India launches first hydrogen-powered train built in the country to expand clean energy on railways
India has introduced its first hydrogen-powered train designed and built in the country in a move to expand clean energy use on its rail network.
World’s first narrow-gauge hydrogen train built for Italy’s historic tracks
Swiss locomotive manufacturer Stadler and Sardinian regional operator ARST (Azienda Regionale Sarda Trasporti) have unveiled the world's first hydrogen-powered train built for narrow-gauge track.
Le train électrique à pile hydrogène Siemens Mireo Plus H démarre
Etape importante dans le développement des trains électriques à PAC H2 : l’autorail Siemens Mireo Plus H a reçu les autorisations pour circuler en Allemagne en transportant des voyageurs. Le service vient de débuter.[Lire plus...]
Wasserstoffzug für das Zillertal landet endgültig am Abstellgleis
Nach einer neuerlichen technischen Prüfung soll die Zillertalbahn künftig mit Akku-Zügen umweltfreundlich in die Zukunft fahren. [Lire plus...]
Record pour un train suisse fonctionnant à l’hydrogène
Le fabricant de matériel ferroviaire Stadler Rail s'est assuré une place dans le livre Guinness des records. Le train de passagers de type Flirt, qui fonctionne à l'hydrogène, a parcouru une distance de 2803 kilomètres sans faire le plein ni se recharger. [Lire plus...]
Ce train à hydrogène chinois annonce une efficience record
Le fabricant chinois CRRC vient de boucler une nouvelle phase de tests de son train à pile à combustible. Selon le constructeur, les performances seraient équivalentes, voire supérieures à celles des modèles européens. [Lire plus...]
Hydrogen Pioneer Abandons Plans After One Year, Goes All-Electric
LNVG, the public transport company that introduced the world's first hydrogen-only railway line last year, will not use hydrogen trains anymore. Instead, they switched to battery-electric trains, which are cheaper to operate. [Lire plus...]
Dès 2025, Nestlé Waters France utilisera le premier train de fret alimenté à l’hydrogène grâce à une solution innovante développée par Alstom et ENGIE
Nestlé Waters sera la première entreprise en Europe à bénéficier, pour le transport de ses marchandises, de la solution à base de piles à combustible à hydrogène destinée au fret ferroviaire, développée par Alstom et ENGIE. [Lire plus...]
Bientôt des moteurs à hydrogène pour le ferroviaire ?
Le fabricant américain de locomotives Wabtec et des chercheurs de l'Argonne National Laboratory et de l'Oak Ridge National Laboratory travaillent sur un projet de développement d’un moteur à combustion à hydrogène pour locomotive. Avantage indéniable de cette solution, une partie du parc existant peut-être immédiatement…
La plus grande flotte de trains à hydrogène au monde entre en service
Fournis par Alstom, les premiers exemplaires du Coradia iLint viennent d’entrer en service en Basse-Saxe, dans le nord de l’Allemagne. [Lire plus...]
TRAINS LÉGERS, FLEXY… COMMENT LA SNCF VEUT VOUS FAIRE PRENDRE PLUS SOUVENT LE TRAIN
Avec l'ambition de doubler le nombre de voyageurs sur son réseau, la SNCF mise notamment sur l'innovation avec de nouveaux types de trains de proximité pour doper le report modal vers le rail. Panorama en images. [Lire plus...] Ndlr : Franchement, SNCF a fait quelques…
Le verdissement des matériels roulants du transport ferroviaire en France
Comment répondre aux déis de la sortie du Diesel et se tenir à la pointe de l’innovation technologique pour assurer la transition énergétique ? [Lire plus...] Ndlr : Un rapport absolument passionnant, où on trouve tout sur le train à batterie, à hydrogène le coût…
Le premier train du futur sans chauffeur est Breton, son prototype bientôt fabriqué
La société Taxirail, installée à Plusquellec (Côtes-d’Armor), vient de finaliser la version fret du train autonome pour passagers qu’elle a conçu dès 2017. [Lire plus...]
L’Inde s’intéresse de près au train à hydrogène
Indian Railways a lancé un appel d'offres pour équiper une partie de son réseau de trains alimentés à l'hydrogène. [Lire plus...] Ndlr : Le train à hydrogène est idéal pour les grandes distances. Sur petite distance, moins de 300 km, les batteries sont beaucoup plus…
La Deutsche Bahn s’associe à Siemens Mobility pour des trains à hydrogène
L’opérateur ferroviaire allemand, la Deutsche Bahn compte remplacer dans les années à venir ses trains qui fonctionnent avec du diesel. [Lire plus...]
Transports ferroviaires : l’hydrogène est trop cher !
Une étude commandée par le gouvernement belge pointe les avantages des lignes électrifiées et des trains à batterie pour remplacer les dernières locomotives au diesel. La solution des trains à hydrogène, quant à elle, est trop chère. [Lire plus...]
Le train à batterie de Bombardier, un hydrogène-killer ?
Le constructeur français Alstom a présenté mercredi 21 novembre 2018 une version française de son train à hydrogène. Objectif: que les régions commandent une trentaine d'exemplaires au premier trimestre 2019. Mais est-ce un choix technologique vraiment pertinent ? Est-ce la seule façon de remplacer les…
Ces trains circulent grâce aux énergies renouvelables
Alors que la SNCF prévoit de tester, dès 2021, des rames de train à hydrogène sur ses lignes régionales (TER), le secteur ferroviaire verdit doucement. Quelques projets pionniers ont déjà vu le jour à travers le monde.[Lire plus...]
La première station de recharge à hydrogène ferrovière annoncée en Allemagne
Linde, groupe international allemand spécialisé dans le gaz et l'énergie, annonce la construction, à partir du mois de septembre, de la première station au monde de ravitaillement en hydrogène pour des trains de passagers. La station de recharge devrait être prête à l'emploi pour la…
La SNCF fera rouler des trains à hydrogène « d’ici deux à trois ans »
Le président de la société française a estimé que d’ici quinze ans plus aucun train roulant au diesel ne circulera sur les rails de l’Hexagone. , La SNCF veut mettre ses trains au vert. Le président de
La SNCF affirme vouloir « s’engager à fond » dans le train à hydrogène
La SNCF veut en finir avec ses locomotives diesel d'ici 2030 à 2035. Elles doivent être remplacées à partir de 2022 par des trains à hydrogène. [Lire plus...]
Nouvelle-Aquitaine : les lignes qui accueilleront le train à hydrogène sont tombées
Le train à hydrogène, fabriqué par Alstom, sera testé sur quatre lignes à travers la Nouvelle Aquitaine. Toutes situées à proximité des centres de maintenance de Bordeaux, Limoges et Saintes. [Lire plus...]
On a voyagé à bord du premier train à hydrogène au monde
Reportage en Allemagne, où Alstom met en service le premier train à pile combustible, un bond en avant dans la réduction des émissions de CO2. [Lire plus...]
Ni électrique, ni polluant, le train du futur est déjà une réalité (et il est français !)
Son nom : Corrida iLint. Il remplacera fin 2017 les trains diesel qui circulent encore en Allemagne. Une innovation française pour l'environnement.
En Chine, le premier tramway à hydrogène qui ne recrache que de l’eau
Rechargeable en trois minutes, il peut parcourir 100 km à une vitesse de pointe de 70 km/h. En développant ce mode de transport, le premier pollueur du monde entend limiter ses émissions de gaz à effet de serre. Il est entièrement orange, fonctionne à l’hydrogène et, selon ses constructeurs, est...