DES ALGUES DANS NOS VILLES

Cultiver des microalgues sur les murs de nos villes, notamment pour capter le dioxyde de carbone, tel est le concept développé par Olivier Scheffer de XTU Architects et Jérémy Pruvost, chercheur en génie des procédés à l'université de Nantes. Les premières réalisations vont bientôt voir…

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Révision de la stratégie nationale bas-carbone : les contributions des citoyens

Pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre, la France a élaboré une stratégie nationale bas-carbone. Cette stratégie doit être révisée d’ici fin 2018. Pour faire connaître leurs attentes et leurs propositions pour améliorer la stratégie nationale, les Français étaient invités à participer…

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Taxer la viande: une solution planétaire envisageable?

Aujourd'hui, la consommation de viande a été multipliée par deux par rapport à la génération précédente. Au total, ce ne sont pas moins de 65 milliards d'animaux abattus qui finissent dans nos assiettes, chaque année. Pour faire face à plusieurs problèmes qui en découlent, notamment écologiques, la mise en place d'une taxe sur la viande est de plus en plus discutée.

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Révision de la stratégie nationale bas-carbone : donnez votre avis

Pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre, la France a élaboré une Stratégie nationale bas-carbone. Cette stratégie doit être révisée d’ici fin 2018. Pour connaître les attentes des Français et recueillir leurs propositions pour améliorer la stratégie de la France, le public est invité à participer dès maintenant à un questionnaire en ligne.

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Terre : vers un climat sans précédent depuis près d’un demi-milliard d’années

Selon une étude récente publiée dans la revue Nature Communications, si l’humanité continue d’exploiter tous les combustibles fossiles disponibles sur la planète, nous pourrions être confrontés en l’an 2250 à des niveaux de CO2 jamais atteints dans l’atmosphère depuis la période du Trias, il y a un peu plus de 200 millions d’années. Ce n’est un …

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Ils découvrent par accident un moyen de transformer le CO² en éthanol !

Une équipe de chercheurs américains a fait une découverte intéressante qui relève quasiment du hasard. En effet, les scientifiques ont révélé une méthode offrant la possibilité de convertir le dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, un produit aux multiples usages, utilisé pour fabriquer de l’alcool, du parfum, ou encore, et c’est là le plus important, du carburant (bioéthanol). L’incroyable manœuvre consistant à convertir un gaz à effet de serre en carburant est le fruit du travail des chercheurs de l’Oak Ridge National Laboratory (ORNL), situé dans l’état du Tennessee (États-Unis). Les scientifiques ont réussi à transformer du dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, utilisé, entre autres, comme biocarburant, et à l’instar de bon nombre de découvertes importantes, cette dernière a …

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Cette bombe à retardement du Pacifique qui inquiète les scientifiques

Une équipe internationale de l’Institut Alfred Wegener spécialisée dans la recherche polaire et marine a découvert une énorme quantité de gaz carbonique accumulée dans l’océan Pacifique. Certains parlent de « monstre marin endormi ». C’est en fait une importante accumulation de gaz carbonique, formée durant la période glaciaire, qui commence à refaire surface dans la partie sud de l’océan pacifique. Un gaz à effet de serre qui s’est accumulé depuis 800 000 ans, suite à la chute de la température ambiante. Les scientifiques ont en fait récemment localisé un important réservoir de dioxyde de carbone à une profondeur de 2000 à 4300 mètres dans le sud du Pacifique. La raison pour laquelle les échantillons ont été prélevés dans cette région marine est …

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Des ingénieurs britanniques transforment l’air en pétrole | Slate

«C’est trop beau pour être vrai, mais c’est vrai», s’enthousiasme Tim Fox, chef du département énergie et environnement à l’Institution of Mechanical Engineers de Londres. Des ingénieurs ont réussi à produire du pétrole de synthèse en utilisant uniquement l’air et l’électricité, rapporte The Independent. […

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Environmental assessment of passenger transportation should include infrastructure and supply chains

To appropriately mitigate environmental impacts from transportation, it is necessary for decision makers to consider the life-cycle energy use and emissions. Most current decision-making relies on analysis at the tailpipe, ignoring vehicle production, infrastructure provision, and fuel production required for support. We present results of…

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