Scientists Just Made Carbon Capture Much Cheaper and Easier
A new carbon material could make capturing CO2 far cheaper by working with low heat. (Lire plus...)
The Battery That Will Finally Unlock Massless Energy Storage
In groundbreaking research, scientists have made a structural battery 10 times better than in any previous experiment. (Lire plus...)
Accélérer la transition industrielle en misant sur de nouveaux matériaux
Pour mettre au point des matériaux capables d’accompagner la transition écologique tout en répondant aux besoins de performance de l’industrie, le groupe Arkema s’appuie sur quatre grandes plateformes transverses, guidant l’ensemble de sa recherche et développement. [Lire plus...]
L’importance des tubes composites en fibre de carbone pour les bras robotiques
Le tuyau composite en fibre de carbone est actuellement l'un des produits de base en fibre de carbone les plus utilisés et les plus abondants, et constitue également une forme d'application importante des matériaux composites en fibre de carbone. (Lire plus...)
World’s 1st carbon fiber train enters service in China, cuts 130-ton CO2 emissions
The CETROVO 1.0 Carbon Star Express is about 11% lighter than traditional trains of the same size, allowing it to operate with 7% less energy. [Lire plus...] Ndlr : Les chinois apprennent à construire des véhicules en fibre de carbone. Autant dire qu'ils vont bientôt sortir…
Catalytic Combo Converts CO2 to Solid Carbon Nanofibers
Tandem electrocatalytic-thermocatalytic conversion could help offset emissions of potent greenhouse gas by locking carbon away in a useful material [Lire plus...]
How algae can turn CO2 emissions into sustainable carbon fibres
CO2 to carbon? Yes, it’s possible! Researchers at the Technical University of Munich are binding carbon dioxide using algae and using it to produce high-quality carbon fibers. The process works, there’s just one hurdle. [Lire plus...]
La deeptech Nova Carbon lève 1,4 M€ pour révolutionner le recyclage de la fibre carbone
Face aux problématiques environnementales grandissantes, Nova Carbon ouvre la voie vers un avenir où les déchets de fibre de carbone (produits en fin de vie ou chutes de production industrielles) sont enfin convertis en une ressource précieuse et surtout réutilisable. (Lire plus...)
New process allows full recovery of starting materials from tough polymer composites
In a win for chemistry, inventors have designed a closed-loop path for synthesizing an exceptionally tough carbon-fiber-reinforced polymer and later recovering all of its starting materials. [Lire plus...]
Catalytic Combo Converts CO2 to Solid Carbon Nanofibers
Tandem electrocatalytic-thermocatalytic conversion could help offset emissions of potent greenhouse gas by locking carbon away in a useful material (Lire plus...)
Galvorn : le matériau innovant qui va transformer l’énergie, l’aéronautique et la construction
Le Galvorn, "matériau magique", est réputé pour sa résistance supérieure à celle de l'acier et sa légèreté exceptionnelle par rapport à l'aluminium, ce qui permet d'espérer une réduction drastique de la production de dioxyde de carbone. [Lire plus...] Ndlr : LE matériau du futur, susceptible de…
5 Top Carbon Fiber Recycling Startups
Our Innovation Analysts recently looked into emerging technologies and up-and-coming startups working on solutions for the materials sector. As there is a large number of startups working on a wide variety of solutions, we want to share our insights with you. This time, we are…
Un aluminium révolutionnaire peut-il nous sauver de la pénurie de cuivre?
Le titre de l'article de Bloomberg publié le 14 juillet ne saurait être plus clair ni plus affirmatif: «Il n'y aura pas assez de cuivre pour atteindre nos objectifs climatiques», écrit ainsi crûment le média américain. Selon une étude de S&P Global, la demande concernant…
Recycler les composites en fibres de carbone, le défi qui attise l’appétit des start-up
Avions, éoliennes, voitures de courses et bientôt raquettes ou chauffe-eaux. Les composites en fibres de carbone, aussi solides que l'acier mais beaucoup plus légers séduisent de plus en plus d'industriels. Mais leur production, fortement émettrice de CO2 coûte cher, et leur recyclage reste balbutiant. Un…
À Albi, des étudiants développent des prothèses de course en recyclant des chutes d’avions
Ces étudiants de l’école d’ingénieurs des Mines d’Albi fabriquent des prothèses à lames de course en recyclant des chutes de carbone provenant des usines Airbus. Un beau projet humain, sportif et écologique qui pourrait être commercialisé dès 2022 à des coûts bien inférieurs à ceux…
Vattenfall vise à recycler 100 % de ses pales d’éoliennes d’ici 2030
Vattenfall, société suédoise de fourniture d’énergie, s’engage à ne plus enfouir en décharge les pales d’éoliennes démantelées et vise à atteindre 100 % de taux de recyclage dans les dix prochaines années. [Lire plus...] Ndlr : Il faut bien comprendre deux choses, tout d'abord les…
General Electric s’engage à produire des pales d’éoliennes « zéro déchet » d’ici 2030
Avec sa filiale LM Wind Power spécialisée dans la fabrication de pales d'éoliennes, la société veut jouer un rôle de premier plan dans l'économie circulaire. General Electric Renewable Energy s'engage à développer des éoliennes entièrement recyclées, qui génèrent moins de déchets lors de leur production.…
Vers un recyclage plus vertueux des fibres de carbone de matériaux composites
Avec sa technologie PHYre®, la PME française Extracthive propose une solution plus vertueuse de recyclage des fibres de carbone des matériaux composites. Après une levée de fonds, l’entreprise prévoit le développement et la construction d’un démonstrateur industriel pour le début de l’année 2023. Une première…
Fairmat, la nouvelle aventure écologique de Benjamin Saada
Après avoir été associé à Jean-Charles Samuelian d'Alan dans Expliseat, Benjamin Saada se lance dans le recyclage des produits en fibre de carbone avec Fairmat. [Lire plus...] Ndlr : C'est la première fois que je lis un article où il est expressément question d'un bilan…
La fibre de carbone, un matériau stratégique pour Airbus et Boeing
L'américain Cytec, racheté par Solvay, est devenu un fournisseur incontournable pour l'aéronautique. [Lire plus...]
Le recyclage des éoliennes
Le recyclage des éoliennes est-il possible ? Quelles sont les avancées et les objectifs fixés par la règlementation en France ? La composition d’une éolienne est simple. Elle est composée de béton pour les fondations, de métaux (acier, fer, cuivre et fonte ) et de…
Produire en France une fibre de carbone économique et biosourcée
La fibre de carbone est un matériau onéreux, ce qui le rend difficile d'emploi pour fabriquer des objets en masse. Un projet de recherche baptisé Force développe une fibre de carbone à base de cellulose, et dont le coût de production se situerait autour de…
L’éolien règle un de ses problèmes majeurs : le recyclage des turbines
Les pales des turbines éoliennes sont légères, solides, mais aussi très difficiles à recycler. Un comble pour un équipement de filière verte. Une coalition d'industriels et d'universitaires a cependant annoncé avoir trouvé une solution à ce problème. [Lire plus...]
United Airlines se lance dans le marché des avions supersoniques
Ce jeudi 3 juin, la compagnie américaine a annoncé qu’elle achèterait quinze avions de nouvelle génération à l’entreprise Boom Technologies, pour une valeur de trois milliards de dollars. Ces prototypes sont capables de voler à une vitesse presque deux fois supérieure à celle des avions…
Récupérer les fibres de carbone des matériaux composites grâce aux puissances pulsées
Une entreprise française du nom de Xcrusher propose de séparer les fibres de leur matrice polymère, par la circulation de forts courants électriques. Le procédé Xcrusher permet de conserver 90% des propriétés mécaniques des fibres recyclées, ce qui les rend réutilisables par l’industrie. [Lire plus...]
Recycler les fibres de carbone des matériaux composites
Bien que légers et résistants, les composites à fibre de carbone, ou CFRP, sont des matériaux dont le recyclage est particulièrement problématique. Des chercheurs de l’université de Sydney ont développé une méthode de séparation par pyrolyse permettant de conserver 90 % des propriétés mécaniques des…
« Massless » carbon fiber battery doubles as a structural component
From electric planes that can only fly for so long to electric cars that need to pull over for a recharge every few hundred miles, heavy, bulky batteries are a huge, limiting factor in how far these types of vehicles can travel. Scientists at Chalmers…
Les composites vont-ils transformer l’industrie ?
En quelques dizaines d’années, les matériaux composites ont pénétré tous les secteurs de l’industrie. Sur un marché ultra-dominé par les matériaux composites thermodurcissables, les composites thermoplastiques trouvent peu à peu leur place. Et des innovations à venir, notamment en matière de recyclage, devraient leur permettre…
Vestas promet des éoliennes « zéro déchet »
Selon une étude de l'université de Cambridge, les pales d'éoliennes pourraient générer 43 millions de tonnes de déchets d'ici à 2050. [Lire plus...]
Les futures batteries des véhicules électriques pourraient devenir “invisibles”
Pour certains chercheurs, la recherche en matière de batteries pourrait faire l’objet d’une révolution. L’objectif est d’intégrer les batteries physiques dans les véhicules en les faisant totalement disparaître dans la carrosserie. Autrement dit, le véhicule devient la batterie ! [Lire plus...] Ndlr : C'est ce…
Reciclalia, la start-up qui recycle les pales d’éoliennes
Reciclalia s’attaque à un problème crucial des énergies renouvelables : le recyclage des pales d'éoliennes dont la durée de vie est de 30 ans environ. Après le broyage des pales sur site, les fibres de verre et de carbone sont séparées et revendues aux filières…
Passage en Force de la fibre de carbone low cost – L’Usine Matières premières
Plusieurs secteurs industriels pourraient rejoindre Force, un projet de fibre biosourcée à bas coût lancé par la filière automobile. La fibre de... - L'Usine Matières premières
Fortus 380MC CFE : une imprimante 3D industrielle pour le carbone
Le géant de l'impression 3D Stratasys lance une imprimante 3D industrielle pour imprimer des pièces polymères renforcées en fibres de carbone.
La fibre de carbone s’imprime en 3D
Au salon SolidWorks World 2014, organisé par Dassault Systèmes à San Diego, la société Mark Forg3d annonce la sortie de son imprimante Mark One, la première imprimante 3D capable de créer des pièces avec renforts en fibre de carbone.
Technique : chassis monocoque et carrosserie en fibre de carbone (CFRP)
S'il est pointé du doigt sous sa forme dioxyde, l'emploi du carbone est de plus en plus fréquent et vertueux dans l’automobile. Un palier a même été franchi ces dernières années avec un arrivage « massif » de voitures disposant d’une cellule carbone ou de pièces composites à base de fibre de carbone. Deux solutions qui ne sont plus à présent réservées aux supercars hors de prix et qui vont tendre à se démocratiser dans les années à venir…
La première filière française de recyclage de la fibre carbone se lancera en 2019 – L’Usine Matières premières
TOULOUSE (Reuters) - La société toulousaine Alpha Recyclage Composites a fait entrer à son capital deux partenaires pour l'aider à développer... - L'Usine Matières premières
Recycler les GES en nanofibres de carbone
Un procédé peu cher pour extirper les gaz à effet de serre (GES) de l'air et les transformer en nanofibres de carbone a été élaboré à l'Université de Calgary. Cette découverte rendrait plus accessible ces nanofibres, un matériau qui présente un fort potentiel.
Le Recycleur De Fibres De Carbone Vartega Étend Sa Capacité
Les employés de Vartega se tiennent prêts à couper le ruban de la nouvelle usine de 10 000 pieds carrés de l'entreprise à Golden, Colorado, États-Unis. Katie Woslager, directrice principale des industries de pointe au Colorado Office of Economic Development and International Trade; Ed Pilpel,…
Le CO2, matériau de construction de demain ? | ShareAmerica
Un nouveau procédé permet d'envisager la construction d'immeubles, de voitures, d'avions, d'équipements sportifs, etc., à partir du dioxyde de carbone émis par les cheminées et les véhicules à moteur.
Éoliennes : le recyclage en question
Le recyclage des éoliennes, notamment des pales, n’a pas été suffisamment anticipé en France. Les experts plaident pour la mise en œuvre d’une filière dédiée. [Lire plus...]
Comment recycler les pales des éoliennes ?
Fabriquées en fibre de verre ou en fibre de carbone, les pales d’éoliennes sont aujourd’hui extrêmement difficiles à recycler. En Allemagne, Veolia travaille activement à trouver des solutions pour leur donner une seconde vie. [Lire plus...]
La fibre de carbone peut stocker de l’énergie dans la carrosserie d’un véhicule
Une étude menée par l’Université de technologie Chalmers, en Suède, a montré que les fibres de carbone peuvent fonctionner comme des électrodes de batterie, stockant directement l’énergie. Cela ouvre de nouvelles opportunités pour les batteries structurelles, où la fibre de carbone devient une partie intégrante…
Des gaz à effet de serre aux fibres de carbone
Le procédé mis au point par des chercheurs de l’université technique de Munich (TUM) permet apparemment d’éliminer de manière économique le CO2 présent dans l’atmosphère. Dans le tout dernier rapport mondial sur le climat (IPCC Special Report on Global Warming of 1.5 °C), ce procédé…
Une nanofibre chinoise peut supporter le poids de 160 éléphants
La résistance de la nanofibre inventée par les chercheurs de Pékin pourrait même révolutionner l'industrie spatiale [Lire plus...] Ndlr : De quoi rejoindre une station orbitale en une grosse semaine, en ascenseur, paisiblement,à 200 km/h... Cela dit, on pourrait, grâce à cette technique, envisager des stations orbitales…
Extracthive et Véolia : 2,6 M€ pour le recyclage de matériaux à base de fibres de carbone
La KIC Raw Materials a attribué un financement de 2,6 M€ au consortium porté par Véolia et la cleantech gardoise Extracthive, dans le cadre des appels à projet Up-Scaling Projects, pour le recyclage de matériaux à base de fibres de carbone. Ils se lancent dans…
Lamborghini rêve avec sa Terzo Millennio, un concept 100 % électrique… sans batterie
Lamborghini a dévoilé sa vision du futur. Elle porte le nom de Terzo Millennio et prend la forme d'un bolide 100 % électrique sans batterie et au look marqué.
Ecrans souples, chargeurs ultrarapides, eau potable… Découvrez le graphène, « le matériau du XXIe siècle »
Le graphène est à l'origine de nombreuses découvertes scientifiques récentes. Est-il pour autant le "matériau du futur" ? Franceinfo fait le point.
Top 5 des camions du futur
Les technologies de conduite autonome et la propulsion électrique ne sont pas réservées seulement aux voitures. En fait, elles sont même en train de préparer une révolution majeure dan
‘Diamonds from the sky’ approach turns CO2 into valuable products
BOSTON, Aug. 19, 2015 — Finding a technology to shift carbon dioxide (CO2), the most abundant anthropogenic greenhouse gas, from a climate change problem to a valuable commodity has long been a dream of many scientists and government officials. Now, a team of chemists says…
Lumineux : Volvo transforme la carrosserie en batterie
Volvo et l'Imperial College of London ont développé des panneaux en fibre de carbone pouvant stocker de l'énergie électrique. Lumineux !
L’A350 XWB, premier Airbus avec plus de 50 % de composites
Hexcel a présenté au JEC sa contribution dans la fabrication de l’A350 XWB. La structure primaire de l’avion est composée de près de 53 % de matériaux composites. [Lire plus...]