US: Scientists catch ‘lightning in a bottle’ to convert methane into clean fuel
A single-step approach replaces energy-intensive methanol production, while giving useful byproducts. (Lire plus...)
US scientists devise new process to turn sewage sludge into 99% pure natural gas
The new pilot study reveals a breakthrough in sewage treatment that simultaneously ramps up renewable gas production while slashing operational costs. (Lire plus...)
On ne décarbonera pas nos transports en augmentant la quantité de nourriture dans nos réservoirs (ni en fraudant davantage)
Le Gouvernement fédéral discute, à l’heure actuelle, de la décarbonation du secteur du transport et de l’intégration d’énergies renouvelables dans son mix énergétique, pour répondre aux objectifs européens (RED III). (Lire plus...)
Beyond Aero désigne Luxaviation comme opérateur de lancement pour son jet à hydrogène
A ce stade, aucune date n’est annoncée. Mais cette étape reflète la transition de Beyond Aero d’une phase de développement technologique vers une phase d’exécution programme et de déploiement. (Lire plus...)
Ce consortium japonais valide un premier moteur matin à combustion hydrogène
Un consortium japonais annonce avoir testé un moteur marin fonctionnant avec 95 % d’hydrogène. Une première mondiale pour un navire de cette taille. (Lire plus...)
Breakthrough Catalyst Turns CO2 Into Fuel With Incredible Efficiency
A redesigned catalyst appears to sidestep a major bottleneck in CO2-to-methanol conversion by separating where key reaction steps occur. (Lire plus...)
Changement climatique : des compagnies aériennes appellent l’UE à retarder une étape de leur décarbonation
Selon le réglement européen, à partir de 2030, 1,2% des carburants devront être de synthèse, c'est-à-dire élaborés à partir d'hydrogène "vert" et de CO2, (Lire plus...)
Ce simulateur montre les gigantesques surfaces à cultiver pour produire du kérosène bas-carbone
Décarboner l’aviation est probablement l’un des défis les plus complexes que l’humanité doit relever. L’une des solutions actuellement privilégiées est l’utilisation de kérosène non fossile, produit avec des huiles végétales, des algues ou synthétisé à partir d’énergie photovoltaïque et de dioxyde de carbone. (Lire plus...) Une…
Scientists Find a Way To Make CO2 a Valuable Fuel Source
A redesigned low-cost catalyst shows unexpected durability while converting CO₂ into a useful energy carrier. (Lire plus...)
Techno-economic and life cycle assessment of e-kerosene production from captured carbon dioxide and green hydrogen
This study explores the production of e-kerosene from captured carbon dioxide and green hydrogen using reverse Water Gas Shift & Fischer-Tropsch synthesis, as Sustainable Aviation Fuel is identified as a key solution to reduce aviation emissions (Lire plus...)
Singapour se prépare à ravitailler les navires au méthanol « vert » à grande échelle dès 2026
À partir du 1er janvier 2026, Singapour délivrera des licences de soutage de méthanol aux premiers fournisseurs de ce carburant marin, avec l’objectif affiché de structurer un marché encore émergent et de consolider sa position de premier hub mondial de ravitaillement. (Lire plus...)
Carburants d’aviation durables : une intégration très lente, mais qui se poursuit
Dans son rapport environnemental 2025, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) fait le bilan des progrès réalisés dans la transition vers une aviation plus propre. (Lire plus...)
3,87 € le litre d’essence « fait maison » à partir d’air et d’eau : vous n’êtes pas prêts d’abandonner la station-service
Produire de l’essence avec de l’air et de l’eau, est-ce de la magie ? Non, juste de la chimie et de la technologie, miniaturisées, mises à l’échelle d’une production locale, voire domestique. (Lire plus...)
Turning water pollution into power: Electrified membrane and molecule combo transforms nitrate into ammonia
Electrochemically converting the nitrate found in contaminated water into ammonia offers a potentially environmentally friendly solution for both water treatment and developing fossil-free fertilizer and carbon-free fuels. [Lire plus...] Ndlr : Et une nouvelle fois le procédé implique des nanotubes de carbone, que l'on sait produire…
Le Salon du Bourget, qui fermera ses portes ce week-end, a été l’occasion de mettre les carburants durables sous les projecteurs. TotalEnergies notamment se positionne en leader et devrait répondre à la demande de biocarburants en Europe d’ici 2030
Le Salon du Bourget, qui fermera ses portes ce week-end, a été l'occasion de mettre les carburants durables sous les projecteurs. TotalEnergies notamment se positionne en leader et devrait répondre à la demande de biocarburants en Europe d'ici 2030. En revanche, de nombreuses incertitudes pèsent…
Au Japon, des aspirateurs géants à CO2 testés pour purifier l’air urbain
Une première expérimentation est en cours à Osaka. [Lire plus...]
TAKE KAIR, PROJET D’USINE DE PRODUCTION DE E-CARBURANT POUR LA DÉCARBONATION DU TRANSPORT AERIEN, LAURÉAT DE l’APPEL A PROJETS DE CARB’AERO
Le ministre chargé des Transports a annoncé le 23 avril les lauréats de l’appel à projets CARB’AERO de France 2030. Ce dispositif vise à financer le développement d’une filière de production française de carburants aéronautiques durables. (Lire plus...)
Une grosse avancée dans la fabrication des carburants de synthèse
Une équipe de scientifiques japonais vient de réaliser une avancée sérieuse dans la transformation du CO2 en carburant de synthèse. Ce nouveau procédé est plus rapide, fiable et permettrait d’abaisser les coûts de fabrication de l’e-fuel. [Lire plus...]
Estuaire s’attaque aux traînées de condensation
La start-up parisienne, lauréate 2024 du programme Propulse de l'Agence de l'innovation pour les transports, propose des solutions pour réduire les émissions de CO2 de l'aviation mais aussi pour limiter la formation des traînées blanches dans le sillage des avions. Elles participent en effet au…
« Un ciel sans contrails » : le plan d’Airbus pour effacer les trainées des avions
L’avionneur veut s’attaquer au sujet des « contrails », longtemps laissé aux complotistes. En évitant les zones propices à la formation des trainées de condensation derrière les avions, Airbus se prépare à libérer l’atmosphère d’un phénomène aussi néfaste au réchauffement climatique que les gaz à…
Streamlining CO2 Conversion with Direct Catalyst Crystallization
Scientists from Tohoku University, Hokkaido University, and AZUL Energy, Inc. have created a simplified method for turning carbon dioxide (CO2) into carbon monoxide (CO), a crucial building block for synthetic fuels. [Lire plus...]
“Best CO2 Utilisation 2025”: Celebrating Pioneering Innovation in Carbon Capture and Utilisation Technologies
Six Innovative Technologies Redefining the Future of Carbon Capture and Utilisation at the CO2-based Fuels and Chemicals Conference 2025 [Lire plus...]
Lydian accélère l’innovation avec une technologie de carburant durable basée sur le CO2 capturé
Lydian franchit une étape stratégique avec une démonstration technologique utilisant le CO2 capturé et l’électricité renouvelable pour produire un carburant aviation durable, ciblant à la fois les marchés civils et les besoins critiques des forces armées. [Lire plus...]
Carburants d’aviation durables : les efforts insuffisants des compagnies aériennes et pétrolières
Selon une étude publiée par l'association Transport et Environnement, la plupart des compagnies aériennes manifestent peu de volonté pour intégrer les carburants d’aviation durables (SAF). [Lire plus...]
Electro-biodiesel: Scientists make fuel from CO2 that’s 45x more efficient
The team used electrocatalysis to convert carbon dioxide into biocompatible intermediates like acetate and ethanol. [Lire plus...]
KLM et ZeroAvia prévoient un vol de démonstration à zéro émission utilisant de l’hydrogène liquide
ZeroAvia et KLM Royal Dutch Airlines ont annoncé au salon de Farnborough qu'ils allaient travailler à un vol de démonstration utilisant les moteurs ZA2000 de ZeroAvia, à zéro émission et à hydrogène-électricité, pour un gros avion régional à turbopropulseurs. Comme première étape importante, les entreprises…
Dans les Vosges, un investissement d’un milliard d’euros pour la synthèse de « kérosène vert »
Verso Energy a annoncé vendredi un projet d'implantation à Épinal d'une unité de production de carburants de synthèse verts pour l'aviation, avec un investissement d'un milliard d'euros d'ici à 2030, en plus de trois autres dossiers ailleurs en France. [Lire plus...]
La compagnie Virgin Atlantic annonce un premier vol transatlantique propulsé uniquement avec des carburants « verts »
Ce carburant sera composé à 88% d'HEFA, issu de déchets de graisse, et à 12% de SAK, issu de de sucres et protéines végétaux et d'huile. Mais des associations écologistes dénoncent un "verdissement de façade" de l'industrie aéronautique. [Lire plus...] Ndlr : Ca fait belle…
Le MIT dévoile un procédé innovant et « révolutionnaire » pour produire du carburant à partir du CO₂
Cette nouvelle approche permet de transformer directement le dioxyde de carbone en formiate, un carburant solide pouvant être stocké indéfiniment. Ce dernier pourrait être employé pour alimenter en énergie les industries ou pour chauffer les bâtiments. [Lire plus]
VIDEO. « Une économie de 92% de CO2 » : à Monaco, une entreprise commercialise du biocarburant à base de matériaux recyclés
Une couleur claire et une odeur de paraffine caractérisent ce biocarburant conçu à partir de déchets, sans aucune goutte de gasoil. À Monaco, une société commercialise de quoi faire rouler tous les véhicules diesel avec un impact carbone fortement limité, soit 90% d'émissions de CO2…
RefuelEU pour l’aviation : le règlement est officiellement paru
Approuvé par le Parlement européen en septembre dernier, puis par les États membres de l'Union le 9 octobre, le règlement ReFuelEU Aviation visant à préserver l'égalité des conditions de concurrence sur le marché du transport aérien en termes d'utilisation des carburants d'aviation est paru au…
L’Europe attaquée par une entreprise allemande sur l’interdiction du thermique
Des filiales de Lühmann Gruppe, entreprise spécialisée dans les carburants de synthèse, ont déposé une plainte devant la Cour européenne au sujet de l'interdiction de la vente de voitures équipées de moteurs thermiques à partir de 2035. [Lire plus...]
Twelve’s new facility to produce sustainable jet fuel from CO2
Aviation represents one of the most difficult-to-address sectors for emissions. To meet rapidly growing demand from customers looking to reach net zero climate goals, many companies, such as carbon transformation company Twelve, are developing synthetic fuels to replace fossil-based kerosene in the aviation industry [Lire…
Engie va produire au Havre des carburants alternatifs pour le transport maritime et l’aérien
Le projet de l'énergéticien français sera officialisé à l'occasion de la venue ce mardi d'Elisabeth Borne dans la ville portuaire. Il vise notamment à fournir du bio-méthane de 2e génération au transporteur maritime CMA CGM et de l'e-kérosène (carburant de synthèse bas carbone) à Air…
Moteurs, biocarburants… Emmanuel Macron annonce un chèque pour lancer l’avion vert
Alors que la gronde du secteur aérien à propos des taxes, et notamment de l'augmentation du prix des billets des plus riches pour financer la rénovation du transport ferroviaire, se fait de plus en plus entendre, Emmanuel Macron a annoncé ce vendredi 16 juin une…
Boom Supersonic signe un accord d’achat de SAF
Boom Supersonic et Dimensional Energy ont conclu un accord aux termes duquel Boom achètera jusqu'à 19 millions de litres de carburant aviation durable (SAF) par an à Dimensional Energy. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/3so1
La plus grande usine de carburant synthétique au monde va baisser le prix du litre à 2 €
La construction de la plus grande usine de carburant synthétique au monde va commencer en 2024 au Texas et contribuera à réduire le coût des alternatives aux carburants fossiles.[Lire plus...]
En Chine, le premier avion à moteur hydrogène au monde prend son envol
En Chine, Liaoning Ruixiang Aircraft a réalisé le 25 mars dernier son premier vol de démonstration avec le RX4HE, un petit avion à moteur hydrogène. [Lire plus...]
FEV FRANCE : MOTEUR À HYDROGÈNE RÉTROFIT POUR LES PARCS DE VÉHICULES
Spécialisé dans le conseil et l’ingénierie, le groupe mondial FEV couvre aujourd’hui les domaines liés au développement des véhicules et de la chaîne de traction, ainsi que les infrastructures d’énergie. La société travaille autour d’une solution rétrofit à travers un moteur à hydrogène pouvant équiper…
Porsche hydrogen engine prototype outperforms 8-cylinder gasoline engine
Porsche has developed a hydrogen engine prototype for luxury sports cars that will not only match a V8, 4.4-liter internal combustion engine while also reducing fuel consumption and maintaining emissions equivalent to ambient air. [Lire plus...]
Un Airbus A330 MRTT réalise un vol avec 100% de carburant issu d’huile de friture
Pour la première fois, un avion militaire en service a réalisé un vol en utilisant 100% de carburant durable pour alimenter ses moteurs. Il s’agit là d’une nouvelle étape de franchi dans la réduction des émissions carbone de l’aérien [Lire plus...]
1,2,3 soleil : des Suisses veulent commercialiser un carburant solaire 100% propre
Leur solution ? Utiliser les rayons du soleil pour faire chauffer de l’eau et du CO2 contenus dans un réacteur.
Hydrogène. L’équipementier Mahle a conçu un moteur thermique adapté
Après une longue éclipse, l'idée de faire carburer un moteur thermique à l'hydrogène a de nouveau le vent en poupe. L'équipementier allemand Mahle ne tient pas à laisser passer cette occasion : il a adapté des pistons, bielles et autres pièces internes à cet élément…
L’hydrogène devient un carburant liquide, grâce au CO2 atmosphérique
Des chercheurs suisses de l'EPFL, dirigés par Gabor Laurenczy, ont développé une technique qui permet de transformer de l'hydrogène gazeux dans un combustible liquide moins inflammable qui peut être stocké et transporté en toute sécurité. L'hydrogène est souvent présenté comme le carburant de l'avenir mais…
Une tour solaire produit du carburant durable pour avion à partir de CO2 et d’eau
Le carburant obtenu est entièrement compatible avec l'infrastructure aéronautique existante [Lire plus...]
All-in-one solar tower produces jet fuel from CO2, water and sunlight
Taking carbon dioxide, water and sunlight as its only inputs, this solar thermal tower in Spain produces carbon-neutral, sustainable versions of diesel and jet fuel. Built and tested by researchers at ETH Zurich, it's a promising clean fuel project. [Lire plus...]
CARBURANTS: VEOLIA SE LANCE DANS LA FABRICATION DE MÉTHANOL À BASE DE PAPIER
Selon le groupe français, il s'agit du "plus grand projet au monde de bioraffinerie produisant du biométhanol neutre en CO2 à partir d'une usine de production de pâte à papier".[Lire plus...]
Mar 2022 Sun-to-liquid jet fuel market heats up as Swiss aims to be first user
Lufthansa Group carrier Swiss will harness the power of the sun next year when it becomes the launch customer for a carbon-neutral solar fuel made by Switzerland-headquartered Synhelion. [Lire plus...]
Prix 10.000 startups 2022 : Dioxycle, la technologie de rupture qui recycle le CO2 à grande échelle
Sa solution de recyclage du CO2 à grande échelle pourrait être une arme majeure dans la lutte pour faire baisser les émissions carbone des industriels. Si bien que la startup bordelaise est soutenue par le programme BE Fellows de la Fondation Bill Gates. Dioxycle remporte…
AIRBUS FAIT VOLER UN A380 GRÂCE À DE L’HUILE DE CUISSON USAGÉE
L'avionneur européen est convaincu que l'utilisation massive des SAF (carburant d'aviation durable) permettra au secteur d'accélérer sa transition énergétique en attendant l'avion à hydrogène. [Lire plus...]
Methane-eating bacteria convert greenhouse gas to fuel
Methanotrophic bacteria consume 30 million metric tons of methane per year and have captivated researchers for their natural ability to convert the potent greenhouse gas into usable fuel. Yet we know very little about how the complex reaction occurs, limiting our ability to use the…
Transport maritime : le grand consensus autour de l’ammoniac
Prometteur pour atteindre les objectifs de l’OMI sur le CO2, l'ammoniac fait partie des carburants alternatifs les plus crédibles pour le transport maritime avec l’hydrogène. Le motoriste finlandais Wärtsilä effectuera un essai à grande échelle de moteur alimenté à l’ammoniac dès 2021. [Lire plus...]
Prometheus : The Metaforge
We can now make fuel capable of decarbonizing every car, truck, ship, and plane on the planet. But what good is it if we can’t get our fuel into these vehicles fast enough to avoid catastrophic warming? How do we scale our tech in time?…
ENGIE, INFINIUM ET ARCELORMITTAL VEULENT FAIRE VOLER DES AVIONS AVEC DES FUMÉES DE SIDÉRURGIE
Faire voler des avions avec des fumées de sidérurgie. Le projet "Reuze", est l'un "des plus gros projets en Europe de production de carburant de synthèse décarboné", selon Engie. [Lire plus...] Ndlr : Attention toutefois au greenwashing ! Capter les émissions de l'industrie, ce n'est…
Carbon Engineering, LanzaTech aim to produce more than 100 million litres of SAF from CO2
Carbon Engineering and LanzaTech UK want to produce more than 100 million litres of sustainable aviation fuel (SAF), made from atmospheric carbon dioxide (CO2), annually. [Lire plus...]
Le plan très ambitieux de l’US Air Force pour voler avec du CO2
L’aviation est l’un des secteurs les plus polluants au monde. Il est donc logique que les acteurs concernés cherchent des solutions pour contrer cela. Parmi les options envisagées, celle d’exploiter le CO2 ambiant pour produire du carburant fait à nouveau parler d’elle, mais dans une…
La technologie de photosynthèse artificielle sort du laboratoire
Les chercheurs coréens s’efforcent de faire de la technologie de la photosynthèse artificielle une réalité afin de parvenir à la neutralité carbone ou à une valeur nette d’émission de carbone de 0. La photosynthèse artificielle est une technologie qui imite la photosynthèse naturelle en utilisant…
Cette centrale abandonne le charbon pour l’hydrogène et le méthanol
La conversion des centrales au charbon françaises relève parfois du chemin de croix. Au nord de Marseille, l’une d’elle semble avoir enfin trouvé sa voie après des décennies d’errance. La centrale de Provence accueillera un vaste site de production d’hydrogène et de carburants synthétiques d’origine…
Shell entre dans la course de la production massive de biocarburant pour l’aérien
Royal Dutch Shell prévoit de débuter d'ici à 2025 la production à grande échelle de carburant durable pour l'aviation, une démarche destinée à encourager les compagnies aériennes mondiales à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. [Lire plus...]
Ce vol de démonstration, entre Paris et Toulouse, donne le coup d’envoi de l’Airbus Summit
Dans le cadre de l’Airbus Summit, un événement consacré la décarbonation du secteur aérien, un vol de démonstration a eu lieu mardi 21 septembre 2021 entre Toulouse et Paris.[Lire plus...]
Faire du CO2 une ressource : le cas du méthanol
Principal gaz à effet de serre, le CO2 pourrait-il devenir une ressource renouvelable ? C’est le défi que tentent de relever Andrei Khodakov, Sara Navarro Jaén, Robert Wojcieszak et Mirella Virginie à l’Unité de catalyse et de chimie du solide (UCCS/CNRS). Ils nous présentent ici…
AP Møller-Maersk : un partenaire danois élu pour lui fournir le méthanol
Le groupe AP Møller-Maersk a désigné son partenaire industriel au Danemark pour approvisionner le premier feeder de Maersk en méthanol. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/p8h2
Maersk va accélérer la décarbonisation de sa flotte
Pour atteindre la neutralité carbone en 2050, le premier transporteur mondial va lancer huit porte-conteneurs au méthanol dès 2024. [Lire plus...] Ndlr : Methanol qui sera produit à base de CO2 dans une usine au Danemark. Les volumes transportés par ces navires seront donc presque…
Carbon Infinity : une start up chinoise spécialisée dans la valorisation du CO2
Carbon Infinity est une startup chinoise qui fournit des carburants et des produits industriels neutres en carbone utilisant la technologie Direct Air Capture. Après capture, le CO2 atmosphérique sert de matière première pour le développement de produits à base de carbone de valeur. Les solutions…
United Airlines se lance dans le marché des avions supersoniques
Ce jeudi 3 juin, la compagnie américaine a annoncé qu’elle achèterait quinze avions de nouvelle génération à l’entreprise Boom Technologies, pour une valeur de trois milliards de dollars. Ces prototypes sont capables de voler à une vitesse presque deux fois supérieure à celle des avions…
Pour Rolls-Royce, l’utilisation des mini-réacteurs nucléaires va rendre l’aviation moins polluante
Rolls-Royce travaille au développement de mini-réacteurs nucléaires qui vont servir à la fabrication de carburants synthétiques. Le fabricant est convaincu que cela va beaucoup réduire la pollution générée par l’aviation. [Lire plus...] Ndlr : Ma foi, tout dépend du prix de l'électricité, donc du prix…
Porsche : une essence de synthèse plus propre que les voitures électriques
Le carburant synthétique serait-il plus propre que l’électrique ? C’est ce qu’affirme Porsche pour justifier son choix. [Lire plus...] Ndlr : C'est l'un de mes chevaux de bataille depuis toutes ces années consistant à affirmer que nous pourrions décarboner du jour au lendemain le transport…
Des chercheurs créent un carburant pour avions avec du CO2
Des chercheurs saoudiens, du King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) et britanniques, de l'Université d'Oxford, ont mis au point un système qui permet de transformer le dioxyde de carbone émis par les avions en carburéacteur. Cette transformation peut se faire en plein vol,…
Des chercheurs transforment du CO2 en carburant à l’usage des avions
Le transport est l’un des secteurs les plus polluants au monde. Or, la majorité des moyens de transport actuels utilisent encore des énergies fossiles pour se déplacer, c’est notamment le cas des avions. Aussi depuis plusieurs années, les chercheurs tentent-ils de trouver des solutions pour…
Première mondiale : KLM opère un vol commercial avec du kérosène synthétique « vert »
Fin janvier, la compagnie néerlandaise KLM a effectué le premier vol commercial au monde avec du kérosène synthétique vert. Le scoop a été annoncé ce 8 février lors de la conférence internationale sur les carburants d’aviation durables (SAF) qui se tient à La Haye. [Lire…
Un nouveau catalyseur permet de convertir directement le dioxyde de carbone en carburéacteur
Le domaine aéronautique a bénéficié de grandes avancées technologiques ces dernières décennies, notamment concernant la sécurité, mais également au niveau de l’efficacité énergétique. Cependant, il lui reste un point très critiqué, celui de l’émission d’une importante quantité de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, contribuant au…
Boom Supersonic Partners with Prometheus Fuels to Supply Carbon Neutral Fuel for XB-1, its Mach-2.2 Demonstrator Aircraft
Prometheus Fuels extracts CO2 from the air, creating hydrocarbon fuel with zero impact on greenhouse gas levels. [Lire plus]
Aerion teams with Carbon Engineering on DAC-sourced synthetic jet fuels for its supersonic business aircraft
Wed 22 July 2020 – Supersonic aircraft company Aerion is teaming with Canadian clean energy company Carbon Engineering (CE) to develop synthetic fuels towards ambitions of making Aerion’s AS2 business jet the world’s first carbon-neutral supersonic commercial aircraft. [Lire plus]
Accenture – BUILDING A TRULY SUSTAINABLE AVIATION INDUSTRY
Last Autumn at a student science event in London, an Accenture team asked four different groups of secondary students what they thought the biggest challenge was facing the aviation industry. Their answers were as consistent as they were unequivocal: pollution, emissions, global warming – each…
Building a truly sustainable aviation industry
Although passenger traffic is currently at its lowest level since the 1970s due to the ongoing pandemic, the need for climate action has not subsided. [Lire plus]
Driving CO2 emissions to zero (and beyond) with carbon capture, use, and storage
Any pathway to mitigate climate change requires the rapid reduction of CO2 emissions and negative-emissions technologies to cut atmospheric concentrations. Technology and regulation will be the key. [Lire plus...]
XB-1, l’héritier du mythique Concorde, doit être présenté le 7 octobre
C’est un rêve qui habite tous les passionnés d’aviation : voir émerger un successeur du concorde, le mythique avion retiré de la circulation en 2003 après le crash de Gonesse en 2000 qui avait fait 113 morts. [Lire plus...] Ndlr : Boom a signé un…
Pollution : des chercheurs réussissent à transformer le CO2 en carburant propre
Si l'innovation de Qian Wang et de l'équipe de l'université de Cambridge s'avère déclinable à grande échelle, le radiateur géant sur lequel nous vivons pourrait être progressivement baissé. [Lire plus]
Photofeuille : cette nouvelle technologie de photosynthèse artificielle transforme le CO2 en carburant
À grande échelle, les végétaux effectuent un travail remarquable : ils transforment la lumière du Soleil en énergie, et ceci sans grands efforts apparents. Depuis de nombreuses années, les scientifiques tentent de reproduire ce processus délicat de photosynthèse. La mise au point de mécanismes artificiels…
À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !
Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…
Ils ont transformé du CO2 en carburant
Un catalyseur permettant de transformer le CO2 et l'eau en éthanol a été découvert par des scientifiques américains. Et cela, avec une efficacité énergétique très élevée et un faible coût. Prometteur ! [Lire plus...]
Vers un carburant neutre en carbone pour les avions ?
Consortium composé de Sunfire, Climeworks, Paul Wurth et Valinor, Norsk e-fuel a annoncé son intention d’industrialiser une technologie « power-to-liquid » en Norvège pour le marché européen. Le but est de produire du carburant pour l’aviation à partir d’énergie renouvelable. [Lire plus]
How carbon-sucking machines could cut aviation emissions
Carbon Engineering and Aerion have teamed up to test whether synthetic fuels derived from captured CO2 can enable carbon-neutral flights. [Lire plus]
Flying with sunlight
Representatives of the Lufthansa Group and Swiss Federal Institute of Technology Zurich (ETH Zurich) with its spin-offs Clime-works and Synhelion have signed a joint Letter of Intent for a possible cooperation. This should help to accelerate the market launch of Sustainable Aviation Fuels (SAF). The…
Microalgues
Les microalgues sont des micro-organismes aquatiques. Dotées d’une croissance rapide, elles ont la particularité de pouvoir produire des substances industriellement intéressantes. Toutefois, leur potentiel est encore peu exploré : sur un million d’espèces estimées, seules 30 000 environ ont été étudiées. [Lire plus...]
Regardez bien ce chimiste français : il veut transformer le CO2 en carburant
En reproduisant la photosynthèse d’une plante, Marc Fontecave arrive à transformer le CO2 en hydrocarbure (donc, en pétrole). Ce mécanisme pourrait, à grande échelle, devenir un moyen pratique pour produire du carburant. [Lire plus]
Des Californiens affirment pouvoir transformer le CO2 en carburant
En découvrant une nouvelle manière de fabriquer des catalyseurs, des chercheurs de l’université de Californie du Sud et du National Renewable Energy Lab pensent avoir trouvé une solution concrète pour dépolluer l’atmosphère. [Lire plus]
Des chercheurs ont trouvé comment transformer à grande échelle le CO2 en carburant liquide
Grâce à une "feuille artificielle" qui imite le processus naturel de la photosynthèse, des chercheurs ont mis au point une méthode de production de carburant.
Des scientifiques développent des microbes hybrides pour convertir le CO2 en plastiques et en carburants
Des scientifiques de l’Université du Colorado ont mis au point des organismes hybrides qui utilisent le dioxyde de carbone et l’azote ambiants pour produire divers plastiques et carburants. Il s'agit d'une première étape prometteuse vers la séquestration du carbone à faible coût et la ...
Des fibres de polymères à partir du CO2
Le fabricant de matériaux polymères Covestro a mis au point, à l'issue de dix ans de recherche, un procédé de fabrication de matériaux polyuréthane à base de dioxyde de carbone (CO2) dans son usine de Dormagen, en Allemagne. La société affirme pouvoir potentiellement révolutionner la production de ...
Pollution : un nouveau catalyseur pour transformer le CO2 en alcool
Des chercheurs ont réussi à transformer du CO2 en alcool grâce à un catalyseur au cuivre. Un procédé chimique qui pourrait être décisif contre la pollution.
Un réacteur permet de transformer les gaz à effet de serre en combustible liquide
Vers une révolution verte ? Un gaz à effet de serre commun pourrait être réutilisé de manière efficace et respectueuse de l’environnement, grâce à un électrolyseur qui utilise de l’électricité renouvelable, pour produire des carburants liquides purs. Ce réacteur catalytique a été mis au point par Haotian Wang, ingénieur en génie chimique et biomoléculaire à la …
How CO2 Could Be The Future Of Fuel | VICE on HBO
As climate deniers and their allies in industry and government thwart conservationists’ efforts, some scientists are working to develop a back-up plan: use technology to “geoengineer” the Earth's atmosphere and reduce the impacts of climate change.
Envers et contre tous, Total lance sa bioraffinerie à l’huile de palme
Les produits à base d’huile de palme n'appartiennent la liste des biocarburants. Mais Total n'en a cure et n'a pas renoncé à son projet de bioraffinerie.
Des nano-organismes artificiels contrôlés par la lumière transforment le CO2 en bioplastique et biocarburant
L’augmentation croissante du taux de CO2 atmosphérique incite les scientifiques à développer de nouvelles solutions afin de pouvoir utiliser cette source presque inépuisable de carbone à des fins de production d’énergie ou de matériaux, dans un cadre respectueux de l’environnement. Récemment, des chercheurs ont mis…
L’aéronautique poursuit sa longue marche vers le zéro CO2
Si les moteurs électriques ne sont pas près de remplacer les réacteurs sur les avions gros-porteurs, les avionneurs et les équipementiers ont plusieurs fers au feu pour diviser par deux les émissions de gaz à effet de serre du transport aérien, sans entamer sa…
Richard Branson’s Virgin Atlantic set to fly a 747 jet with fuel made from factory pollution
A bacteria found in the gut of a rabbit is going to help Virgin Atlantic, an airline founded by the iconic serial entrepreneur and billionaire Richard Branson, fly a 747 jet from Orlando, Florida, to London, England in an eco-friendly way. [Lire plus...] Ndlr :…
La lumière pour les biocarburants
L'avatar d'Etienne Klein nous raconte à quel point la lumière est à l'origine de nouvelles énergies propres, comme les biocarburants à base de micro-algues dont la photosynthèse est 10 à 100 000 fois plus rapide que celle des autres végétaux. Un épisode de la série Avatars de lumière.
German-made ‘miracle’ machine turns water into gasoline
There is as yet no method to mimic Jesus Christ and turn water into wine, but German chemical engineers have proved they can perform miracles of alchemy. They are now finalizing the assembly of a rig that changes water into gasoline.
Et si les épinards contenaient la solution pour créer un nouveau biocarburant propre ?
Des feuilles d'épinards ont été utilisées pour des études sur la photosynthèse qui pourraient mener à la réalisation de biocarburants solaires écologiques et économiques.
Carburant : l’algue marine prometteuse
Transformer les micro-algues marines des marais salants en carburant, une piste d'avenir face aux biocarburants, très contestés.