La compagnie Virgin Atlantic annonce un premier vol transatlantique propulsé uniquement avec des carburants « verts »

Ce carburant sera composé à 88% d'HEFA, issu de déchets de graisse, et à 12% de SAK, issu de de sucres et protéines végétaux et d'huile. Mais des associations écologistes dénoncent un "verdissement de façade" de l'industrie aéronautique. [Lire plus...] Ndlr : Ca fait belle…

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Le MIT dévoile un procédé innovant et « révolutionnaire » pour produire du carburant à partir du CO₂

Cette nouvelle approche permet de transformer directement le dioxyde de carbone en formiate, un carburant solide pouvant être stocké indéfiniment. Ce dernier pourrait être employé pour alimenter en énergie les industries ou pour chauffer les bâtiments. [Lire plus]

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VIDEO. « Une économie de 92% de CO2 » : à Monaco, une entreprise commercialise du biocarburant à base de matériaux recyclés

Une couleur claire et une odeur de paraffine caractérisent ce biocarburant conçu à partir de déchets, sans aucune goutte de gasoil. À Monaco, une société commercialise de quoi faire rouler tous les véhicules diesel avec un impact carbone fortement limité, soit 90% d'émissions de CO2…

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L’Europe attaquée par une entreprise allemande sur l’interdiction du thermique

Des filiales de Lühmann Gruppe, entreprise spécialisée dans les carburants de synthèse, ont déposé une plainte devant la Cour européenne au sujet de l'interdiction de la vente de voitures équipées de moteurs thermiques à partir de 2035. [Lire plus...]

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Twelve’s new facility to produce sustainable jet fuel from CO2

Aviation represents one of the most difficult-to-address sectors for emissions. To meet rapidly growing demand from customers looking to reach net zero climate goals, many companies, such as carbon transformation company Twelve, are developing synthetic fuels to replace fossil-based kerosene in the aviation industry [Lire…

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Engie va produire au Havre des carburants alternatifs pour le transport maritime et l’aérien

Le projet de l'énergéticien français sera officialisé à l'occasion de la venue ce mardi d'Elisabeth Borne dans la ville portuaire. Il vise notamment à fournir du bio-méthane de 2e génération au transporteur maritime CMA CGM et de l'e-kérosène (carburant de synthèse bas carbone) à Air…

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Moteurs, biocarburants… Emmanuel Macron annonce un chèque pour lancer l’avion vert

Alors que la gronde du secteur aérien à propos des taxes, et notamment de l'augmentation du prix des billets des plus riches pour financer la rénovation du transport ferroviaire, se fait de plus en plus entendre, Emmanuel Macron a annoncé ce vendredi 16 juin une…

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Boom Supersonic signe un accord d’achat de SAF

Boom Supersonic et Dimensional Energy ont conclu un accord aux termes duquel Boom achètera jusqu'à 19 millions de litres de carburant aviation durable (SAF) par an à Dimensional Energy. [Lire plus...]   Short Link: https://lmc.today/3so1

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La plus grande usine de carburant synthétique au monde va baisser le prix du litre à 2 €

La construction de la plus grande usine de carburant synthétique au monde va commencer en 2024 au Texas et contribuera à réduire le coût des alternatives aux carburants fossiles.[Lire plus...]

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FEV FRANCE : MOTEUR À HYDROGÈNE RÉTROFIT POUR LES PARCS DE VÉHICULES

Spécialisé dans le conseil et l’ingénierie, le groupe mondial FEV couvre aujourd’hui les domaines liés au développement des véhicules et de la chaîne de traction, ainsi que les infrastructures d’énergie. La société travaille autour d’une solution rétrofit à travers un moteur à hydrogène pouvant équiper…

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Porsche hydrogen engine prototype outperforms 8-cylinder gasoline engine

Porsche has developed a hydrogen engine prototype for luxury sports cars that will not only match a V8, 4.4-liter internal combustion engine while also reducing fuel consumption and maintaining emissions equivalent to ambient air. [Lire plus...]

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Un Airbus A330 MRTT réalise un vol avec 100% de carburant issu d’huile de friture

Pour la première fois, un avion militaire en service a réalisé un vol en utilisant 100% de carburant durable pour alimenter ses moteurs. Il s’agit là d’une nouvelle étape de franchi dans la réduction des émissions carbone de l’aérien [Lire plus...]

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1,2,3 soleil : des Suisses veulent commercialiser un carburant solaire 100% propre

Leur solution ? Utiliser les rayons du soleil pour faire chauffer de l’eau et du CO2 contenus dans un réacteur.

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Hydrogène. L’équipementier Mahle a conçu un moteur thermique adapté

Après une longue éclipse, l'idée de faire carburer un moteur thermique à l'hydrogène a de nouveau le vent en poupe. L'équipementier allemand Mahle ne tient pas à laisser passer cette occasion : il a adapté des pistons, bielles et autres pièces internes à cet élément…

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L’hydrogène devient un carburant liquide, grâce au CO2 atmosphérique

Des chercheurs suisses de l'EPFL, dirigés par Gabor Laurenczy, ont développé une technique qui permet de transformer de l'hydrogène gazeux dans un combustible liquide moins inflammable qui peut être stocké et transporté en toute sécurité. L'hydrogène est souvent présenté comme le carburant de l'avenir mais…

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CARBURANTS: VEOLIA SE LANCE DANS LA FABRICATION DE MÉTHANOL À BASE DE PAPIER

Selon le groupe français, il s'agit du "plus grand projet au monde de bioraffinerie produisant du biométhanol neutre en CO2 à partir d'une usine de production de pâte à papier".[Lire plus...]

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Mar 2022 Sun-to-liquid jet fuel market heats up as Swiss aims to be first user

Lufthansa Group carrier Swiss will harness the power of the sun next year when it becomes the launch customer for a carbon-neutral solar fuel made by Switzerland-headquartered Synhelion. [Lire plus...]

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Prix 10.000 startups 2022 : Dioxycle, la technologie de rupture qui recycle le CO2 à grande échelle

Sa solution de recyclage du CO2 à grande échelle pourrait être une arme majeure dans la lutte pour faire baisser les émissions carbone des industriels. Si bien que la startup bordelaise est soutenue par le programme BE Fellows de la Fondation Bill Gates. Dioxycle remporte…

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AIRBUS FAIT VOLER UN A380 GRÂCE À DE L’HUILE DE CUISSON USAGÉE

L'avionneur européen est convaincu que l'utilisation massive des SAF (carburant d'aviation durable) permettra au secteur d'accélérer sa transition énergétique en attendant l'avion à hydrogène. [Lire plus...]

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Methane-eating bacteria convert greenhouse gas to fuel

Methanotrophic bacteria consume 30 million metric tons of methane per year and have captivated researchers for their natural ability to convert the potent greenhouse gas into usable fuel. Yet we know very little about how the complex reaction occurs, limiting our ability to use the…

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Transport maritime : le grand consensus autour de l’ammoniac

Prometteur pour atteindre les objectifs de l’OMI sur le CO2, l'ammoniac fait partie des carburants alternatifs les plus crédibles pour le transport maritime avec l’hydrogène. Le motoriste finlandais Wärtsilä effectuera un essai à grande échelle de moteur alimenté à l’ammoniac dès 2021. [Lire plus...]

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Prometheus : The Metaforge

We can now make fuel capable of decarbonizing every car, truck, ship, and plane on the planet. But what good is it if we can’t get our fuel into these vehicles fast enough to avoid catastrophic warming? How do we scale our tech in time?…

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ENGIE, INFINIUM ET ARCELORMITTAL VEULENT FAIRE VOLER DES AVIONS AVEC DES FUMÉES DE SIDÉRURGIE

Faire voler des avions avec des fumées de sidérurgie. Le projet "Reuze", est l'un "des plus gros projets en Europe de production de carburant de synthèse décarboné", selon Engie. [Lire plus...] Ndlr : Attention toutefois au greenwashing ! Capter les émissions de l'industrie, ce n'est…

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Carbon Engineering, LanzaTech aim to produce more than 100 million litres of SAF from CO2

Carbon Engineering and LanzaTech UK want to produce more than 100 million litres of sustainable aviation fuel (SAF), made from atmospheric carbon dioxide (CO2), annually. [Lire plus...]

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Le plan très ambitieux de l’US Air Force pour voler avec du CO2

L’aviation est l’un des secteurs les plus polluants au monde. Il est donc logique que les acteurs concernés cherchent des solutions pour contrer cela. Parmi les options envisagées, celle d’exploiter le CO2 ambiant pour produire du carburant fait à nouveau parler d’elle, mais dans une…

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La technologie de photosynthèse artificielle sort du laboratoire

Les chercheurs coréens s’efforcent de faire de la technologie de la photosynthèse artificielle une réalité afin de parvenir à la neutralité carbone ou à une valeur nette d’émission de carbone de 0. La photosynthèse artificielle est une technologie qui imite la photosynthèse naturelle en utilisant…

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Cette centrale abandonne le charbon pour l’hydrogène et le méthanol

La conversion des centrales au charbon françaises relève parfois du chemin de croix. Au nord de Marseille, l’une d’elle semble avoir enfin trouvé sa voie après des décennies d’errance. La centrale de Provence accueillera un vaste site de production d’hydrogène et de carburants synthétiques d’origine…

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Shell entre dans la course de la production massive de biocarburant pour l’aérien

Royal Dutch Shell prévoit de débuter d'ici à 2025 la production à grande échelle de carburant durable pour l'aviation, une démarche destinée à encourager les compagnies aériennes mondiales à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. [Lire plus...]

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Ce vol de démonstration, entre Paris et Toulouse, donne le coup d’envoi de l’Airbus Summit

Dans le cadre de l’Airbus Summit, un événement consacré la décarbonation du secteur aérien, un vol de démonstration a eu lieu mardi 21 septembre 2021 entre Toulouse et Paris.[Lire plus...]

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Faire du CO2 une ressource : le cas du méthanol

Principal gaz à effet de serre, le CO2 pourrait-il devenir une ressource renouvelable ? C’est le défi que tentent de relever Andrei Khodakov, Sara Navarro Jaén, Robert Wojcieszak et Mirella Virginie à l’Unité de catalyse et de chimie du solide (UCCS/CNRS). Ils nous présentent ici…

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AP Møller-Maersk : un partenaire danois élu pour lui fournir le méthanol

Le groupe AP Møller-Maersk a désigné son partenaire industriel au Danemark pour approvisionner le premier feeder de Maersk en méthanol. [Lire plus...]   Short Link: https://lmc.today/p8h2

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Maersk va accélérer la décarbonisation de sa flotte

Pour atteindre la neutralité carbone en 2050, le premier transporteur mondial va lancer huit porte-conteneurs au méthanol dès 2024. [Lire plus...] Ndlr : Methanol qui sera produit à base de CO2 dans une usine au Danemark. Les volumes transportés par ces navires seront donc presque…

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Carbon Infinity : une start up chinoise spécialisée dans la valorisation du CO2

Carbon Infinity est une startup chinoise qui fournit des carburants et des produits industriels neutres en carbone utilisant la technologie Direct Air Capture. Après capture, le CO2 atmosphérique sert de matière première pour le développement de produits à base de carbone de valeur. Les solutions…

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United Airlines se lance dans le marché des avions supersoniques

Ce jeudi 3 juin, la compagnie américaine a annoncé qu’elle achèterait quinze avions de nouvelle génération à l’entreprise Boom Technologies, pour une valeur de trois milliards de dollars. Ces prototypes sont capables de voler à une vitesse presque deux fois supérieure à celle des avions…

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Pour Rolls-Royce, l’utilisation des mini-réacteurs nucléaires va rendre l’aviation moins polluante

Rolls-Royce travaille au développement de mini-réacteurs nucléaires qui vont servir à la fabrication de carburants synthétiques. Le fabricant est convaincu que cela va beaucoup réduire la pollution générée par l’aviation. [Lire plus...] Ndlr : Ma foi, tout dépend du prix de l'électricité, donc du prix…

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Porsche : une essence de synthèse plus propre que les voitures électriques

Le carburant synthétique serait-il plus propre que l’électrique ? C’est ce qu’affirme Porsche pour justifier son choix. [Lire plus...] Ndlr : C'est l'un de mes chevaux de bataille depuis toutes ces années consistant à affirmer que nous pourrions décarboner du jour au lendemain le transport…

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Des chercheurs créent un carburant pour avions avec du CO2

Des chercheurs saoudiens, du King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) et britanniques, de l'Université d'Oxford, ont mis au point un système qui permet de transformer le dioxyde de carbone émis par les avions en carburéacteur. Cette transformation peut se faire en plein vol,…

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Des chercheurs transforment du CO2 en carburant à l’usage des avions

Le transport est l’un des secteurs les plus polluants au monde. Or, la majorité des moyens de transport actuels utilisent encore des énergies fossiles pour se déplacer, c’est notamment le cas des avions. Aussi depuis plusieurs années, les chercheurs tentent-ils de trouver des solutions pour…

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Première mondiale : KLM opère un vol commercial avec du kérosène synthétique « vert »

Fin janvier, la compagnie néerlandaise KLM a effectué le premier vol commercial au monde avec du kérosène synthétique vert. Le scoop a été annoncé ce 8 février lors de la conférence internationale sur les carburants d’aviation durables (SAF) qui se tient à La Haye. [Lire…

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Un nouveau catalyseur permet de convertir directement le dioxyde de carbone en carburéacteur

Le domaine aéronautique a bénéficié de grandes avancées technologiques ces dernières décennies, notamment concernant la sécurité, mais également au niveau de l’efficacité énergétique. Cependant, il lui reste un point très critiqué, celui de l’émission d’une importante quantité de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, contribuant au…

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Boom Supersonic Partners with Prometheus Fuels to Supply Carbon Neutral Fuel for XB-1, its Mach-2.2 Demonstrator Aircraft

Prometheus Fuels extracts CO2 from the air, creating hydrocarbon fuel with zero impact on greenhouse gas levels. [Lire plus]

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Aerion teams with Carbon Engineering on DAC-sourced synthetic jet fuels for its supersonic business aircraft

Wed 22 July 2020 – Supersonic aircraft company Aerion is teaming with Canadian clean energy company Carbon Engineering (CE) to develop synthetic fuels towards ambitions of making Aerion’s AS2 business jet the world’s first carbon-neutral supersonic commercial aircraft. [Lire plus]

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Accenture – BUILDING A TRULY SUSTAINABLE AVIATION INDUSTRY

Last Autumn at a student science event in London, an Accenture team asked four different groups of secondary students what they thought the biggest challenge was facing the aviation industry. Their answers were as consistent as they were unequivocal: pollution, emissions, global warming – each…

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Driving CO2 emissions to zero (and beyond) with carbon capture, use, and storage

Any pathway to mitigate climate change requires the rapid reduction of CO2 emissions and negative-emissions technologies to cut atmospheric concentrations. Technology and regulation will be the key. [Lire plus...]

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XB-1, l’héritier du mythique Concorde, doit être présenté le 7 octobre

C’est un rêve qui habite tous les passionnés d’aviation : voir émerger un successeur du concorde, le mythique avion retiré de la circulation en 2003 après le crash de Gonesse en 2000 qui avait fait 113 morts. [Lire plus...] Ndlr : Boom a signé un…

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Pollution : des chercheurs réussissent à transformer le CO2 en carburant propre

Si l'innovation de Qian Wang et de l'équipe de l'université de Cambridge s'avère déclinable à grande échelle, le radiateur géant sur lequel nous vivons pourrait être progressivement baissé. [Lire plus]

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Photofeuille : cette nouvelle technologie de photosynthèse artificielle transforme le CO2 en carburant

À grande échelle, les végétaux effectuent un travail remarquable : ils transforment la lumière du Soleil en énergie, et ceci sans grands efforts apparents. Depuis de nombreuses années, les scientifiques tentent de reproduire ce processus délicat de photosynthèse. La mise au point de mécanismes artificiels…

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À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !

Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…

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