700 km d’autonomie : le Volvo FH Aero prouve que les camions électriques peuvent enfin traverser la France
Avec sa nouvelle batterie, le Volvo FH Aero augmente drastiquement son autonomie. (Lire plus...)
Les poids lourds : en route vers l’électrification
La décarbonation du transport routier de marchandises est un enjeu majeur pour réduire les émissions de gaz à effet de serre en France, ce secteur étant responsable de 7,4 % des émissions nationales. (Lire plus...)
Stations, camions, logistique… avec le programme SWIM, les Pays-Bas élargissent massivement leur soutien à l’hydrogène
Avec l'évolution de son programme SWIM, les Pays-Bas changent d’échelle dans l’hydrogène : subventions portées jusqu’à 12 millions d’euros, périmètre élargi aux camions et à la logistique, et règles assouplies pour accélérer les investissements sur toute la chaîne de valeur. (Lire plus...)
Aussi performant qu’un diesel… Volvo met son moteur hydrogène à l’épreuve du terrain
Volvo vient de débuter les premiers tests routiers de poids lourds équipés d’un moteur à combustion hydrogène. Le constructeur vise un lancement d'ici 2030. (Lire plus...)
Avec ce plan massif, le Royaume-Uni veut débloquer le marché des camions et utilitaires électriques
Avec un milliard de livres sur la table, le Royaume-Uni lance un plan massif pour lever les principaux freins à l’électrification des flottes. (Lire plus...)
Voici la première autoroute électrique à induction au monde, et elle est française
L’électrification de la consommation d’énergie est aujourd’hui le principal chemin par lequel nous entendons décarboner l’économie et gagner en souveraineté énergétique. (Lire plus...)
Voiture électrique : l’A10 devient la première autoroute au monde à tester la recharge par induction en roulant
Sur un tronçon de l’autoroute A10 situé non loin de Paris, la voie de droite accueille un système de recharge dynamique des véhicules électriques par induction. Quatre prototypes sont utilisés pour ce test mené par un consortium réunissant notamment Vinci Autoroutes et Electreon. (Lire plus...)
Hyperview et Aramco présentent un camion à hydrogène autonome
Spécialiste chinois des solutions de conduite intelligente, Hyperview s'est associé au géant pétrolier saoudien Aramco pour dévoiler un prototype de poids lourd alimenté à l’hydrogène. [Lire plus...]
La Chine a déployé près d’un million de bornes de recharges poids lourds électriques
Une nouvelle démonstration de force technologique. La Chine continue d’impressionner avec ses chiffres records dans l’électrification des transports. Le pays vient d’annoncer l’installation de près d’un million de bornes de recharge spécialement destinées aux poids lourds électriques. [Lire plus...]
Le transport de camions par rail s’arrête en Suisse fin 2025, faute de moyens
Les camions ne pourront plus traverser les Alpes suisses via le rail dès la fin de l'année. Les exploitants du service de ferroutage, confrontés à "des défis économiques majeurs", mettent la clé sous la porte plus tôt que prévu. Le transport combiné non accompagné sera…
Oubliez les Tesla autonomes d’Elon Musk ! Ces camions géants transportant 300 tonnes vont vous époustoufler
Les véhicules autonomes sont souvent associés aux Tesla d'Elon Musk, aux BYD ou autres Renault Zoé. Mais dans les mines australiennes, c'est un tout autre monde qui se dévoile, avec des camions sans chauffeur de 300 tonnes. [Lire plus...]
Chinese electric truck claims charging record of 500 kWh in drive from Melbourne to Sydney
Newly emerging Chinese electric truck maker Windrose has claimed an Australian record for a public fast charge of more than 500 kilowatt hours as it topped up its massive batteries on its flagship heavy electric truck on a drive from Melbourne to Sydney. [Lire plus...]
Les camions électriques pourront bientôt se recharger en moins de 5 minutes en Europe grâce à cette technologie
L’arrivée des camions électriques en Europe prend du temps. Alors, pour tenter d’accélérer l’électrification du transport routier, Trailer Dynamics, DB Schenker et CATL se sont associés pour développer une solution d’échange de batterie pour les poids lourds électriques. De quoi les recharger en moins de…
Recharger un camion électrique plus vite qu’une voiture, c’est désormais une réalité
Le constructeur allemand MAN s’est associé à l’Université de Munich afin de recharger un camion électrique à une puissance de 1 000 kW. À terme, il sera possible de remplir la batterie en seulement 15 minutes, plus rapidement que pour une voiture électrique. [Lire plus...]
EHM dévoile un moteur thermique à 5 temps carburant à l’hydrogène
L’entreprise française Efficient Hydrogen Motors envisage de produire en série son moteur 5 temps alimenté à l’hydrogène. Une initiative qui vise à décarboner les transports lourds. [Lire plus...]
Comment ces remorques électriques font baisser la consommation des camions diesel
En Californie, la société Range Energy construit des remorques électriques qui sont capables de faire baisser la consommation de gazole jusqu’à 36 % lorsqu’elles sont attelées à un tracteur routier diesel. Cette solution existe aussi en Europe, expérimentée par BMW Group Logistik avec des résultats…
L’hydrogène, super solution pour les… futurs camions
Toyota annonce qu'il fera des tests sur route ouverte de camions à hydrogène dès le printemps 2022. Des bus roulent déjà, ainsi que des chariots élévateurs. Renault et Mercedes estiment aussi que la pile à combustible peut être une solution d'avenir pour les véhicules utilitaires…
Capturer le CO2 des poids-lourds et réduire leurs émissions de 90% – Enerzine
Des chercheurs de l’EPFL ont breveté un nouveau concept qui permettrait de réduire de près de 90% les émissions CO2 des poids-lourds. Il s’agit de capturer le CO2 à même le pot d’échappement, de le transformer et de le stocker sous forme liquide à bord du véhicule. Une fois retourné à la pompe, le CO2 liquide pourrait être retransformé en carburant, en utilisant des sources d’énergie renouvelables.
Le transport en camion est-il polluant ?
Selon le Citepa (Centre interprofessionnel technique d'études de la pollution atmosphérique), les camions occasionnent à eux seuls plus de 7,9 % des rejets en CO2. Face à ce constat alarmant, plusieurs types d'actions relatives au transport en camion se mettent en place. [Lire plus...]
L’Union européenne trouve un accord pour limiter de 30% les émissions des camions
Le Parlement et le Conseil européens sont parvenus mardi à un accord pour réduire de 30% d'ici à 2030 les émissions de dioxyde de carbone (CO2) des camions et autocars neufs. [Lire plus...] Ndlr : C'est un bel effort et j'aimerais profiter pour rappeler que si…