Vers une industrie maritime plus respectueuse de l’océan avec le label « Green Marine Europe »

Pollution aux hydrocarbures, gaz à effet de serre, nuisances sonores bouleversant l’équilibre de la biodiversité marine… L’industrie maritime a un impact majeur sur l’océan et plus largement sur l’environnement. C’est pourquoi Surfrider Europe et l’Alliance Verte lancent le label "Green Marine Europe". [Lire plus...]

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Navigation marchande : la voile prend sa revanche

Responsable de 15 % des émissions de CO2 du secteur des transports, l’empreinte environnementale de la flotte commerciale mondiale pourrait croître de 50 à 250 % en 2050 si rien n’est fait d’ici là. Sachant que 90 % du trafic de marchandises est effectué sur…

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La vision africaine de l’économie bleue

Par Dr Patrick Ferras, Président de l’association Stratégies africaines, enseignant à IRIS Sup’, et Jessica Ekon, diplômée d’IRIS Sup’ en Défense, sécurité et gestion de crise [Lire plus...]

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Hydrogen Frontier : le Japon met à l’eau le premier navire apte à transporter de l’hydrogène

Ce mercredi, le Japon a baptisé et lancé le premier navire au monde capable de transporter de l'hydrogène liquide. Baptisé « Hydrogen Frontier » (ou « Suiso Frontier » d'après la traduction japonaise du mot « hydrogène »), il est capable de transporter 1 250 m3 d'hydrogène liquide par réservoir.

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L’Islande bannit le fioul lourd de ses eaux territoriales

L'Islande est le premier pays à imposer une interdiction de cette ampleur écologique. Au 1er janvier, la teneur en soufre du fioul marin des navires entrant dans ses eaux territoriales ne pourra plus dépasser 0,1 %.

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Les paquebots de croisière sous contrôle anti-pollution à Cannes

Depuis juillet, la ville de Cannes a signé plusieurs chartes de respect de l'environnement avec des compagnies dont les navires mouillent au large. La ville impose aux navires de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1% pour pouvoir débarquer leurs passagers à partir de 2020.

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L’industrie maritime envisage des navires plus verts

L'industrie maritime réfléchit aux moyens de réduire la pollution qu'elle génère.

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Le transport maritime appliquera l’Accord de Paris en 2050 – Transition énergétique

L’accord signé par le transport maritime pour réduire les émissions de CO2 est compatible avec la COP 21. Mais il ne sera appliqué que dans trente... - Transition énergétique

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Is this hydrogen-powered vessel the superyacht of the future?

Aqua, a new cutting-edge vessel concept, looks set to propel the superyacht industry into a more eco-friendly direction.

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Des milliers de bateaux se sont équipés pour contourner les nouvelles obligations en termes de pollution !

Des sociétés de transport internationales ont dépensé des milliards de dollars pour contourner une nouvelle législation environnementale. Des milliers de bateaux ont été équipés de dispositifs de "triche" destinés à rejeter les déchets dans l’eau

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Total acquiert son premier navire avitailleur GNL

Moins de deux ans après la signature du contrat d’affrètement long terme entre Total et Mitsui O.S.K Lines (MOL), la compagnie pétrolière française annonce la mise à l’eau de son premier navire avitailleur en gaz naturel liquéfié (GNL).

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Ellen : le plus grand ferry électrique au monde réalise sa première traversée

Baptisé Ellen et équipé de batteries Leclanché, le plus grand ferry tout électrique du monde a effectué son premier voyage commercial ce jeudi 15 août, reliant les ports de Søby à Fynshav, sur les îles d'Aerø et d'Als, dans le sud du Danemark. [ Lire…

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Réduire la vitesse des navires serait bon pour le climat et les baleines

L’Organisation maritime internationale (OMI) avait fixé pour objectif de "réduire le volume des émissions de gaz à effet de serre annuelles d’au moins 50 % d’ici 2050, par rapport à 2008".

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Des croisières plus propres grâce aux accélérateurs de particules

À lui seul, le trafic maritime est l’activité qui contribue le plus à la pollution de l’air : un seul paquebot génère autant de pollution qu’un million de voitures. Diverses technologies sont envisagées pour limiter les substances polluantes que contiennent les gaz d’échappement rejetés par les moteurs diesel des bateaux.

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À Nantes, on prépare activement le retour des paquebots à voile. (VIDÉO)

Des bateaux de 190 mètres propulsés par le vent ? Non, ça n'est plus une utopie. Démonstration à Nantes où l'on s'y prépare activement.

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Une start-up rennaise veut traquer les navires « délinquants » depuis l’espace

UnseenLabs doit lancer son premier nanosatellite dans les jours à venir. Elle sera ainsi la première PME française à accéder à l’espace.

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200 navires de croisière polluent plus que toutes les voitures d’Europe

Une étude réalisée par l’ONG Transport et environnement, publiée mercredi 5 juin, montre que les ports européens sont particulièrement touchés par la pollution liée aux navires de croisière. Ainsi, en France, Marseille arrive en tête et en 8e position européenne. Dans l’ensemble, les quelques deux…

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Bientôt des navires sans pilote

Lors de la Conférence pour l’économie et les techniques océaniques futures qui s'est tenue du 11 au 13 février 2019 à Oman, a été annoncé le test, cette année, d'un nouveau navire porte-conteneurs autonome, sans aucune intervention humaine : de l'embarquement des marchandises et la…

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Rolls-Royce et Intel vont développer des cargos autonomes

Rolls-Royce a annoncé hier qu’il utiliserait des puces conçues par Intel pour développer de nouveaux navires autonomes transportant des marchandises en haute mer. Déjà, l’année dernière la marque dévoilait un calendrier ambitieux prévoyant le déploiement de flottes de navigation entièrement autonomes d’ici 2025. Rolls-Royce développe…

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Pour Rolls-Royce, les cargos robots « autonomes » navigueront en 2020

Le constructeur britannique, qui fabrique aussi de puissants moteurs de bateaux, participe à un consortium travaillant sur un projet de cargos « autonomes », pilotés depuis la terre. Un prototype doit être mis au point d'ici fin 2017. Les premiers navires commerciaux sortiraient en 2020.

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