New hydrogen fuel cell design could unlock key clean energy technology
UNSW researchers have redesigned hydrogen fuel cells to solve a critical flaw, bringing clean energy for aviation, heavy transport and beyond closer to reality. (Lire plus...)
GENtwoPRO : ce consortium veut démocratiser l’hydrogène sur les appareils de 100 passagers
Avec GENtwoPRO, l’Allemagne veut concevoir une pile à combustible hydrogène suffisamment puissante, légère et certifiable pour équiper les avions régionaux d’environ 100 passagers. (Lire plus...)
La pile sodium-air du MIT : Une révolution pour l’aviation et les transports électriques
Imaginez un avion électrique capable de voler plusieurs centaines de kilomètres sans émissions, ni lourdes batteries lithium-ion. C’est ce que pourrait bientôt permettre une innovation du MIT : la pile à combustible sodium-air. (Lire plus...)
La pile à combustible Na-air produit 1500 Wh/kg
Une cellule H modifiée avec des électrodes et une membrane céramique conductrice d’ions pour mener des expériences sur les piles à combustible sodium-air (Lire plus...)
Pile à combustible sodium-air pour une densité d’énergie élevée et une puissance électrique à faible coût
Les métaux peuvent être considérés comme combustibles de la même manière que les hydrocarbures et l'hydrogène sont des combustibles, car l'énergie peut être dérivée par des procédés de combustion ou électrochimiques. Les métaux légers tels que le lithium et le sodium ont des énergies spécifiques…
La recharge de véhicules électriques à partir d’éthanol, ça marche et WattAnyWhere le prouve !
Le 9 avril 2025, la start-up franco-suisse WattAnyWhere a franchi une nouvelle étape dans son développement. Au cours d’une démonstration réalisée en laboratoire, elle a prouvé qu’il était possible de recharger complètement une voiture électrique grâce à une pile à combustible fonctionnant avec de l’éthanol.…
La nouvelle pile hydrogène de Honda se dévoile en détail
Développant jusqu’à 150 kW de puissance et prévue pour 2027, la nouvelle pile à combustible de Honda est à la fois plus compacte et moins chère que la génération actuelle. [Lire plus...]
Le train électrique à pile hydrogène Siemens Mireo Plus H démarre
Etape importante dans le développement des trains électriques à PAC H2 : l’autorail Siemens Mireo Plus H a reçu les autorisations pour circuler en Allemagne en transportant des voyageurs. Le service vient de débuter.[Lire plus...]
Hydrogène : ces chercheurs ont mis au point une cellule à oxyde solide très performante
L'Institut coréen de recherche sur l'énergie a développé un type spécial de plaque séparatrice pour optimiser les flux dans une pile à combustible à oxyde solide (SOFC). [Lire plus...]
Red Bull veut développer la pile hydrogène la plus efficiente au monde
Associé à AVL, Red Bull Advanced Technologies a décidé de développer une nouvelle génération de pile à combustible hydrogène pour l’aviation et le sport automobile. [Lire plus...]
Dachser va mettre à la route de nouveaux camions à hydrogène
Dachser poursuit les essais de camions zéro émission et prévoit, dès 2023, de mettre en service deux camions à pile à hydrogène (FCEV) en Allemagne. Dachser a retenu un Hyundai Xcient de 27 tonnes et un Enginius Bluepower de 19 tonnes pour ces nouveaux tests…
Une pile à combustible qui utilise le sucre du corps humain pour produire de l’électricité
Le sucre contenu dans le corps humain pourrait servir à produire de l’électricité. Par le biais d’une pile à combustible spécialement conçue, le glucose pourrait en effet être converti pour alimenter des implants médicaux qui nécessitent aujourd’hui une batterie. [Lire plus...]
LA PILE À COMBUSTIBLE CRÉÉE PAR TOYOTA VA ÉQUIPER UN BUS 100% ÉLECTRIQUE POUR PROLONGER SON AUTONOMIE
Toyota continue d’implanter sa pile à combustible dans le secteur des autobus. Après CaetanoBus, c’est au tour de Daimler de faire confiance au constructeur. Cette fois, c’est un bus électrique qui va utiliser la pile à combustible - et donc le carburant hydrogène - pour…
Hydrogène : Ballard et ABB travaillent sur des méga-piles pour les navires
Ballard Power Systems comme ABB Marine & Ports sont déjà impliqués chacun de leur côté pour développer la mobilité maritime et/ou fluviale à hydrogène. Le concept qu’ils souhaitent mettre au point ensemble serait de nature à révolutionner l’alimentation énergétique des gros navires. [Lire plus...]
Une méthode révolutionnaire pour extraire 99% du CO2 de l’air
Les piles à combustible à membrane échangeuse d’hydroxyde sont actuellement à l’étude en tant que solution alternative aux piles à combustible traditionnelles. Elles seraient en effet plus économiques et plus écologiques que les piles utilisées aujourd’hui. Elles présentent cependant l’inconvénient d’être extrêmement sensibles au dioxyde…
La première pile à combustible au monde alimentée à l’ammoniac à haute température pour le transport maritime
Chaque année, des centaines de millions de tonnes de CO2 sont émis par le transport maritime, causant de graves dommages au climat. Alors que des scientifiques du monde entier testent de nouvelles méthodes de propulsion capables de remplacer le mazout dans les navires, les chercheurs…
Pile à combustible au gaz naturel : une alternative aux moteurs thermiques ?
Le moteur électrique possède plusieurs caractéristiques le rendant intéressant par rapport au moteur thermique, parmi lesquels un rendement de 80 % à 90 % (contre 40% pour un moteur thermique). Il existe deux principales technologies capables de fournir aux moteurs électriques l’énergie nécessaire à leur…
EAG se dote d’une filiale pour créer les piles à combustible de son avion régional
Electric Aviation Group (EAG), qui a lancé un avion électrique régional de 90 places, se dote désormais d'une filiale dont la mission sera de développer la pile à hydrogène qui permettra de fournir l'énergie électrique qui alimentera l'appareil et sa motorisation. EAG envisage une commercialisation…
Hydrogène : une céramique pour faire durer les piles à combustible
Plusieurs facteurs limitent la durée de vie des piles à combustible. En plus de la dégradation de certains matériaux, c’est la conductivité électrique qui peut en être la cause.
Le moteur à hydrogène meilleur que la pile à combustible ?
Les moteurs à combustion interne à hydrogène sont considérés comme « supérieurs aux piles à combustible » par l’un des dirigeants de Kawasaki Heavy Industries. Les tests réalisés semblent le confirmer, notamment pour les très gros moteurs qui équipent les navires, poids-lourds ou bus. [Lire…
Pipistrel dévoile Miniliner, son projet de petit avion de ligne fonctionnant à piles à combustible
La compagnie slovène Pipistrel a récemment dévoilé son concept Miniliner, un petit avion de transport régional à propulsion hybride hydrogène-électrique. [Lire plus...]
Des piles à hydrogène pour alimenter les datacenters
Deux entreprises françaises, Atos et HDF Energy, développent une solution complète pour alimenter des datacenters avec de l’hydrogène généré par des énergies renouvelables. De son côté, Microsoft réfléchit à utiliser des piles à hydrogène pour remplacer les générateurs diesel de secours de ses centres de…
IMMORTAL : un projet pour allonger la durée de vie des piles à combustible
Développer des piles à hydrogène plus puissantes avec une durée de vie d'au moins 30.000 heures, tel est l’objectif du consortium IMMORTAL. Réunissant Bosch, Johnson Matthey, FPT Industrial, AVL et coordonné par le CNRS, le projet devrait aboutir d’ici trois ans à la mise au…
La course à l’hydrogène est lancée
Parmi les motorisations alternatives au diesel, la pile à combustible suscite toutes les attentions. Si l'approvisionnement et la réglementation restent des freins à lever, des solutions pour les engins de chantier sont dans les cartons. [Lire plus...]
Hycco : cette startup française veut révolutionner l’industrie de l’hydrogène
Créée par trois jeunes ingénieurs en 2019, via l’incubateur de l’École des Mines d’Albi, Hycco développe un composant pour pile à combustible qui pourrait révolutionner l’industrie de l’hydrogène. Ses plaques bipolaires plus légères, plus résistantes et moins sensibles aux impuretés permettront d’élargir considérablement la durée…
Des chercheurs de l’INRS développent une nouvelle pile à combustible sans membrane
L’équipe de recherche du professeur Mohamed Mohamedi de l’Institut national de la recherche scientifique (INRS) a conçu une pile à combustible verte sans membrane qui fonctionne avec l’oxygène de l’air, une première au Canada. Les résultats liés à ce système microfluidique innovant ont été publiés…
Meilleur rendement et durée de vie pour des piles à combustible
Des chercheurs de l’EPFL sont parvenus à augmenter le rendement et la longévité de piles à combustible en utilisant un système de recirculateur à paliers aérodynamiques et une turbine à vapeur. [Lire plus...]
Une nouvelle pile à combustible fait des prouesses en laboratoire
La pile à combustible permet de stocker sous forme de carburant chimique l'électricité produite par les énergies renouvelables, mais les modèles disponibles à ce jour ne sont pas assez rentables pour permettre leur utilisation à grande échelle. Cependant, deux équipes de chimistes américains ont réalisé…
ZeroAvia mise sur la pile à combustible pour l’avenir de l’aviation
Et si l'avenir de l'aviation régionale était la propulsion par hydrogène ? L'avionneur ZeroAvia y croit et estime que des avions commerciaux à pile à combustible pourraient sillonner le ciel d'ici deux à trois ans. [Lire plus...]
Will Hydrogen Fuel Cells Play a Role in the VTOL Revolution?
Almost all players in the emerging urban air mobility industry have converged on the idea of using fully-electric aircraft, powered by lithium-ion batteries, to create affordable aerial transit options for relatively short distances. [Lire plus...]
Le succès de l’hydrogène sera bien plus rapide qu’on ne l’imagine
Le coût de l’hydrogène vert ou bas carbone, fabriqué par électrolyse, devrait baisser fortement et rapidement dans les prochaines années avec le développement massif de la filière. Au point que l’hydrogène pourrait assurer d’ici 2050 pas moins de 18% des besoins d’énergie dans le monde. [Lire…
Aeron développe un prototype d’avion électrique pour circuits courts
Aeron, basée à Saint-Cyprien (66), a finalisé un démonstrateur pour un avion électrique destiné aux trajets trans-régionaux. La jeune TPE, fondée par deux ingénieurs, veut structurer une équipe pour réaliser le 1er prototype avant de lancer un projet d'industrialisation.
Hydrogène de France assemblera des piles à combustible géantes à Bordeaux | Techniques de l’Ingénieur
Hydrogène de France vient de signer un contrat de transfert de technologie avec le fabricant de piles à combustibles canadien Ballard Power Systems. Il vise à assembler près de Bordeaux des piles à combustibles de plus de 1 MW pour de grandes infrastructures de stockage d’électricité via le vecteur hydrogène. Une première mondiale.
Le CO2 transformé en acide formique pour stocker l’énergie renouvelable
Le CO2 atmosphérique est en grande partie responsable du réchauffement climatique que nous vivons actuellement.
Pollution aérienne : EasyJet va lancer des avions à hydrogène… qui roulent
En attendant de planer à l'électricité, la compagnie "low cost" envisage d'ajouter des piles à hydrogène sur ses appareils pour le temps qu'ils passent au sol.
Une catégorie “hydrogène” pour les 24 Heures du Mans dès 2024 !
L’association en charge de l’organisation des mythiques 24 Heures du Mans a récemment permis la démonstration d’un prototype à hydrogène. Le but ? Créer une catégorie inédite relative à ce type de moteur dans un avenir très proche. [Lire plus...]
Michelin et Faurecia développent la pile à combustible du français Symbio
Michelin et Faurecia s'allient autour de la voiture électrique pour développer l'activité de Symbio, jeune pousse français spécialisée dans la greffe de piles à combustible en tant que prolongateur d'autonomie. [Lire plus...] Ndlr : C'est ce qu'on appelle des investissements industriels dans les ENR... vous vous…
VIDEO : A L’INTERIEUR DE CETTE BOITE POURRAIT SE TROUVER L’AVENIR DE LA CAPTATION DU CARBONE
https://www.youtube.com/watch?v=9i41P68YgOI Sur le papier, l’idée est brillante : capturer les molécules de dioxyde de carbone provenant des émissions d’une centrale électrique avant qu’elles n’atteignent l’atmosphère, et ce, tout en produisant également de l’énergie. [Lire plus...] Ndlr : Après Total, un peu d'Exxon Mobil....
RG NATHALIE : LA SUPERCAR ÉLECTRIQUE QUI BOIT DE L’ALCOOL
Roland Gumpert, l’ingénieur allemand fou à l’origine de la Gumpert Apollo, a refait parler de lui au dernier salon de Pékin en présentant “Nathalie”, la première sportive de sa nouvelle entité nommée RG. Et fait original pour une "électrique" : elle tourne à l’alcool !…
La fabrique à idées secrète : Esoro développe les voitures de demain, ainsi qu’un camion à hydrogène.
Esoro développe les voitures de demain, ainsi qu’un camion à hydrogène.
Daimler et HPE veulent alimenter des data centers avec de l’hydrogène
Faire de l'hydrogène l'énergie de secours dans les data centers : voici le projet commun de Daimler, Power Innovation, HPE et du Laboratoire sur les énergies renouvelables. Les piles à hydrogène pourraient ainsi être une alternative au diesel.
Viessmann : le chauffage écolo à l’hydrogène !
Viessmann introduit un produit innovant sur le marché belge : le Vitovalor PT2. Découvrez ce chauffage de nouvelle génération qui produit de la chaleur et de l’électricité. Voyez comment fonctionne cette technologie et quels sont les avantages pour vous. [ Lire plus... ] Ndlr :…
Électricité vs hydrogène : et si la guerre de la voiture du futur n’avait pas lieu ?
Pour décarboner nos déplacements, faut-il miser sur les voitures électriques à batterie ou à hydrogène ? We Demain a rencontré Pierre-Étienne Franc, vice président du groupe Air Liquide, pour qu
Les défis de la voiture à hydrogène
Du 1er au 3 mars, le « Colloque européen sur les véhicules à piles à combustible » a réuni à Orléans chercheurs et industriels. L’occasion de faire le point sur cette technologie aux sérieux atouts.
Hydrogène : le carburant de demain ?
La pile à combustible pourrait prendre une part de plus en plus importante dans le mix énergétique. Même si cette nouvelle source d'énergie renouvelable n'est pas encore totalemen
Norvège : 100 % de véhicules électriques en 2025 ?
En 2025, la Norvège ambitionne de réaliser 100 % des ventes de véhicules particuliers (VP) et des véhicules utilitaires légers (VUL) dotés d’une motorisation électrique ou à hydrogène
Sciences et Avenir a testé le taxi à hydrogène
Les premiers taxis à pile à combustible arrivent à Paris. Silencieux et ne rejetant que de l'eau, ils devraient séduire les citadins trè...
La Mirai de Toyota, pionnière à l’hydrogène
Elle ne rejette que de l’eau et a 500 kilomètres d’autonomie. Avec ce véhicule électrique désormais commercialisé hors du Japon, le constructeur nippon fait un pari audacieux.
Apple dépose un brevet de pile à combustible pour ses ordinateurs portables
Destinée au MacBook, ce nouveau système offrirait jusqu'à une semaine d'autonomie...
La PME basque qui veut révolutionner le vélo électrique
Très longs à recharger, les vélos électriques restent peu pratiques… mais plus pour longtemps : une entreprise basée à Biarritz planche sur un nouveau modèle qui devrait balayer cette contrainte. Sa particularité ? Il carbure à l’hydrogène.
En Chine, le premier tramway à hydrogène qui ne recrache que de l’eau
Rechargeable en trois minutes, il peut parcourir 100 km à une vitesse de pointe de 70 km/h. En développant ce mode de transport, le premier pollueur du monde entend limiter ses émissions de gaz à effet de serre. Il est entièrement orange, fonctionne à l’hydrogène et, selon ses constructeurs, est...
Toyota place les brevets de sa voiture à hydrogène en open-source
Le constructeur japonais met à disposition de tous les industriels de la voiture l'ensemble des licences concernant sa voiture Miraï et ses stations de recharges pour favoriser la transition vers le véhicule à pile à combustible. « Toyota va autoriser l’usage sans licence de l’ensemble de ses...
A reverse fuel cell to produce oxygen on Mars for 2020
An MIT oxygen-creating instrument has been selected to fly on the upcoming Mars 2020 mission.
Comme prévu, Toyota va ouvrir la danse avec la première voiture grand public à hydrogène en avril 2015
Toyota annonce qu'il commercialisera sa première berline à pile à combustible "zéro émission" d'ici au mois d'avril 2015 au Japon, au tarif de 50.000 euros hors taxes. Le véhicule arrivera ensuite en Europe.Toyota espère vendre chaque année des dizaines de milliers de voitures à hydrogène dans la prochaine décennie.
Toyota : une voiture à hydrogène pour 2015
Pour les constructeurs automobiles, le salon du CES a été l'occasion de présenter les dernières avancées dans la robotisation et l'automatisation des systèmes de conduite, mais pour Toyota, il s'agissait de frapper plus fort en annonçant une...
Transformer l’urine en électricité, il y a un endroit pour ça, l’énergie est partout, il suffit de la collecter
Décidément, ce que nous considérons comme déchet peut devenir une ressource inépuisable. C’est dans cette optique qu’un trio d’étudiants chinois a développé le concept d’Eco-Urinal. Il s’agit d’un urinoir qui transforme l’urine en électricité.
La production d’hydrogène plus abordable grâce à l’énergie solaire
Des chercheurs allemands et hollandais viennent de mettre au point une cellule solaire capable de produire de l’hydrogène et de l’oxygène par électrolyse de l’eau, ou hydrolyse. De quoi stocker l’énergie...
Recharger sans cesse ses batteries? …Autant pisser dans son téléphone!
Actualité Web / Tech / Sciences : Le summum du recyclage. Recharger son téléphone portable grâce à l'urine est possible, assure une équipe de chercheurs britanniques qui dit avoir réussi cette première mondiale.
Recharger son portable avec de l’eau
Les innovations ne manquent pas dans le domaine de l’énergie, et en particulier quand il s’agit de recharger des objets connectés de la vie courante comme son téléphone portable. Désormais, avec le myFC PowerTrekk, il suffit d’un peu d’eau pour recharger son portable. [ Lire…
Vers des piles à hydrogène moins coûteuses
Fabriquer ou utiliser l’hydrogène sans platine est un enjeu important pour cette filière nouvelle. Des chercheurs français ont réussi à mettre au point un catalyseur sans platine, alternative prometteuse pour les piles à combustible.
Une Audi A7 à pile à combustible en développement, la voiture à hydrogène se précise
Audi travaille sur la technologie hydrogène avec le développement d’une A7 à pile à combustible qui prend le relais de son Q5 HFC.
Voiture à l’hydrogène : cette énergie va envahir notre quotidien
La technologie de la pile à combustible, qui utilise de l’hydrogène pour produire de l’électricité, ne servira pas seulement à faire avancer nos...