Animaux : les orques « couleuses de bateaux » étendent leur territoire jusqu’en Norvège

Des orques qui s'en prennent aux bateaux en pleine mer : on connaissait ce phénomène au large de l'Espagne et du Portugal. Il est désormais signalé bien plus au nord, entre l'Ecosse et la Norvège. [Lire plus...] Ndlr : On notera que l'auteur a encore…

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This 64-foot hydrogen electric yacht uses solar and sea water to power itself with ‘unlimited range’

European yacht broker MYSEA has announced the beginning of sales of the AQUON One eco-catamaran – a solar electric yacht powered by the sun and hydrogen fuel cells with luxurious accommodations for eight to ten passengers without any emissions. [Lire plus...]

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New technology enables charging of high-power electric ferries and vehicles

Researchers at Chalmers University of Technology, Sweden, have developed an induction technology to enable battery charging without the need for human input or a robotic arm. The technology is ready for imminent presentation to industry. [Lire plus...]

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INTERVIEW. Guillaume Perben, Composite Recycling : « Nous allons séparer la résine de la fibre »

Composite Recycling est une société suisse qui propose une solution quasiment miraculeuse pour séparer sur les bateaux en fin de vie, la résine de la fibre de verre. Grâce à un procédé de pyrolyse, les unités de transformation de Composite recycling permettront de réutiliser les…

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Fit for 55: des stations de recharge pour véhicules électriques tous les 60 km

Les véhicules devraient pouvoir se recharger tous les 60 km ou se ravitailler en hydrogène tous les 100 km et les navires devraient utiliser l’alimentation électrique à terre dans les ports. [Lire plus...]

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Bolloré Logistics adhère à l’association « shipper coalition for a low carbon maritime transport »

Bolloré Logistics annonce avoir rejoint en juillet dernier l’association « Shipper Coalition for a low carbon maritime transport ». Composée de chargeurs, cette association a pour but d’encourager le déploiement industriel de technologies de propulsion alternatives, notamment la propulsion vélique1. [Lire plus...]

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Cette barge à hydrogène pourra électrifier les navires à quai

L’électrification des bateaux à quai est un sujet majeur pour les villes portuaires. C’est aussi un défi technique et financier important, que tous les ports ne peuvent relever. L’alternative est peut-être d’utiliser une barge à hydrogène, capable de fournir un navire en électricité bas-carbone le…

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Ce bateau électrique va révolutionner les transports en commun, adieu le métro

La société Candela vient de dévoiler la navette électrique de transport maritime la plus rapide du monde : la Candela P-12 Shuttle. Atteignant une vitesse de 30 noeuds (soit 55 km/h), il desservira la banlieue de Stockholm et le centre-ville. Alors qu'il faut 55 minutes…

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Ulstein veut réintroduire le nucléaire dans la construction navale civile

Une énergie nucléaire qui ne produit pas de déchets radioactifs, abondante et sans risque d’accident. C’est peut-être ce que pourrait prochainement autoriser les réacteurs de sels fondus avec, comme combustible, le thorium. [Lire plus...]

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MICHELIN LANCE UNE VOILE GONFLABLE POUR LES NAVIRES

L’aile Wisamo permettra aux géants des mers d’économiser 20 % de carburant, alors que les émissions de CO2 du fret maritime pourraient augmenter de 50 % d’ici 2050. [Lire plus...] Ndlr : Je ne sais pas où l'auteur a pris que les émissions de CO2…

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FinX lève 5 millions d’euros pour poursuivre son développement

La jeune pousse parisienne réalise actuellement un deuxième tour de table. Ces fonds supplémentaires lui permettront de passer à l’industrialisation et à la commercialisation de sa technologie de rupture : un moteur de bateau 100 % électrique, qui s’inspire des nageoires des poissons. [Lire plus...]

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Voile : en quoi ce tissu solaire est-il révolutionnaire ?

Depuis quelques années maintenant, de plus en plus de voiliers intègrent des panneaux photovoltaïques. Cependant, une start-up française a développé une alternative à ces panneaux classiques à base de silicium grâce à l’intégration de cellules organiques directement dans la voile. [Lire plus...] Ndlr : Les…

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Transport maritime : le grand consensus autour de l’ammoniac

Prometteur pour atteindre les objectifs de l’OMI sur le CO2, l'ammoniac fait partie des carburants alternatifs les plus crédibles pour le transport maritime avec l’hydrogène. Le motoriste finlandais Wärtsilä effectuera un essai à grande échelle de moteur alimenté à l’ammoniac dès 2021. [Lire plus...]

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La première pile à combustible au monde alimentée à l’ammoniac à haute température pour le transport maritime

Chaque année, des centaines de millions de tonnes de CO2 sont émis par le transport maritime, causant de graves dommages au climat. Alors que des scientifiques du monde entier testent de nouvelles méthodes de propulsion capables de remplacer le mazout dans les navires, les chercheurs…

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Blue Fins crée des nageoires de baleine pour propulser les navires

Mis au point par Blue Fins en collaboration avec l'institut de recherche Ifremer, à Brest, ce nouveau foil utilise l'énergie de la houle pour aider à la propulsion des navires de commerce, de croisière ou des pétroliers. Il pourra réduire de 20 à 30 %…

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Le cargo à voiles de Neoline utilisera des batteries de Renault

L’armateur nantais développe un système de stockage d’énergie avec le constructeur automobile. Mais le début de la construction du navire est retardé à cause de la hausse du coût des matériaux. [Lire plus...]

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Le port de Caen va accueillir la première usine mondiale d’ailes articulées pour navires

Excellente nouvelle pour l'économie caennaise. Le port de Caen va accueillir la première usine au monde de fabrication d'ailes articulées pour la propulsion éolienne des navires, a annoncé ce mercredi la Chambre de commerce et d'industrie de Caen, concessionnaire du port de Caen-Ouistreham. Avec 100…

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Le premier cargo 100 % électrique et autonome au monde a été mis à l’eau en Norvège

À bord, la traditionnelle salle des machines a été remplacée par huit compartiments tapissés de batteries d’une capacité de 6,8 MWh. [Lire plus...]

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Roboat : le bateau autonome du MIT prend du service sur les canaux d’Amsterdam

Ce petit bateau au design futuriste a de quoi attirer l'œil. Le MIT affirme que son robot autonome flottant est officiellement prêt à naviguer sur les canaux d'Amsterdam. Le Roboat dispose d'une autonomie de 10 heures. [Lire plus...]

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La première péniche électrique circule aux Pays-Bas grâce à un système de batteries prometteur

La péniche Alphenaar a effectué son voyage inaugural dans la journée d’hier, entre la ville d’Alphen-sur-le-Rhin et le port de Moerdijk, aux Pays-Bas. Sa particularité ? Disposer d’une propulsion électrique alimentée par des batteries amovibles placées dans des conteneurs facilement échangeables lors de chaque arrêt.…

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AP Møller-Maersk : un partenaire danois élu pour lui fournir le méthanol

Le groupe AP Møller-Maersk a désigné son partenaire industriel au Danemark pour approvisionner le premier feeder de Maersk en méthanol. [Lire plus...]   Short Link: https://lmc.today/p8h2

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Maersk va accélérer la décarbonisation de sa flotte

Pour atteindre la neutralité carbone en 2050, le premier transporteur mondial va lancer huit porte-conteneurs au méthanol dès 2024. [Lire plus...] Ndlr : Methanol qui sera produit à base de CO2 dans une usine au Danemark. Les volumes transportés par ces navires seront donc presque…

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Comment des navires de guerre « fantômes » apparaissent sur toutes les mers du globe

Les systèmes de traçage du trafic maritime annoncent régulièrement la présence de navires de guerre dans des zones de tension, voire à proximité de ports rivaux. Alors qu’ils ne s’y trouvent pas. Une étrange vague de piratages qui frappe toutes les marines du monde.[Lire plus...]

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Italie: les paquebots de croisière désormais bannis du centre de Venise

À partir de ce dimanche 1er août, les paquebots de plus de 25 000 tonnes de jauge brute (plus de 200 passagers environ), ne peuvent plus entrer dans le bassin et le canal de Saint-Marc. Ils devront s'amarrer dans le port industriel de Marghera où…

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Une nouvelle technologie pour réduire les émissions polluantes des bateaux fluviaux

Un projet de recherche baptisé River vise à éliminer les émissions d'oxydes d'azote et de particules fines à la sortie des moteurs diesel des bateaux fluviaux. Une partie des rejets de CO2 est recyclée dans le moteur et l'autre stockée en vue d'être valorisée. [Lire…

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Selon un rapport de trois ONG, les cargos homologués par l’Europe pour l’exportation du bétail sont vétustes, et seuls 5 d’entre eux ont été conçus pour ça.

Des "bateaux poubelles", selon Robin des bois - l’une des associations signataires - dans lesquels les animaux sont les "marchandises" les moins bien traitées. Mathilde Gérard résume le problème dans Le Monde en faisant le portrait-robot de ces navires "destinés au transport des animaux qu’exporte…

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Canal de Suez : les porte-conteneurs, ces terreurs environnementales qui font tourner la planète

Les porte-conteneurs à l’instar de l"Ever Given", qui a bloqué le canal de Suez du 24 au 29 mars, charrient presque autant de marchandises que de nuisances. Ils polluent les airs, les mers et portent de lourds préjudices à la faune et la flore marine.…

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Climat : un méthanier russe parvient à traverser l’Arctique en plein cœur de l’hiver

Pour les sociétés russes de transport maritime, c’est une excellente nouvelle qui va leur faire gagner des semaines de voyage. Pour la planète, c’est un événement de bien mauvais augure. Pour la première fois, un méthanier a emprunté la voie navigable arctique entre janvier et…

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Bientôt un tanker électrique doté d’une énorme batterie de 3,5 MWh

Un consortium d’entreprises japonaises conçoit actuellement un énorme pétrolier électrique. Ce monstrueux navire long de 62 mètres, présenté comme le "premier tanker électrique zéro émission au monde, alimenté par des batteries lithium-ion de grande capacité", doit être inauguré en mars 2022. Il embarque une énorme…

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Le Corps des US Marines va s’équiper de bateaux drones destructeurs

Baptisés Long Range Unmanned Surface Vessels (LRUSV), ces bateaux high-tech du Corps des US Marines seront capables d'évoluer en mer de manière autonome, puis de lancer des salves d'attaques de drones suicides sur des cibles terrestres ou navales. [Lire plus...]

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En escale au port de Sète, les navires seront électriques

Le branchement électrique des navires à quai se répand progressivement dans les ports français. Après Marseille, Toulon, Nice et Dunkerque, le port de Sète va s’équiper de la technologie. Elle permettra aux bateaux de couper leur moteur le temps de l’escale et ainsi réduire drastiquement…

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La Ciotat : le tout premier bateau à hydrogène sort des Chantiers

La trentaine dynamique, Chloé Zaied, Aubagnaise, a réalisé son rêve. Cette semaine, des Chantiers navals de La Ciotat est sorti le tout premier yacht à l'hydrogène. "Une première mondiale", sourit-elle. "J'ai bifurqué. J'ai mis en pause mon métier de capitaine pour créer ce que je…

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Vers des transports maritimes à faibles émissions en carbone

NEW YORK – Ce mois-ci, les délégations des gouvernements du monde entier se rencontrent (en ligne) pour un sommet climatique déterminant, bien que discret, au sein de l'Organisation maritime internationale (IMO) des Nations Unies. L'objectif de la réunion concerne les méthodes de décarbonisation du secteur…

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Energy Observer, l’odyssée pour le futur : avec l’Europe verte qui veut changer le monde

Comment, ensemble, imaginer et construire le monde de demain ? À cette question, l’équipe du navire Energy Observer donne, à travers les quatre épisodes de la saison 2 de Energy Observer, l’odyssée pour le futur, des réponses en forme de pistes pour l'avenir. [Lire plus...]

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À l’avenir, les bateaux pourraient produire leur propre carburant grâce à l’eau de mer !

Et si les navires pouvaient produire eux-mêmes leur carburant en utilisant l’eau de mer ? Une étude récente affirme que c’est possible au moyen d’un processus nommé “conversion catalytique inversée”. Il s’agit ici d’obtenir des hydrocarbures avec le CO2 présent dans l’eau de mer. [Lire…

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2 ferries électriques lancés fin 2021 en Norvège

Entreprise finlandaise spécialisée dans la fabrication industrielle de générateurs électriques et de moteurs de bateaux, Wärtsilä a été mandatée par l’opérateur norvégien Boreal Sjø pour concevoir et fournir les groupes motopropulseurs des 2 ferries pilotables dans les 2 sens à la manière de certaines locomotives.…

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Vers une industrie maritime plus respectueuse de l’océan avec le label « Green Marine Europe »

Pollution aux hydrocarbures, gaz à effet de serre, nuisances sonores bouleversant l’équilibre de la biodiversité marine… L’industrie maritime a un impact majeur sur l’océan et plus largement sur l’environnement. C’est pourquoi Surfrider Europe et l’Alliance Verte lancent le label "Green Marine Europe". [Lire plus...]

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Navigation marchande : la voile prend sa revanche

Responsable de 15 % des émissions de CO2 du secteur des transports, l’empreinte environnementale de la flotte commerciale mondiale pourrait croître de 50 à 250 % en 2050 si rien n’est fait d’ici là. Sachant que 90 % du trafic de marchandises est effectué sur…

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La vision africaine de l’économie bleue

Par Dr Patrick Ferras, Président de l’association Stratégies africaines, enseignant à IRIS Sup’, et Jessica Ekon, diplômée d’IRIS Sup’ en Défense, sécurité et gestion de crise [Lire plus...]

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Les bateaux traversant les célèbres canaux d’Amsterdam seront électriques d’ici 2025.

Les bateaux néerlandais qui parcourent chaque jour les canaux de la ville sont l’un des emblèmes d’Amsterdam et le deuxième moyen de transports le plus populaire. Bientôt, le bruit des bateaux à moteur diesel appartiendront au passé puisque la ville prévoit d’interdire le moteur diesel…

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Des taxis volants sur l’eau bientôt testés à Lorient

L’entreprise Seabubbles, jusqu’alors basée à Paris, s’installe à Lorient (Morbihan). Elle y expérimentera ses bateaux taxis électriques silencieux sur foils imaginés pour lutter contre la pollution dans les grandes villes. Avec des emplois à la clé. [Lire plus...]

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Hydrogen Frontier : le Japon met à l’eau le premier navire apte à transporter de l’hydrogène

Ce mercredi, le Japon a baptisé et lancé le premier navire au monde capable de transporter de l'hydrogène liquide. Baptisé « Hydrogen Frontier » (ou « Suiso Frontier » d'après la traduction japonaise du mot « hydrogène »), il est capable de transporter 1 250 m3 d'hydrogène liquide par réservoir.

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L’Islande bannit le fioul lourd de ses eaux territoriales

L'Islande est le premier pays à imposer une interdiction de cette ampleur écologique. Au 1er janvier, la teneur en soufre du fioul marin des navires entrant dans ses eaux territoriales ne pourra plus dépasser 0,1 %.

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Les paquebots de croisière sous contrôle anti-pollution à Cannes

Depuis juillet, la ville de Cannes a signé plusieurs chartes de respect de l'environnement avec des compagnies dont les navires mouillent au large. La ville impose aux navires de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1% pour pouvoir débarquer leurs passagers à partir de 2020.

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Le transport maritime appliquera l’Accord de Paris en 2050 – Transition énergétique

L’accord signé par le transport maritime pour réduire les émissions de CO2 est compatible avec la COP 21. Mais il ne sera appliqué que dans trente... - Transition énergétique

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