L’Union européenne a acté la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035. Une décision qui est de plus en plus remise en cause. Après la Tchéquie, c’est au tour de l’Italie de monter au créneau. [Lire plus…]
Ndlr : La résistance sociale dans toute sa splendeur. Autrement dit, on préférerait détruire la planète plutôt que d’évoluer ? On se fiche des emplois. Si la transition induit un drame social, ce n’est pas à cause de la destruction des emplois, mais parce qu’il en faut pour vivre (mal). Nous avons ici la preuve de ce que je répète à longueur de temps, à savoir que ce n’est pas la croissance qui pollue, mais l’emploi.
Nous avons là simplement le lobby des constructeurs obsolètes qui se défend, le groupe Stellantis, mais aussi BMW, c’est simplement la démonstration qu’ils sont inadaptés. Que Fiat, Peugeot, Chrysler, Alfa Romeo, etc.. disparaissent est absolument sans aucune importance. Ce sont des acteurs du 20e siècle qui s’ils sont inadaptés au 21e doivent laisser la place à ceux qui le sont. Au moins 90% des entreprises existant en 1921 n’existent plus aujourd’hui. Des centaines de marques d’automobiles ont disparu au cours du 20e siècle, ça ne pose AUCUN problème, nous n’en n’avons nul besoin. Bien au contraire, d’écarter ceux qui gênent le progrès va dans l’intérêt de tous.Ce qu’il faut c’est réaliser la transition sociétale. Et tant qu’on y est interdire la vente de moteurs thermiques dès 2030, de moteurs thermiques à hydrocarbures, bien évidemment, d’autres types de moteurs peuvent exister, à ammoniac ou à hydrogène.
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