La route du futur

La route, ce long ruban de bitume sur lequel nous partons en vacances, requiert beaucoup plus de technologies qu'il n'y parait. Pour nous en convaincre, visite à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR), près de Nantes, où les revêtements routiers sont conçus et testés en grandeur nature par différents dispositifs, comme cet étonnant manège de fatigue. On y étudie de nouveaux enrobés bitumineux à base de microalgues ou encore d'algues vertes qui polluent les plages, mais aussi une route solaire qui intègrera des éléments photovoltaïques ou encore plus étonnant une chaussée électrique sur laquelle un bus pourra recharger sa batterie par induction... Alors banale, notre route ? A l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre Un reportage de la série Des idées plein la tech'

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Mission Cassini : le saut final

Vingt ans après avoir quitté la Terre pour Saturne, la mission Cassini-Huygens aura permis nombre de précieuses découvertes, au point de bouleverser notre vision du système solaire. Le 15 septembre 2017, elle s’achèvera par un final spectaculaire : la sonde spatiale plongera dans les anneaux de la planète géante, livrant d’ultimes données avant de se désintégrer. Retour sur cette odyssée extraordinaire, fruit d’une vaste collaboration entre les États-Unis et l’Europe.

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Lucid Air : moins cher et mieux que Tesla ?

Dans le segment des voitures de luxes électriques, il faudra désormais compter sur le constructeur californien Lucid Motors. La société, principalement financée par des fonds chinois, vient de présenter son tout premier modèle, la Lucid Air. >> Votre assurance auto tient-elle la route ? Faites des économies en testant notre comparateur ! Avec ses 400 chevaux et 385 kilomètres d’autonomie, la petite nouvelle semble faire mieux que sa concurrente directe, la Tesla S60 et ses 262 chevaux pour 337 kilomètres d’autonomie. Tous droits réservés Le prix de la Lucid Air est fixé à 52.500 dollars aux Etats-Unis (bonus écologique américain de 7.500 dollars déduit), contre 71.000 dollars pour la S60 de la société d’Elon Musk. Tous droits réservés Lucid Motors annonce la sortie dans les prochains mois d’une édition spéciale… de 1.000 chevaux pour 500 kilomètres d’autonomie. Evidement, pour un tel modèle, le tarif explose : comptez 100.00 dollars. Lucid Air promet également un intérieur digne des meilleurs véhicules premium. A en croire les images dévoilées sur le site du constructeur, la finition semble en effet vraiment haut de gamme. Tous droits réservés Ce nouveau constructeur vient aussi concurrencer Tesla de manière frontale sur le plan des innovations grâce à une technologie évoluée de conduite autonome. La firme californienne a opté pour un partenariat avec la société israélienne Mobileye, qui vient d’ailleurs d’être rachetée par Intel. Les préréservations sont ouvertes sur le site officiel de la marque, moyennant 2.500 dollars pour la version de série et 25.500 dollars pour les premiers exemplaires. Pour l’instant, le constructeur ne parle pas d’une implantation prochaine en Europe. Le succès du modèle outre-Atlantique va être décisif quant à une commercialisation à l’internationale de la nouvelle Lucid Air. Tous droits réservés

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Atterrissage raté pour le plus gros aéronef du monde

Airlander 10, tel est le nom donné à ce dirigeable, le plus gros aéronef du monde à ce jour. Alors que celui-ci effectuait son second vol d’essai en Angleterre ce mercredi 24 août, il a raté son atterrissage sans faire de blessés, mais en endommageant sérieusement le cockpit de l’appareil. C’est à l’aérodrome de Cardington, dans le sud-est de l’Angleterre que le plus gros aéronef du monde, l’Airlander 10, effectuait ce qui devait être son second vol test. Un test qui aurait pu mieux se dérouler puisque, à l’approche de la piste d’atterrissage, le dirigeable s’est mis à piquer du nez avant de heurter la piste après un peu plus d’une heure et demie de vol, comme on peut le voir …

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Mercedes : une peinture « multivoltaïque » pour son nouveau modèle électrique

Le constructeur automobile allemand a dévoilé les première images de son nouveau crossover urbain hybride pour lequel il a multiplié les sources d’énergie permettant la recharge des batteries. Baptisé Vision G Code, ce prototype exploite pour la première fois une peinture solaire capable de produire…

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Grâce au supercondensateur, les voitures électriques n’auront bientôt plus besoin de batteries – SciencePost

Les batteries semblent être le facteur limitant l’essor des voitures électriques. Des chercheurs estiment que d’ici 5 ans, les véhicules électriques seront dépourvus de batteries grâce aux supercondensateurs.  Les batteries sont l’une des composantes les plus chères du véhicule, elles confèrent aux voitures électriques une portée limitée par rapport aux véhicules à essence. Bien qu’il …

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Ecologiques, technologiques, puissantes, efficaces, les locomotives et tramways à air comprimé dès…1872!!

Un véhicule à air comprimé est un véhicule mû par un moteur à air comprimé, l'air étant généralement stocké dans un réservoir. Cette technologie a principalement été utilisée à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle dans des locomotives minières et dans des…

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En 1933, l’avion à moteur à vapeur totalement silencieux et potentiellement écolo des frères Besler

« Deux frères, William J and George Besler viennent d’installer une machine à vapeur dans un avion conventionnel, et plusieurs vols réussis ont été effectués à l’aérodrome de Oakland. Le moteur à vapeur est un deux cylindres à double action en V à 90 degrés.…

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