Will Hydrogen Fuel Cells Play a Role in the VTOL Revolution?

Almost all players in the emerging urban air mobility industry have converged on the idea of using fully-electric aircraft, powered by lithium-ion batteries, to create affordable aerial transit options for relatively short distances. [Lire plus...]

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La crise du coronavirus enterre le projet de moteur hybride-électrique d’Airbus et Rolls-Royce

Lancé en 2017, l'E-Fan X devait démontrer la faisabilité d'une technologie novatrice pour le transport aérien. Si la crise a mis un terme au partenariat, les deux groupes vont continuer de travailler sur la réduction des émissions de CO². [Lire plus...] Ndlr : Mais pas…

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EasyJet prépare son avion électrique pour 2030

Déjà partenaire d’Airbus, la compagnie low cost s’associe avec une start-up américaine pour lancer un avion électrique de 186 sièges avant 2030. [Lire plus...]

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Her0 Zero, un concept d’avion électrique beaucoup moins polluant

Si l'on en croit les dires de Joe Doucet, le concepteur de l'avion électrique Hero, il serait capable de voyager en n'émettant aucune émission de carbone. Seulement en augmentant le temps du voyage de 20 % ! [Lire plus...]

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Avion électrique : Rolls-Royce prêt à battre le record du monde de vitesse

Rolls-Royce a mis au point la cellule de l’avion électrique de course dans le cadre de son projet ACCEL. Avec cet appareil, il compte dépasser les 480 km/h ! Premier essai au printemps 2020.

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Aeron développe un prototype d’avion électrique pour circuits courts

Aeron, basée à Saint-Cyprien (66), a finalisé un démonstrateur pour un avion électrique destiné aux trajets trans-régionaux. La jeune TPE, fondée par deux ingénieurs, veut structurer une équipe pour réaliser le 1er prototype avant de lancer un projet d'industrialisation.

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Voici le premier réacteur d’avion 100% électrique

Soutenue par Easyjet, la start-up américaine Wright Electric annonce lancer le développement d'un réacteur pour son avion zéro-émission. Les premiers essais au sol auront lieu en 2021.

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Pollution : comment les avions deviennent plus verts

Même si l'industrie aéronautique cherche à réduire son empreinte carbone, l'heure des grands transporteurs à zéro émission est loin d'être arrivée., Le 1er octobre, Air France a annoncé vouloir compenser

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Imothep : la Commission européenne finance la recherche sur l’aviation commerciale hybride

L'Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) a officiellement lancé lundi 20 janvier son projet « Étude et maturation des technologies de propulsion électrique hybride », qu'elle nomme plus sobrement Imothep.

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Bertrand Piccard : « D’ici sept ans, on volera en avion électrique »

Pour le pilote et concepteur de Solar impulse, la fusion de la technologie et des énergies renouvelables peut nous sauver du péril climatique. Et peut-être même nous permettre de continuer à prendre l’avion.

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Le premier hydravion commercial électrique au monde vient de réussir son vol d’essai

Une compagnie aérienne basée à Vancouver s'apprête à sortir le premier avion commercial entièrement électrique au monde après un vol d'essai réussi mardi 10 décembre. L'avion électronique d'Harbour Air a effectué un voyage de 10 minutes au-dessus du fleuve Fraser à Richmond, dans la province de la Colombie-Britannique au Canada. L'ePlane est un avion six places de type 'de Havilland Beaver DHC-2', de conception canadienne, en service depuis 1946.

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Un hydravion commercial électrique réussit son vol d’essai, une première mondiale

L'appareil de la compagnie canadienne Harbour Air, un Beaver DHC-2 de Havilland de 62 ans équipé d'un moteur électrique, a effectué un vol de quelques minutes.

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Rolls-Royce et Safran, grands rivaux dans la course aux avions à moteur électrique

Le motoriste britannique et le groupe français ambitionnent l'un et l'autre la première place mondiale sur le futur marché des avions régionaux à propulsion électrique et hybride. Safran avait pris de l'avance dans l'électrification des avions avec le rachat de Zodiac Aerospace, mais Rolls-Royce a décidé d'accélérer la cadence en rachetant la branche « propulsion électrique » de son partenaire Siemens. Avec l'espoir d'être le premier à faire voler un avion régional avec au moins un moteur électrique dès 2021.

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X-Plane X-57 : l’avion électrique expérimental de la NASA prêt pour son premier vol

En 2016, la NASA annonçait le développement d'un avion expérimental X-Plane X-57 destiné à tester de nouvelles idées en matière d'avion à motorisation électrique. Celui-ci est désormais prêt à réaliser des vols d'essai.

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L’avion dans un voyage au long cours pour réduire son bilan carbone

Propulsion électrique ou hybride, à l'hydrogène ou aux bio-carburants, matériaux allégés, formes futuristes: l'industrie aéronautique, appelée avec insistance à réduire son bilan carbone, carbure pour

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Pollution aérienne : EasyJet va lancer des avions à hydrogène… qui roulent

En attendant de planer à l'électricité, la compagnie "low cost" envisage d'ajouter des piles à hydrogène sur ses appareils pour le temps qu'ils passent au sol.

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Airbus dévoile son tout nouveau modèle d’avion, en forme d’oiseau !

The bird of prey. Littéralement : l'oiseau de proie. C'est le nom qu'a choisi Airbus pour son dernier modèle d'avion, hybride électrique. Il a été présenté en Angleterre, lors du Royal international air tattoo :  la plus grande manifestation du monde, liée à l'aéronautique.

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Salon du Bourget : plus d’avions, moins de pollution, c’est possible !

Alors que la pression monte pour qu’elles agissent contre le réchauffement climatique, les compagnies aériennes réitèrent leur engagement de réduire leurs émissions de CO2 de moitié d’ici à 2050 par rapport à 2005.

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Bourget 2019 : l’Onera présente Dragon, un concept d’avion de ligne à propulsion distribuée

Au Salon du Bourget, les bases d’une aviation plus verte s’affichent. Ici et là sont présentés des concepts d'avions électriques ou de solutions à même de réduire les émissions des avions nocives...

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Selon Elon Musk, des avions commerciaux électriques pourraient voler d’ici cinq ans

Selon le PDG de Tesla, les avions électriques ont du potentiel pour réaliser des vols commerciaux. [Lire plus...]

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L’aéronautique poursuit sa longue marche vers le zéro CO2

  Si les moteurs électriques ne sont pas près de remplacer les réacteurs sur les avions gros-porteurs, les avionneurs et les équipementiers ont plusieurs fers au feu pour diviser par deux les émissions de gaz à effet de serre du transport aérien, sans entamer sa…

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Le patron d’Airbus prône l’objectif de « voler sans émission »

"Nous investissons, par exemple, dans nos petits prototypes entièrement électriques appelés City-Airbus et Vahana. S'ils sont opérationnels, nous augmenterons progressivement la taille des machines", a déclaré Guillaume Faury au quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung. [Lire plus...]

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AIRBUS : À LA POURSUITE DE L’AVION ÉCOLOGIQUE

  Réduire la consommation de kérosène est devenu un impératif, économique et écologique. Pour y parvenir, les bureaux d’études mettent les bouchées doubles. Enquête. [Lire plus...]

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Toulouse : Airbus s’allie à une compagnie aérienne pour étudier la piste des avions hybrides et électriques

  La compagnie aérienne scandinave SAS et l'avionneur européen Airbus ont annoncé mercredi le lancement d'un partenariat afin d'étudier l'écosystème et les besoins des avions hybrides et électriques. [Lire plus...] Ndlr : L'avion de ligne électrique arrivera dès 2025 pour les lignes intérieures européennes. Mais pour…

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L’aviation électrique dans le dur des contraintes opérationnelles

En 2018, l’aviation électrique passe du labo à l’aérodrome. Les avions sont au point, il faut désormais démontrer leur capacité à voler dans le cadre d’une utilisation quotidienne. En France, la Fédération française aéronautique s’y emploie en même temps que le législateur esquisse le cadre…

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Faradair annonce la commercialisation de son avion hybride pour 2025 !

  La société britannique Faradair Aerospace a indiqué vouloir développer un avion de ligne à motorisation hybride. Cet appareil reprenant le principe du triplan devrait être commercialisé en 2025 si le projet se déroule comme prévu. [Lire plus...]

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Le premier avion de ligne électrique à hydrogène prévu pour 2025

L’avion, baptisé « Element One », sera utilisé pour des courtes distances et pourra transporter (seulement) quatre passagers. [Lire plus...] Ndlr : Pour comprendre en quoi l'électrification d'un avion est quelque chose de bien plus complexe qu'une voiture : https://www.youtube.com/watch?v=e5MTD0xSYPA

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Avion électrique, biocarburants, Corsia : le pari fou de l’aviation verte commence

Avec la révolte des "gilets jaunes", la contribution du transport aérien à la transition écologique se retrouve sous les feux des projecteurs. Souvent accusé de ne rien faire pour lutter contre le réchauffement climatique, le transport aérien se lance pourtant dès le 1er janvier prochain…

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UN PROTOTYPE D’AVION ÉLECTRIQUE EST (PRESQUE) PRÊT À DÉCOLLER

La compagnie aérienne EasyJet travaille d’arrache-pied sur son projet d’avion électrique. Un prototype devrait décoller l’année prochaine. [Lire plus...] Ndlr : Vous la sentez la réorientation des flux financiers, là où il vous en faut encore pour comprendre que les déclinistes vivent à vos crochets,…

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L’aviation se prépare à l’arrivée de l’hydrogène

Le trafic aérien devrait tripler d’ici à 2050. L’arrivée des avions à hydrogène pourrait contribuer à réduire les émissions polluantes de ce secteur qui représente actuellement 3 % des émissions polluantes mondiales. [Lire plus...] Ndlr : Vous les voyez là les flux financiers qui se réorientent…

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Des Airbus qui roulent les moteurs éteints : c’est pour bientôt grâce à Safran

Safran espère décrocher une première intention de commande d'"e-taxiing" (un système de roulage électrique sur les voies de circulation des aéroports) au salon aéronautique de Farnborough, qui se tient en juillet. La mise en service de ce système, qui permet d'économiser 4% de carburant, est…

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Alpha Electro, l’avion électrique made in Slovénie qui décolle

Alpha Electro fait son petit chemin outre-Atlantique. L'aéronef slovène, entièrement électrique, parvient à séduire l'Amérique du Nord et même l'Australie, où il a reçu l'autorisation de voler. [Lire plus...]

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Airbus, Boeing…, portrait robot des avions du futur!

Des A380 plus gros, des appareils avec des moteurs énormes sur le fuselage (open rotors), des avions électriques, des ailes volantes…, les projets des appareils de demain sont multiples et ont mission d’être le moins gourmand en carburant, voire d’être capable de s’en passer. C’est l’un des thèmes sur lequel débattront le 11 juillet au Paris Air Forum, Charles Champion directeur de l’ingénierie d’Airbus et Pierre Vellay, conseiller en stratégie de flotte chez ILFC.

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