90 % du commerce mondial de marchandises est réalisé via le transport maritime, causant une pollution importante. Une entreprise néerlandaise souhaite le rendre plus écologique en construisan
Scientists in Russia have used water, carbon dioxide, and photosynthesis to create a carbon-neutral PEF 3D printing material. The polymer, made from synthesized cellulose, is stable, resistant to oxidation and chemical solvents, and durable.
The 115th Congress is considering tax incentives that would reduce CO2 emissions by tens of millions of tonnes annually, in the form of the FUTURE Act (S 1353) and the Carbon Capture Act (HR 3761). (Lire plus...)
By adding bits of irradiated plastic water bottles to concrete, MIT engineers take plastic out of landfills and lower the cement industry’s carbon emissions. (Lire plus...) Ndlr : Résumons : tout d'abord, ça rend le béton moins carboné grâce à l'ajout de plastique recyclé qui sert…
L'avionneur américain est en train d'accélérer son développement dans les avions autonomes et les taxis volants, et son pari sur les avions électriques pourrait s'avérer payant car une de ses filiales
Après la France et le Royaume-Uni, Pékin envisage d’interdire à terme la production et la vente de voitures à carburants fossiles. Une aubaine pour le développement du véhicule électrique., Les constructeurs
Grâce à cette nouvelle levée de fonds, la startup allemande souhaite relie
Huit ans avant l'objectif annoncé par le gouvernement britannique, l'Écosse espère se passer des carburants diesel et essence à bord de ses véhicules. La Première ministre écossaise a annoncé dans un programme sa volonté de démocratiser l'électrique d'ici 2032.
C'est une première en France. Huit bus fonctionnant à l'hydrogène seront mis en service à Pau en septembre 2019.
Volocopter, une start-up allemande, entre dans la course aux taxis volants après avoir levé 25 millions d'euros. Premières démonstrations prévues en fin d'année.
Une équipe française montre que le CO2 peut se transformer en méthane à la lumière du soleil
Des camions qui roulent au gaz liquide, et qui ne pollueraient presque pas… c’est une belle promesse écologique, mais surtout c’est aujourd’hui un projet industriel porté par une PME française, CryoPur. Une PME qui a éveillé l'intérêt d'Edouard Philippe et de Nicolas Hulot.
Le français Hybrid Air Freighters (HAF) a signé une intention d’achat pour 12 aéronefs Lockheed Martin afin de réaliser des livraisons de fret dans des zones difficiles d'accès. Sur le secteur, la concurrence est de plus en plus rude.
Le constructeur aéronaval norvégien Kongsberg et le chimiquier Yara ont signé un partenariat pour construire le premier porte container électrique et robotisé.
, Les taxis volants sont dans l’air du temps. Après le multirotor chinois EHang 184 et le Volocopter 2X, voici le Lilium Jet. Cet avion entièrement électrique développé par la start-up allemande Lilium
Une équipe de chercheurs annonce un tournant majeur dans la recherche pour le dessalement de l’eau en annonçant l’invention d’une membrane d’oxyde de graphène qui pourrait tamiser le sel de l’eau de mer plus rapidement, plus facilement et à moindre coût. Le problème de l’eau potable sur Terre est un enjeu majeur pour les décennies …
Mi-dirigeable mi-avion, la Natac (Navette aérienne de transport automatique de conteneurs), de la société française Voliris, pourra, malgré son volume réduit, porter 30 tonnes, au forma
Une équipe de chercheurs américains a fait une découverte intéressante qui relève quasiment du hasard. En effet, les scientifiques ont révélé une méthode offrant la possibilité de convertir le dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, un produit aux multiples usages, utilisé pour fabriquer de l’alcool, du parfum, ou encore, et c’est là le plus important, du carburant (bioéthanol). L’incroyable manœuvre consistant à convertir un gaz à effet de serre en carburant est le fruit du travail des chercheurs de l’Oak Ridge National Laboratory (ORNL), situé dans l’état du Tennessee (États-Unis). Les scientifiques ont réussi à transformer du dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, utilisé, entre autres, comme biocarburant, et à l’instar de bon nombre de découvertes importantes, cette dernière a …
Après la Norvège et l'Allemagne, ce sont les Pays-Bas qui veulent en finir avec les émissions de CO2 des quatre roues. La loi est en bonne voie.
En combinant de nouveaux matériaux, des matières renouvelables et de la chaleur issue du soleil, des scientifiques arrivent à créer du carburant directement utilisable dans les voitures. Quel est le secret de cette réaction ? Et peut-on vraiment envisager de rouler un jour avec cette énergie « propre » ?
Pour faire face aux bouchons lors des heures de pointe dans les grandes villes, Airbus Helicopters travaille sur un concept de taxi volant autonome. Son nom: CityAirbus.
La pile à combustible pourrait prendre une part de plus en plus importante dans le mix énergétique. Même si cette nouvelle source d'énergie renouvelable n'est pas encore totalemen
Voici un ballon ovale qui fait parler de lui : le dirigeable, version 2016. Silencieux, autonome et plus écolo que l'avion, il a tout pour lui.
En livrant sa première station-service « multi-énergies », proposant des carburants alternatifs, le spécialiste français des gaz industriels réaffirme ses ambitions en matière de mobilité durable.
L'agence spatiale américaine assure qu'un tel modèle réduirait par cinq la quantité d'énergie aujourd'hui nécessaire aux petits avions privés.
La fin des voitures à essence et diesel ? Après la Norvège, c'est l'Allemagne qui affiche sa volonté d'en finir avec les émissions de CO2 des quatre roues.
[ Lire plus... ]Ndlr : Même si cette technique n'est adaptée qu'aux pays volcaniques, elle démontre la diversité de solutions pour lutter contre le CO2, que l'on peut transformer, je le rappelle, en plastique, en fibre de carbone pour faire des avions, en carburant neutre,…
Daniel Nocera, professeur à Harvard, à mis au point une bactérie qui transforme le CO2 en carburant, ce qui pourrait aider à préserver les énergies fossiles.
Pour Daniel Rodary, tout est parti d’un constat : certains végétaux peuvent faire le bien. Beaucoup de bien. Cet écologue français [...]
Au Japon, des scientifiques ont mis au point un nouveau procédé qui permet de convertir l’eau de mer en un dérivé de l’hydrogène pour produire de l’électricité.
L'ingénieur Daniel Hoffman et le PDG de l'entreprise vendéenne Argilus Julien Blanchard ont mis au point un procédé qui permettra de produire, dès 2017, un matériau de construction au bila
Pour réduire la quantité de CO2 présent dans l’atmosphère, les chercheurs veulent s'en servir pour fabriquer des polymères, des carburants ou encore des matériaux de construction… Chiche !
Vous avez des milliards? Ils ont des Idées. L'entreprise Aaqius développe un scooter à hydrogène dont le plein s'effectue en quelques secondes...
Elle ne rejette que de l’eau et a 500 kilomètres d’autonomie. Avec ce véhicule électrique désormais commercialisé hors du Japon, le constructeur nippon fait un pari audacieux.
Le constructeur automobile japonais veut remplacer les motorisations thermiqu...
BOSTON, Aug. 19, 2015 — Finding a technology to shift carbon dioxide (CO2), the most abundant anthropogenic greenhouse gas, from a climate change problem to a valuable commodity has long been a dream of many scientists and government officials. Now, a team of chemists says…
La technologie développée consiste à capturer le C02 directement dans l’atmosphère à l'aide de ventilateurs géants pour le transformer en combustible synthétique.
Les émissions de CO2 ont baissé de 5% en 2014 par rapport à 2013 dans l'UE, selon les estimations d'Eurostat publiées lundi. En Belgique, la diminution est de -1%, passant de 90,5 millions de tonnes de CO2 à 89,5 millions.
Une entreprise française a créé des cellules photovoltaïques qui s'intègrent directement sur les voiles du bateau. Les premiers tests effectués sur la Route du rhum se sont avérés concluants. Un pas de plus vers le voilier 100% électrique et écologique.
Tout en continuant à explorer d'autres voies alternatives de production de carburant, Audi sort les premiers litres "d'e-diesel", produits à partir d'électricité renouvelable, de CO2 et d'eau. [ Lire plus... ]
Aux Etats-Unis, c'est l'histoire du jour. Transformer l'eau de mer en carburant est un vieux rêve d'ingénieur. Des chercheurs américains sont parvenus a le réaliser. Et à faire voler un avion miniature. A première vue, le décollage de ce modèle réduit n'a rien de spectaculaire. Pourtant, il est la preuve d'une belle avancée scientifique. Son carburant est fabriqué a base d'eau de mer. Voici la machine développée parla marine américaine qui a permis cette étonnante performance. Un principe simple. L'eau des océans contient des carbonates, des éléments composés de carbone et d'hydrogène. La machine les trie et les réorganise, pour créer des molécules basiques d'hydrocarbure et faire un kérosène de synthèse. Problème : la transformation exige de l'énergie. Cette énergie a un coût économique et environnemental. Il faut récupérer plus d'énergie au final qu'on n'en a mis. Et il faut que le bilan économique tienne la route. Mais pour l'US Navy, cette découverte est avant tout stratégique. Des navires de guerre fabriquant leur propre carburant auraient une autonomie illimitée. Mais les scientifiques voient plus loin. Une fois la technologie développée, ce carburant pourrait coûter de 0,60 à 1,20 euro le litre valable économiquement pour bien d'autres transports.
The prospects for carbon-neutral vehicles could get a boost from a new way to make hydrogen from biomass.
Du gaz propane a pu être produit pour la première fois à partir de bactéries. Une étape importante vers la prochaine génération de biocarburants.
Rechargeable en trois minutes, il peut parcourir 100 km à une vitesse de pointe de 70 km/h. En développant ce mode de transport, le premier pollueur du monde entend limiter ses émissions de gaz à effet de serre. Il est entièrement orange, fonctionne à l’hydrogène et, selon ses constructeurs, est...
Le constructeur japonais met à disposition de tous les industriels de la voiture l'ensemble des licences concernant sa voiture Miraï et ses stations de recharges pour favoriser la transition vers le véhicule à pile à combustible. « Toyota va autoriser l’usage sans licence de l’ensemble de ses...
While carbon dioxide streams into the atmosphere from tailpipes and smokestacks around the world, one man is building a machine to suck it back out. And some heavy-hitting investors are betting that it's going to work.
Une nouvelle propriété du graphène pourrait révolutionner le développement des énergies vertes et des véhicules électriques.
Une entreprise californienne est parvenue à fabriquer du plastique à partir des gaz à effet de serre présents dans l’atmosphère. Un matériau qui, à l'inverse de rependre du CO2, en élimine ! Les applications possibles sont multiples : housses d'ordinateurs, coques de téléphones... De quoi es...
Des chercheurs de l'US Navy viennent de réaliser une véritable pierre philosophale, ils ont ainsi réussi à transformer l'eau de mer en carburant et seront prochainement capables de rendre les flottes américaines quasiment autonomes.
Pour les constructeurs automobiles, le salon du CES a été l'occasion de présenter les dernières avancées dans la robotisation et l'automatisation des systèmes de conduite, mais pour Toyota, il s'agissait de frapper plus fort en annonçant une...
L’hydrogène est considéré comme le carburant du futur. Utiliser l’énergie solaire est le moyen le plus propre pour en produire. Mais les industriels peinent à développer des voitures ou des panneaux solaires utilisant cette technologie propre en raison de son coût. [ Lire plus... ]
Researchers have developed a way to interface a molecular hydrogen-producing catalyst with a visible light absorbing semiconductor. With this approach, hydrogen fuel can be produced off a photocathode using sunlight.
Au Salon de Séoul, en 2011, Hyundai dévoilait le concept Blue⊃2; à motorisation électrique alimentée par une pile à combustible.
Des chercheurs allemands et hollandais viennent de mettre au point une cellule solaire capable de produire de l’hydrogène et de l’oxygène par électrolyse de l’eau, ou hydrolyse. De quoi stocker l’énergie...
Berkeley Lab scientists and their colleagues have discovered the properties that made ancient Roman concrete sustainable and durable [ Lire plus... ]
Audi travaille sur la technologie hydrogène avec le développement d’une A7 à pile à combustible qui prend le relais de son Q5 HFC.
A team of Virginia Tech researchers has discovered a way to extract large quantities of hydrogen from any plant, a breakthrough that has the potential to bring a low-cost, environmentally friendly fuel source to the world. [ Lire plus... ]
Researchers have discovered a stunning new process that takes the energy from coal without burning it -- and removes virtually all of the pollution. [ Lire plus... ] Ndlr : Pour aller plus loin : http://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2012/ee/c2ee03198a
Le projet mené par l’université du Qatar, en collaboration avec Qatar Airways et le Parc des Sciences et des Technologies du Qatar, est actuellement à sa troisième année. Le projet a pour objectif de produire des biocarburants abordables et durables qui n’utilisent pas des terrains…
Transformer les micro-algues marines des marais salants en carburant, une piste d'avenir face aux biocarburants, très contestés.
«C’est trop beau pour être vrai, mais c’est vrai», s’enthousiasme Tim Fox, chef du département énergie et environnement à l’Institution of Mechanical Engineers de Londres. Des ingénieurs ont réussi à produire du pétrole de synthèse en utilisant uniquement l’air et l’électricité, rapporte The Independent. […
De l'air, du soleil et des nanotubes : voilà ce qu'il faut pour transformer sans énergie supplémentaire du gaz carbonique en méthane, réutilisable de multiples manières. Expérimentalement, le procédé fonctionne.
Le terme carboduc recouvre deux significations, l'une datant de l'époque des charbonnages, l'autre plus récente et en lien avec la lutte contre le changement climatique (Lire plus...)
