Toyota annonce qu’il fera des tests sur route ouverte de camions à hydrogène dès le printemps 2022. Des bus roulent déjà, ainsi que des chariots élévateurs. Renault et Mercedes estiment aussi que la pile à combustible peut être une solution d’avenir pour les véhicules utilitaires et poids-lourds. [Lire plus…]
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Ndlr : L’hydrogène n’a clairement pas d’avenir dans le stockage d’énergie et donc comme carburant. Mais le coût de sa production propre et les contraintes induites par les limites des batteries actuelles font que cette étape est inéluctable. Et donc pour les dix, vingt, peut-être trente prochaines années, l’hydrogène s’imposera pour les avions et les poids lourds ainsi que certains véhicules gros rouleurs, taxis, utilitaires, etc..