World’s first battery-methanol harbor tug with 6 MWh battery finishes sea trials
The Svitzer Balder can operate in near-open ocean as well as busy harbors. (Lire plus...)
World’s first 100% battery-electric cruise ship unveiled with 1,856 passenger capacity
The Project Vision cruise ship, debuting at Seatrade Cruise Global, could redefine sustainable travel with zero-emission operations. (Lire plus...)
Ce consortium japonais valide un premier moteur matin à combustion hydrogène
Un consortium japonais annonce avoir testé un moteur marin fonctionnant avec 95 % d’hydrogène. Une première mondiale pour un navire de cette taille. (Lire plus...)
World’s first hydrogen-powered engine for big cargo ships tested in Japan
Hydrogen co-firing trials demonstrated stable combustion, paving the way for a future of 100% hydrogen combustion. (Lire plus...)
Malgré des avaries et le rodage des équipes, des « performances encourageantes » enregistrées sur le Neoliner Origin
Parti de Lorient le 13 mars, le Neoliner Origin est en route pour Saint-Pierre-et-Miquelon, où il devrait arriver ce samedi 21 mars. (Lire plus...)
Plus de la moitié des ferries électrifiés en Europe pourraient être rentables dès 2035, selon une ONG
Les améliorations techniques sur les batteries devraient permettre à plus de la moitié des ferries exploités en Europe d'être électriques et rentables d'ici 2035 (Lire plus...)
Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) doit se prononcer cette année sur des objectifs structurants de réduction des émissions du transport maritime, les divergences entre grandes puissances compliquent l’adoption d’un cadre mondial ambitieux.
Alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) doit se prononcer cette année sur des objectifs structurants de réduction des émissions du transport maritime, les divergences entre grandes puissances compliquent l’adoption d’un cadre mondial ambitieux. (Lire plus...)
Trois ans seulement pour électrifier les océans : CATL lance un défi surprenant
Le géant chinois de la batterie CATL, déjà dominant sur le marché des véhicules électriques, mise désormais sur l’électrification maritime. L’entreprise vient d’annoncer une prédiction audacieuse : d’ici trois ans, des navires entièrement électriques pourront naviguer en pleine mer. (Lire plus...)
Singapour se prépare à ravitailler les navires au méthanol « vert » à grande échelle dès 2026
À partir du 1er janvier 2026, Singapour délivrera des licences de soutage de méthanol aux premiers fournisseurs de ce carburant marin, avec l’objectif affiché de structurer un marché encore émergent et de consolider sa position de premier hub mondial de ravitaillement. (Lire plus...)
La Chine dévoile un super-cargo nucléaire capable de naviguer plusieurs années sans ravitaillement ni interruption
Grâce à un réacteur à sels fondus ultra-efficace, ce cargo géant pourra parcourir les mers pendant plusieurs années sans escale. Derrière cette prouesse technique se cache une ambition stratégique. Ainsi, la Chine veut faire du thorium un pilier de sa puissance énergétique, maritime et géopolitique. (Lire…
Câbles XXL, puissances délirantes : l’énorme défi du raccordement électrique des navires à quai
La quasi-totalité des grands navires devront obligatoirement se brancher au réseau électrique lors de leurs escales dans un port européen, dès le 1ᵉʳ janvier 2030. En éteignant leurs générateurs au fioul une fois amarrés, ces bateaux réduiront significativement leurs émissions polluantes. (Lire plus...)
How ‘flying boats’ are bringing EVs to the ocean — with the help of LeBron James and Tom Brady
A new electric motorsport championship is making an ambitious pitch to bring electric engines to the ocean — and Will Smith, LeBron James and Tom Brady are along for the ride. [Lire plus...]
Convention Marpol : le transport maritime se voit assujetti à de nouvelles obligations environnementales
L’Organisation maritime internationale (OMI) a approuvé, le 11 avril 2025, un ensemble de mesures contraignantes visant à intégrer de nouvelles normes d’émissions de gaz à effet de serre dans la convention Marpol. Ces dispositions, qui entreront en vigueur en 2027, ambitionnent de conduire le secteur…
Un armateur norvégien annonce un premier navire captant et stockant son CO2
Un armateur norvégien a annoncé avoir modifié un de ses navires pour en faire "le premier au monde" doté à bord d'un système de captage et de stockage du CO2 à grande échelle afin de réduire ses émissions [Lire plus...]
15 bateaux remplacent 1000 camions : plus écologique que le bitume, le transport fluvial trace sa route
À Courzieu, dans le Rhône, 30 000 tonnes de granit sont extraites et concassées. Les granulats poursuivent ensuite leur chemin par péniche. Une quinzaine de bateaux naviguent sur le Rhône au lieu de transiter par 1 000 camions sur l'autoroute A6. [Lire plus...]
Le premier cargo à propulsion éolienne au monde a mis les voiles
Le navire Pyxis Ocean a inauguré, le 21 août dernier, la première ligne commerciale à propulsion éolienne au monde, lors d'un voyage inaugural entre Singapour et le Brésil. [Lire plus...]
Animaux : les orques « couleuses de bateaux » étendent leur territoire jusqu’en Norvège
Des orques qui s'en prennent aux bateaux en pleine mer : on connaissait ce phénomène au large de l'Espagne et du Portugal. Il est désormais signalé bien plus au nord, entre l'Ecosse et la Norvège. [Lire plus...] Ndlr : On notera que l'auteur a encore…
This 64-foot hydrogen electric yacht uses solar and sea water to power itself with ‘unlimited range’
European yacht broker MYSEA has announced the beginning of sales of the AQUON One eco-catamaran – a solar electric yacht powered by the sun and hydrogen fuel cells with luxurious accommodations for eight to ten passengers without any emissions. [Lire plus...]
New technology enables charging of high-power electric ferries and vehicles
Researchers at Chalmers University of Technology, Sweden, have developed an induction technology to enable battery charging without the need for human input or a robotic arm. The technology is ready for imminent presentation to industry. [Lire plus...]
INTERVIEW. Guillaume Perben, Composite Recycling : « Nous allons séparer la résine de la fibre »
Composite Recycling est une société suisse qui propose une solution quasiment miraculeuse pour séparer sur les bateaux en fin de vie, la résine de la fibre de verre. Grâce à un procédé de pyrolyse, les unités de transformation de Composite recycling permettront de réutiliser les…
Fit for 55: des stations de recharge pour véhicules électriques tous les 60 km
Les véhicules devraient pouvoir se recharger tous les 60 km ou se ravitailler en hydrogène tous les 100 km et les navires devraient utiliser l’alimentation électrique à terre dans les ports. [Lire plus...]
Bolloré Logistics adhère à l’association « shipper coalition for a low carbon maritime transport »
Bolloré Logistics annonce avoir rejoint en juillet dernier l’association « Shipper Coalition for a low carbon maritime transport ». Composée de chargeurs, cette association a pour but d’encourager le déploiement industriel de technologies de propulsion alternatives, notamment la propulsion vélique1. [Lire plus...]
Cette barge à hydrogène pourra électrifier les navires à quai
L’électrification des bateaux à quai est un sujet majeur pour les villes portuaires. C’est aussi un défi technique et financier important, que tous les ports ne peuvent relever. L’alternative est peut-être d’utiliser une barge à hydrogène, capable de fournir un navire en électricité bas-carbone le…
Ce bateau électrique va révolutionner les transports en commun, adieu le métro
La société Candela vient de dévoiler la navette électrique de transport maritime la plus rapide du monde : la Candela P-12 Shuttle. Atteignant une vitesse de 30 noeuds (soit 55 km/h), il desservira la banlieue de Stockholm et le centre-ville. Alors qu'il faut 55 minutes…
Ulstein veut réintroduire le nucléaire dans la construction navale civile
Une énergie nucléaire qui ne produit pas de déchets radioactifs, abondante et sans risque d’accident. C’est peut-être ce que pourrait prochainement autoriser les réacteurs de sels fondus avec, comme combustible, le thorium. [Lire plus...]
MICHELIN LANCE UNE VOILE GONFLABLE POUR LES NAVIRES
L’aile Wisamo permettra aux géants des mers d’économiser 20 % de carburant, alors que les émissions de CO2 du fret maritime pourraient augmenter de 50 % d’ici 2050. [Lire plus...] Ndlr : Je ne sais pas où l'auteur a pris que les émissions de CO2…
FinX lève 5 millions d’euros pour poursuivre son développement
La jeune pousse parisienne réalise actuellement un deuxième tour de table. Ces fonds supplémentaires lui permettront de passer à l’industrialisation et à la commercialisation de sa technologie de rupture : un moteur de bateau 100 % électrique, qui s’inspire des nageoires des poissons. [Lire plus...]
Voile : en quoi ce tissu solaire est-il révolutionnaire ?
Depuis quelques années maintenant, de plus en plus de voiliers intègrent des panneaux photovoltaïques. Cependant, une start-up française a développé une alternative à ces panneaux classiques à base de silicium grâce à l’intégration de cellules organiques directement dans la voile. [Lire plus...] Ndlr : Les…
Transport maritime : le grand consensus autour de l’ammoniac
Prometteur pour atteindre les objectifs de l’OMI sur le CO2, l'ammoniac fait partie des carburants alternatifs les plus crédibles pour le transport maritime avec l’hydrogène. Le motoriste finlandais Wärtsilä effectuera un essai à grande échelle de moteur alimenté à l’ammoniac dès 2021. [Lire plus...]
La première pile à combustible au monde alimentée à l’ammoniac à haute température pour le transport maritime
Chaque année, des centaines de millions de tonnes de CO2 sont émis par le transport maritime, causant de graves dommages au climat. Alors que des scientifiques du monde entier testent de nouvelles méthodes de propulsion capables de remplacer le mazout dans les navires, les chercheurs…
Blue Fins crée des nageoires de baleine pour propulser les navires
Mis au point par Blue Fins en collaboration avec l'institut de recherche Ifremer, à Brest, ce nouveau foil utilise l'énergie de la houle pour aider à la propulsion des navires de commerce, de croisière ou des pétroliers. Il pourra réduire de 20 à 30 %…
Le cargo à voiles de Neoline utilisera des batteries de Renault
L’armateur nantais développe un système de stockage d’énergie avec le constructeur automobile. Mais le début de la construction du navire est retardé à cause de la hausse du coût des matériaux. [Lire plus...]
Le port de Caen va accueillir la première usine mondiale d’ailes articulées pour navires
Excellente nouvelle pour l'économie caennaise. Le port de Caen va accueillir la première usine au monde de fabrication d'ailes articulées pour la propulsion éolienne des navires, a annoncé ce mercredi la Chambre de commerce et d'industrie de Caen, concessionnaire du port de Caen-Ouistreham. Avec 100…
Le premier cargo 100 % électrique et autonome au monde a été mis à l’eau en Norvège
À bord, la traditionnelle salle des machines a été remplacée par huit compartiments tapissés de batteries d’une capacité de 6,8 MWh. [Lire plus...]
Roboat : le bateau autonome du MIT prend du service sur les canaux d’Amsterdam
Ce petit bateau au design futuriste a de quoi attirer l'œil. Le MIT affirme que son robot autonome flottant est officiellement prêt à naviguer sur les canaux d'Amsterdam. Le Roboat dispose d'une autonomie de 10 heures. [Lire plus...]
La première péniche électrique circule aux Pays-Bas grâce à un système de batteries prometteur
La péniche Alphenaar a effectué son voyage inaugural dans la journée d’hier, entre la ville d’Alphen-sur-le-Rhin et le port de Moerdijk, aux Pays-Bas. Sa particularité ? Disposer d’une propulsion électrique alimentée par des batteries amovibles placées dans des conteneurs facilement échangeables lors de chaque arrêt.…
AP Møller-Maersk : un partenaire danois élu pour lui fournir le méthanol
Le groupe AP Møller-Maersk a désigné son partenaire industriel au Danemark pour approvisionner le premier feeder de Maersk en méthanol. [Lire plus...] Short Link: https://lmc.today/p8h2
Maersk va accélérer la décarbonisation de sa flotte
Pour atteindre la neutralité carbone en 2050, le premier transporteur mondial va lancer huit porte-conteneurs au méthanol dès 2024. [Lire plus...] Ndlr : Methanol qui sera produit à base de CO2 dans une usine au Danemark. Les volumes transportés par ces navires seront donc presque…
Première sortie en mer du plus grand paquebot du monde
Le "Wonder of the Seas" a quitté le port de Saint-Nazaire pour quatre jours d'essais, après deux ans de construction. [Lire plus...]
Comment des navires de guerre « fantômes » apparaissent sur toutes les mers du globe
Les systèmes de traçage du trafic maritime annoncent régulièrement la présence de navires de guerre dans des zones de tension, voire à proximité de ports rivaux. Alors qu’ils ne s’y trouvent pas. Une étrange vague de piratages qui frappe toutes les marines du monde.[Lire plus...]
Italie: les paquebots de croisière désormais bannis du centre de Venise
À partir de ce dimanche 1er août, les paquebots de plus de 25 000 tonnes de jauge brute (plus de 200 passagers environ), ne peuvent plus entrer dans le bassin et le canal de Saint-Marc. Ils devront s'amarrer dans le port industriel de Marghera où…
Une nouvelle technologie pour réduire les émissions polluantes des bateaux fluviaux
Un projet de recherche baptisé River vise à éliminer les émissions d'oxydes d'azote et de particules fines à la sortie des moteurs diesel des bateaux fluviaux. Une partie des rejets de CO2 est recyclée dans le moteur et l'autre stockée en vue d'être valorisée. [Lire…
Selon un rapport de trois ONG, les cargos homologués par l’Europe pour l’exportation du bétail sont vétustes, et seuls 5 d’entre eux ont été conçus pour ça.
Des "bateaux poubelles", selon Robin des bois - l’une des associations signataires - dans lesquels les animaux sont les "marchandises" les moins bien traitées. Mathilde Gérard résume le problème dans Le Monde en faisant le portrait-robot de ces navires "destinés au transport des animaux qu’exporte…
Canal de Suez : les porte-conteneurs, ces terreurs environnementales qui font tourner la planète
Les porte-conteneurs à l’instar de l"Ever Given", qui a bloqué le canal de Suez du 24 au 29 mars, charrient presque autant de marchandises que de nuisances. Ils polluent les airs, les mers et portent de lourds préjudices à la faune et la flore marine.…
Climat : un méthanier russe parvient à traverser l’Arctique en plein cœur de l’hiver
Pour les sociétés russes de transport maritime, c’est une excellente nouvelle qui va leur faire gagner des semaines de voyage. Pour la planète, c’est un événement de bien mauvais augure. Pour la première fois, un méthanier a emprunté la voie navigable arctique entre janvier et…
Bientôt un tanker électrique doté d’une énorme batterie de 3,5 MWh
Un consortium d’entreprises japonaises conçoit actuellement un énorme pétrolier électrique. Ce monstrueux navire long de 62 mètres, présenté comme le "premier tanker électrique zéro émission au monde, alimenté par des batteries lithium-ion de grande capacité", doit être inauguré en mars 2022. Il embarque une énorme…
Le Corps des US Marines va s’équiper de bateaux drones destructeurs
Baptisés Long Range Unmanned Surface Vessels (LRUSV), ces bateaux high-tech du Corps des US Marines seront capables d'évoluer en mer de manière autonome, puis de lancer des salves d'attaques de drones suicides sur des cibles terrestres ou navales. [Lire plus...]
En escale au port de Sète, les navires seront électriques
Le branchement électrique des navires à quai se répand progressivement dans les ports français. Après Marseille, Toulon, Nice et Dunkerque, le port de Sète va s’équiper de la technologie. Elle permettra aux bateaux de couper leur moteur le temps de l’escale et ainsi réduire drastiquement…
La Ciotat : le tout premier bateau à hydrogène sort des Chantiers
La trentaine dynamique, Chloé Zaied, Aubagnaise, a réalisé son rêve. Cette semaine, des Chantiers navals de La Ciotat est sorti le tout premier yacht à l'hydrogène. "Une première mondiale", sourit-elle. "J'ai bifurqué. J'ai mis en pause mon métier de capitaine pour créer ce que je…
Vers des transports maritimes à faibles émissions en carbone
NEW YORK – Ce mois-ci, les délégations des gouvernements du monde entier se rencontrent (en ligne) pour un sommet climatique déterminant, bien que discret, au sein de l'Organisation maritime internationale (IMO) des Nations Unies. L'objectif de la réunion concerne les méthodes de décarbonisation du secteur…
Energy Observer, l’odyssée pour le futur : avec l’Europe verte qui veut changer le monde
Comment, ensemble, imaginer et construire le monde de demain ? À cette question, l’équipe du navire Energy Observer donne, à travers les quatre épisodes de la saison 2 de Energy Observer, l’odyssée pour le futur, des réponses en forme de pistes pour l'avenir. [Lire plus...]
Oceanbird : un cargo transatlantique 100% éolien
Un consortium suédois vient de dévoiler Oceanbird, un cargo transatlantique capable de transporter 7.000 véhicules de l’autre côté de l’Atlantique en douze jours seulement, uniquement grâce à l’énergie du vent. [Lire plus...]
À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !
Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…
2 ferries électriques lancés fin 2021 en Norvège
Entreprise finlandaise spécialisée dans la fabrication industrielle de générateurs électriques et de moteurs de bateaux, Wärtsilä a été mandatée par l’opérateur norvégien Boreal Sjø pour concevoir et fournir les groupes motopropulseurs des 2 ferries pilotables dans les 2 sens à la manière de certaines locomotives.…
Vers une industrie maritime plus respectueuse de l’océan avec le label « Green Marine Europe »
Pollution aux hydrocarbures, gaz à effet de serre, nuisances sonores bouleversant l’équilibre de la biodiversité marine… L’industrie maritime a un impact majeur sur l’océan et plus largement sur l’environnement. C’est pourquoi Surfrider Europe et l’Alliance Verte lancent le label "Green Marine Europe". [Lire plus...]
Navigation marchande : la voile prend sa revanche
Responsable de 15 % des émissions de CO2 du secteur des transports, l’empreinte environnementale de la flotte commerciale mondiale pourrait croître de 50 à 250 % en 2050 si rien n’est fait d’ici là. Sachant que 90 % du trafic de marchandises est effectué sur…
La vision africaine de l’économie bleue
Par Dr Patrick Ferras, Président de l’association Stratégies africaines, enseignant à IRIS Sup’, et Jessica Ekon, diplômée d’IRIS Sup’ en Défense, sécurité et gestion de crise [Lire plus...]
Les bateaux traversant les célèbres canaux d’Amsterdam seront électriques d’ici 2025.
Les bateaux néerlandais qui parcourent chaque jour les canaux de la ville sont l’un des emblèmes d’Amsterdam et le deuxième moyen de transports le plus populaire. Bientôt, le bruit des bateaux à moteur diesel appartiendront au passé puisque la ville prévoit d’interdire le moteur diesel…
Des taxis volants sur l’eau bientôt testés à Lorient
L’entreprise Seabubbles, jusqu’alors basée à Paris, s’installe à Lorient (Morbihan). Elle y expérimentera ses bateaux taxis électriques silencieux sur foils imaginés pour lutter contre la pollution dans les grandes villes. Avec des emplois à la clé. [Lire plus...]
Hydrogen Frontier : le Japon met à l’eau le premier navire apte à transporter de l’hydrogène
Ce mercredi, le Japon a baptisé et lancé le premier navire au monde capable de transporter de l'hydrogène liquide. Baptisé « Hydrogen Frontier » (ou « Suiso Frontier » d'après la traduction japonaise du mot « hydrogène »), il est capable de transporter 1 250 m3 d'hydrogène liquide par réservoir.
L’Islande bannit le fioul lourd de ses eaux territoriales
L'Islande est le premier pays à imposer une interdiction de cette ampleur écologique. Au 1er janvier, la teneur en soufre du fioul marin des navires entrant dans ses eaux territoriales ne pourra plus dépasser 0,1 %.
Les paquebots de croisière sous contrôle anti-pollution à Cannes
Depuis juillet, la ville de Cannes a signé plusieurs chartes de respect de l'environnement avec des compagnies dont les navires mouillent au large. La ville impose aux navires de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1% pour pouvoir débarquer leurs passagers à partir de 2020.
L’industrie maritime envisage des navires plus verts
L'industrie maritime réfléchit aux moyens de réduire la pollution qu'elle génère.
Le transport maritime appliquera l’Accord de Paris en 2050 – Transition énergétique
L’accord signé par le transport maritime pour réduire les émissions de CO2 est compatible avec la COP 21. Mais il ne sera appliqué que dans trente... - Transition énergétique
Is this hydrogen-powered vessel the superyacht of the future?
Aqua, a new cutting-edge vessel concept, looks set to propel the superyacht industry into a more eco-friendly direction.
Des milliers de bateaux se sont équipés pour contourner les nouvelles obligations en termes de pollution !
Des sociétés de transport internationales ont dépensé des milliards de dollars pour contourner une nouvelle législation environnementale. Des milliers de bateaux ont été équipés de dispositifs de "triche" destinés à rejeter les déchets dans l’eau
Total acquiert son premier navire avitailleur GNL
Moins de deux ans après la signature du contrat d’affrètement long terme entre Total et Mitsui O.S.K Lines (MOL), la compagnie pétrolière française annonce la mise à l’eau de son premier navire avitailleur en gaz naturel liquéfié (GNL).
Ellen : le plus grand ferry électrique au monde réalise sa première traversée
Baptisé Ellen et équipé de batteries Leclanché, le plus grand ferry tout électrique du monde a effectué son premier voyage commercial ce jeudi 15 août, reliant les ports de Søby à Fynshav, sur les îles d'Aerø et d'Als, dans le sud du Danemark. [ Lire…
Réduire la vitesse des navires serait bon pour le climat et les baleines
L’Organisation maritime internationale (OMI) avait fixé pour objectif de "réduire le volume des émissions de gaz à effet de serre annuelles d’au moins 50 % d’ici 2050, par rapport à 2008".
Des croisières plus propres grâce aux accélérateurs de particules
À lui seul, le trafic maritime est l’activité qui contribue le plus à la pollution de l’air : un seul paquebot génère autant de pollution qu’un million de voitures. Diverses technologies sont envisagées pour limiter les substances polluantes que contiennent les gaz d’échappement rejetés par les moteurs diesel des bateaux.
À Nantes, on prépare activement le retour des paquebots à voile. (VIDÉO)
Des bateaux de 190 mètres propulsés par le vent ? Non, ça n'est plus une utopie. Démonstration à Nantes où l'on s'y prépare activement.
Large ‘Tesla ships’ all-electric container barges are launching this autumn
The Dutch company Port-Liner is building two giant all-electric barges dubbed the ‘Tesla ships’. The company announced that the vessels will be ready by this autumn and will be inaugura…
Les bateaux de croisière polluants bannis de Cannes
La ville va imposer à ces paquebots de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1%, faute de quoi ils ne pourront pas débarquer leurs passagers dans le Vieux-Port. , Cannes durcit les conditions
Bientôt des navires sans pilote
Lors de la Conférence pour l’économie et les techniques océaniques futures qui s'est tenue du 11 au 13 février 2019 à Oman, a été annoncé le test, cette année, d'un nouveau navire porte-conteneurs autonome, sans aucune intervention humaine : de l'embarquement des marchandises et la…
Aquarius. Le Panama annonce qu’il retire son pavillon au navire humanitaire
L’Aquarius, qui avait repris ses activités de sauvetage cette semaine en Méditerranée après une escale forcée de 19 jours faute de pavillon, a secouru 11 migrants jeudi au large de la Libye. Le navire cherche désormais un port pour les débarquer, après avoir refusé de…
En 2026, les fjords norvégiens seront interdits aux bateaux polluants
Le gouvernement norvégien a annoncé un plan visant à interdire la traversée des bateaux polluants dans ses fjords. [Lire plus...]
Une start-up toulousaine invente une voile pour « tirer » les navires
AirSeas propose une immense voile qui serait reliée à la proue des gros navires au bout d'un câble de 400m. Cette traction supplémentaire permettrait d'économiser près de 20 % de carburant.
Découvrez le « Bougainville » : un milliard d’euros de marchandises à bord !
Sillonnant les mers entre l’Europe et la Chine, le "Bougainville" aligne les records et les chiffres fous. , Baptisé ainsi en hommage à Louis Antoine de Bougainville, premier navigateur français
Un navire capable de traverser l’Atlantique sans équipage ! – SciencePost
L’université de Plymouth (Royaume-Uni) compte envoyer en mer un navire sans équipage qui sera capable de traverser l’Atlantique. Ce trimaran au design futuriste progressera sur les flots grâce au vent et à des moteurs électriques à énergie solaire. Le premier voyage du Mayflower Autonomous Research Ship devrait avoir lieu à l’horizon 2020 et aura pour but …