La hausse rapide du méthane alarme les climatologues

Alors que la conférence sur le climat s’est ouverte à Bonn lundi 8 mai, les scientifiques s’alarment : le taux de méthane, le deuxième gaz à effet de serre après le CO2, augmente à toute vitesse dans l’atmosphère. La quantité de méthane dans l’atmosphère augmente de façon extrêmement rapide. Bien plus que prévu par les scientifiques. Un article publié en avril dans le journal Atmospheric Chemistry and Physics par un comité de 72 chercheurs fait état de cette augmentation inquiétante et de ses causes. Cette (...)

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Terre : vers un climat sans précédent depuis près d’un demi-milliard d’années

Selon une étude récente publiée dans la revue Nature Communications, si l’humanité continue d’exploiter tous les combustibles fossiles disponibles sur la planète, nous pourrions être confrontés en l’an 2250 à des niveaux de CO2 jamais atteints dans l’atmosphère depuis la période du Trias, il y a un peu plus de 200 millions d’années. Ce n’est un …

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Une poche de gaz carbonique de la taille du Mexique dans le sous-sol américain pourrait bouleverser le climat

En étudiant des relevés sismologiques, des scientifiques ont découvert un gisement de monoxyde de carbone d'environ 100 milliards de tonnes aux Etats-Unis. Un rejet dans l'atmosphère de tout ou partie de ce gaz pourrait bouleverser le climat mondial.

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Lorsque la « bombe » méthane explosera, l’Homme aura du souci à se faire…

N’en déplaise aux climato-sceptiques, la catastrophe risque bien d’avoir lieu, reste à savoir quand précisément. Ce véritable cauchemar climatique annoncé par des scientifiques est sur le point de se produire : la libération dans l’atmosphère de milliards de tonnes de méthane en provenance de l’intégralité des sols présents à la surface du globe. Quelle sera la conséquence d’une telle catastrophe ? Tout simplement le rejet d’une telle quantité de méthane (un gaz à effet de serre) dans l’atmosphère qui causera l’emballement du climat, et ce, malgré les efforts qu’une partie des terriens fournit pour réduire ses émissions. En réalité, le compte à rebours a déjà commencé pour ce que les scientifiques nomment la « vraie bombe climatique ». Une cinquantaine de scientifiques ont récemment …

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Ils découvrent par accident un moyen de transformer le CO² en éthanol !

Une équipe de chercheurs américains a fait une découverte intéressante qui relève quasiment du hasard. En effet, les scientifiques ont révélé une méthode offrant la possibilité de convertir le dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, un produit aux multiples usages, utilisé pour fabriquer de l’alcool, du parfum, ou encore, et c’est là le plus important, du carburant (bioéthanol). L’incroyable manœuvre consistant à convertir un gaz à effet de serre en carburant est le fruit du travail des chercheurs de l’Oak Ridge National Laboratory (ORNL), situé dans l’état du Tennessee (États-Unis). Les scientifiques ont réussi à transformer du dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, utilisé, entre autres, comme biocarburant, et à l’instar de bon nombre de découvertes importantes, cette dernière a …

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C’est officiel, le réchauffement climatique est devenu totalement irréversible

L’atmosphère terrestre a officiellement atteint une concentration de CO2 de 400 parties par million (ppm), un tournant dans l’histoire et un point de non-retour puisqu’avec ce seuil atteint, le réchauffement climatique devient totalement irréversible. Ces niveaux de concentration du carbone ne diminueront plus. L’atmosphère terrestre a officiellement atteint une concentration de CO2 de 400 parties par million (ppm), et « tout nous porte à croire que cette valeur ne diminuera pas, ni avant la fin de l’année, ni… jamais » peut-on lire dans un billet de l’Institut d’océanographie Scripps, basé sur la surveillance hebdomadaire des niveaux de CO2, par l’Observatoire de Mauna Loa à Hawaii. Cela fait déjà quelques années que nous savons que si la concentration de carbone dans l’atmosphère venait à dépasser les 400 ppm, …

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Soleil, eau et CO2 Une alchimie pour en finir avec l’ère du pétrole ?

En combinant de nouveaux matériaux, des matières renouvelables et de la chaleur issue du soleil, des scientifiques arrivent à créer du carburant directement utilisable dans les voitures. Quel est le secret de cette réaction ? Et peut-on vraiment envisager de rouler un jour avec cette énergie « propre » ?

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Cette bombe à retardement du Pacifique qui inquiète les scientifiques

Une équipe internationale de l’Institut Alfred Wegener spécialisée dans la recherche polaire et marine a découvert une énorme quantité de gaz carbonique accumulée dans l’océan Pacifique. Certains parlent de « monstre marin endormi ». C’est en fait une importante accumulation de gaz carbonique, formée durant la période glaciaire, qui commence à refaire surface dans la partie sud de l’océan pacifique. Un gaz à effet de serre qui s’est accumulé depuis 800 000 ans, suite à la chute de la température ambiante. Les scientifiques ont en fait récemment localisé un important réservoir de dioxyde de carbone à une profondeur de 2000 à 4300 mètres dans le sud du Pacifique. La raison pour laquelle les échantillons ont été prélevés dans cette région marine est …

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L’Adblue, ce liquide anti-pollution que les amoureux du diesel vont détester

Plébiscité comme LA solution pour dépolluer efficacement un moteur diesel, l'AdBlue vient d'être remis en cause par une étude du sérieux institut néerlandais. Une épine dans le pied de Plastic Omnium et Faurecia qui en ont fait une source de revenus rentable. Mais au final, les plus ennuyés seront les automobilistes.

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Les émissions de gaz à effet de serre ont baissé de 17,9% dans l’UE depuis 1990 serre

Les émissions de gaz à effet de serre ont baissé de 17,9% dans l'Union européenne (UE) depuis 1990, ressort-il du Livre statistique 2015 sur l'énergie, les transports et l'environnement d'Eurostat, l'office statistique européen. La part des énergies renouvelables dans la consommation d'énergie a augmenté, même si la consommation primaire d'énergie s'établit au même niveau qu'il y a 25 ans.

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Charbon : le début de la fin !

L’industrie du charbon est « en mode panique ». C’est le président de l’association des charbonniers indonésiens qui le reconnaissait lui-même il y a un an. Et la situation ne s’est pas arrangée depuis ! La consommation chinoise de charbon, qui tirait la demande mondiale, a baissé pour la première fois en valeur absolue. Ce tournant n’est pas une réduction conjoncturelle, mais un changement structurel, motivé par la très mauvaise qualité de l’air dans les villes chinoises qui est la première source de mécontentement des classes moyennes urbaines.

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Des bactéries envoyées sur Mars pour convertir le CO2 en air respirable – SciencePost

À l’occasion d’un concours organisé par la société Mars One, des étudiants et une équipe de scientifiques ont proposé d’envoyer sur Mars des bactéries qui seraient en mesure de transformer une partie du CO2 de la planète en oxygène. Si tout se passe comme prévu, ce projet pourrait se concrétiser dès 2018. Au vu de …

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Le trifluorure d’azote, utilisé dans la fabrication de panneaux photovoltaïque, 17’000x fois plus puissant que le CO2 et persistant 5x plus longtemps

Parmi le cocktail de molécules que l’action humaine rejette dans l’atmosphère, on compte une petite molécule qui, comme nombre de ses consœurs, joue le rôle de gaz à effet ...

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Des ingénieurs britanniques transforment l’air en pétrole | Slate

«C’est trop beau pour être vrai, mais c’est vrai», s’enthousiasme Tim Fox, chef du département énergie et environnement à l’Institution of Mechanical Engineers de Londres. Des ingénieurs ont réussi à produire du pétrole de synthèse en utilisant uniquement l’air et l’électricité, rapporte The Independent. […

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Environmental assessment of passenger transportation should include infrastructure and supply chains

To appropriately mitigate environmental impacts from transportation, it is necessary for decision makers to consider the life-cycle energy use and emissions. Most current decision-making relies on analysis at the tailpipe, ignoring vehicle production, infrastructure provision, and fuel production required for support. We present results of…

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