Des voitures qui roulent à l’hydrogène à Dijon, c’est pour bientôt ! La Cité des Ducs de Bourgogne candidate pour être Capitale verte européenne en 2022 va commencer à tester des camions-bennes qui rouleront exclusivement à l’électricité « verte » issue de la valorisation des déchets ménagers.
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Ndlr : Le procédé peut sembler absurde à priori parce que l’électrolyse de l’eau est la moins bonne manière de produire de l’hydrogène, la moins efficace.
Alors que d’optimiser la réaction thermochimique de réduction par fermentation permet de produire directement de l’hydrogène. Mais en réalité d’optimiser la fermentation anaérobie des déchets produit d’autres exsudats, comme de la dioxyne ou du pyralène, qui sont faciles à capter dans le cas d’une incinération, alors que dans la réduction thermochimique, il faut nettoyer les gaz ce qui implique également d’autres processus.
L’avantage du procédé mis en place par Dijon, c’est qu’il est totalement propre. Les microparticules et la dioxine sont captés directement par les filtres de l’incinérateur. Et la production d’hydrogène par électrolyse ne produit aucune pollution. Il y a des pertes, mais aucune conséquence.
Ce qu’il faudrait pour pouvoir avoir une réduction thermochimique c’est optimiser drastiquement le tri. Mais alors il ne resterait plus grand-chose pour la production d’hydrogène. Là, l’avantage c’est que même les plastiques et papiers produisent de l’hydrogène.