Difficile de faire mieux ! Les drones Q12 et Q250 de l’Américain SiFly seraient des bêtes de somme dotés de performances entre 4 et 10 fois supérieures à celles de leurs équivalents éprouvés chinois. Ils seraient de surcroît bon marché ! Doit-on y croire ?…
L'hydravion amphibie quadriturbopropulseur AVIC AG600, développé par la Chine, a obtenu son certificat de type délivré par l'Administration de l'aviation civile de Chine (Civil Aviation Administration of China, CAAC) le 20 avril 2025, marquant ainsi l'aboutissement de son développement et son autorisation de mise sur…
Les trajets interrégionaux restent le maillon faible de la mobilité verte. La start-up Eenuee veut y répondre avec un avion amphibie 100 % électrique, pensé pour désenclaver les territoires sans infrastructure lourde. [Lire plus...]
La start-up parisienne, lauréate 2024 du programme Propulse de l'Agence de l'innovation pour les transports, propose des solutions pour réduire les émissions de CO2 de l'aviation mais aussi pour limiter la formation des traînées blanches dans le sillage des avions. Elles participent en effet au…
L’avionneur veut s’attaquer au sujet des « contrails », longtemps laissé aux complotistes. En évitant les zones propices à la formation des trainées de condensation derrière les avions, Airbus se prépare à libérer l’atmosphère d’un phénomène aussi néfaste au réchauffement climatique que les gaz à…
Au Rwanda, comment les nouvelles technologies permettent-elles de faciliter le travail des vétérinaires et des éleveurs ? L’entreprise Zipline, connue pour son service de livraison par drones de poches de sang et de médicaments dans les centres de santé du pays, a lancé un nouveau…
Un nouveau rapport sur l'état des transports en Europe, le 2025 State of European Transport, vient d'être publié par la Fédération européenne pour le transport et l'environnement (T&E). Et il contient une bonne nouvelle au moins : les émissions liées aux transports commencent enfin à…
Certifié le 24 janvier dernier par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), le moteur électrique ENGINeUS 100 de Safran va pouvoir équiper dans les prochaines années des avions de tourisme, des taxis aériens ou encore de petits avions régionaux. C’est une révolution pour le…
Lydian franchit une étape stratégique avec une démonstration technologique utilisant le CO2 capturé et l’électricité renouvelable pour produire un carburant aviation durable, ciblant à la fois les marchés civils et les besoins critiques des forces armées. [Lire plus...]
Selon une étude publiée par l'association Transport et Environnement, la plupart des compagnies aériennes manifestent peu de volonté pour intégrer les carburants d’aviation durables (SAF). [Lire plus...]
L'Union européenne a annoncé mercredi le lancement d'un label sur les émissions de CO2 dans le transport aérien, afin de promouvoir les vols les moins polluants. [Lire plus...]
Daher a annoncé hier que l’EcoPulse – démonstrateur d’avion à propulsion hybride-élecrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus – a achevé sa campagne d’essais en vol. Dévoilé au Bourget 2019, basé sur la cellule d’un TBM, EcoPulse est équipé de six ePropellers (Safran),…
Beyond Aero, qui développe le premier avion d’affaires électrique conçu pour la propulsion à hydrogène, annonce aujourd'hui sa levée de fonds en Série A d’un montant de 20 millions de dollars. Giant Ventures et Bpifrance mènent ce tour de table portant le total des fonds…
Le programme ambitieux de Polaris Aerospace, visant à tester le premier avion équipé d’un moteur aerospike, fait son grand retour après un premier vol test qui s’est soldé par un échec. Déterminée, l’entreprise est prête à lancer deux nouvelles versions de son aéronef, les Mira…
Airbus et Toshiba viennent d’annoncer un partenariat pour la recherche sur les supraconducteurs. Les deux entreprises visent une aviation décarbonée grâce à un moteur supraconducteur à hydrogène. [Lire plus...]
US startup New Frontier Aerospace has found success in its series of tests of its hypersonic engine called "Mjölnir," based on the best-known hammer of the Norse mythology thunder god, Thor. [Lire plus...]
ZeroAvia et KLM Royal Dutch Airlines ont annoncé au salon de Farnborough qu'ils allaient travailler à un vol de démonstration utilisant les moteurs ZA2000 de ZeroAvia, à zéro émission et à hydrogène-électricité, pour un gros avion régional à turbopropulseurs. Comme première étape importante, les entreprises…
C'est au salon de Farnborough qu'Aura Aero a annoncé l’ouverture, à la fin de l’année 2024, de son premier site américain, au sein du parc de recherche de l’Université Aéronautique Embry-Riddle, et sa décision de construire une usine de production et d’assemblage de 46 000…
Verso Energy a annoncé vendredi un projet d'implantation à Épinal d'une unité de production de carburants de synthèse verts pour l'aviation, avec un investissement d'un milliard d'euros d'ici à 2030, en plus de trois autres dossiers ailleurs en France. [Lire plus...]
We no longer need to model for when cell prices drop far enough to decarbonize road transport. That day is here. [Lire plus...]
Un avion électrique chinois de quatre tonnes a récemment réussi un vol longue distance, marquant une première mondiale. Cet exploit, réalisé par le fabricant de batteries CATL, pourrait bien bouleverser notre conception de l’aviation électrique. [Lire plus...]
L’aviation électrique du futur pourrait faire un sacré bond en avant avec une batterie dotée d’une énorme densité. Son créateur, CATL, prétend qu’elle devrait permettre à un avion de huit tonnes de parcourir jusqu’à 2 000 kilomètres. [Lire plus...]
C’est une petite révolution qui s’annonce. À Mérignac, en Gironde, la jeune pousse de deux ingénieurs de 25 ans est déjà soutenue par l’accélérateur de Dassault Systèmes et de Polytechnique et Paris Saclay. Leur avion pourra atteindre 800 km/heure sans émettre de CO2. [Lire plus...]
Avec son drone dirigeable à hydrogène, HyLight entend réduire les coûts et la pollution engendrés par la surveillance aérienne des lignes électriques, pipelines, ou autres infrastructures énergétiques. Accélérée par Y Combinator cet été, la startup vient de lever 3,7 millions d’euros pour opérer à plus…
Aerospace companies across the globe are breaking from the norm of producing traditional "tube and wing" aircraft and instead looking into futuristic technologies that will make flying more efficient and eco-friendly. [Lire plus...]
Le pilote et président de la fondation Solar Impulse Bertrand Piccard entend faire le tour du monde sans escale en huit jours dans un avion propulsé à l'hydrogène vert. L'objectif est de montrer qu'il existe « des solutions » dans un « monde écodéprimé ».…
La start-up suisse a conçu un engin à décollage et atterrissage vertical (VTOL), qui combine l’hélicoptère et le jet. Et il fonctionne à l’hydrogène avec une autonomie XXL. Présentation officielle le 17 janvier. [Lire plus...]
Le 3 janvier 2024, dans le district de Chun'an dans le Zhejiang, l'avion électrique AG60E, fabriqué par la Chine, a effectué avec succès son premier vol inaugural à l'aéroport général Jiande du lac Qiandao. Cet avion atteint une vitesse de croisière maximale de 218 kilomètres…
Ce carburant sera composé à 88% d'HEFA, issu de déchets de graisse, et à 12% de SAK, issu de de sucres et protéines végétaux et d'huile. Mais des associations écologistes dénoncent un "verdissement de façade" de l'industrie aéronautique. [Lire plus...] Ndlr : Ca fait belle…
![Historique ! Airbus réalise son premier vol à hydrogène [Vidéo]](https://lmc.today/wp-content/uploads/2023/11/AERO20231120000203.jpg)
Le Blue Condor, un planeur modifié d'Airbus UpNext, a effectué son vol inaugural propulsé par un moteur hydrogène, le 8 novembre au-dessus du Nevada, aux États-Unis. [Lire plus...]
Approuvé par le Parlement européen en septembre dernier, puis par les États membres de l'Union le 9 octobre, le règlement ReFuelEU Aviation visant à préserver l'égalité des conditions de concurrence sur le marché du transport aérien en termes d'utilisation des carburants d'aviation est paru au…
Airbus Helicopters' new FlightLab flying laboratory is already yielding results, successfully testing a fly-by-wire system for Airbus’ CityAirbus NextGen eVTOL prototype that reduces the primary flight controls to a single joystick. [Lire plus...]
La compagnie aérienne United Airlines a passé commande de 110 avions auprès d’Airbus et de Boeing pour des livraisons prévues entre 2028 et 2030. C’est inhabituel, les compagnies commandant généralement environ 2 ans avant la livraison. [Lire plus...]
Une nouvelle petite turbine à gaz signée Rolls-Royce, spécialement conçue pour les vols hybrides électriques, a réussi son premier essai au banc. Le moteur a été conçu à l'aide d'une nouvelle technologie de combustion pour produire des émissions ultra-faibles et la turbine compacte, à forte…
Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé hier qu’une nouvelle étape clé, une première mondiale dans l’industrie, a été franchie dans son projet de recherche sur l’hydrogène. [Lire plus...]
Associés depuis 2021, Rolls-Royce et la compagnie aérienne Easyjet sont parvenus à démontrer qu’un moteur 100 % hydrogène était en mesure de développer une poussée suffisante pour assurer le décollage d’un avion. [Lire plus...]
An American company that designs a supersonic airliner, Boom, has announced it has completed several important milestones for XB-1. Now, the supersonic jet is progressing towards its first flight. [Lire plus...]
Ehang vient d’achever avec succès ses tests pour obtenir une certification en Chine de son taxi volant autonome de type eVTOL. L’autorité chinoise va donc prochainement l’autoriser à circuler dans le trafic aérien de façon commerciale. [Lire plus...]
Contrails could be avoided at scale for around $5–25/tonne CO₂e using AI-based flight route planning, finds the research from Google, American Airlines and Breakthrough Energy. [Lire plus...]
Aviation represents one of the most difficult-to-address sectors for emissions. To meet rapidly growing demand from customers looking to reach net zero climate goals, many companies, such as carbon transformation company Twelve, are developing synthetic fuels to replace fossil-based kerosene in the aviation industry [Lire…
ZeroAvia has signed an agreement to provide its ZA600 hydrogen-electric engines to new operator Surcar Airlines as it looks to bring green flights to the Canary Islands. [Lire plus...]
Le projet de l'énergéticien français sera officialisé à l'occasion de la venue ce mardi d'Elisabeth Borne dans la ville portuaire. Il vise notamment à fournir du bio-méthane de 2e génération au transporteur maritime CMA CGM et de l'e-kérosène (carburant de synthèse bas carbone) à Air…
Face au nécessaire développement de modes de transports alternatifs, le ballon dirigeable faut aujourd’hui figure de grand outsider. Plusieurs projets sont en cours et, notamment, celui d’Euro Airship basé à Pau (64). [Lire plus...]
En France, le secteur aérien bénéficie d'exonérations fiscales injustifiées. Cet important manque à gagner pour l'Etat augmentera de 30% au cours des trois prochaines années. [Lire plus...] Ndlr : Il n'y a aucune raison valable pour qu'un tel secteur industriel bénéficie pareillement d'avantages fiscaux, le…
A l'horizon 2035, des avions hypersoniques à hydrogène devraient être capables de relier Francfort à Sydney en seulement quatre heures contre vingt heures aujourd'hui. Ces avions voleront grâce à de l'hydrogène liquide et n'émettront aucune émission de CO2. [Lire plus...]
L'avionneur américain table sur plus de 48.500 appareils en service en 2042, contre 24.500 l'an passé. [Lire plus...]
Le dirigeable électrique Lelio a effectué son premier vol, ce mercredi, à Froges (Isère). Il tentera d'ici cet hiver de battre le record du monde de vitesse, toujours détenu par un Zeppelin piloté par l'américain Steve Fossett. [Lire plus...]
Les constructeurs aéronautiques ont pour projet d'automatiser davantage les avions à grand renfort d'intelligence artificielle (IA). Ce qui pourrait aboutir à se passer d'un des deux pilotes à bord, craint le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL). Pour ce dernier, les technologies doivent être…
Boom Supersonic et Dimensional Energy ont conclu un accord aux termes duquel Boom achètera jusqu'à 19 millions de litres de carburant aviation durable (SAF) par an à Dimensional Energy. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/3so1
Migrating to carbon-neutral aviation such as battery-electric and hydrogen flights could require up to 1,700 TWh of clean energy by 2050. This is the equivalent of 10-25 of the world’s largest wind farms today – or a solar plant half the size of Belgium. Large…
