Décarboner l’aviation est probablement l’un des défis les plus complexes que l’humanité doit relever. L’une des solutions actuellement privilégiées est l’utilisation de kérosène non fossile, produit avec des huiles végétales, des algues ou synthétisé à partir d’énergie photovoltaïque et de dioxyde de carbone. (Lire plus...) Une…
Le ministre chargé des Transports a annoncé le 23 avril les lauréats de l’appel à projets CARB’AERO de France 2030. Ce dispositif vise à financer le développement d’une filière de production française de carburants aéronautiques durables. (Lire plus...)
À l'heure où les constructeurs présentent davantage de modèles électriques qu'autre chose, Toyota prend une nouvelle fois le contre-pied et dévoile une nouvelle gamme de moteurs thermiques. [Lire plus...]
Ce carburant sera composé à 88% d'HEFA, issu de déchets de graisse, et à 12% de SAK, issu de de sucres et protéines végétaux et d'huile. Mais des associations écologistes dénoncent un "verdissement de façade" de l'industrie aéronautique. [Lire plus...] Ndlr : Ca fait belle…
Une couleur claire et une odeur de paraffine caractérisent ce biocarburant conçu à partir de déchets, sans aucune goutte de gasoil. À Monaco, une société commercialise de quoi faire rouler tous les véhicules diesel avec un impact carbone fortement limité, soit 90% d'émissions de CO2…
Des chercheurs suisses de l'EPFL, dirigés par Gabor Laurenczy, ont développé une technique qui permet de transformer de l'hydrogène gazeux dans un combustible liquide moins inflammable qui peut être stocké et transporté en toute sécurité. L'hydrogène est souvent présenté comme le carburant de l'avenir mais…
Le carburant obtenu est entièrement compatible avec l'infrastructure aéronautique existante [Lire plus...]
Taking carbon dioxide, water and sunlight as its only inputs, this solar thermal tower in Spain produces carbon-neutral, sustainable versions of diesel and jet fuel. Built and tested by researchers at ETH Zurich, it's a promising clean fuel project. [Lire plus...]
Décarboner la voiture thermique et rendre la voiture électrique plus autonome, c’est possible avec du méthanol renouvelable. La preuve avec ARM Engineering. [Lire plus...]
Prometteur pour atteindre les objectifs de l’OMI sur le CO2, l'ammoniac fait partie des carburants alternatifs les plus crédibles pour le transport maritime avec l’hydrogène. Le motoriste finlandais Wärtsilä effectuera un essai à grande échelle de moteur alimenté à l’ammoniac dès 2021. [Lire plus...]
Royal Dutch Shell prévoit de débuter d'ici à 2025 la production à grande échelle de carburant durable pour l'aviation, une démarche destinée à encourager les compagnies aériennes mondiales à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. [Lire plus...]
Rolls-Royce travaille au développement de mini-réacteurs nucléaires qui vont servir à la fabrication de carburants synthétiques. Le fabricant est convaincu que cela va beaucoup réduire la pollution générée par l’aviation. [Lire plus...] Ndlr : Ma foi, tout dépend du prix de l'électricité, donc du prix…
Le numéro un de l'aérien français et la compagnie pétrolière anglo-néerlandaise Shell ont annoncé, lundi, avoir signé un protocole d'accord sur un mélange de carburant conventionnel et de carburant durable d'aviation.
Toyota, Air Liquide et Idex s'associent au projet de développement d'une flotte de taxis à hydrogène dans la capitale. En régions les initiatives se multiplient.
Ce bus à haut niveau de service électrique, alimenté par de l’hydrogène, doit être mis en service d’ici à septembre 2019…
Le décompte final est lancé. Il reste moins de deux ans aux armateurs d
Le Parlement européen a voté l’interdiction de l’huile de palme dans les biocarburants. Cette huile dont la production est responsable d’une déforestation massive en Asie du Sud-est, on la retrouve plus souvent dans nos moteurs que dans nos assiettes.
À partir de ce lundi 20 novembre, les fameux bus rouges à étage de Londres rouleront grâce à un biocarburant issu du recyclage de café. What else ?
Un jeune Chinois récupère les huiles alimentaires jetées dans les caniveaux et les transforme en bio carburant pour alimenter les véhicules à moteur. Un marché énorme qui se heurte à tout un trafic.
Pour réduire le réchauffement climatique, le secteur de l'aviation envisag
C'est une première en France. Huit bus fonctionnant à l'hydrogène seront mis en service à Pau en septembre 2019.
Une équipe française montre que le CO2 peut se transformer en méthane à la lumière du soleil
Des camions qui roulent au gaz liquide, et qui ne pollueraient presque pas… c’est une belle promesse écologique, mais surtout c’est aujourd’hui un projet industriel porté par une PME française, CryoPur. Une PME qui a éveillé l'intérêt d'Edouard Philippe et de Nicolas Hulot.
L'ED95, un carburant à l'éthanol pour poids-lourds peut-être commercialisé en France
Une équipe de chercheurs américains a fait une découverte intéressante qui relève quasiment du hasard. En effet, les scientifiques ont révélé une méthode offrant la possibilité de convertir le dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, un produit aux multiples usages, utilisé pour fabriquer de l’alcool, du parfum, ou encore, et c’est là le plus important, du carburant (bioéthanol). L’incroyable manœuvre consistant à convertir un gaz à effet de serre en carburant est le fruit du travail des chercheurs de l’Oak Ridge National Laboratory (ORNL), situé dans l’état du Tennessee (États-Unis). Les scientifiques ont réussi à transformer du dioxyde de carbone (CO2) en éthanol, utilisé, entre autres, comme biocarburant, et à l’instar de bon nombre de découvertes importantes, cette dernière a …
Après la Norvège et l'Allemagne, ce sont les Pays-Bas qui veulent en finir avec les émissions de CO2 des quatre roues. La loi est en bonne voie.
En combinant de nouveaux matériaux, des matières renouvelables et de la chaleur issue du soleil, des scientifiques arrivent à créer du carburant directement utilisable dans les voitures. Quel est le secret de cette réaction ? Et peut-on vraiment envisager de rouler un jour avec cette énergie « propre » ?
La pile à combustible pourrait prendre une part de plus en plus importante dans le mix énergétique. Même si cette nouvelle source d'énergie renouvelable n'est pas encore totalemen
En livrant sa première station-service « multi-énergies », proposant des carburants alternatifs, le spécialiste français des gaz industriels réaffirme ses ambitions en matière de mobilité durable.
Leader mondial du marché des véhicules électriques, le constructeur nippon songe à remplacer dès 2020 les batteries de ses modèles par une pile à combustible fonctionnant au bioéthanol.
La fin des voitures à essence et diesel ? Après la Norvège, c'est l'Allemagne qui affiche sa volonté d'en finir avec les émissions de CO2 des quatre roues.
Daniel Nocera, professeur à Harvard, à mis au point une bactérie qui transforme le CO2 en carburant, ce qui pourrait aider à préserver les énergies fossiles.
Un rapport pointe du doigt les émissions de CO2 par les biocarburants. La Une de la science fait le point dessus.
Un rapport enterré pendant plusieurs mois par la Commission européenn
La passage de notre parc automobile aux technologies à bas carbone pourrait créer 66 000 à 71 000 emplois d'ici à 2030.
Vous avez des milliards? Ils ont des Idées. L'entreprise Aaqius développe un scooter à hydrogène dont le plein s'effectue en quelques secondes...
Le constructeur automobile japonais veut remplacer les motorisations thermiqu...
La société Air Liquide a construit sa première station de ravitaillement à hydrogène en Belgique sur le site de Toyota, à Zaventem. Tout sauf un hasard quand on sait que la marque commercialise sa première voiture à hydrogène début de l'année prochaine,
La technologie développée consiste à capturer le C02 directement dans l’atmosphère à l'aide de ventilateurs géants pour le transformer en combustible synthétique.
Le groupe Tesla ne manque pas d'idées originales pour mettre en valeur ses véhicules, comme la prise de courant qui se relie toute seule à la voiture, comme un véritable serpent de métal.
Baptisé "Progress Eagle", le nouvel avion imaginé par le designer industriel espagnol Oscar Viñals fait rêver. Mais volera-t-il un jour ?
Les carburants issus de plantes alimentaires ne pourront excéder 7% du volume consommé dans les transports en 2020. En attendant la seconde génération qui n’entrera pas en compétition avec l’alimentation.
Tout en continuant à explorer d'autres voies alternatives de production de carburant, Audi sort les premiers litres "d'e-diesel", produits à partir d'électricité renouvelable, de CO2 et d'eau. [ Lire plus... ]
Aux Etats-Unis, c'est l'histoire du jour. Transformer l'eau de mer en carburant est un vieux rêve d'ingénieur. Des chercheurs américains sont parvenus a le réaliser. Et à faire voler un avion miniature. A première vue, le décollage de ce modèle réduit n'a rien de spectaculaire. Pourtant, il est la preuve d'une belle avancée scientifique. Son carburant est fabriqué a base d'eau de mer. Voici la machine développée parla marine américaine qui a permis cette étonnante performance. Un principe simple. L'eau des océans contient des carbonates, des éléments composés de carbone et d'hydrogène. La machine les trie et les réorganise, pour créer des molécules basiques d'hydrocarbure et faire un kérosène de synthèse. Problème : la transformation exige de l'énergie. Cette énergie a un coût économique et environnemental. Il faut récupérer plus d'énergie au final qu'on n'en a mis. Et il faut que le bilan économique tienne la route. Mais pour l'US Navy, cette découverte est avant tout stratégique. Des navires de guerre fabriquant leur propre carburant auraient une autonomie illimitée. Mais les scientifiques voient plus loin. Une fois la technologie développée, ce carburant pourrait coûter de 0,60 à 1,20 euro le litre valable économiquement pour bien d'autres transports.
Air Liquide va créer le marché de la voiture à hydrogène d’ici 2015 en s'appuyant sur son savoir-faire technologique et en prenant des positions sur des marchés
L'avatar d'Etienne Klein nous raconte à quel point la lumière est à l'origine de nouvelles énergies propres, comme les biocarburants à base de micro-algues dont la photosynthèse est 10 à 100 000 fois plus rapide que celle des autres végétaux. Un épisode de la série Avatars de lumière.
Rechargeable en trois minutes, il peut parcourir 100 km à une vitesse de pointe de 70 km/h. En développant ce mode de transport, le premier pollueur du monde entend limiter ses émissions de gaz à effet de serre. Il est entièrement orange, fonctionne à l’hydrogène et, selon ses constructeurs, est...
Le constructeur japonais met à disposition de tous les industriels de la voiture l'ensemble des licences concernant sa voiture Miraï et ses stations de recharges pour favoriser la transition vers le véhicule à pile à combustible. « Toyota va autoriser l’usage sans licence de l’ensemble de ses...
Une nouvelle propriété du graphène pourrait révolutionner le développement des énergies vertes et des véhicules électriques.
There is as yet no method to mimic Jesus Christ and turn water into wine, but German chemical engineers have proved they can perform miracles of alchemy. They are now finalizing the assembly of a rig that changes water into gasoline.
Dans quel sens dit-on que les microbes peuvent décontaminer le site d'un déversement de pétrole?
Bio-Bus, le bus qui roule au caca ! Une innovation intéressante qui pourrait permettre de sacrées économies !
[Replay FutureMag] "Future" explore les promesses offertes par les dernières découvertes et inventions. Cette semaine dans "Future" : comment la télémédecine révolutionne l’accès aux soins dans les pays émergeants et enquête sur les véhicules à hydrogène, une énergie qui ne produit aucun rejet, ni polluant, ni gaz à effet de serre.
En France, l'agriculture produit 2,5 millions de tonnes de protéines de colza chaque année. La biomasse du colza sert à la fois à la production d'huile alimentaire, de nourriture pour le bétail, et depuis peu à fabriquer du biodiesel pour nos véhicules. Une filière pleine d'avenir ! Un film de la série Des idées plein la tech'.
Depuis le 1er octobre, le projet de loi sur la Transition énergétique est débattu à l’Assemblée nationale. Ce texte met-il la France sur la bonne voie dans le transport routier ? La volonté affichée par le gouvernement de favoriser la voiture électrique (VE) individuelle est contestée. Il est possible de développer des véhicules hybrides ou thermiques peu consommateurs. La promotion de différents types de carburants "propres" fait par ailleurs courir le risque d’installer des infrastructures qui ne seront pas rentabilisées. Les spécialistes regrettent aussi que la politique de mobilité se borne actuellement à la technologie des véhicules.
Des chercheurs de l'US Navy viennent de réaliser une véritable pierre philosophale, ils ont ainsi réussi à transformer l'eau de mer en carburant et seront prochainement capables de rendre les flottes américaines quasiment autonomes.
Ce concept-car est unique, il est capable de rouler pendant un siècle sans avoir besoin d'être rechargé en essence ou en électricité. Il fonctionne au thorium.
Researchers have developed a way to interface a molecular hydrogen-producing catalyst with a visible light absorbing semiconductor. With this approach, hydrogen fuel can be produced off a photocathode using sunlight.
Au Salon de Séoul, en 2011, Hyundai dévoilait le concept Blue⊃2; à motorisation électrique alimentée par une pile à combustible.
Un projet de production de biogaz à partir de microalgues est en train d’être expérimenté en Espagne.
Des chercheurs allemands et hollandais viennent de mettre au point une cellule solaire capable de produire de l’hydrogène et de l’oxygène par électrolyse de l’eau, ou hydrolyse. De quoi stocker l’énergie...
Une ville espagnole ayant déjà des terrains de golf et des plages paradisiaques a ajouté un nouveau site vert à sa collection : la première usine du monde à transformer les eaux us avec les actualités news et actus...
A team of Virginia Tech researchers has discovered a way to extract large quantities of hydrogen from any plant, a breakthrough that has the potential to bring a low-cost, environmentally friendly fuel source to the world. [ Lire plus... ]
Le projet mené par l’université du Qatar, en collaboration avec Qatar Airways et le Parc des Sciences et des Technologies du Qatar, est actuellement à sa troisième année. Le projet a pour objectif de produire des biocarburants abordables et durables qui n’utilisent pas des terrains…
Transformer les micro-algues marines des marais salants en carburant, une piste d'avenir face aux biocarburants, très contestés.
Selon une étude américaine parue dans la revue Environmental Science & Technology, l'utilisation de l'E85 polluerait autant que l'utilisation de carburant classique et aurait un impact sanitaire similaire voire plus grave. [Lire plus...]
