La SCNF poursuit ses développements pour le photovoltaïque ferroviaire – pv magazine France
La phase test de la technologie photovoltaïque amovible de la jeune pousse suisse Bankset se poursuit depuis 2025 sur un site technique parisien de la SNCF.
La SNCF s’associe à la start-up suisse Sun-Ways pour expérimenter la solarisation entre les rails
La start-up suisse Sun-Ways franchit une nouvelle étape dans le solaire ferroviaire. En s’associant à la SNCF autour de son pilote photovoltaïque amovible installé sur une ligne en exploitation en Suisse, elle ouvre la voie à une évaluation à grande échelle du potentiel énergétique des…
SNCF: obliger les clients à choisir entre « Monsieur » ou « Madame » lors de l’achat d’un billet n’est pas indispensable, estime la justice de l’UE
Mousse, une association de lutte contre les discriminations liées au sexe, au genre et à l'orientation sexuelle avait poursuivi SNCF Connect et la Cnil qui avait validé le fait d'imposer ce choix à ses clients. [Lire plus...]
Le coût de la SNCF pour les contribuables en 2023
Les régions et Ile-de-France Mobilités ont financé à hauteur de 7,2 Md€ en 2023 les dépenses de fonctionnement des TER et du Transilien. L’État a financé à hauteur de 3,2 Md€ les coûts d’exploitation du réseau de proximité ainsi que les coûts de fonctionnement des…
La SNCF veut lancer la téléconsultation dans 300 gares (et ça fait hurler les médecins)
La SNCF souhaite lancer la consultation médicale à distance d'ici à 2028 dans les déserts médicaux. Une mesure décriée par l'Ordre des médecins. [Lire plus...] Ndlr : Je ne suis pas certain que l'avis de l'Ordre des médecins soit audible. Tout d'abord parce que l'avenir…
STOLECT teste le stockage par batterie de Carnot
Un des enjeux des énergies renouvelables électriques est de pouvoir stocker les électrons pour les réinjecter quand il y en a besoin. Une technologie de stockage de masse par batterie de Carnot, développée par l’entreprise STOLECT, fait l’objet d’un démonstrateur avec la SNCF à Rennes.…
La SNCF épinglée sur le bilan carbone comparé du train et de l’avion
Les publicités de la SNCF, affirmant qu'un « voyage en train, c'est 80 fois moins de CO 2 que l'avion » sont de nature à tromper le public, estime en substance le Jury de déontologie publicitaire. Si le train est de loin le mode de…
TRAINS LÉGERS, FLEXY… COMMENT LA SNCF VEUT VOUS FAIRE PRENDRE PLUS SOUVENT LE TRAIN
Avec l'ambition de doubler le nombre de voyageurs sur son réseau, la SNCF mise notamment sur l'innovation avec de nouveaux types de trains de proximité pour doper le report modal vers le rail. Panorama en images. [Lire plus...] Ndlr : Franchement, SNCF a fait quelques…
Situation de la SNCF et ses perspectives
DES CONTRIBUTIONS PUBLIQUES QUI OBLIGENT LA SNCF [Lire plus...]
Flexy, la navette électrique rail-route de MILLA va rouler pour la SNCF
Satisfaction chez MILLA. La startup française qui propose des solutions de mobilité durable et notamment des véhicules autonomes pouvant être déployées rapidement dans les territoires, vient d’être retenue par la SNCF. Flexy, sa navette électrique, va circuler sur les petites lignes ferroviaires fermées et les…
LA SNCF DÉVOILE LA MOTRICE DU « TGV DU FUTUR »
Il s'agit de la quatrième génération du train à grande vitesse français dont la mise en circulation est prévue pour 2024. [Lire plus...]
Environnement : la SNCF a enfin trouvé son alternative au glyphosate pour désherber les voies
Grande utilisatrice de glyphosate pour désherber ses voies et leurs abords, la SNCF a enfin trouvé une alternative, un herbicide composé à plus de 95% d’acide pélargonique (produits naturels) [Lire plus...] Ndlr : A noter ce petit détail : « La nouvelle solution donne tout…
Le TGV futuriste de la SNCF sera sur les rails pour les JO de 2024
Ce n’est pas encore de l’Hyperloop dont il s’agit mais plutôt d’un TGV dernière génération. Ce TGV futuriste dévoilé par la SNCF devrait être sur les rails d’ici 2024, à l’occasion des Jeux Olympiques organisés par la France. C’est un projet de longue date. Comme…
La SNCF fait un pas vers l’énergie responsable
En signant son premier contrat d’achat direct d’électricité solaire avec l’acteur international des énergies renouvelables Voltalia en juin dernier, le groupe ferroviaire affirme sa volonté d’inscrire dans la durée un mode de consommation d’énergie responsable pour la mise en circulation de ses trains.
La SNCF s’engage à ne plus utiliser de glyphosate d’ici à 2021
La SNCF s'engage à se passer du glyphosate, un produit chimique qu'elle utilisait jusque là pour désherber ses rails et les abords des voies.
La SNCF fera rouler des trains à hydrogène « d’ici deux à trois ans »
Le président de la société française a estimé que d’ici quinze ans plus aucun train roulant au diesel ne circulera sur les rails de l’Hexagone. , La SNCF veut mettre ses trains au vert. Le président de
La SNCF affirme vouloir « s’engager à fond » dans le train à hydrogène
La SNCF veut en finir avec ses locomotives diesel d'ici 2030 à 2035. Elles doivent être remplacées à partir de 2022 par des trains à hydrogène. [Lire plus...]
La SNCF annonce des trains autonomes d’ici 2023
Avec ses partenaires, la SNCF souhaite développer deux prototypes de trains autonomes d’ici 5 ans : un pour le fret, l’autre pour le transport de passagers. [Lire plus...]
SONDAGE EXCLUSIF YOUGOV : LES FRANÇAIS REFUSENT DE PAYER LEURS BILLETS DE TRAIN PLUS CHERS POUR MAINTENIR LES PETITES LIGNES
Chaque année, la SNCF dépense des sommes considérables pour maintenir les "petites lignes" de province. Notre sondageYouGov indique que 54% des Français ne sont pas prêts à payer plus cher leurs trajets pour sauver ces dessertes. Explications. [Lire plus...] Ndlr : Le train est la diligence du…
Réforme de la SNCF : « L’Union européenne envisage la libre concurrence comme une règle générale »
Si la Commission européenne recommande la libéralisation du transport ferroviaire à travers l'Europe, les gouvernements des Etats membres gardent une latitude pour la mettre en œuvre. Explications de Fabien Tesson, maire de conférence de droit public à l'université d'Angers, spécialiste du droit de l'Union…
Bilan de la sécurité ferroviaire en France et au Royaume-Uni en 2013
Nous avions publié en août 2011 un article concernant la sécurité ferroviaire comparée des chemins de fer français et britanniques. L'étude était alors basée sur l'analyse des indicateurs 2009 publiés par l'ERA, « l'European Railway Agency », dans son dernier rapport « Railway Safety Performance…
Réforme de la SNCF : « Le statut de cheminot, ce n’est pas le problème numéro un à régler »
Le gouvernement a présenté hier sa réforme du rail, provoquant la colère des syndicats qui promettent une grève très importante. Franceinfo a interrogé Patrice Salini, spécialiste des transports, sur cette réforme.
SNCF : le gouvernement veut réformer par ordonnances avant l’été
[ Lire plus... ]Ndlr : Je ne sais pas si tout est bien, mais il faut reconnaître qu'ils vont vraiment très vite.
C’est le premier taxi sans chauffeur made in France
[ Lire plus... ]Ndlr : Les chauffeurs d'Uber et les taxis adorent... c'est la transition sociétale qui s'annonce.
SNCF : ce régime de retraite extravagant que Macron veut réformer
Emmanuel Macron veut enfin s’attaquer aux retraites des cheminots. Âge de départ, cotisations,... Découvrez tous les détails de ce régime très avantageux. , Tout est parti d’une interview d’Emmanuel Macron
La SNCF expérimente la technique du « nudge » pour réduire les incivilités
La SNCF a lancé en Ile-de-France onze expérimentations inspirées de la théorie du "nudge", littéralement un "coup de coude" ou "coup de pouce".
Et si les conducteurs de TGV étaient remplacés par des robots?
La SNCF travaille à un projet de train autonome pour ses TGV. Plusieurs étapes sont prévues avant de parvenir à ce résultat.
SNCF : les TGV vont s’appeler… inOui
Exclusif. La SNCF tourne une page de son histoire. Après le lancement en 2013 des rames à grande vitesse low-cost Ouigo, elle va rebaptiser ses TGV classiques inOui. La nouvelle appellation fera son apparition dès le 2 juillet sur la ligne Paris-Bordeaux.
« Le site d’Alstom de Belfort est sauvé », selon Valls
Sur Twitter, le Premier ministre a déclaré: « Grâce à la mobilisation de l'État et à l'engagement de tous, le site d'Alstom de Belfort est sauvé! ». Mais ce constat est loin de faire l'unanimité.
L’Etat refuse de reprendre tout ou partie de la dette abyssale de la SNCF
Le gouvernement refuse de reprendre à son compte tout ou partie des 4
Attentats : «Nos agents de sûreté pourront être armés dans les trains», annonce Pepy
«La SNCF change, on ne prendra plus le train de la même façon», a confirmé ce dimanche matin Guillaume Pepy. Invité du Grand Rendez-vou
Le secteur des services poursuit sa robolution avec Connie, le concierge de l’hôtel Hilton
Soucieuses d’optimiser les coûts de production et d’exploitation, la majorité des entreprises a déjà sauté le pas de l’automatisation. De par sa proximité avec le client, le secteur des services a pour sa part longtemps résisté à l’implantation des robots. Plus pour longtemps. L’image du robot humanoïde attentionné et à votre entière disposition demeurait …
Ouverture à la concurrence : un premier test sur les trains de nuit
Les trains de nuit Intercités seraient les premières lignes commerciales de la SNCF ouvertes à la concurrence. Alain Vidalies, secrétaire d'État aux Transports, devrait l'annoncer aujourd'hui. Le Grand Sud est concerné. C'est l'opération de la...
Accueil, nettoyage, manutention… Les robots arrivent dans les gares
La SNCF va tester l’usage de robots pour le nettoyage, le transport de bagages et même l’accueil des passagers.
Minority Report à la SNCF
Après les attentats de Paris, la SNCF va multiplier les mesures de sécurité. Elles passent notamment par des essais sur un logiciel d'analyse comportementale, destiné à ses caméras de surveillance.
Sur Facebook, le témoignage d’une agression sexuelle dans un train révolte les internautes
Depuis deux jours, un témoignage fait le tour de Facebook. Il relate un viol qui s'est déroulé dans un train SNCF.
Il y a 60 ans, en 1955, la SNCF fixait le record du monde de vitesse à 331km/h…deux fois!
Les 28 et 29 mars 1955, ces deux jours ont marqué l'histoire du chemin de fer français. Dans les Landes, il y a 60 ans tout juste, la SNCF battait un record du monde de vitesse en train. Pour la première fois, un train atteignait les 331 kilomètres par heure.
Tout TGV Quand la SNCF veut saccager le Sauternes dans une crise d’hystérie !
Le projet de construction d'une ligne de TGV au sud de Bordeaux menace directement ce vignoble historique. Jean Nouailhac crie au scandale.