A bacteria found in the gut of a rabbit is going to help Virgin Atlantic, an airline founded by the iconic serial entrepreneur and billionaire Richard Branson, fly a 747 jet from Orlando, Florida, to London, England in an eco-friendly way. [Lire plus...] Ndlr :…
La marque suédoise lance un concept-car autonome, le 360c. Pensé comme un écrin de luxe, il doit à la fois concurrencer le train et l’avion, pour des trajets comme dans un cocon. [Lire plus...] Ndlr : propulsion électrique, donc plus écologique que l'avion. Plus lent,…
L’intelligence artificielle va remplacer les conducteurs et les pilotes [Lire plus...]
Téhéran pourrait enfin présenter son nouvel avion de combat prêt à être mis en service. Mais la priorité de l'Iran reste le développement de son programme de missiles balistiques. [Lire plus...] Ndlr : les iraniens tirent pas mal leur épingle du jeu. Les manigances géopolitiques…
Pour le géant de l'aviation, la flotte mondiale d'avions va doubler d'ici 20 ans. [Lire plus...]
Safran espère décrocher une première intention de commande d'"e-taxiing" (un système de roulage électrique sur les voies de circulation des aéroports) au salon aéronautique de Farnborough, qui se tient en juillet. La mise en service de ce système, qui permet d'économiser 4% de carburant, est…
Alpha Electro fait son petit chemin outre-Atlantique. L'aéronef slovène, entièrement électrique, parvient à séduire l'Amérique du Nord et même l'Australie, où il a reçu l'autorisation de voler. [Lire plus...]
Le groupe aéronautique s’est associé avec l’équipementier Zodiac pour aménager les soutes des A330 et A350, en couchettes et salles de réunion... [Lire plus...] Ndlr : pour moi, ça, c'est ZE top... rien à foutre du hublot et on est bien mieux couchés à…
Les syndicats de la compagnie aérienne réclament une augmentation générale de leur salaires de 6%. Mais est-ce justifié ? Nous nous sommes procuré leurs grilles salariales pour le vérifier., Pendant que
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Les avions de ligne notamment les Airbus sont de plus en plus sûrs. Aucun mort n'est à déplorer en 2017. C'est du jamais-vu dans le transport aérien. Le transport aérien commercial de passagers n'enregistre en effet aucun décès à bord des avions de plus de 20 sièges.
L'avionneur américain est en train d'accélérer son développement dans les avions autonomes et les taxis volants, et son pari sur les avions électriques pourrait s'avérer payant car une de ses filiales
Pour réduire le réchauffement climatique, le secteur de l'aviation envisag
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Safran a dévoilé mardi l'Open Rotor, un prototype de moteur d'avion conç
La société s'est associée à une entreprise américaine. A terme, elle espère réaliser un vol court-courrier sur 530 kilomètres avec ce nouveau type d'appareils. Mais les grands constructeurs, eux, sont sceptiques.
La start-up aéronautique Boom, créée par un ancien cadre d'Amazon, vient de révéler qu'elle avait reçu 76 commandes pour son avion supersonique, qui pourrait entrer en service d'ici 2023.
Selon l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), plus de 1.40
Le vice-président de Boeing estime que les bases technologiques existent aujourd'hui pour mener ce type d'expérimentation, qu'il espère pouvoir réaliser l'an prochain.
Après la chute du Concorde, on a cru le supersonique définitivement mort. Erreur : de nombreux projets de jets ultrarapides sont aujourd’hui dans les tuyaux., Atteindre Mach 1, soit 1.224 km/h, et franchir
L'exploit de Charles Lindbergh, il y a tout juste 90 ans, a t-il-fait oublier celui des précurseurs de la traversée de l'Atlantique, John Alcok et Arthur Brown, en 1919 ?
, Le Stratolaunch, le plus grand avion au monde, est actuellement en cours de construction dans un gigantesque hangar à Mojave en Californie (Etats-Unis). Ce colosse de 72 mètres de long est équipé de
Dédié aux liaisons court et moyen-courrier, l'A320 fête ses 30 ans. Dopé par le succès des compagnies low cost et la croissance du marché asiatique, il est bien parti pour surpasser le 737 de Boeing qui détient aujourd'hui le titre d'avion le plus vendu dans le monde.
En développement depuis plusieurs années, la technologie permet à présen
L'avionneur américain Boom vient de dévoiler à Denver une maquette géante du XB-1, préfigurant son projet d'avion de ligne supersonique de 40 places capable de voler à Mach 2.2.
Face aux compagnies qui jouent la carte du luxe et les low-cost qui abattent celle du prix le plus bas, à quoi ressembleront les transporteurs traditionnels dans les années à venir ? Jean-Louis Baroux, spécialiste du transport aérien, nous répond. Vidéo réalisée par aeronewstv, première web-TV consacrée à l'aéronautique
Non l’Airbus A380 n’est pas le plus gros avion du monde. En fait, c’est l’Antonov AN-225, un avion développé à la fin des années 80 par l’industrie aéronautique soviétique. Il n’existe à ce jour qu’un seul exemplaire de cet avion hors norme mais la Chine vient de demander à l’Ukraine de fabriquer une nouvelle unité et souhaite ensuite reprendre la production.
L'entreprise française Thales et l'opérateur de satellite SES s'allient pour apporter aux passagers des compagnies aériennes un Wifi à bord aussi performant qu'au sol.
Lancé dans les années 80 et construit à un seul exemplaire, l'Antonov AN-225 Mriya, va de nouveau être produit en Ukraine puis en Chine.
En avion, vous vous êtes déjà sûrement posé la question : que suis-je en train de survoler ? Une application compte bien vous apporter quelques réponses.
Airlander 10, tel est le nom donné à ce dirigeable, le plus gros aéronef du monde à ce jour. Alors que celui-ci effectuait son second vol d’essai en Angleterre ce mercredi 24 août, il a raté son atterrissage sans faire de blessés, mais en endommageant sérieusement le cockpit de l’appareil. C’est à l’aérodrome de Cardington, dans le sud-est de l’Angleterre que le plus gros aéronef du monde, l’Airlander 10, effectuait ce qui devait être son second vol test. Un test qui aurait pu mieux se dérouler puisque, à l’approche de la piste d’atterrissage, le dirigeable s’est mis à piquer du nez avant de heurter la piste après un peu plus d’une heure et demie de vol, comme on peut le voir …
La régulation stricte édictée par la DGAC restreint les usages du partage de frais sur un trajet en avion léger en le réservant aux pilotes professionnels et aux pilotes privés expérimentés dotés d'une qualification d'instructeur. Les start-up présentes sur le marché font grise mine.
Avec l'arrivée à échéance le 31 octobre de l'accord collectif régissant le
Aux États-Unis, en Europe, l'intérêt pour ce concept ne dément pas. E
Financée par l'Agence Spatiale Européenne, une entreprise britannique développe un moteur qui pourrait équiper un avion capable d'atteindre cinq fois la vitesse du son.
L'intelligence artificielle reproduit un combat de manière réaliste en prenant en compte les caractéristiques réelles des avions et des armes utilisées.
This is the Lilium Jet, the world's first electric vertical take-off and landing jet
L'agence spatiale américaine assure qu'un tel modèle réduirait par cinq la quantité d'énergie aujourd'hui nécessaire aux petits avions privés.
Le Palais des congrès d'Arcachon accueille du 9 au 11 mai la 5eme conférence internationale sur les matériaux composites en fibres de carbone et les meilleurs spécialistes mondiaux sur le sujet. [Lire plus...]
The return of supersonic jet, Flash Falcon (FF) is a concept futuristic jet from Oscar Vinals. It’s his personal future vision of how airplanes should be for the next generation. [ Lire plus... ] Ndlr : Cet avion est la preuve de ce que j'avance…
Le constructeur européen a livré ce lundi le premier A321 assemblé dans so
Des avions électriques ? : mini-conférence donnée par Florence Fusalba dans le cadre du Marathon des sciences, qui a eu lieu le 10 octobre 2015, à la Cité des sciences et de l'industrie.
Un avion de la compagnie British Airways a heurté ce dimanche un obje
Une équipe de 200 personnes va travailler à la conception de ces moteurs à réaction jusqu'en 2020.
La compagnie de Richard Branson vient d'annoncer qu'elle avait signé une option pour acheter 10 exemplaires du futur avion supersonique conçu par Boom, une petite start-up américaine. Le jet en question permettrait de proposer des vols supersoniques à prix cassés.
Dès qu’il y a un peu de soleil, trois avions électriques blancs RX1E volent au-dessus de l’aérodrome de l’aviation générale Caihu, dans le nord de Shenyang, la capitale de la province du Liaoning. [Lire plus...]
Lockheed Martin se dit prêt à développer un avion volant à plus de 7.000 km/h. De quoi donner un avantage décisif à l'aviation militaire américaine. Il en coûterait 1 milliard de dollars pour concevoir ce chasseur de la taille d'un F-22.
L'Association internationale du transport aérien s'inquiète de l'usage croiss...
Air France propose une connexion sans fil à Internet dans deux de ses avions depuis le 12 janvier. Une expérimentation à laquelle nous avons pu prendre part le temps d’un aller-retour Paris-Genève.
Alors que l'avion supersonique franco-britannique ne vole plus depuis l'été 2003, de nouveaux projets se font jour. Parmi lesquels celui sur lequel planche Airbus. Et ces successeurs du Concorde pourraient arriver plus vite sur le marché qu'on ne le pense.
Selon les dernières prévisions de Boeing, 38.000 nouveaux avions seront livrés au cours des 20 prochaines années. La flotte d'avions va doubler d'ici à 2034, de 21.600 avions actuellement à 43.560 appareils.
Baptisé "Progress Eagle", le nouvel avion imaginé par le designer industriel espagnol Oscar Viñals fait rêver. Mais volera-t-il un jour ?
Airbus envisage de produire plus de 60 A320 par mois à partir de 2018 et 120 A350 par an. Soit près de 850 avions auxquels il faudra ajouter la production des A330 et des A380. Boeing est aussi sur des chiffres tout aussi impressionnants. Un défi pour la supply chain, un thème qui sera abordé le 12 juin au Paris Air Forum à l'occasion d'un débat entre Jean-Paul Ebanga, PDG de CFM International et Emmanuel Viellard, PDG de Lisi Aerospace.
Le 27 mai 1955, Sud Aviation faisait décoller le premier exemplaire de la Caravelle. Nous avons retrouvé les images de l'époque.
Créé en 2008, le Corac (Conseil pour la recherche aéronautique civile) lance une deuxième vague de projets visant à préparer l'avion, l'usine et les systèmes embarqués du futur.
Des A380 plus gros, des appareils avec des moteurs énormes sur le fuselage (open rotors), des avions électriques, des ailes volantes…, les projets des appareils de demain sont multiples et ont mission d’être le moins gourmand en carburant, voire d’être capable de s’en passer. C’est l’un des thèmes sur lequel débattront le 11 juillet au Paris Air Forum, Charles Champion directeur de l’ingénierie d’Airbus et Pierre Vellay, conseiller en stratégie de flotte chez ILFC.
Décidément, les progrès technologiques ne cesseront de nous surprendre : des scientifiques allemands sont parvenus à prendre le contrôle d'un simulateur d'avion à la seule force de la pensée ! On vous en dit plus sur ce pilotage cérébral
Au salon de Farnborough, qui s'achève le 20 juillet, BAE Systems a présenté ses futurs avions. Mais ils ne devraient voler qu'en... 2040.
Si tous les jets se ressemblent peu ou prou depuis 50 ans, l'arrivée possible des moteurs open rotors après 2030 entraînerait une différence d'architecture entre les avions moyen et long-courriers. Voire entre les moyen-courriers d'Airbus et de Boeing si l'un de deux décidait de conserver une architecture de moteurs classique pour son prochain appareil.
Le 1er janvier 1914, pour la première fois, un passager payait un billet d’avion sur la première compagnie aérienne de l’histoire de l’aviation. St.Petersburg-Tampa Airboat Line a relié en 23 minutes Tampa et St Petersburg en Floride.
Son moteur, doté d'un système de refroidissement innovant, permettra de voler à plus de 5 fois la vitesse du son.
Un grand projet européen planche sur l’avion hypersonique, capable d’emporter 300 passagers à Mach 5. Les moteurs...
Hexcel a présenté au JEC sa contribution dans la fabrication de l’A350 XWB. La structure primaire de l’avion est composée de près de 53 % de matériaux composites. [Lire plus...]
Le projet mené par l’université du Qatar, en collaboration avec Qatar Airways et le Parc des Sciences et des Technologies du Qatar, est actuellement à sa troisième année. Le projet a pour objectif de produire des biocarburants abordables et durables qui n’utilisent pas des terrains…
La technologie de la pile à combustible, qui utilise de l’hydrogène pour produire de l’électricité, ne servira pas seulement à faire avancer nos...
