La Décennie d’action pour atteindre les objectifs de développement durable est en cours

Les objectifs de développement durable constituent le plan directeur mondial pour parvenir à un avenir meilleur et plus durable pour tous. Ils abordent les défis mondiaux auxquels nous sommes confrontés, liés notamment à la pauvreté, aux inégalités, aux changements climatiques, à la dégradation de l'environnement, à la paix et à la justice. Ces 17 objectifs sont tous interconnectés. Il est important qu'ils soient tous atteints d'ici 2030 pour ne pas faire de laissés-pour-compte.

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Hydrogen Frontier : le Japon met à l’eau le premier navire apte à transporter de l’hydrogène

Ce mercredi, le Japon a baptisé et lancé le premier navire au monde capable de transporter de l'hydrogène liquide. Baptisé « Hydrogen Frontier » (ou « Suiso Frontier » d'après la traduction japonaise du mot « hydrogène »), il est capable de transporter 1 250 m3 d'hydrogène liquide par réservoir.

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Hydrogène de France assemblera des piles à combustible géantes à Bordeaux | Techniques de l’Ingénieur

Hydrogène de France vient de signer un contrat de transfert de technologie avec le fabricant de piles à combustibles canadien Ballard Power Systems. Il vise à assembler près de Bordeaux des piles à combustibles de plus de 1 MW pour de grandes infrastructures de stockage d’électricité via le vecteur hydrogène. Une première mondiale.

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Des chercheurs trouvent le moyen d’exploiter l’ensemble du spectre visible pour la production d’énergie

Pour la toute première fois, des scientifiques ont démontré qu’il était possible de collecter l’énergie de tout le spectre visible de la lumière du Soleil et de la transformer rapidement et efficacement en hydrogène. En effet, ils ont mis au point une unique molécule pouvant absorber efficacement la lumière du soleil et également agir comme catalyseur pour transformer l’énergie solaire en hydrogène. Une alternative propre aux carburants fossiles (pour, notamment, des véhicules à moteur). Cette nouvelle molécule recueille l’énergie de tout le spectre visible et peut exploiter plus de 50% d’énergie solaire en plus que les cellules solaires actuelles. Cette découverte pourrait bel et bien aider l’humanité à passer des combustibles fossiles à des sources d’énergie qui ne contribuent pas au changement climatique.

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La ville de Dijon lance une unité de production d »hydrogène pour des véhicules « propres »

Des voitures qui roulent à l'hydrogène à Dijon, c'est pour bientôt ! La Cité des Ducs de Bourgogne candidate pour être Capitale verte européenne en 2022 va commencer à tester des camions-bennes qui rouleront exclusivement à l'électricité "verte" issue de la valorisation des déchets ménagers.

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Le CEA à l’origine d’une nouvelle génération de cellules solaires

Grâce à une amélioration du procédé de fabrication, le CEA Liten a porté le rendement de ses cellules photovoltaïques à hétérojonction de silicium à 24 %. Une progression par rapport à la technologie précédemment transférée à l'italien Enel. Annoncée le 5 décembre, cette avancée constitue un pas de plus vers l'industrialisation du procédé et vers l'émergence d'une filière européenne du photovoltaïque de nouvelle génération.

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Des chercheurs belges développent un panneau solaire qui produit de l’hydrogène

L'équipe de Johan Martens, professeur de Chimie à la Faculté des bioingénieurs de la KUL, travaille depuis dix ans au développement d'un panneau solaire très spécial. Son principe : produire de l'hydrogène à partir de la vapeur d'eau présente dans l'air. Avec vingt panneaux, une famille devrait pouvoir être autonome en électricité et en chauffage pendant toute l'année

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Danemark : des îles artificielles pour produire de l’électricité – Révolution Énergétique

Le Danemark veut construire une ou plusieurs îles artificielles entourées d’éoliennes offshore d’une capacité supplémentaire de 10 GW. De quoi alimenter les besoins en électricité de 10 millions de ménages. En 2019, les parcs éoliens danois ont fourni 47 % de la consommation totale d’électricité, faisant ainsi du pays le meilleur élève européen en matière …

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L’EPR : le nucléaire c’est cher et ça ne fonctionne pas

Sorte de réplique moderne du tonneau des Danaïdes, l'EPR de Flamanville, dans le département de la Manche, fait à nouveau parler de lui : entre retards de chantier (livraison prévue en 2010, "potentiellement promise" maintenant en 2022) et surcoûts (de trois milliards estimés, on dépasserait aujourd'hui les 12 milliards), reste-t-il, finalement, un avenir pour ce qui était vendu, à la fin des années 90 (1998-2000) comme la nouvelle merveille du genre ?

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Grâce à une nouvelle membrane, les rivières pourraient générer autant d’énergie que des milliers de centrales nucléaires

2K Partages L’énergie bleue désigne l’électricité produite par les différences de charge électrique générées à l’interface de l’eau salée et de l’eau douce. Au regard de l’étendue des rivières, des fleuves, des mers et océans, cette énergie présente donc un potentiel virtuellement infini. Pour ce faire, les chercheurs utilisent des membranes pour créer l’interface et …

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Cellules solaires à hétérojonction : l’émergence d’une filière européenne prometteuse – Révolution Énergétique

Haut rendement, fabrication simplifiée, rapide et moins énergivore, meilleure tenue en température : l’hétérojonction des cellules photovoltaïques confirme son potentiel. Il y a quelques jours, des lots de cellules solaires à hétérojonction de silicium, dotées d’un rendement record de 24%, ont été produits à haute cadence. Une performance qui fonde l’espoir d’une industrialisation prochaine et …

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Les trains électriques néerlandais deviennent 100% alimentés par l’énergie éolienne – Enviro2B

La compagnie nationale des chemins de fer, NS, a déclaré que son objectif en matière d’énergies renouvelables avait été atteint en 2017. Tous les trains électriques néerlandais sont désormais alimentés par l’énergie éolienne, a annoncé la compagnie nationale des chemins de fer NS. La compagnie d’électricité néerlandaise Eneco a remporté un appel d’offres proposé par …

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La participation des citoyens, « accélérateur » des projets d’énergies renouvelables

La participation des particuliers et des collectivités locales dans les projets d’énergies renouvelables est en plein développement en France. Elle est jugée « nécessaire à l’accélération de la transition énergétique » par l’Ademe dans un nouvel avis publié le 10 décembre(1). « Crowdfunding » et participation à la gouvernance

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Des batteries de véhicules électriques participent à l’équilibre du réseau haute tension – Révolution Énergétique

Ces 48 accumulateurs lithium-ion ont équipé des Renault Kangoo. Arrivées en fin de parcours, elles entament une nouvelle vie après avoir été assemblées dans des containers pour former une grosse batterie de stockage stationnaire. Elia, le gestionnaire du réseau belge à haute tension, l’utilisera en tant que réserve primaire pour équilibrer le réseau Inaugurée il …

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Comment la voiture électrique va remodeler le marché de l’électricité

D'après une étude d'Accenture, la voiture électrique va créer un écosystème de marchés qui sera structuré autour des producteurs d'électricités, mais sera ouvert à de nouveaux acteurs très divers. Le cabinet de conseil estime à 200 milliards d'euros le potentiel de ce marché sur le seul marché français d'ici 2040.

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Empreinte carbone des banques : Soc Gen se rebiffe

Une étude des ONG Oxfam France et Les Amis de la Terre juge "colossale" l'empreinte carbone des grands groupes bancaires français, en ajoutant toutes les opérations de financement auxquelles elles ont participé. Une méthodologie critiquée par la Société Générale et son patron, Frédéric Oudéa, qui dirige la Fédération bancaire française. D'autres études classent plutôt les françaises parmi les moins mauvais élèves en matière de climat.

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Voiture électrique : quelle solution de recharge choisir ?

Choisir une solution de recharge adaptée pour sa voiture électrique n'est pas une mince affaire. Entre les différents modes de recharge existants, le type de câble qui équipe le véhicule, les standards en vigueur, les temps de recharge de chaque solution et l'usage que vous avez de votre véhicule, il est facile de s'y perdre. On fait le point sur le sujet afin de mieux comprendre les solutions qui existent.

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Siemens Gamesa stocke l’énergie éolienne dans des roches volcaniques – Révolution Énergétique

Le développement des énergies renouvelables nécessitera des capacités de stockage de plus en plus importantes. La société Siemens Gamesa a mis au point une nouvelle technologie de stockage de l’électricité en la transformant en chaleur et en stockant celle-ci dans des roches volcaniques. Cette énergie peut ensuite être restituée sous forme d’électricité par une turbine …

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Mühleberg: on tire la prise

Avec l’arrêt de Mühleberg à la fin de 2019, c’est la première fois qu’une centrale nucléaire tire définitivement la prise en Suisse. Son démantèlement sera un travail de pionnier qui durera près de 15 ans. On cherche encore où stocker les déchets hautement radioactifs en toute sécurité pour des dizaines de milliers d’années.

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Nouvelle étude scientifique : le 100% renouvelable n’est pas une utopie – Révolution Énergétique

Après quatre années et demie de recherches, une équipe de 14 scientifiques encadrés par  l’université de Lappeenranta (LUT) en Finlande et l’Energy Watch Group ont démontré que d’ici 2050, l’humanité pouvait se passer totalement des énergies fossiles et du nucléaire pour son approvisionnement en énergie. La transition vers 100 % d’énergie renouvelable n’est pas seulement …

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+2°C max en 2030 ? Impossible car le monde sera toujours en overdose d’énergies fossiles

Les prévisions de production de pétrole et de gaz en 2040 dépassent elles respectivement de 40% et 50% les niveaux compatibles avec un réchauffement de 2°C, selon rapport du Programme des Nations unies pour l'Environnement (Unep) publié ce mercredi. Lequel rapport précise que l'Accord Climat signé à Paris en 2015 est lui-même caduc: les promesses cumulées des pays signataires conduiraient en fait la planète vers une hausse de... plus de 3°C.

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Transformation du CO2 : vers un recyclage à grande échelle | Techniques de l’Ingénieur

Et s’il devenait possible de recycler le dioxyde de carbone de manière efficace, avec des matériaux simples et abondants comme le cobalt et l’eau ? C’est ce qu’a réussi une équipe de chercheurs. Une avancée qui permet aujourd’hui d’envisager de transformer le CO2 en CO (monoxyde de carbone) à grande échelle, et d’ouvrir la voie vers la production d’un «carburant solaire » utilisant le CO2 comme matière première renouvelable.

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Le CO2, un nouveau marché ?

Le dioxyde de carbone (CO2) fait surtout parler de lui comme principal gaz à effet de serre et premier responsable du réchauffement climatique. C’est aussi une matière première, encore peu utilisée, mais dont les débouchés pourraient se multiplier parallèlement à une hausse des coûts liée à la généralisation des objectifs de décarbonation. Le cabinet Sia Partners anticipe une multiplication par 30 du marché français à l’horizon 2050.

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Rolls-Royce et Safran, grands rivaux dans la course aux avions à moteur électrique

Le motoriste britannique et le groupe français ambitionnent l'un et l'autre la première place mondiale sur le futur marché des avions régionaux à propulsion électrique et hybride. Safran avait pris de l'avance dans l'électrification des avions avec le rachat de Zodiac Aerospace, mais Rolls-Royce a décidé d'accélérer la cadence en rachetant la branche « propulsion électrique » de son partenaire Siemens. Avec l'espoir d'être le premier à faire voler un avion régional avec au moins un moteur électrique dès 2021.

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[Infographie] 100 % d’énergie renouvelable au niveau mondial en 2050, c’est possible et rentable !

Passer à 100 % d’énergies renouvelables, c'est possible en électrifiant tous les secteurs de l’énergie. Et ce serait même plus rentable que le système actuel. Voilà la conclusion à laquelle sont parvenus 14 scientifiques après quatre années et demie de recherches. Le dernier rapport sur les renouvelables de l'Agence internationale de l'énergie confirme déjà un boom du solaire, notamment décentralisé, d'ici 2024.

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Des voitures électriques rechargées en 10 mn ? C’est pour bientôt, d’après des chercheurs

Le temps de recharge est l'un des plus gros freins à l'achat d'un véhicule électrique. Mais ça, c'était avant ? Des chercheurs affirment qu'il sera bientôt théoriquement possible d’obtenir 320 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge. Mais cette prouesse demeure, pour le moment, expérimentale.

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Premiers fiacres électriques : réjouissantes perspectives pour l’industrie automobile en 1899

En 1899 circulent dans Paris les premiers fiacres électriques, pressentis pour supplanter les modèles hippomobiles et réduire le nombre d’accidents. Le maniement de ces engins d’un genre nouveau exigeant un apprentissage et des épreuves spécifiques d’une durée de 10 jours, une école de conduite est créée à Aubervilliers, et l’essor annoncé de cette industrie résonne comme une chance économique pour notre pays précurseur en matière de construction automobile.

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Le Royaume-Uni va imposer l’installation d’une borne de recharge électrique pour chaque nouveau logement !

Outre-Manche, la transition énergétique semble être plus que jamais en marche. Clairement motivé par le fait d’électrifier le parc automobile, le gouvernement a adopté une mesure importante allant dans ce sens. Chaque nouveau logement construit

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La filière houlomotrice française est-elle sur le point de prendre son envol ? – Révolution Énergétique

Deux prototypes houlomoteurs innovants sont actuellement en phase de test final. La plateforme Wavegem, développée par un consortium dirigé par Geps Techno, a été installée le 21 août dernier au large du Croisic pour un test de 18 mois en haute mer. En même temps, le projet houlomoteur HACE revient d’un essai dans le port …

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Des scientifiques slovaques ont mis au point le câble supraconducteur le plus léger au monde

Des chercheurs de l’Institut d’ingénierie électrique et de l’Institut des matériaux et de la mécanique de l’Académie slovaque des sciences ont mis au point le câble supraconducteur le plus léger au monde. Ce câble représente une avancée notamment dans les domaines de l’aérospatiale et de…

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Méthanisation agricole : deux nouveaux cahiers des charges pour l’utilisation de digestats comme matières fertilisantes

Afin de faciliter le développement de la méthanisation agricole, le ministère de l’Agriculture et de l’Alimentation publie, après consultation publique, un arrêté approuvant deux nouveaux cahiers des charges qui autorisent la mise sur le marché de certains digestats issus de la méthanisation agricole. Afin de faciliter le développement de la méthanisation agricole, le ministère de l’Agriculture et de l’Alimentation publie, après consultation publique, un arrêté approuvant deux nouveaux cahiers des charges qui autorisent la mise sur le marché de certains digestats issus de la méthanisation agricole.

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Des croisières plus propres grâce aux accélérateurs de particules

À lui seul, le trafic maritime est l’activité qui contribue le plus à la pollution de l’air : un seul paquebot génère autant de pollution qu’un million de voitures. Diverses technologies sont envisagées pour limiter les substances polluantes que contiennent les gaz d’échappement rejetés par les moteurs diesel des bateaux.

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La France et l’Inde partenaires dans le développement de la filière hydrogène

La France et le National Institute of Solar Energy (NISE) indien s'apprête à s'engager plus loin dans le secteur des énergies renouvelables. Le nouvel accord signé le 22 août concerne le milieu de l'énergie, et plus précisément celui de l'hydrogène et des piles à combustible. Le CEA-Liten et le NISE indien poursuivent ainsi des objectifs engagés en mars.

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Des scientifiques appellent à agir pour préserver les acquis du développement des dernières décennies

Il est encore possible d'éradiquer la pauvreté dans le monde mais seulement s'il y a un changement fondamental et rapide dans les relations entre l'homme et la nature et une réduction significative des inégalités sociales et de genre, selon un nouveau rapport des Nations Unies rendu public mercredi.

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Les terres rares, et après ?

"Des travaux ont montré qu’en nano-structurant des particules contenant des éléments simples et largement disponibles comme le fer, le cobalt et le carbone, il est possible d’obtenir des propriétés magnétiques rivalisant avec celles d’aimants permanents élaborés à partir de métaux rares. L’objectif de réduction de l’utilisation des terres rares est également à portée de main pour d’autres fonctions comme la catalyse en développant de nouveaux catalyseurs bimétalliques à base d’éléments de transition ou pour les accumulateurs alcalins avec la conception de nouveaux matériaux d’anodes sans terres rares, plus légers et résistant bien à la corrosion."

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Pétrole : les actionnaires des majors exigent des stratégies bas carbone – Révolution Énergétique

Les assemblées générales sont l’occasion pour un nombre croissant d’actionnaires, dont certaines institutions financières, de demander aux dirigeants du secteur pétrolier d’adapter leur stratégie pour viser à atteindre les objectifs imposés par les Accords de Paris de 2015. On avait rarement vu les dirigeants de BP, de Shell, mais aussi d’Exxon ou de Chevron aussi …

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Une décennie d’investissement dans les énergies renouvelables, l’énergie solaire en tête, atteint les 2 500 milliards de dollars des États-Unis

La décennie d'investissement (2010-2019) a permis la multiplication par quatre de la capacité d'énergie renouvelable passant de 414 GW à 1 650 GW La capacité de l’énergie solaire a été multipliée à elle seule par 26 depuis 2009, passant de 25 GW à 663 GW. L'investissement de capacité en 2018 a atteint 272,9 milliards de dollars des États-Unis, soit le triple de l'investissement dans la production de combustibles fossiles Les énergies renouvelables ont généré 12,9% de l’électricité mondiale en 2018, évitant ainsi l’émission de 2 milliards de tonnes de dioxyde de carbone.

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Un réacteur permet de transformer les gaz à effet de serre en combustible liquide

Vers une révolution verte ? Un gaz à effet de serre commun pourrait être réutilisé de manière efficace et respectueuse de l’environnement, grâce à un électrolyseur qui utilise de l’électricité renouvelable, pour produire des carburants liquides purs. Ce réacteur catalytique a été mis au point par Haotian Wang, ingénieur en génie chimique et biomoléculaire à la …

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David Marchal : « Le photovoltaïque, une des nouvelles formes d’électricité les moins chères à produire »

La première centrale photovoltaïque flottante de France est en train de voir le jour à Piolenc (Vaucluse), installée sur un lac artificiel. Explications avec David Marchal, directeur exécutif adjoint de l'expertise et des programmes au sein de l'ADEME, invité de Mathilde Munos à 6h20.

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Premiers tours de roues pour le Tram’bus, le 2 septembre des Hauts de Bayonne à Biarritz via Anglet

Le Tram'bus circulera dès le 2 septembre assure Kéolis, l'exploitant du réseau Chronoplus. Dix véhicules 100% électriques vont rouler sur la ligne 1 de Bayonne Navarre à Biarritz Mairie en passant par Anglet centre. Les travaux touchent à leurs fins pour ce qui est des voies de circulation.

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L’Université de Cambridge crée une batterie de voiture rechargeable en 6 minutes

Outre leur autonomie parfois insuffisante, le temps de charge des véhicules électriques peut sembler long : souvent plusieurs heures, et jusqu'à une nuit entière. Des solutions de recharge rapide existent déjà, comme le superchargeur de Tesla, censé pouvoir effectuer une charge complète en 15 minutes.

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Nucléaire: le CEA abandonne son réacteur de 4e génération Astrid qui a déjà coûté 738 millions

Le journal "Le Monde" explique l'abandon en cours du projet Astrid par son coût élevé - estimé entre 5 et 10 milliards d'euros -, dans un contexte de prix de l'uranium relativement bas et de ressources abondantes, et par "une absence d'appui politique". Le prototype devait être construit sur le site de Marcoule (Gard), la cellule de vingt-cinq personnes qui coordonnait le programme a été fermée... au printemps.

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Scientists extract hydrogen gas from oil and bitumen, giving potential pollution-free energy

Scientists have developed a large-scale economical method to extract hydrogen (H2) from oil sands (natural bitumen) and oil fields. This can be used to power hydrogen-powered vehicles, which are already marketed in some countries, as well as to generate electricity; hydrogen is regarded as an efficient transport fuel, similar to petrol and diesel, but with no pollution problems. The process can extract hydrogen from existing oil sands reservoirs, with huge existing supplies found in Canada and Venezuela. Interestingly, this process can be applied to mainstream oil fields, causing them to produce hydrogen instead of oil.

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Sono Sion : la voiture électro-solaire nous ouvre ses portes

Les abonnés à la lettre commerciale de Sono Motors ont reçu le 29 août un message les invitant à découvrir sur le site Web quelques photos de l’intérieur. De quoi mesurer les progrès réalisés depuis 2017 et constater que le jeune constructeur allemand a conservé le cap… y compris au sujet de la mousse naturelle pour filtrer l’air amené de l’extérieur.

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En lui accordant l’attention urgente dont elle a besoin, la nature peut encore se régénérer

Alors que les températures caniculaires continuent de battre des records en Europe, que des incendies de forêt sans précédent se déclarent dans l'Arctique et que la couverture des glaces de mer polaires est réduite, une fois encore, à des niveaux sans précédent, jamais la crise climatique n'a été aussi palpable pour de nombreuses personnes.

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Strasbourg : la première unité au monde de production d’hydrogène à partir de bois sera mise en service en 2021

Strasbourg accueillera en 2021 la première unité au monde de production d'hydrogène à partir de biomasse, a annoncé ce mardi 27 août, le distributeur de gaz local R-GDS et la PME marnaise Haffner Energy. Objectif : faire rouler des véhicules à l'"hydrogène vert" non émetteur de C02.

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WASP (Ecoliner) – Dykstra Naval Architects

The WASP is a durable alternative for present day cargo ships. Sail propulsion is used to reduce fuel consumption and thereby cost and emissions. The ship is equipped with a hybrid propulsion system: in addition to sails, a propeller is also installed. By motor sailing, the ship is able to keep a schedule while the rig is used in the most efficient way. The WASP is a multipurpose cargo ship with the ability to load and unload cargo by herself since the masts can also be used as cranes. Operating in the North Atlantic, the WASP will make use of the trade winds.

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Des chercheurs allemands proposent un procédé pour convertir le dioxyde de carbone en graphène

Une équipe du Karlsruhe Institute of Technology (KIT), en Allemagne, est parvenue à convertir du dioxyde de carbone en graphène, un matériau aux propriétés électriques prometteuses mais dont la production est encore difficile. Le procédé et les perspectives qui en découlent font l’objet d’une publication dans la revue ChemSusChem. Pourquoi on vous en parle. L’ambition est de faire d’une pierre deux coups: d’un côté, réduire les émissions de dioxyde de carbone liées à l’industrie, de l’autre, prod

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Cette nouvelle batterie se recharge totalement en seulement 20 secondes

2.5K Partages Disposer de moyens de recharge rapides et efficaces pour nos appareils électroniques portables est devenu, depuis ces dernières années, un impératif. Les besoin des usagers ayant évolué, les constructeurs se livrent aujourd’hui à une véritable course technologique pour développer des dispositifs de stockage d’énergie toujours plus compacts, rapides à charger et de longue …

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La Chine ouvre la plus grande station-service d’hydrogène au monde

L'automobile reste l'une des plus grandes sources de pollution dans le monde. Les solutions sont désormais bien connues : voitures électriques et hybrides, mais aussi voitures à hydrogène. Ces dernières sont de plus en plus utilisées, en particulier en Chine, où la plus grande station-service dédiée à l'énergie hydrogène vient d'ouvrir.

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Le Borophène, nouveau Graal des batteries ? – Leblogauto.com

Le borophène pourrait mettre au placard le graphène qui peine à sortir des laboratoires. A la clé, des batteries aux performances de recharge ultra-dopées. Déjà, de quoi parle-t-on ? Le borophène est une fine couche de 1 atome d’épaisseur d’atomes de bore organisés en une forme allotropique. C’est la même chose pour le graphène mais …

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Panneaux solaires dans le Sahara, solution au problème des énergies renouvelables ?

Il manque une chose aux énergies renouvelables pour leur permettre de se développer pleinement : des batteries ! Des batteries qui puissent contenir de grandes quantités d’énergie pendant des mois car le vent et le soleil ne sont pas tous les jours au rendez-vous. Mais voilà, rien ne nous fait penser qu’une telle innovation puisse un jour exister.

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2019, vraiment « le début de la fin de l’énergie au charbon en Europe » ? – Sciences – Numerama

Il y a eu une baisse notable de la production de charbon à l'échelle européenne au premier semestre 2019. La chute est en partie compensée par les énergies solaires et éoliennes. Est-ce vraiment « le début de la fin de l'énergie au charbon en Europe » ?

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Innovation – Rambouillet va devenir un laboratoire d’expérimentation sur la lumière de demain

Rambouillet va accueillir Glowee, une start up spécialisée dans la bioluminescence. L'ambition est de faire de la ville un champ d'expérimentation grandeur nature pour ses projets d'éclairage urbain à base de micro-organismes naturellement capables de produire de la lumière.

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La Grande-Bretagne génère maintenant deux fois plus d’électricité éolienne que celle issue du charbon

Dans un article publié dans The Conversation, Grant Wilson, un enseignant à l’Université de Sheffield, explique la progression de l’énergie éolienne dans son pays : la Grande-Bretagne génère à présent deux fois plus d’électricité grâce à l’éolien qu’avec le charbon. Il y a seulement six ans, plus de 40% de l’électricité britannique provenait du charbon. Aujourd’hui, ce …

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EROI — A Tool To Predict The Best Energy Mix

Energy Returned on Investment, or EROI, is the ratio of energy returned to energy invested in that energy source, along its entire life-cycle. When the number is large, energy from that source is easy to get and cheap. However, when the number is small, the energy from that source is difficult to get and expensive. The break-even number for fueling modern society is about 7. The working EROI for each energy source is - Nuclear 75, Hydro 35, Coal 30, Closed-Cycle Gas Turbine 28, Solar Thermal 9, Wind 4, Biomass 4, and Solar PV 2. A future mix without nuclear cannot sustain modern society without a lot of fossil fuel.

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