Le duel batteries-hydrogène pour la motorisation décarbonée du transport routier

Le duel batteries-hydrogène pour la motorisation décarbonée du transport routier

Dans le monde, en 2018, le milliard et demi de véhicules circulant sur les routes grâce à la combustion d’hydrocarbures fossiles aura émis environ 6 milliards de tonnes de dioxyde de carbone, soit plus de 15% des près de 37 milliards de tonnes de CO2 dispersées cette année-là dans l’atmosphère(1). [Lire plus…]

Ndlr : Un excellent avis, parfaitement construit qui permet de bien appréhender la réalité du problème et l’absurdité du tout-hydrogène pour le transport et remet à sa place l’hydrogène qui a un réel avenir dans la transition écologique… à condition de ne pas en faire n’importe quoi !