Ce consortium japonais valide un premier moteur matin à combustion hydrogène
Un consortium japonais annonce avoir testé un moteur marin fonctionnant avec 95 % d’hydrogène. Une première mondiale pour un navire de cette taille. (Lire plus...)
World’s first hydrogen-powered engine for big cargo ships tested in Japan
Hydrogen co-firing trials demonstrated stable combustion, paving the way for a future of 100% hydrogen combustion. (Lire plus...)
Plus de la moitié des ferries électrifiés en Europe pourraient être rentables dès 2035, selon une ONG
Les améliorations techniques sur les batteries devraient permettre à plus de la moitié des ferries exploités en Europe d'être électriques et rentables d'ici 2035 (Lire plus...)
Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) doit se prononcer cette année sur des objectifs structurants de réduction des émissions du transport maritime, les divergences entre grandes puissances compliquent l’adoption d’un cadre mondial ambitieux.
Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) doit se prononcer cette année sur des objectifs structurants de réduction des émissions du transport maritime, les divergences entre grandes puissances compliquent l’adoption d’un cadre mondial ambitieux. (Lire plus...)
Trois ans seulement pour électrifier les océans : CATL lance un défi surprenant
Le géant chinois de la batterie CATL, déjà dominant sur le marché des véhicules électriques, mise désormais sur l’électrification maritime. L’entreprise vient d’annoncer une prédiction audacieuse : d’ici trois ans, des navires entièrement électriques pourront naviguer en pleine mer. (Lire plus...)
CATL Expects Oceanic Electric Ships in 3 Years
News in batteries and electrification has been coming fast and furious lately. Recently, Su Yi, the head of CATL’s marine division, stated, “CATL’s marine business already covers inland rivers, lakes, and coastal waters, and is now advancing toward ocean-going applications.” (Lire plus...)
Singapour se prépare à ravitailler les navires au méthanol « vert » à grande échelle dès 2026
À partir du 1er janvier 2026, Singapour délivrera des licences de soutage de méthanol aux premiers fournisseurs de ce carburant marin, avec l’objectif affiché de structurer un marché encore émergent et de consolider sa position de premier hub mondial de ravitaillement. (Lire plus...)
La Chine dévoile un super-cargo nucléaire capable de naviguer plusieurs années sans ravitaillement ni interruption
Grâce à un réacteur à sels fondus ultra-efficace, ce cargo géant pourra parcourir les mers pendant plusieurs années sans escale. Derrière cette prouesse technique se cache une ambition stratégique. Ainsi, la Chine veut faire du thorium un pilier de sa puissance énergétique, maritime et géopolitique. (Lire…
44 panneaux solaires sur un cargo…
Entreprise néerlandaise spécialisée dans l’énergie solaire maritime, Wattlab réalise la première installation complète de panneaux solaires Flatrack sur le caboteur MV Vertom Tula. (Lire plus...) Ndlr : 20 % de baisse de la consommation tout-de-même et donc des émissions. Quand on sait ce que consomme un…
Câbles XXL, puissances délirantes : l’énorme défi du raccordement électrique des navires à quai
La quasi-totalité des grands navires devront obligatoirement se brancher au réseau électrique lors de leurs escales dans un port européen, dès le 1ᵉʳ janvier 2030. En éteignant leurs générateurs au fioul une fois amarrés, ces bateaux réduiront significativement leurs émissions polluantes. (Lire plus...)
‘World’s largest’ electric ship measuring 130 metres launched by Tasmanian boatbuilder
Manufacturer Incat built Hull 096 to run between Buenos Aires and Uruguay, dubbing it the ‘most complex’ project it has ever undertaken [Lire plus...]
L’armateur d’un navire condamné en appel après un dégazage au large du Havre repéré par satellite
Le capitaine et l'armateur du navire MT Guardians ont été condamnés par la cour d'appel de Rouen ce vendredi 25 avril, pour rejet en mer de substance polluante au large du Havre, en 2021. La pollution avait été repérée par satellite. C'est une première en…
Convention Marpol : le transport maritime se voit assujetti à de nouvelles obligations environnementales
L’Organisation maritime internationale (OMI) a approuvé, le 11 avril 2025, un ensemble de mesures contraignantes visant à intégrer de nouvelles normes d’émissions de gaz à effet de serre dans la convention Marpol. Ces dispositions, qui entreront en vigueur en 2027, ambitionnent de conduire le secteur…
Les escales des gros bateaux de croisière au large de Nice interdites par un arrêté signé par Christian Estrosi
Avec ce texte, signé vendredi, le maire de Nice vise les navires de plus de 900 passagers. Les élus écologistes ont salué cette mesure, même si l’arrêté risque de faire l’objet de recours. [Lire plus...]
Un armateur norvégien annonce un premier navire captant et stockant son CO2
Un armateur norvégien a annoncé avoir modifié un de ses navires pour en faire "le premier au monde" doté à bord d'un système de captage et de stockage du CO2 à grande échelle afin de réduire ses émissions [Lire plus...]
La Russie inonde les mers de pétroliers prêts à couler: comment se procure-t-elle cette « flotte fantôme »?
Pour constituer sa "flotte fantôme", qui permet à Moscou d'éviter les sanctions occidentales sur ses exportations de pétrole, la Russie passe par un archipel entreprises installées à l'Ouest et dans des paradis fiscaux, permettant de déjouer la vigilance des pays du G7. [Lire plus...]
L’énergie nucléaire peut-elle se propager en mer dans une ère zéro émission ? Maersk va explorer le nucléaire pour les navires
L'énergie nucléaire est en train de devenir un changement potentiel pour l'industrie du transport maritime, qui repose actuellement fortement sur les combustibles fossiles. Avec le transport maritime mondial responsable de près de 3 % des émissions de gaz à effet de serre, il est urgent…
Le premier cargo à propulsion éolienne au monde a mis les voiles
Le navire Pyxis Ocean a inauguré, le 21 août dernier, la première ligne commerciale à propulsion éolienne au monde, lors d'un voyage inaugural entre Singapour et le Brésil. [Lire plus...]
La réduction de la pollution du trafic maritime accélère-t-elle le réchauffement des océans ?
Depuis le 1er janvier 2020, des réglementations imposées par l’Organisation maritime internationale ont permis de réduire de plus de 80 % la pollution au soufre des navires. Mais en réduisant le nombre de traces de navires, la planète se serait réchauffée plus rapidement, selon plusieurs…
La pollution des bateaux de croisière est simplement scandaleuse… Et si on passait au solaire ?
La compagnie norvégienne Hurtigruten souhaite réduire à zéro les émissions de CO₂ de ses voyages, et sa méthode est aussi originale qu'ingénieuse. [Lire plus...]
TotalEnergies et GTT s’allient pour construire un navire dédié au transport d’hydrogène liquide
Un consortium composé notamment de GTT et TotalEnergies a signé un accord pour construire d'un navire dédié au transport d'hydrogène liquide, un gaz souvent considéré comme crucial pour la décarbonation de différentes industries. Son transport à grande échelle par voie maritime sous forme liquéfiée «…
New technology enables charging of high-power electric ferries and vehicles
Researchers at Chalmers University of Technology, Sweden, have developed an induction technology to enable battery charging without the need for human input or a robotic arm. The technology is ready for imminent presentation to industry. [Lire plus...]
Fit for 55: des stations de recharge pour véhicules électriques tous les 60 km
Les véhicules devraient pouvoir se recharger tous les 60 km ou se ravitailler en hydrogène tous les 100 km et les navires devraient utiliser l’alimentation électrique à terre dans les ports. [Lire plus...]
Bolloré Logistics adhère à l’association « shipper coalition for a low carbon maritime transport »
Bolloré Logistics annonce avoir rejoint en juillet dernier l’association « Shipper Coalition for a low carbon maritime transport ». Composée de chargeurs, cette association a pour but d’encourager le déploiement industriel de technologies de propulsion alternatives, notamment la propulsion vélique1. [Lire plus...]
Cette barge à hydrogène pourra électrifier les navires à quai
L’électrification des bateaux à quai est un sujet majeur pour les villes portuaires. C’est aussi un défi technique et financier important, que tous les ports ne peuvent relever. L’alternative est peut-être d’utiliser une barge à hydrogène, capable de fournir un navire en électricité bas-carbone le…
La Chine a dévoilé le tout premier porte-drones autonome
Tout le monde connaît les navires porte-avions depuis longtemps, mais les navires porte-drones commencent eux aussi à faire parler d’eux. La Chine a par exemple récemment présenté le tout premier porte-drones autonome. [Lire plus...]
Ulstein veut réintroduire le nucléaire dans la construction navale civile
Une énergie nucléaire qui ne produit pas de déchets radioactifs, abondante et sans risque d’accident. C’est peut-être ce que pourrait prochainement autoriser les réacteurs de sels fondus avec, comme combustible, le thorium. [Lire plus...]
MICHELIN LANCE UNE VOILE GONFLABLE POUR LES NAVIRES
L’aile Wisamo permettra aux géants des mers d’économiser 20 % de carburant, alors que les émissions de CO2 du fret maritime pourraient augmenter de 50 % d’ici 2050. [Lire plus...] Ndlr : Je ne sais pas où l'auteur a pris que les émissions de CO2…
Hydrogène : Ballard et ABB travaillent sur des méga-piles pour les navires
Ballard Power Systems comme ABB Marine & Ports sont déjà impliqués chacun de leur côté pour développer la mobilité maritime et/ou fluviale à hydrogène. Le concept qu’ils souhaitent mettre au point ensemble serait de nature à révolutionner l’alimentation énergétique des gros navires. [Lire plus...]
FinX lève 5 millions d’euros pour poursuivre son développement
La jeune pousse parisienne réalise actuellement un deuxième tour de table. Ces fonds supplémentaires lui permettront de passer à l’industrialisation et à la commercialisation de sa technologie de rupture : un moteur de bateau 100 % électrique, qui s’inspire des nageoires des poissons. [Lire plus...]
Transport maritime : le grand consensus autour de l’ammoniac
Prometteur pour atteindre les objectifs de l’OMI sur le CO2, l'ammoniac fait partie des carburants alternatifs les plus crédibles pour le transport maritime avec l’hydrogène. Le motoriste finlandais Wärtsilä effectuera un essai à grande échelle de moteur alimenté à l’ammoniac dès 2021. [Lire plus...]
La Norvège mise sur le ferry à hydrogène
En Norvège, deux ferries à hydrogène vont assurer la liaison entre Bodo et Lofoten. Un programme ambitieux qui se concrétisera dès 2025.[Lire plus...]
La première pile à combustible au monde alimentée à l’ammoniac à haute température pour le transport maritime
Chaque année, des centaines de millions de tonnes de CO2 sont émis par le transport maritime, causant de graves dommages au climat. Alors que des scientifiques du monde entier testent de nouvelles méthodes de propulsion capables de remplacer le mazout dans les navires, les chercheurs…
Blue Fins crée des nageoires de baleine pour propulser les navires
Mis au point par Blue Fins en collaboration avec l'institut de recherche Ifremer, à Brest, ce nouveau foil utilise l'énergie de la houle pour aider à la propulsion des navires de commerce, de croisière ou des pétroliers. Il pourra réduire de 20 à 30 %…
Le cargo à voiles de Neoline utilisera des batteries de Renault
L’armateur nantais développe un système de stockage d’énergie avec le constructeur automobile. Mais le début de la construction du navire est retardé à cause de la hausse du coût des matériaux. [Lire plus...]
Neoline veut développer un fret maritime zéro émission
Neoline est une entreprise française, développée initialement par deux anciens de la marine marchande, Michel Péry et Jean Zanuttini. Ils développent des cargos à propulsion vélique. [Lire plus...]
Le port de Caen va accueillir la première usine mondiale d’ailes articulées pour navires
Excellente nouvelle pour l'économie caennaise. Le port de Caen va accueillir la première usine au monde de fabrication d'ailes articulées pour la propulsion éolienne des navires, a annoncé ce mercredi la Chambre de commerce et d'industrie de Caen, concessionnaire du port de Caen-Ouistreham. Avec 100…
Le premier cargo 100 % électrique et autonome au monde a été mis à l’eau en Norvège
À bord, la traditionnelle salle des machines a été remplacée par huit compartiments tapissés de batteries d’une capacité de 6,8 MWh. [Lire plus...]
Au Japon, le premier navire cargo autonome prendra la mer dans quelques mois
La Nippon Foundation a des objectifs très ambitieux en ce qui concerne les navires cargo autonomes. L'entreprise s'apprête à faire naviguer son tout premier navire cargo autonome sur une distance de 380 kilomètres. Il prendra la mer en février 2022. D'ici 20 ans, la Nippon…
TECO 2030 and Chart Industries collaborate on cryogenic carbon capture tech for ships
Norwegian engineering firm TECO 2030 is teaming up with US-based cryogenic tank manufacturer Chart Industries to develop cryogenic carbon capture technology solutions for ships. [Lire plus...]
Oceanbird : le premier cargo fonctionnant à l’énergie éolienne prévu pour 2024
Les suédois de Wallenius Marine projettent un cargo capable de traverser l'Atlantique en 12 jours en polluant 90% de moins qu'un cargo classique ! [Lire plus...]
Norvège : mise en service du plus grand navire électrique au monde
Depuis quelques jours, le Bastø Electric assure la traversée du fjord d’Oslo entre Horten et Moss. Ce ferry d’une longueur de 139 m peut transporter 200 voitures ou 24 camions et 600 passagers. Doté d’une batterie de 4,3 MWh, il s’agit, à ce jour, du…
AP Møller-Maersk : un partenaire danois élu pour lui fournir le méthanol
Le groupe AP Møller-Maersk a désigné son partenaire industriel au Danemark pour approvisionner le premier feeder de Maersk en méthanol. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/p8h2
Maersk va accélérer la décarbonisation de sa flotte
Pour atteindre la neutralité carbone en 2050, le premier transporteur mondial va lancer huit porte-conteneurs au méthanol dès 2024. [Lire plus...] Ndlr : Methanol qui sera produit à base de CO2 dans une usine au Danemark. Les volumes transportés par ces navires seront donc presque…
Première sortie en mer du plus grand paquebot du monde
Le "Wonder of the Seas" a quitté le port de Saint-Nazaire pour quatre jours d'essais, après deux ans de construction. [Lire plus...]
Comment des navires de guerre « fantômes » apparaissent sur toutes les mers du globe
Les systèmes de traçage du trafic maritime annoncent régulièrement la présence de navires de guerre dans des zones de tension, voire à proximité de ports rivaux. Alors qu’ils ne s’y trouvent pas. Une étrange vague de piratages qui frappe toutes les marines du monde.[Lire plus...]
Italie: les paquebots de croisière désormais bannis du centre de Venise
À partir de ce dimanche 1er août, les paquebots de plus de 25 000 tonnes de jauge brute (plus de 200 passagers environ), ne peuvent plus entrer dans le bassin et le canal de Saint-Marc. Ils devront s'amarrer dans le port industriel de Marghera où…
Selon un rapport de trois ONG, les cargos homologués par l’Europe pour l’exportation du bétail sont vétustes, et seuls 5 d’entre eux ont été conçus pour ça.
Des "bateaux poubelles", selon Robin des bois - l’une des associations signataires - dans lesquels les animaux sont les "marchandises" les moins bien traitées. Mathilde Gérard résume le problème dans Le Monde en faisant le portrait-robot de ces navires "destinés au transport des animaux qu’exporte…
Le géant du maritime Maersk est favorable à une taxe carbone pour… le transport maritime
Le géant danois du transport maritime Maersk a déclaré être favorable à l'instauration d'une taxe carbone, une annonce qui s'inscrit dans la continuité de ses précédents engagements en matière de transition énergétique. [Lire plus...]
Canal de Suez : les porte-conteneurs, ces terreurs environnementales qui font tourner la planète
Les porte-conteneurs à l’instar de l"Ever Given", qui a bloqué le canal de Suez du 24 au 29 mars, charrient presque autant de marchandises que de nuisances. Ils polluent les airs, les mers et portent de lourds préjudices à la faune et la flore marine.…
Climat : un méthanier russe parvient à traverser l’Arctique en plein cœur de l’hiver
Pour les sociétés russes de transport maritime, c’est une excellente nouvelle qui va leur faire gagner des semaines de voyage. Pour la planète, c’est un événement de bien mauvais augure. Pour la première fois, un méthanier a emprunté la voie navigable arctique entre janvier et…
Bientôt un tanker électrique doté d’une énorme batterie de 3,5 MWh
Un consortium d’entreprises japonaises conçoit actuellement un énorme pétrolier électrique. Ce monstrueux navire long de 62 mètres, présenté comme le "premier tanker électrique zéro émission au monde, alimenté par des batteries lithium-ion de grande capacité", doit être inauguré en mars 2022. Il embarque une énorme…
En escale au port de Sète, les navires seront électriques
Le branchement électrique des navires à quai se répand progressivement dans les ports français. Après Marseille, Toulon, Nice et Dunkerque, le port de Sète va s’équiper de la technologie. Elle permettra aux bateaux de couper leur moteur le temps de l’escale et ainsi réduire drastiquement…
Vidéo. Gironde : l’entreprise Flying Whales dévoile le design de son aéronef
Doté d’une capacité d’emport de 60 tonnes, le dirigeable LCA60T est le fruit d’un travail de plus de trois ans réunissant les équipes de l’entreprise et un consortium de réalisation. La phase industrielle débutera en 2021 avec la construction de la première usine d’assemblage à…
Vers des transports maritimes à faibles émissions en carbone
NEW YORK – Ce mois-ci, les délégations des gouvernements du monde entier se rencontrent (en ligne) pour un sommet climatique déterminant, bien que discret, au sein de l'Organisation maritime internationale (IMO) des Nations Unies. L'objectif de la réunion concerne les méthodes de décarbonisation du secteur…
Energy Observer, l’odyssée pour le futur : avec l’Europe verte qui veut changer le monde
Comment, ensemble, imaginer et construire le monde de demain ? À cette question, l’équipe du navire Energy Observer donne, à travers les quatre épisodes de la saison 2 de Energy Observer, l’odyssée pour le futur, des réponses en forme de pistes pour l'avenir. [Lire plus...]
Oceanbird : un cargo transatlantique 100% éolien
Un consortium suédois vient de dévoiler Oceanbird, un cargo transatlantique capable de transporter 7.000 véhicules de l’autre côté de l’Atlantique en douze jours seulement, uniquement grâce à l’énergie du vent. [Lire plus...]
À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !
Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…
2 ferries électriques lancés fin 2021 en Norvège
Entreprise finlandaise spécialisée dans la fabrication industrielle de générateurs électriques et de moteurs de bateaux, Wärtsilä a été mandatée par l’opérateur norvégien Boreal Sjø pour concevoir et fournir les groupes motopropulseurs des 2 ferries pilotables dans les 2 sens à la manière de certaines locomotives.…
Vers une industrie maritime plus respectueuse de l’océan avec le label « Green Marine Europe »
Pollution aux hydrocarbures, gaz à effet de serre, nuisances sonores bouleversant l’équilibre de la biodiversité marine… L’industrie maritime a un impact majeur sur l’océan et plus largement sur l’environnement. C’est pourquoi Surfrider Europe et l’Alliance Verte lancent le label "Green Marine Europe". [Lire plus...]
Navigation marchande : la voile prend sa revanche
Responsable de 15 % des émissions de CO2 du secteur des transports, l’empreinte environnementale de la flotte commerciale mondiale pourrait croître de 50 à 250 % en 2050 si rien n’est fait d’ici là. Sachant que 90 % du trafic de marchandises est effectué sur…
La vision africaine de l’économie bleue
Par Dr Patrick Ferras, Président de l’association Stratégies africaines, enseignant à IRIS Sup’, et Jessica Ekon, diplômée d’IRIS Sup’ en Défense, sécurité et gestion de crise [Lire plus...]
Les bateaux traversant les célèbres canaux d’Amsterdam seront électriques d’ici 2025.
Les bateaux néerlandais qui parcourent chaque jour les canaux de la ville sont l’un des emblèmes d’Amsterdam et le deuxième moyen de transports le plus populaire. Bientôt, le bruit des bateaux à moteur diesel appartiendront au passé puisque la ville prévoit d’interdire le moteur diesel…
Hydrogen Frontier : le Japon met à l’eau le premier navire apte à transporter de l’hydrogène
Ce mercredi, le Japon a baptisé et lancé le premier navire au monde capable de transporter de l'hydrogène liquide. Baptisé « Hydrogen Frontier » (ou « Suiso Frontier » d'après la traduction japonaise du mot « hydrogène »), il est capable de transporter 1 250 m3 d'hydrogène liquide par réservoir.
L’Islande bannit le fioul lourd de ses eaux territoriales
L'Islande est le premier pays à imposer une interdiction de cette ampleur écologique. Au 1er janvier, la teneur en soufre du fioul marin des navires entrant dans ses eaux territoriales ne pourra plus dépasser 0,1 %.
Les paquebots de croisière sous contrôle anti-pollution à Cannes
Depuis juillet, la ville de Cannes a signé plusieurs chartes de respect de l'environnement avec des compagnies dont les navires mouillent au large. La ville impose aux navires de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1% pour pouvoir débarquer leurs passagers à partir de 2020.
L’industrie maritime envisage des navires plus verts
L'industrie maritime réfléchit aux moyens de réduire la pollution qu'elle génère.
Le transport maritime appliquera l’Accord de Paris en 2050 – Transition énergétique
L’accord signé par le transport maritime pour réduire les émissions de CO2 est compatible avec la COP 21. Mais il ne sera appliqué que dans trente... - Transition énergétique
Is this hydrogen-powered vessel the superyacht of the future?
Aqua, a new cutting-edge vessel concept, looks set to propel the superyacht industry into a more eco-friendly direction.
Des milliers de bateaux se sont équipés pour contourner les nouvelles obligations en termes de pollution !
Des sociétés de transport internationales ont dépensé des milliards de dollars pour contourner une nouvelle législation environnementale. Des milliers de bateaux ont été équipés de dispositifs de "triche" destinés à rejeter les déchets dans l’eau
Total acquiert son premier navire avitailleur GNL
Moins de deux ans après la signature du contrat d’affrètement long terme entre Total et Mitsui O.S.K Lines (MOL), la compagnie pétrolière française annonce la mise à l’eau de son premier navire avitailleur en gaz naturel liquéfié (GNL).
Ellen : le plus grand ferry électrique au monde réalise sa première traversée
Baptisé Ellen et équipé de batteries Leclanché, le plus grand ferry tout électrique du monde a effectué son premier voyage commercial ce jeudi 15 août, reliant les ports de Søby à Fynshav, sur les îles d'Aerø et d'Als, dans le sud du Danemark. [ Lire…
Réduire la vitesse des navires serait bon pour le climat et les baleines
L’Organisation maritime internationale (OMI) avait fixé pour objectif de "réduire le volume des émissions de gaz à effet de serre annuelles d’au moins 50 % d’ici 2050, par rapport à 2008".
Des croisières plus propres grâce aux accélérateurs de particules
À lui seul, le trafic maritime est l’activité qui contribue le plus à la pollution de l’air : un seul paquebot génère autant de pollution qu’un million de voitures. Diverses technologies sont envisagées pour limiter les substances polluantes que contiennent les gaz d’échappement rejetés par les moteurs diesel des bateaux.
À Nantes, on prépare activement le retour des paquebots à voile. (VIDÉO)
Des bateaux de 190 mètres propulsés par le vent ? Non, ça n'est plus une utopie. Démonstration à Nantes où l'on s'y prépare activement.
Large ‘Tesla ships’ all-electric container barges are launching this autumn
The Dutch company Port-Liner is building two giant all-electric barges dubbed the ‘Tesla ships’. The company announced that the vessels will be ready by this autumn and will be inaugura…
Une start-up rennaise veut traquer les navires « délinquants » depuis l’espace
UnseenLabs doit lancer son premier nanosatellite dans les jours à venir. Elle sera ainsi la première PME française à accéder à l’espace.
200 navires de croisière polluent plus que toutes les voitures d’Europe
Une étude réalisée par l’ONG Transport et environnement, publiée mercredi 5 juin, montre que les ports européens sont particulièrement touchés par la pollution liée aux navires de croisière. Ainsi, en France, Marseille arrive en tête et en 8e position européenne. Dans l’ensemble, les quelques deux…
Bientôt des navires sans pilote
Lors de la Conférence pour l’économie et les techniques océaniques futures qui s'est tenue du 11 au 13 février 2019 à Oman, a été annoncé le test, cette année, d'un nouveau navire porte-conteneurs autonome, sans aucune intervention humaine : de l'embarquement des marchandises et la…
Rolls-Royce et Intel vont développer des cargos autonomes
Rolls-Royce a annoncé hier qu’il utiliserait des puces conçues par Intel pour développer de nouveaux navires autonomes transportant des marchandises en haute mer. Déjà, l’année dernière la marque dévoilait un calendrier ambitieux prévoyant le déploiement de flottes de navigation entièrement autonomes d’ici 2025. Rolls-Royce développe…
Un porte-conteneurs franchit pour la première fois l’Arctique par le Nord
Le navire a rejoint l'Europe depuis l'Asie en cinq semaines seulement. Une première permise par la fonte des glaces, conséquence du réchauffement climatique. [Lire plus...] Ndlr : 15 jours de consommation de pétrole de gagnés, un gain écologique énorme. C'est qu'un de ces navires consomme 10'000 tonnes,…
La Chine investit dans une zone d’essai géante pour navires « robots »
Pékin bâtit près de Macao, en Chine méridionale, un vaste site maritime d'essai pour bateaux robots sans pilote. La Chine cherche à rattraper son retard dans le domaine.
Le gaz liquéfié : l’énergie de la transition du maritime
Le décompte final est lancé. Il reste moins de deux ans aux armateurs d
La première barge électrique voguera dès l’automne en Europe
90 % du commerce mondial de marchandises est réalisé via le transport maritime, causant une pollution importante. Une entreprise néerlandaise souhaite le rendre plus écologique en construisan
Une start-up toulousaine invente une voile pour « tirer » les navires
AirSeas propose une immense voile qui serait reliée à la proue des gros navires au bout d'un câble de 400m. Cette traction supplémentaire permettrait d'économiser près de 20 % de carburant.
RECIT. Comment la croisade des militants anti-migrants du « C-Star » a tourné au naufrage
Le groupuscule d'extrême droite Génération identitaire voulait perturber le travail des ONG qui secourent, en Méditerranée, des milliers de migrants laissés à la dérive par des passeurs.
Découvrez le « Bougainville » : un milliard d’euros de marchandises à bord !
Sillonnant les mers entre l’Europe et la Chine, le "Bougainville" aligne les records et les chiffres fous. , Baptisé ainsi en hommage à Louis Antoine de Bougainville, premier navigateur français
La Norvège va construire le premier navire porte containers électrique et dronisé
Le constructeur aéronaval norvégien Kongsberg et le chimiquier Yara ont signé un partenariat pour construire le premier porte container électrique et robotisé.
Pour Rolls-Royce, les cargos robots « autonomes » navigueront en 2020
Le constructeur britannique, qui fabrique aussi de puissants moteurs de bateaux, participe à un consortium travaillant sur un projet de cargos « autonomes », pilotés depuis la terre. Un prototype doit être mis au point d'ici fin 2017. Les premiers navires commerciaux sortiraient en 2020.
Le Bougainville, le plus gros porte-containers au monde
C’est une inauguration en grandes pompes mais surtout de grande taille qui a lieu ce mardi au Havre, en présence du président de la République François Hollande. Inauguration du Bougainville, le dernier né de la gamme des porte-containers pour la compagnie CMA-CGM. Un bateau hors normes à tous points de vue.
A bord du « Jules-Verne », le plus grand porte-conteneurs du monde, des chiffres ébouriffants
Deux journalistes de France 2 ont pu monter à bord de ce gigantesque navire, qui doit être inauguré par François Hollande mardi.
100 ans après le Canal de Panama, le Canal du Nicaragua…
En 1914, le Canal de Panama est inauguré en grande pompe sur les rives de l'Isthme. Mais très vite, malgré le chantier titanesque, ce canal est trop étroit pour les navires de plus en plus gigantesques. Une vieille idée ressurgit : construire un canal au Nicaragua