Electro-biodiesel: Scientists make fuel from CO2 that’s 45x more efficient
The team used electrocatalysis to convert carbon dioxide into biocompatible intermediates like acetate and ethanol.[Lire plus...]
Dans les Vosges, un investissement d’un milliard d’euros pour la synthèse de « kérosène vert »
Verso Energy a annoncé vendredi un projet d'implantation à Épinal d'une unité de production de carburants de synthèse verts pour l'aviation, avec un investissement d'un milliard d'euros d'ici à 2030, en plus de trois autres dossiers ailleurs en France. [Lire plus...]
Le MIT dévoile un procédé innovant et « révolutionnaire » pour produire du carburant à partir du CO₂
Cette nouvelle approche permet de transformer directement le dioxyde de carbone en formiate, un carburant solide pouvant être stocké indéfiniment. Ce dernier pourrait être employé pour alimenter en énergie les industries ou pour chauffer les bâtiments. [Lire plus]
VIDEO. « Une économie de 92% de CO2 » : à Monaco, une entreprise commercialise du biocarburant à base de matériaux recyclés
Une couleur claire et une odeur de paraffine caractérisent ce biocarburant conçu à partir de déchets, sans aucune goutte de gasoil. À Monaco, une société commercialise de quoi faire rouler tous les véhicules diesel avec un impact carbone fortement limité, soit 90% d'émissions de CO2…
Twelve’s new facility to produce sustainable jet fuel from CO2
Aviation represents one of the most difficult-to-address sectors for emissions. To meet rapidly growing demand from customers looking to reach net zero climate goals, many companies, such as carbon transformation company Twelve, are developing synthetic fuels to replace fossil-based kerosene in the aviation industry [Lire…
Engie va produire au Havre des carburants alternatifs pour le transport maritime et l’aérien
Le projet de l'énergéticien français sera officialisé à l'occasion de la venue ce mardi d'Elisabeth Borne dans la ville portuaire. Il vise notamment à fournir du bio-méthane de 2e génération au transporteur maritime CMA CGM et de l'e-kérosène (carburant de synthèse bas carbone) à Air…
Boom Supersonic signe un accord d’achat de SAF
Boom Supersonic et Dimensional Energy ont conclu un accord aux termes duquel Boom achètera jusqu'à 19 millions de litres de carburant aviation durable (SAF) par an à Dimensional Energy. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/3so1
La plus grande usine de carburant synthétique au monde va baisser le prix du litre à 2 €
La construction de la plus grande usine de carburant synthétique au monde va commencer en 2024 au Texas et contribuera à réduire le coût des alternatives aux carburants fossiles.[Lire plus...]
1,2,3 soleil : des Suisses veulent commercialiser un carburant solaire 100% propre
Leur solution ? Utiliser les rayons du soleil pour faire chauffer de l’eau et du CO2 contenus dans un réacteur.
Prometheus : The Metaforge
We can now make fuel capable of decarbonizing every car, truck, ship, and plane on the planet. But what good is it if we can’t get our fuel into these vehicles fast enough to avoid catastrophic warming? How do we scale our tech in time?…
ENGIE, INFINIUM ET ARCELORMITTAL VEULENT FAIRE VOLER DES AVIONS AVEC DES FUMÉES DE SIDÉRURGIE
Faire voler des avions avec des fumées de sidérurgie. Le projet "Reuze", est l'un "des plus gros projets en Europe de production de carburant de synthèse décarboné", selon Engie. [Lire plus...] Ndlr : Attention toutefois au greenwashing ! Capter les émissions de l'industrie, ce n'est…
Carbon Engineering, LanzaTech aim to produce more than 100 million litres of SAF from CO2
Carbon Engineering and LanzaTech UK want to produce more than 100 million litres of sustainable aviation fuel (SAF), made from atmospheric carbon dioxide (CO2), annually. [Lire plus...]
Le plan très ambitieux de l’US Air Force pour voler avec du CO2
L’aviation est l’un des secteurs les plus polluants au monde. Il est donc logique que les acteurs concernés cherchent des solutions pour contrer cela. Parmi les options envisagées, celle d’exploiter le CO2 ambiant pour produire du carburant fait à nouveau parler d’elle, mais dans une…
Faire du CO2 une ressource : le cas du méthanol
Principal gaz à effet de serre, le CO2 pourrait-il devenir une ressource renouvelable ? C’est le défi que tentent de relever Andrei Khodakov, Sara Navarro Jaén, Robert Wojcieszak et Mirella Virginie à l’Unité de catalyse et de chimie du solide (UCCS/CNRS). Ils nous présentent ici…
Carbon Infinity : une start up chinoise spécialisée dans la valorisation du CO2
Carbon Infinity est une startup chinoise qui fournit des carburants et des produits industriels neutres en carbone utilisant la technologie Direct Air Capture. Après capture, le CO2 atmosphérique sert de matière première pour le développement de produits à base de carbone de valeur. Les solutions…
Porsche : une essence de synthèse plus propre que les voitures électriques
Le carburant synthétique serait-il plus propre que l’électrique ? C’est ce qu’affirme Porsche pour justifier son choix. [Lire plus...] Ndlr : C'est l'un de mes chevaux de bataille depuis toutes ces années consistant à affirmer que nous pourrions décarboner du jour au lendemain le transport…
Des chercheurs créent un carburant pour avions avec du CO2
Des chercheurs saoudiens, du King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) et britanniques, de l'Université d'Oxford, ont mis au point un système qui permet de transformer le dioxyde de carbone émis par les avions en carburéacteur. Cette transformation peut se faire en plein vol,…
Des chercheurs transforment du CO2 en carburant à l’usage des avions
Le transport est l’un des secteurs les plus polluants au monde. Or, la majorité des moyens de transport actuels utilisent encore des énergies fossiles pour se déplacer, c’est notamment le cas des avions. Aussi depuis plusieurs années, les chercheurs tentent-ils de trouver des solutions pour…
Première mondiale : KLM opère un vol commercial avec du kérosène synthétique « vert »
Fin janvier, la compagnie néerlandaise KLM a effectué le premier vol commercial au monde avec du kérosène synthétique vert. Le scoop a été annoncé ce 8 février lors de la conférence internationale sur les carburants d’aviation durables (SAF) qui se tient à La Haye. [Lire…
Un nouveau catalyseur permet de convertir directement le dioxyde de carbone en carburéacteur
Le domaine aéronautique a bénéficié de grandes avancées technologiques ces dernières décennies, notamment concernant la sécurité, mais également au niveau de l’efficacité énergétique. Cependant, il lui reste un point très critiqué, celui de l’émission d’une importante quantité de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, contribuant au…
Boom Supersonic Partners with Prometheus Fuels to Supply Carbon Neutral Fuel for XB-1, its Mach-2.2 Demonstrator Aircraft
Prometheus Fuels extracts CO2 from the air, creating hydrocarbon fuel with zero impact on greenhouse gas levels. [Lire plus]
Aerion teams with Carbon Engineering on DAC-sourced synthetic jet fuels for its supersonic business aircraft
Wed 22 July 2020 – Supersonic aircraft company Aerion is teaming with Canadian clean energy company Carbon Engineering (CE) to develop synthetic fuels towards ambitions of making Aerion’s AS2 business jet the world’s first carbon-neutral supersonic commercial aircraft. [Lire plus]
Accenture – BUILDING A TRULY SUSTAINABLE AVIATION INDUSTRY
Last Autumn at a student science event in London, an Accenture team asked four different groups of secondary students what they thought the biggest challenge was facing the aviation industry. Their answers were as consistent as they were unequivocal: pollution, emissions, global warming – each…
Building a truly sustainable aviation industry
Although passenger traffic is currently at its lowest level since the 1970s due to the ongoing pandemic, the need for climate action has not subsided. [Lire plus]
Driving CO2 emissions to zero (and beyond) with carbon capture, use, and storage
Any pathway to mitigate climate change requires the rapid reduction of CO2 emissions and negative-emissions technologies to cut atmospheric concentrations. Technology and regulation will be the key. [Lire plus...]
Pollution : des chercheurs réussissent à transformer le CO2 en carburant propre
Si l'innovation de Qian Wang et de l'équipe de l'université de Cambridge s'avère déclinable à grande échelle, le radiateur géant sur lequel nous vivons pourrait être progressivement baissé. [Lire plus]
Photofeuille : cette nouvelle technologie de photosynthèse artificielle transforme le CO2 en carburant
À grande échelle, les végétaux effectuent un travail remarquable : ils transforment la lumière du Soleil en énergie, et ceci sans grands efforts apparents. Depuis de nombreuses années, les scientifiques tentent de reproduire ce processus délicat de photosynthèse. La mise au point de mécanismes artificiels…
À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !
Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…
Ils ont transformé du CO2 en carburant
Un catalyseur permettant de transformer le CO2 et l'eau en éthanol a été découvert par des scientifiques américains. Et cela, avec une efficacité énergétique très élevée et un faible coût. Prometteur ! [Lire plus...]
Vers un carburant neutre en carbone pour les avions ?
Consortium composé de Sunfire, Climeworks, Paul Wurth et Valinor, Norsk e-fuel a annoncé son intention d’industrialiser une technologie « power-to-liquid » en Norvège pour le marché européen. Le but est de produire du carburant pour l’aviation à partir d’énergie renouvelable. [Lire plus]
How carbon-sucking machines could cut aviation emissions
Carbon Engineering and Aerion have teamed up to test whether synthetic fuels derived from captured CO2 can enable carbon-neutral flights. [Lire plus]
Microalgues
Les microalgues sont des micro-organismes aquatiques. Dotées d’une croissance rapide, elles ont la particularité de pouvoir produire des substances industriellement intéressantes. Toutefois, leur potentiel est encore peu exploré : sur un million d’espèces estimées, seules 30 000 environ ont été étudiées. [Lire plus...]
Regardez bien ce chimiste français : il veut transformer le CO2 en carburant
En reproduisant la photosynthèse d’une plante, Marc Fontecave arrive à transformer le CO2 en hydrocarbure (donc, en pétrole). Ce mécanisme pourrait, à grande échelle, devenir un moyen pratique pour produire du carburant. [Lire plus]
Des Californiens affirment pouvoir transformer le CO2 en carburant
En découvrant une nouvelle manière de fabriquer des catalyseurs, des chercheurs de l’université de Californie du Sud et du National Renewable Energy Lab pensent avoir trouvé une solution concrète pour dépolluer l’atmosphère. [Lire plus]
Des chercheurs ont trouvé comment transformer à grande échelle le CO2 en carburant liquide
Grâce à une "feuille artificielle" qui imite le processus naturel de la photosynthèse, des chercheurs ont mis au point une méthode de production de carburant.
Des scientifiques développent des microbes hybrides pour convertir le CO2 en plastiques et en carburants
Des scientifiques de l’Université du Colorado ont mis au point des organismes hybrides qui utilisent le dioxyde de carbone et l’azote ambiants pour produire divers plastiques et carburants. Il s'agit d'une première étape prometteuse vers la séquestration du carbone à faible coût et la ...
Pollution : un nouveau catalyseur pour transformer le CO2 en alcool
Des chercheurs ont réussi à transformer du CO2 en alcool grâce à un catalyseur au cuivre. Un procédé chimique qui pourrait être décisif contre la pollution.
Un réacteur permet de transformer les gaz à effet de serre en combustible liquide
Vers une révolution verte ? Un gaz à effet de serre commun pourrait être réutilisé de manière efficace et respectueuse de l’environnement, grâce à un électrolyseur qui utilise de l’électricité renouvelable, pour produire des carburants liquides purs. Ce réacteur catalytique a été mis au point par Haotian Wang, ingénieur en génie chimique et biomoléculaire à la …
How CO2 Could Be The Future Of Fuel | VICE on HBO
As climate deniers and their allies in industry and government thwart conservationists’ efforts, some scientists are working to develop a back-up plan: use technology to “geoengineer” the Earth's atmosphere and reduce the impacts of climate change.
Des nano-organismes artificiels contrôlés par la lumière transforment le CO2 en bioplastique et biocarburant
L’augmentation croissante du taux de CO2 atmosphérique incite les scientifiques à développer de nouvelles solutions afin de pouvoir utiliser cette source presque inépuisable de carbone à des fins de production d’énergie ou de matériaux, dans un cadre respectueux de l’environnement. Récemment, des chercheurs ont mis…
L’aéronautique poursuit sa longue marche vers le zéro CO2
Si les moteurs électriques ne sont pas près de remplacer les réacteurs sur les avions gros-porteurs, les avionneurs et les équipementiers ont plusieurs fers au feu pour diviser par deux les émissions de gaz à effet de serre du transport aérien, sans entamer sa…
German-made ‘miracle’ machine turns water into gasoline
There is as yet no method to mimic Jesus Christ and turn water into wine, but German chemical engineers have proved they can perform miracles of alchemy. They are now finalizing the assembly of a rig that changes water into gasoline.
Carburant : l’algue marine prometteuse
Transformer les micro-algues marines des marais salants en carburant, une piste d'avenir face aux biocarburants, très contestés.