Selon une étude, l’usure des pneus émettrait plus de 2.000 fois plus de particules fines que les pots d’échappement. [Lire plus…]
Ndlr : Forcément, on a sorti des villes un nombre considérable de véhicules polluants, en limitant la circulation, en les remplaçant par un nombre grandissant de véhicules électriques, fatalement, le volume de microparticules dues aux échappements baisse constamment. Le jour où tout le parc est dépollué, il n’y aura évidemment plus aucune microparticules provenant des échappements.
De fait, les seules sources de microparticules des véhicules électriques sont les pneus, les freins et la poussière de route. Pour les pneus, les fabricants travaillent sur la question, mais en tout état de cause ça démontre l’intérêt de réduire le nombre de véhicules en circulation dans les villes, il faut réduire les flux, tout simplement. Les freins, à terme, vont simplement disparaître, parce qu’ils sont inutiles sur un véhicule électrique. Aujourd’hui déjà les véhicules électriques en consomment 80 % de moins et réduisent donc d’autant les émissions de microparticules correspondantes. Reste la poussière de route, même avec des pneus écologiques, nous allons toujours la soulever. Et donc ça, pour la limiter, la seule solution c’est de limiter le nombre de véhicules.