La SNCF épinglée sur le bilan carbone comparé du train et de l’avion

Les publicités de la SNCF, affirmant qu'un « voyage en train, c'est 80 fois moins de CO 2 que l'avion » sont de nature à tromper le public, estime en substance le Jury de déontologie publicitaire. Si le train est de loin le mode de…

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TRAINS LÉGERS, FLEXY… COMMENT LA SNCF VEUT VOUS FAIRE PRENDRE PLUS SOUVENT LE TRAIN

Avec l'ambition de doubler le nombre de voyageurs sur son réseau, la SNCF mise notamment sur l'innovation avec de nouveaux types de trains de proximité pour doper le report modal vers le rail. Panorama en images. [Lire plus...] Ndlr : Franchement, SNCF a fait quelques…

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Flexy, la navette électrique rail-route de MILLA va rouler pour la SNCF

Satisfaction chez MILLA. La startup française qui propose des solutions de mobilité durable et notamment des véhicules autonomes pouvant être déployées rapidement dans les territoires, vient d’être retenue par la SNCF. Flexy, sa navette électrique, va circuler sur les petites lignes ferroviaires fermées et les…

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Environnement : la SNCF a enfin trouvé son alternative au glyphosate pour désherber les voies

Grande utilisatrice de glyphosate pour désherber ses voies et leurs abords, la SNCF a enfin trouvé une alternative, un herbicide composé à plus de 95% d’acide pélargonique (produits naturels) [Lire plus...] Ndlr : A noter ce petit détail : « La nouvelle solution donne tout…

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Le TGV futuriste de la SNCF sera sur les rails pour les JO de 2024

Ce n’est pas encore de l’Hyperloop dont il s’agit mais plutôt d’un TGV dernière génération. Ce TGV futuriste dévoilé par la SNCF devrait être sur les rails d’ici 2024, à l’occasion des Jeux Olympiques organisés par la France. C’est un projet de longue date. Comme…

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La SNCF fait un pas vers l’énergie responsable

En signant son premier contrat d’achat direct d’électricité solaire avec l’acteur international des énergies renouvelables Voltalia en juin dernier, le groupe ferroviaire affirme sa volonté d’inscrire dans la durée un mode de consommation d’énergie responsable pour la mise en circulation de ses trains.

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La SNCF fera rouler des trains à hydrogène « d’ici deux à trois ans »

Le président de la société française a estimé que d’ici quinze ans plus aucun train roulant au diesel ne circulera sur les rails de l’Hexagone. , La SNCF veut mettre ses trains au vert. Le président de

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La SNCF affirme vouloir « s’engager à fond » dans le train à hydrogène

  La SNCF veut en finir avec ses locomotives diesel d'ici 2030 à 2035. Elles doivent être remplacées à partir de 2022 par des trains à hydrogène. [Lire plus...]

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La SNCF annonce des trains autonomes d’ici 2023

  Avec ses partenaires, la SNCF souhaite développer deux prototypes de trains autonomes d’ici 5 ans : un pour le fret, l’autre pour le transport de passagers. [Lire plus...]

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SONDAGE EXCLUSIF YOUGOV : LES FRANÇAIS REFUSENT DE PAYER LEURS BILLETS DE TRAIN PLUS CHERS POUR MAINTENIR LES PETITES LIGNES

Chaque année, la SNCF dépense des sommes considérables pour maintenir les "petites lignes" de province. Notre sondageYouGov indique que 54% des Français ne sont pas prêts à payer plus cher leurs trajets pour sauver ces dessertes. Explications. [Lire plus...] Ndlr : Le train est la diligence du…

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Réforme de la SNCF : « L’Union européenne envisage la libre concurrence comme une règle générale »

  Si la Commission européenne recommande la libéralisation du transport ferroviaire à travers l'Europe, les gouvernements des Etats membres gardent une latitude pour la mettre en œuvre. Explications de Fabien Tesson, maire de conférence de droit public à l'université d'Angers, spécialiste du droit de l'Union…

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Bilan de la sécurité ferroviaire en France et au Royaume-Uni en 2013

Nous avions publié en août 2011 un article concernant la sécurité ferroviaire comparée des chemins de fer français et britanniques. L'étude était alors basée sur l'analyse des indicateurs 2009 publiés par l'ERA, « l'European Railway Agency », dans son dernier rapport « Railway Safety Performance…

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Réforme de la SNCF : « Le statut de cheminot, ce n’est pas le problème numéro un à régler »

Le gouvernement a présenté hier sa réforme du rail, provoquant la colère des syndicats qui promettent une grève très importante. Franceinfo a interrogé Patrice Salini, spécialiste des transports, sur cette réforme.

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Le secteur des services poursuit sa robolution avec Connie, le concierge de l’hôtel Hilton

Soucieuses d’optimiser les coûts de production et d’exploitation, la majorité des entreprises a déjà sauté le pas de l’automatisation. De par sa proximité avec le client, le secteur des services a pour sa part longtemps résisté à l’implantation des robots. Plus pour longtemps.   L’image du robot humanoïde attentionné et à votre entière disposition demeurait …

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Il y a 60 ans, en 1955, la SNCF fixait le record du monde de vitesse à 331km/h…deux fois!

Les 28 et 29 mars 1955, ces deux jours ont marqué l'histoire du chemin de fer français. Dans les Landes, il y a 60 ans tout juste, la SNCF battait un record du monde de vitesse en train. Pour la première fois, un train atteignait les 331 kilomètres par heure.

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