Polluants et encombrants, les camions deviennent indésirables à Paris. La mairie multiplie les initiatives avec les entreprises pour assurer les livraisons en limitant leurs déplacements. [ Lire plus… ]
Ndlr : J’ai souvent expliqué à ceux qui disent que les supermarchés ont tué le petit commerce qu’en fait, c’est leur modèle qui ne répondait plus aux besoins. Il faut également imaginer, quand on sait qu’un supermarché de taille moyenne c’est deux ou trois semi-remorque par semaine et qu’il y a des centaines, des milliers, de supermarchés en périphérie de Paris, les conséquences si ces milliers de camions devaient livrer des dizaines de milliers de commerces en centre-ville. Même là, avec le petit commerce remplacé par les supermarchés, c’est un problème. L’idée n’est pas bête de transporter les marchandises en tram, mais bonjour la hausse de prix. Si les prix sont trop élevés, ça va chasser les clients dans les commerces de l’extérieur et ça mettra en péril l’existence des petits commerces en ville tout en générant de nouveaux déplacements et de nouvelles pollutions qui annihileraient les mesures tout en coûtant plus cher. Pas évident…