[Panorama] Top 30 des ports à conteneurs : Tanger Med émerge parmi les vingt premiers mondiaux

L’avenir portuaire se débrouillera très bien sans des représentants occidentaux. Il en prend de plus en plus le chemin. Le classement des 30 premiers ports mondiaux établi par Alphaliner est ultra dominé par les ports asiatiques. Les Européens et Américains s’effacent un peu plus tandis que les effets de relocalisation en dehors de la Chine se matérialisent par une poussée des ports voisins. [Lire plus…]

Ndlr : C’est plutôt une bonne nouvelle, l’économie du 20e siècle régresse dans les économies avancées tandis que les pays d’Asie sont en pleine effervescence industrielle et donc en sortie d’émergence. Dans 10 ans l’Afrique aura 2 ou 3 ports dans les 30 premiers et dans 20 ans elle en aura 10, la Chine en aura sorti 4 ou 5 du classement.

A nous d’aller résolument vers le 21e siècle. Il ne faut pas oublier que les ports ne sont qu’utilitaires, ils ne sont pas une activité économique à proprement parler. Ils sont à leur apogée quand une région est dans sa phase industrielle de développement, uniquement. Avant la phase industrielle l’économie est rurale, pas besoin de grands ports, une fois le pays développé il n’a plus d’industrie de masse, plus besoin de grands ports non plus.

La seule chose qui m’inquiète un peu, c’est cette tendance à la démondialisation, qui est une catastrophe à tous les niveaux, économique, sociétal, écologique… mais ce ne sera qu’une passade en raison des populismes ambiants du moment, caractéristiques des périodes de crise où c’est toujours l’autre le fautif, parce qu’il en faut bien un.