Des chercheurs ont récemment mis au point des fibres de nanotubes de carbone (CNT) dotées d’une conductivité électrique comparable à celle du cuivre (Lire plus...) Ndlr : Nanotubes que l'on peut produire à partir de CO2, je le rappelle...
Fraunhofer IISB has developed a 750 kW permanent-magnet traction motor for hybrid-electric regional aircraft, hitting 8 kW/kg power density through a combination of thin-lamination electrical steel, hairpin windings and direct oil-spray cooling.(Lire plus...)
Le moteur électrique ENGINeUS, du groupe industriel aéronautique Safran, a été primé à Washington ce jeudi 19 mars 2026, à l’occasion des Aviation Week Laureates. Un pas de plus vers l’aviation électrique. (Lire plus...)
En misant sur un moteur-roue ultraléger et surpuissant développé par Yasa, Mercedes envisage des véhicules électriques capables de se passer presque entièrement de freins, en commençant par l’arrière. Avec, à la clé, des gains de poids impressionnants et une liberté inédite dans la conception. (Lire plus...)…
Le tout nouveau moteur Yasa qui équipera les Mercedes ne pèse que 13 kg. Pourtant, il développe tout de même 1.000 chevaux. (Lire plus...)
Un moteur électrique français, sans terres rares et pensé pour l’industrialisation européenne. Après trois années de R&D, Valeo, avec MAHLE, dévoile une architecture qui promet de réduire la dépendance aux aimants permanents, tout en visant des performances de haut niveau et une empreinte carbone en…
Comme le montre une étude coréenne, remplacer le cuivre par des câbles en nanotubes de carbone pourrait révolutionner les moteurs électriques. (Lire plus...)
Certifié le 24 janvier dernier par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), le moteur électrique ENGINeUS 100 de Safran va pouvoir équiper dans les prochaines années des avions de tourisme, des taxis aériens ou encore de petits avions régionaux. C’est une révolution pour le…
Airbus et Toshiba viennent d’annoncer un partenariat pour la recherche sur les supraconducteurs. Les deux entreprises visent une aviation décarbonée grâce à un moteur supraconducteur à hydrogène. [Lire plus...]
Ce prototype de moteur électrique est capable de fonctionner sur des millions de kilomètres. Conçu pour être réutilisé et recyclé dans de nouveaux véhicules, il promet de révolutionner l'industrie automobile en réduisant les déchets et la dépendance aux matériaux rares. [Lire plus...]
General Motors (GM) a conclu un nouveau partenariat qui pourrait révolutionner l’univers des voitures électriques. En utilisant la technologie Clean Earth de Niron Magnetics, le groupe veut proposer, aux consommateurs, des véhicules dont le moteur est dépourvu d’aimants en terres rares.
Renault Group et Valeo ont travaillé de concert pour développer un nouveau moteur plus puissant, plus efficient et plus écologique : le E7A qui devrait entrer en production en 2027. [Lire plus...]
Alors que la gronde du secteur aérien à propos des taxes, et notamment de l'augmentation du prix des billets des plus riches pour financer la rénovation du transport ferroviaire, se fait de plus en plus entendre, Emmanuel Macron a annoncé ce vendredi 16 juin une…
La densité énergétique est dix fois supérieure à celle des groupes motopropulseurs actuels. [Lire plus...] Ndlr : Imaginez un moteur de perceuse qui propulse votre scooter... moins de matériaux, plus de puissance, la sobriété, c'est ça.
La jeune pousse parisienne réalise actuellement un deuxième tour de table. Ces fonds supplémentaires lui permettront de passer à l’industrialisation et à la commercialisation de sa technologie de rupture : un moteur de bateau 100 % électrique, qui s’inspire des nageoires des poissons. [Lire plus...]
La marque premium du groupe Volkswagen ne lancera plus que des nouveaux véhicules 100 % électriques dès 2026, et cessera de produire des moteurs thermiques à compter de 2033, a annoncé son patron Markus Duesmann lors d'une conférence sur le climat à Berlin. [Lire plus...]
Magnets, typically using rare earth metals like neodymium, are found at the heart of most electric vehicle motors. It's nice to have a permanent source of powerful rare earth magnetism in your rotor, because using powered coils instead means you have to somehow transfer electricity…
Les autorités russes ont récemment affirmé que le premier avion national équipé d’un moteur électrique supraconducteur sera présenté au public lors du salon aéronautique MAKS 2021, qui se tiendra en juillet à Moscou. Si ce programme reste encore bien mystérieux, la Russie semble vouloir développer…
Les bateaux néerlandais qui parcourent chaque jour les canaux de la ville sont l’un des emblèmes d’Amsterdam et le deuxième moyen de transports le plus populaire. Bientôt, le bruit des bateaux à moteur diesel appartiendront au passé puisque la ville prévoit d’interdire le moteur diesel…
Si la batterie est un élément capital pour les performances des véhicules électriques, le moteur joue également un rôle important. Son poids (qui influence la consommation d’électricité) et son rendement déterminent en bonne partie le caractère écologique du véhicule. Tandis que le rendement des ...
📰 La généralisation des véhicules électriques dépend fortement d'aimants permanents à base de terres rares qui sont très coûteuses et dont l'approvisionnement est limité....
Le géant automobile japonais Toyota a annoncé mardi avoir mis au point une technologie permettant de réduire l'utilisation d'un métal de la famille des terres rares jusqu'ici essentiel dans le développement des moteurs électriques. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/5dpr
Un moteur pour voiture électrique de même dimension et performance que ses homologues… mais sans néodyme. Telle est l’innovation de l’entreprise Yaskawa, relevée par la revue japonaise Tech-On! Métal de la famille des terres rares, le néodyme souffre d’un approvisionnement aussi cher qu’incertain. Au sein…
