L’entreprise a produit son premier prototype de batterie sodium-ion et, en collaboration avec l’institut de recherche espagnol CIC energiGUNE, a développé des prototypes de cellules sodium-ion qui ont montré « des résultats très prometteurs ». (Lire plus...)
Au cœur de la course effrénée à l'innovation, le constructeur chinois Chery affirme avoir développé un prototype de batterie solide capable d'assurer plus de 1000 kilomètres d'autonomie. (Lire plus...)
Chinese research teams have achieved significant progress in addressing one of the main technical bottlenecks in all-solid-state lithium-metal batteries, according to a report by China Central Television (CCTV), the country’s state-run national broadcaster, on October 16. (Lire plus...)
Au cœur de la course à l'autonomie, une idée simple pourrait tout changer : et si l'on se débarrassait de l'emballage superflu qui compose nos batteries ? (Lire plus...)
An international team of researchers led by King Abdullah University of Science and Technology has fabricated a triple junction perovskite-perovskite-silicon tandem solar cell that achieved a world record efficiency for this cell architecture. The device incorporates stabilized perovskites that ensure improved performance and stability. [Lire plus...]
La batterie sodium-ion Naxtra de CATL, première au monde certifiée, promet sécurité et durabilité. [Lire plus...]
Le panneau Tiger Neo 3.0 présente un facteur de bifacialité de 85 %, ce qui se traduit par une production de puissance arrière de 553 à 570 W, selon le fabricant chinois. Le nouveau produit est présenté comme « le module solaire le plus puissant…
Les nouveaux produits sont disponibles en neuf versions, avec une puissance allant de 620 W à 660 W et un rendement de conversion énergétique compris entre 23,0 % et 24,4 %. Canadian Solar indique que les panneaux affichent une empreinte carbone de 285 kg CO₂eq/kW,…
Des chercheurs chinois ont utilisé un processus de recuit séquentiel dans la fabrication de cellules solaires tandem, caractérisées par une cellule supérieure en pérovskite à large bande interdite sur une cellule inférieure hétérojonction en silicium cristallin commercial entièrement texturée. [Lire plus...]
Des chercheurs sud-coréens ont mis au point un procédé à basse température pour la fabrication de cellules solaires bifaciales en cuivre, indium et sélénium (CuInSe₂) présentant un rendement de 8,44 % à l’arrière et de 15,30 % à l’avant. Ce dispositif a été développé pour…
Les batteries lithium-air franchissent un cap historique avec une version stable et prometteuse mise au point aux États-Unis. Grâce à une réaction chimique inédite à quatre électrons, elles affichent un potentiel énergétique jamais atteint par une batterie rechargeable. [Lire plus...]
Les métaux peuvent être considérés comme combustibles de la même manière que les hydrocarbures et l'hydrogène sont des combustibles, car l'énergie peut être dérivée par des procédés de combustion ou électrochimiques. Les métaux légers tels que le lithium et le sodium ont des énergies spécifiques…
Researchers in China have fabricated a perovskite-TOPCon solar cell with a top perovskite device utilising a self-assembled monolayer aimed to improved cell stability. The tandem cell achieved a high fill factor and a certified efficiency of 30.9%. [Lire plus...]
La batterie à l’état solide, c’est le cheval de bataille de nombreux constructeurs. Dotée d’une meilleure densité énergétique, elle permet d’embarquer un plus petit accumulateur et d’aller plus loin que les batteries que nous connaissons actuellement. BMW vient d’annoncer y travailler et sa grande limousine…
Le chinois CATL, leader mondial des batteries pour véhicules électriques, promet une révolution avec ses nouveaux accus qui intègrent deux chimies différentes dans un seul pack. Une technologie qui permettrait notamment de réduire la vitesse de charge et de porter l’autonomie à 1 500 km.…
An international team led by the U.S. National Renewable Energy Laboratory (NREL) has used ionic salt for the electron transport layer of a perovskite solar cell to improve device stability and performance. Test results showed a 26% power conversion efficiency with 2% degradation after 2,100…
Une avancée majeure dans le domaine des batteries pourrait révolutionner notre quotidien. [Lire plus...]
Le géant chinois des batteries CATL vient d’annoncer plusieurs nouveautés qui promettent de révolutionner le monde des voitures électriques. Parmi elles, il y a notamment la possibilité de rouler 1 500 km sur une seule charge. [Lire plus...] Ndlr : Il s'agit ici d'automobile, mais…
Le monde des batteries connaît une véritable course à l’innovation, et une technologie pourrait bien changer la donne dans l’univers des véhicules électriques. Imaginez une batterie plus légère, plus performante, et capable d’offrir jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie [Lire plus...]
Des chercheurs ont mis au point un nouveau type de matériau qui pourrait rendre les batteries au sodium plus efficaces, ouvrant ainsi la voie à un avenir énergétique plus durable et plus abordable. [Lire plus...]
Une équipe de chercheurs des universités de Western (Canada) et du Maryland (États-Unis) a mis au point un nouveau composant clé pour les batteries des voitures électriques. Cette avancée, détaillée dans la revue Nature Nanotechnology, pourrait permettre de parcourir des distances plus longues avec une…
1000 ingénieurs, dix ans de recherche, et une promesse : celle de doubler la densité énergétique des batteries actuelles pour voiture électrique. CATL dévoile enfin sa technologie électrolyte solide tant attendue. [Lire plus...]
Promettant des autonomies en forte hausse, les batteries solides semblent être la prochaine révolution dans le domaine de la voiture électrique. Les constructeurs s’y intéressent donc et Stellantis, groupe (entre autres) de Peugeot, Citroën et Fiat, a annoncé en installer sur une première flotte de…
ProLogium’s 100 percent silicon composite anode enhances energy density and fast-charging performance. [Lire plus...]
La société britannique Zircotec présente un nouveau matériau qui améliore la gestion thermique d'une batterie et permet d'économiser de l'espace et du poids. [Lire plus...]
Associé à AVL, Red Bull Advanced Technologies a décidé de développer une nouvelle génération de pile à combustible hydrogène pour l’aviation et le sport automobile. [Lire plus...]
The world’s largest battery maker CATL has announced a new electric vehicle battery pack with a 1.5 million kilometre, 15 year warranty. For reference the average Australian passenger car drives less than 15,000 km per year so a 1.5 million km battery would last about…
L’innovation dans le domaine des voitures électriques ne cesse de nous surprendre, et Samsung vient d’annoncer un progrès qui pourrait bien changer la donne. Le géant sud-coréen a dévoilé une batterie qui promet non seulement une recharge éclair mais aussi une longévité hors du commun.…
Le nerf de la guerre d'une voiture électrique ? La batterie, sans aucun doute. Des chercheurs d'Harvard viennent de développer une batterie solide aux propriétés inédites, promettant une durée de vie à rallonge et une recharge en dix minutes seulement. [Lire plus...]
Des scientifiques de l’Université nationale de Córdoba (UNC), en Argentine, recyclent les déchets des tanneries afin de créer des batteries lithium-soufre durables. Leurs travaux de recherche ont été effectués en collaboration avec l’entreprise Y-TEC. [Lire plus...]
US-based energy solution company EnerVenue has launched its next-generation Energy Storage Vessels (ESVs) with significant energy capacity, density, and power increase. [Lire plus...]
Alors que CATL a entamé la production de sa batterie Qilin, CALB, un de ses concurrents chinois, a aussi présenté de son côté sa propre innovation. [Lire plus...]
CATL has launched condensed battery, cutting-edge battery technology at Auto China in Shanghai. With an energy density of up to 500 Wh/kg, the battery can achieve high energy density and a high level of safety at the same time in a creative manner, opening up…
C’est ce que pense un ingénieur haut placé de BMW, qui envisage déjà un futur avec des batteries à électrolyte solide dans une petite décennie seulement. [Lire plus...]
BMW annonce renouveler son partenariat avec CATL, le géant chinois des batteries. Au programme : une nouvelle batterie permettant d'augmenter radicalement l'autonomie des voitures électriques, mais aussi réduire leur temps de charge et leur coût de production. [Lire plus...]
Une nouvelle génération de batteries électriques est sur le point d’être produite. La Qilin de CATL offre une autonomie record de 1000 km. [Lire plus...]
One benefit of Li-S batteries is that they have a higher theoretical energy density and can hold twice the charge of a regular Li-ion battery. [Lire plus...]
Cette minuscule batterie de la taille d'un grain de sel est capable d'alimenter sans problème un ordinateur. Pour développer l'architecture de la batterie, les chercheurs se sont inspirés d'une pâtisserie, le rouleau suisse. [Lire plus...] Ndlr : Imaginez-vous, un jour, que votre voiture électrique soit…
Martin Eberhard fait l'éloge des caractéristiques de la batterie solide développée par ProLogium : Mercedes en sera équipée d'ici 2025. [Lire plus...]
En ces temps de crises climatiques et énergétiques, voilà une innovation très enthousiasmante. L’équipe du Pr Bao-Lian Su de l’UNamur a accouché d’une batterie d’un genre nouveau. Face aux limitations des batteries à lithium classiques, les ions lithium ont été remplacés par des ions sodium.…
Fondé en 2010, Quantumscape est un spécialiste des batteries à semi-conducteurs basé à San Jose, en Californie. L’entreprise compte parmi les meilleurs dans son domaine, bénéficiant du soutien financier des plus grands constructeurs automobiles de la planète comme Volkswagen. En même temps, elle tire pleinement…
Et de trois pour Nawa Technologies. Le fabricant de supercondensateurs annonce le 20 janvier une levée de fonds de série C d’un montant de 18,3 millions d’euros. Cette augmentation de capital fait suite à un premier tour de table de 4 millions en 2016 puis…
Une équipe internationale de chercheurs menée par Stanford a créé des modèles de piles rechargeables. Celles-ci sont capables de stocker six fois plus d'énergie que les batteries commercialisées actuellement. [Lire plus...]
Le géant chinois CATL a récemment dévoilé sa nouvelle batterie sodium-ion affichant des performances tout à fait respectables, notamment dans les environnements froids. Ces nouvelles batteries, dont la commercialisation est prévue en 2023, pourraient intéresser les marchés nordiques. [Lire plus...]
Les batteries lithium-oxygène offrent une densité énergétique potentielle dix fois supérieure à celle des batteries lithium-ion, mais souffrent d'une faible durée de vie. Des chimistes de l'Iramis ont conçu une cellule RMN permettant d'analyser finement les processus affectant la batterie en fonctionnement. [Lire plus...]
Des chercheurs sont parvenus à doubler la capacité des batteries lithium-ion en remplaçant l'anode en graphite par des nanoparticules de plomb dans une matrice de carbone. Le procédé est peu coûteux et pourrait être développé par l'industrie qui fabrique et recycle les batteries au plomb…
En parallèle à ses activités communes avec Toyota pour le développement de la pile à combustible, BMW s'est associé à Ford pour investir dans une entreprise vouant sa cause au développement de batteries solides. [Lire plus...]
Des chercheurs aux États-Unis viennent de mettre au point un accumulateur d'un nouveau genre, au sodium et sans anode. La découverte pourrait permettre de créer des batteries plus petites, plus écologiques et moins chères. [Lire plus...]
From electric planes that can only fly for so long to electric cars that need to pull over for a recharge every few hundred miles, heavy, bulky batteries are a huge, limiting factor in how far these types of vehicles can travel. Scientists at Chalmers…
Scientists of the National University of Science and Technology "MISIS" (NUST MISIS), part of an international team of researchers, managed to increase the capacity and extend the service life of lithium-ion batteries. According to the researchers, they have synthesized a new nanomaterial that can replace…
Une startup aixoise prépare une technologie révolutionnaire de batteries qui pourraient équiper les véhicules électriques dans le futur. [Lire plus...] Ndlr : Et à base de carbone, s'il vous plaît. Autrement dit, le jour où l'industrie de captage du carbone est en route elle pourra…
Première berline électrique du chinois Nio, l’ET7 embarque jusqu’à 150 kWh de batterie, le tout pour un prix bien inférieur à celui de la Model S. [Lire plus...]
Une société israélienne vient d’accomplir l’impossible : des batteries pour véhicules électriques entièrement rechargeables en seulement 5 minutes ! Le temps de recharge, l’un des principaux contre-arguments à l’achat d’un véhicule électrique, ne tiendra apparemment plus très longtemps. L’entreprise en question, StoreDot, marque ainsi une…
2 000 kilomètres d’autonomie avec une voiture électrique, est-ce vraiment possible ? Une équipe de scientifiques allemands et néerlandais nous fait rêver en annonçant la mise au point d’une nouvelle technologie de fabrication des cellules. [Lire plus...]
Ce type de batterie présente plusieurs avantages. Tout d’abord, elle serait en mesure de supporter la densité énergétique nécessaire aux avions électriques tout en conservant ses propriétés dans le temps. Elle serait également plus légère et plus sûre. Les batteries au Lithium Sulfure peuvent stocker…
Des chercheurs de l'université A&M du Texas sont parvenus à créer un nouveau supercondensateur à base de plantes. En plus d'être souple, il est plus écologique et économique que les meilleurs supercondensateurs et dispose d'une capacitance 900 fois plus grande. [Lire plus...] Ndlr : Ca,…
Le groupe automobile chinois GAC vient de présenter une toute nouvelle technologie de stockage de l’énergie qui pourrait théoriquement déboucher sur des véhicules électriques de 1000 Km d’autonomie ! Les cellules de ces batteries atteindraient une densité record (275 wattheures par kilogramme de cellules) grâce…
Un groupe de chercheurs indiens a découvert un moyen de réduire les dangers et d'améliorer la durée de vie des batteries Lithium-Soufre. Une technologie qui pourrait avoir de très nombreux avantages. [Lire plus...]
Pour réussir le pari de l’avion électrique, il faut réunir une grande densité énergétique avec des matériaux légers et que le tout soit suffisamment sécurisée. C’est justement le projet d’Oxis Energy. [Lire plus...]
Selon des chercheurs de l’Institut supérieur de technologie Samsung, l’utilisation de composite d’argent-carbone pour l’anode permettrait d’obtenir 800 kilomètres d'autonomie d’une batterie à électrolyte solide dont la durée de vie est estimée à 1.000 cycles de décharge/recharge. [Lire plus...]
General Motors a présenté un nouvelle batterie censée offrir jusqu'à 645 kilomètres d'autonomie avec une seule recharge. [Lire plus...]
Limatech, jeune start-up basée dans l'un des berceaux aéronautiques français, Toulouse, propose des batteries ultra longues durées destinées aux avions, drones et hélicoptères... L'ascension semble enclenchée, il n'y a plus qu'à produire en masse. [Lire plus...]
Les anodes constituant actuellement la plupart des systèmes de stockage d’énergie sont faites à base de graphite. Toutefois, ce matériau n’est pas le plus optimal pour assurer un stockage longue durée et une stabilité au cours des nombreux cycles de charge/décharge. L’alternative est le silicium,…
Nikola est semble-t-il parvenu à mettre au point une technologie de batterie permettant à son camion électrique d'atteindre 1 300 kilomètres d'autonomie en une seule charge.
La nouvelle batterie «Semi-Solid Flow Li/O2» (NESSOX) peut être rechargée en l’espace d’à peine quelques minutes (sans impact significatif sur le réseau) et multiplie par deux l’autonomie des véhicules.
Le fabricant japonais de véhicules automobiles Musash s'est associé à l'américain KeraCel pour développer des batteries solides imprimées en 3D.
Une batterie électrique pourrait permettre de rouler sur plus de 2 400 kilomètres sans avoir besoin de se recharger.
7 fois plus performantes que les batteries classiques et capable de recycler le CO2, les batteries Lithium-CO2 nécessitent encore un peu de travail.
L'industrie du stockage d'énergie grâce à de nouvelles recherches canadiennes montrent que les supers capacités avec des électrodes fabriquées à partir de feuilles de carbone à base de chanvre surpassent de près de 200% les supers capacités standards.
Phosphorene nanoribbons are like tagliatelle, but carry the potential to boost battery capacity by 50%.
Le borophène pourrait mettre au placard le graphène qui peine à sortir des laboratoires. A la clé, des batteries aux performances de recharge ultra-dopées. Déjà, de quoi parle-t-on ? Le borophène est une fine couche de 1 atome d’épaisseur d’atomes de bore organisés en une forme allotropique. C’est la même chose pour le graphène mais …
INNOVATION - Facteur clé de succès du déploiement à grande échelle des véhicules électriques, l’amélioration de la chimie des batteries et leur moindre impact environnemental font l’objet de nombreuses recherches. Dernière annonce en date : le développement d’un accumulateur ininflammable dont la densité énergétique est…
Les constructeurs automobiles se sont lancés tous azimuts sur les voitures électriques, mais l'autonomie et le temps de charge restent les principaux freins. Une nouvelle technologie, celle de la batterie solide, est sur le point d'émerger et pourrait rendre la voiture électrique plus compétitive…
Aux États-Unis, une équipe de chercheurs a mis au point une alternative au talon d’Achille de nombreux produits électroniques : la batterie. Ici, l’innovation offre une autonomie vingt fois supérieure aux batteries classiques en lithium. Avec une autonomie et une durée de vie bien supérieures aux batteries au lithium tout en offrant une durée de charge dérisoire, la mini-batterie mise au point par des chercheurs de l’Université de Floride (États-Unis) semble idéale. Il s’agit ici d’un supercondensateur qui serait capable d’offrir une autonomie 20 fois supérieure aux produits actuels du marché, mais qui pourrait également être rechargé jusqu’à 30 000 fois sans perte de rendement, contre seulement 1 500 pour la technologie lithium-ion. Pour ces chercheurs, l’autre avantage non négligeable de cette innovation se trouve …
Des chercheurs de l'université Vanderbilt dans le Tennessee sont parvenus à fabriquer une puce en silicium et graphène capable d'alimenter téléphone ou ordinateur portable en énergie bien plus longtemps que les batteries classiques.
