Ndlr : J’avais établi un calcul démontrant que la pollution d’un Hummer électrique de 800 CV faisant de 0 à 100 en 3 secondes et pesant plus de 3800 kilos était similaire à celle d’une Twingo essence. Et avec ce tableau ça se vérifie
Démonstration : une Twingo essence, avec sa cylindrée riquiqui consomme plus d’énergie qu’un Hummer (électrique donc, évidemment, c’est le sujet ici).
Un litre de carburant qui représente environ 10 kWh nécessite environ 1,5 kWh d’énergie pour le produire et le distribuer. Si nous partons du principe qu’une Twingo consomme 6 litres aux 100 km, elle consomme donc 69 kWh/100 km.
Un Hummer de 800 CV, qui fait du 3 secondes de 0 à 100 et pèse 3800 kilos, consomme typiquement 47 kWh/100 km.La Twingo consomme donc environ 30% d’énergie en plus que le Hummer. Ce Delta de consommation est à ajouter au bilan du Hummer sur son cycle de vie, parce que s’il nécessite évidemment beaucoup plus d’énergie pour sa construction et son recyclage, l’espérance de vie du Hummer est au moins le double de celle de la Twingo. Quand la Twingo aura 250’000 ou 300’000 km, ce sera une épave. Le Hummer, lui, n’aura pas encore commencé à vieillir. Et donc si on ajoute à cela l’énergie qu’il aura économisé au cours de sa vie double de celle d’une Twingo, le bilan final est similaire. Sauf que le Hummer est évidemment bien plus attrayant et pratique.
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