Le patron de MAN, le célèbre constructeur allemand de poids-lourd, l'annonce : l'hydrogène n'est pas viable et ne peut pas faire de l'ombre aux véhicules 100 % électriques dotés d'une batterie. La raison est simple et s'applique aussi bien aux camions qu'aux voitures. [Lire plus...]…
Parmi les véhicules "zéro émission", 85% des camions neufs vendus en 2030 seront électriques selon une étude réalisée par les autorités allemandes. [Lire plus...] Ndlr : C'est évident, l'hydrogène n'intéresse que certains usages spécifiques, les liners. Parce qu'il n'y a pas besoin d'être grand clerc…
Poursuivant l’élargissement de sa flotte de poids lourds à pile à combustible, l’entreprise allemande Hylane vient d’annoncer l’acquisition de 26 nouveaux véhicules auprès d’Iveco. [Lire plus...]
Iveco annonce avoir finalisé, le 30 juin, l'acquisition de Nikola Europe. Le constructeur de véhicules industriels qui appartient au groupe américain CNH Industrial a même dévoilé le nom de la future entreprise construisant des camions électriques et hydrogènes. [Lire plus...]
Hyundai Motor vient d'annoncer que sa flotte de poids lourds à hydrogène XCIENT a parcouru plus de 5 millions de km en Suisse en l'espace de deux ans. [Lire plus...]
Les véhicules devraient pouvoir se recharger tous les 60 km ou se ravitailler en hydrogène tous les 100 km et les navires devraient utiliser l’alimentation électrique à terre dans les ports. [Lire plus...]
Le constructeur automobile américain Nikola et son partenaire IVECO viennent de dévoiler le premier prototype du futur Nikola Tre à hydrogène. [Lire plus...]
Dachser poursuit les essais de camions zéro émission et prévoit, dès 2023, de mettre en service deux camions à pile à hydrogène (FCEV) en Allemagne. Dachser a retenu un Hyundai Xcient de 27 tonnes et un Enginius Bluepower de 19 tonnes pour ces nouveaux tests…
Spécialiste de l'énergie, GP Joule vient d'effectuer une commande de 5000 camions à hydrogène auprès de Clean Logistics. [Lire plus...]
Hy24, le fonds spécialisé dans l’hydrogène décarboné, a annoncé au printemps qu’il s’apprête à investir 110 millions d’euros pour compléter le réseau de stations d’hydrogène pour poids lourds et autobus. Il devrait passer ainsi de 90 à 300 stations d’ici 2030. Pour l’heure, elles concerneront…
Le constructeur britannique Werner vient d’officialiser un accord avec Cummins afin de développer une nouvelle gamme de camions à moteur hydrogène. [Lire plus...] Ndlr : Je dois dire que je ne saisis pas bien l'intérêt d'avoir des moteurs thermiques à hydrogène sur des véhicules neufs.…
Développé par CMB Tech, le premier camion bicarburation hydrogène de Belgique vient d’entrer en service. Opéré par le transporteur Van Moer Logistics, il sera chargé de livrer les magasins du réseau Delhaize. [Lire plus...]
Considérée comme l’un des plus importants transporteurs portuaires du sud de la Californie, Total Transportation Services (TTSI) est sur le point de passer une commande de 100 camions électriques et hydrogène à Nikola. [Lire plus...]
L’industriel d’Héricourt, Gaussin, a signé un accord de partenariat avec Hynamics, une filiale à 100 % d’EDF dédiée à l’hydrogène, pour mener des essais sur routes ouvertes de poids lourds autonomes, électriques et à hydrogène. Belfort sera une zone de tests annonce l’industriel. [Lire plus...]
Développer des piles à hydrogène plus puissantes avec une durée de vie d'au moins 30.000 heures, tel est l’objectif du consortium IMMORTAL. Réunissant Bosch, Johnson Matthey, FPT Industrial, AVL et coordonné par le CNRS, le projet devrait aboutir d’ici trois ans à la mise au…
In this blog series we will calculate the cost per kilometer of a heavy-duty long-haul battery electric truck. The real thing! We add this option to the comprehensive report “The Future of Trucks” that the International Energy Agency published this month. This report strangely omits…
Pour accélérer la mobilité hydrogène, Daimler démarre le projet H2Accelerate avec Volvo, Iveco, Shell et OMV. Objectif : créer une filière électro-hydrogène européenne. [Lire plus...]
Un camion Français au Dakar c’est rare. Et en plus, ce camion fonctionnera à l’hydrogène. C’est Gaussin, leader du « transport de marchandises propre et intelligent », qui s’annonce au Dakar 2022. [Lire plus...]
Volvo et Daimler Truck ont annoncé ce lundi 2 novembre la signature d’un accord actant la création d’une entreprise commune visant à développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible dédiés aux poids-lourds. [Lire plus...]
Toyota annonce qu'il fera des tests sur route ouverte de camions à hydrogène dès le printemps 2022. Des bus roulent déjà, ainsi que des chariots élévateurs. Renault et Mercedes estiment aussi que la pile à combustible peut être une solution d'avenir pour les véhicules utilitaires…
Lassé d’attendre une rentabilité élusive, Daimler renonce à la pile à combustible après 30 ans de développement. Du moins pour ce qui est de la voiture de tourisme. Car l’aventure se poursuit en partenariat avec le Suédois Volvo pour les camions. [Lire plus...] Ndlr :…
L’Etat le plus progressiste en matière d’environnement adopte une mesure obligeant un certain nombre de camions électriques ou hydrogène sur les routes dès 2024. [Lire plus...]
Des voitures qui roulent à l'hydrogène à Dijon, c'est pour bientôt ! La Cité des Ducs de Bourgogne candidate pour être Capitale verte européenne en 2022 va commencer à tester des camions-bennes qui rouleront exclusivement à l'électricité "verte" issue de la valorisation des déchets ménagers.
Ce n'est plus une nouveauté que les constructeurs automobiles abandonnent peu à peu les technologies habituelles pour adopter celles de l'avant-garde, strictement vertes sans pour autant oublier la…
Nikola, concurrent sérieux de Tesla sur le marché du poids lourd, annonce un troisième camion. Il sera notamment destiné à l'Europe. [Lire plus...]
Alors qu'il a lancé une action en justice face au Semi de Tesla, Nikola a reçu une immense commande de la part d'Anheuser-Busch. [Lire plus...] Ndlr : Ca préfigure juste l’archaïsme et l’absence d’innovation qui règnent chez Tesla. Depuis la présentation de leur camion je dis…
Esoro développe les voitures de demain, ainsi qu’un camion à hydrogène.
Après la présentation du futur camion électrique de Tesla, on vous présente neuf autres entreprises qui planchent sur le camion de demain.
