ne consommant AUCUNE énergie extérieure à leur propre complexe. Mieux, avec des concepts comme avec Qarnot, on va même jusqu’à installer la ressource informatique dans des radiateurs qui servent à chauffer des bureaux ou des logements ou des chambres d’hôtel. Ainsi, la ressource informatique est alimentée par de l’énergie renouvelable et le refroidissement sert à chauffer les bâtiments. Il faut imaginer l’économie fabuleuse d’énergie.

Et au lieu de ça des mal embouchés disent « ça consomme tant », « ça pèse tant », « il faut tant de terres rares »… il n’y avait pas de terres rares dans les magnétoscopes et les lecteurs CD ?

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Le véhicule autonome roule déjà avec EasyMile

De quoi demain sera-t-il fait ? Bpifrance s’est lancé le défi de mener une réflexion sur les sujets d’innovation qui révolutionneront notre quotidien dans les années à venir, tant au point de vue de notre transport, notre alimentation, notre santé, notre façon de commercer et de travailler. Pour cela, Bpifrance anime une démarche collective en mode projet, pilotée par les collaborateurs Bpifrance et associant les acteurs des écosystèmes concernés. L’un des sujets stratégiques récemment traité est celui de la mobilité, avec notamment, les navettes autonomes d’EasyMile.

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Un camion autonome a livré du beurre de la Californie en Pennsylvanie en trois jours, dans ce qui semble être une première dans l’industrie du fret commercial, selon un rapport

La technologie de conduite autonome a enregistré un nouveau bond significatif dans la Silicon Valley. Plus.ai, une startup de la Silicon Valley a effectué ce qui semble être le premier voyage de fret commercial à travers le pays avec un camion autonome, qui a parcouru 2 800 miles (environ 4506 kilomètres) de Tulare en Californie à Quakertown à Pennsylvanie pour livrer une importante quantité de beurre à Land O’Lakes en moins de trois jours. Et selon la société, le voyage s’est déroulé sans aucun incident, a rapporté le quotidien Mercury News.

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La deeptech Prophesee lève 25 millions d’euros pour donner la vue aux aveugles et aux machines

Après avoir rendu la vue à quelques dizaines d’aveugles grâce à la première rétine en silicium au monde, la deeptech française Prophesee veut désormais équiper les machines dans les usines et vise à terme l’électronique et l’Internet des objets grand public, y compris les véhicules autonomes de demain.

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Le mythe de la voiture autonome

  La voiture autonome est régulièrement présentée comme la solution aux problèmes de circulation et d’environnement, pourtant elle semble avoir bien du mal à sortir des usines. Pour de nombreux…

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L’armée américaine a testé un F-16 autonome

L’armée de l’air américaine et l’entreprise spécialisée dans la défense Lockheed Martin ont travaillé en commun pour faire du F-16 un véhicule de combat aérien sans aucun pilote. Le drone a volé pour la première fois dans le cadre d’une mission.

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Tesla se lance dans la course au camion sans chauffeur

La société d’Elon Musk travaille sur un prototype de poids lourd électrique « semi-autonome », pouvant rouler sans chauffeur dans un convoi. Google et Uber croient également au camion « autonome », source d’économies pour les transporteurs.

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