En misant sur un moteur-roue ultraléger et surpuissant développé par Yasa, Mercedes envisage des véhicules électriques capables de se passer presque entièrement de freins, en commençant par l’arrière. Avec, à la clé, des gains de poids impressionnants et une liberté inédite dans la conception. (Lire plus…)
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Ndlr : Il est plus que temps, l’idée même d’avoir des freins sur une voiture électrique est parfaitement absurde. La voiture d’Hydro-Québec, dans les années 90, était déjà construite avec des moteur-roues et sans freins. Ca n’a donc rien de nouveau. Et les avantages sont considérables, parce que ça implique qu’il n’y a plus de chaîne cinématique. La plateforme de base du véhicule peut être une vulgaire surface avec 4 roues.