Beyond Aero, qui développe le premier avion d’affaires électrique conçu pour la propulsion à hydrogène, annonce aujourd'hui sa levée de fonds en Série A d’un montant de 20 millions de dollars. Giant Ventures et Bpifrance mènent ce tour de table portant le total des fonds…
Airbus et Toshiba viennent d’annoncer un partenariat pour la recherche sur les supraconducteurs. Les deux entreprises visent une aviation décarbonée grâce à un moteur supraconducteur à hydrogène. [Lire plus...]
ZeroAvia et KLM Royal Dutch Airlines ont annoncé au salon de Farnborough qu'ils allaient travailler à un vol de démonstration utilisant les moteurs ZA2000 de ZeroAvia, à zéro émission et à hydrogène-électricité, pour un gros avion régional à turbopropulseurs. Comme première étape importante, les entreprises…
Associé à AVL, Red Bull Advanced Technologies a décidé de développer une nouvelle génération de pile à combustible hydrogène pour l’aviation et le sport automobile. [Lire plus...]
Le pilote et président de la fondation Solar Impulse Bertrand Piccard entend faire le tour du monde sans escale en huit jours dans un avion propulsé à l'hydrogène vert. L'objectif est de montrer qu'il existe « des solutions » dans un « monde écodéprimé ».…
![Historique ! Airbus réalise son premier vol à hydrogène [Vidéo]](https://lmc.today/wp-content/uploads/2023/11/AERO20231120000203.jpg)
Le Blue Condor, un planeur modifié d'Airbus UpNext, a effectué son vol inaugural propulsé par un moteur hydrogène, le 8 novembre au-dessus du Nevada, aux États-Unis. [Lire plus...]
Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé hier qu’une nouvelle étape clé, une première mondiale dans l’industrie, a été franchie dans son projet de recherche sur l’hydrogène. [Lire plus...]
Associés depuis 2021, Rolls-Royce et la compagnie aérienne Easyjet sont parvenus à démontrer qu’un moteur 100 % hydrogène était en mesure de développer une poussée suffisante pour assurer le décollage d’un avion. [Lire plus...]
Alors que la crise sanitaire a fragilisé à l’extrême le secteur aérien, ce dernier est aujourd’hui face à un double défi : revenir à un niveau de trafic économiquement pérenne, et développer des modes de transport moins carbonés. Sur ce dernier point, de nombreuses jeunes…
ZeroAvia has signed an agreement to provide its ZA600 hydrogen-electric engines to new operator Surcar Airlines as it looks to bring green flights to the Canary Islands. [Lire plus...]
A l'horizon 2035, des avions hypersoniques à hydrogène devraient être capables de relier Francfort à Sydney en seulement quatre heures contre vingt heures aujourd'hui. Ces avions voleront grâce à de l'hydrogène liquide et n'émettront aucune émission de CO2. [Lire plus...]
Alors que la gronde du secteur aérien à propos des taxes, et notamment de l'augmentation du prix des billets des plus riches pour financer la rénovation du transport ferroviaire, se fait de plus en plus entendre, Emmanuel Macron a annoncé ce vendredi 16 juin une…
En Chine, Liaoning Ruixiang Aircraft a réalisé le 25 mars dernier son premier vol de démonstration avec le RX4HE, un petit avion à moteur hydrogène. [Lire plus...]
D’ici 2025, Amelia pourrait être, l’une des toute premières compagnies aériennes au monde, à transporter des passagers dans un avion équipé de piles à combustibles alimentées à l’hydrogène. [Lire plus...]
Ce Dornier 228 d’une capacité d’emport de 19 passagers a réalisé le tout premier vol d’un véritable avion de ligne propulsé par une motorisation électrique à hydrogène. [Lire plus...]
Rolls-Royce and easyJet have passed a milestone with a successful first test of running a hydrogen-powered commercial aircraft engine. [Lire plus...]
Von Frankfurt nach Tokio in nur 1,5 Stunden - das will ein Schweizer Unternehmen mit einem Überschallflugzeug schaffen, das in den oberen Schichten der Atomsphäre unterwegs sein soll. Der Treibstoff: Grüner Wasserstoff. [Lire plus...]
UK/ NZ engineering partnership delivers ground-based end-to-end liquid hydrogen fuel system infrastructure, with on-site liquid hydrogen production, supporting aviation’s shift to a sustainable future. [Lire plus...]
Sustainability has become a key topic on the agenda for the aviation sector. At the Farnborough International Airshow, the first major European air show since COVID-19, the organizers launched a new Aerospace Global Forum to accelerate change and drive the transition to net zero. [Lire…
Dans un futur prévisible, l'avion décarboné devrait faire décoller des ailes volantes à hydrogène. Ce sera très bénéfique pour le climat. Mais, cela changera aussi nos habitudes de voyage aérien. Yves Gourinat, professeur à Supaero, chercheur en dynamique des structures UMR CNRS 5312 ICA et…
Les Français Air Liquide, Airbus et le Groupe ADP ont signé un partenariat pour développer une filière française de l'aviation décarbonée. L'objectif est notamment de préparer les aéroports à accueillir des avions à hydrogène dès 2035. [Lire plus...]
The aeronautical community is currently researching technology that might lead to commercial hypersonic aircraft that would cruise at Mach 5–8 in the middle or upper stratosphere and would transfer passengers from London to New York or from Los Angeles to Tokyo in just a couple…
Universal Hydrogen et la compagnie aérienne Amelia (by Regourd Aviation) ont signé un protocole d’accord afin d’amorcer ensemble la décarbonation du transport aérien régional en France, via la conversion de ses ATR. [Lire plus...]
L'introduction d'avions propulsés à l'hydrogène à partir de 2035 permettra de limiter les émissions de CO2 mais pas de réduire à eux seuls l'empreinte carbone du secteur aérien, selon une étude de l'ONG International Council on Clean Transportation (ICCT) publiée mercredi. [Lire plus...]
Electric Aviation Group (EAG), qui a lancé un avion électrique régional de 90 places, se dote désormais d'une filiale dont la mission sera de développer la pile à hydrogène qui permettra de fournir l'énergie électrique qui alimentera l'appareil et sa motorisation. EAG envisage une commercialisation…
Le secteur de l'aérien cherche des solutions pour décarbonater l'avion du futur et l'hydrogène semble être l'énergie la plus intéressante. Voilà pourquoi la compagnie aérienne américaine a décidé d'investir dans ZeroAvia, une société spécialisée dans l'alimentation des moteurs électriques par des piles à combustible à…
Au Royaume-Uni, l’Aerospace Technology Institute (ATI) vient de présenter son projet d’avion du futur. Il fonctionnera à l’hydrogène et n’émettra pas de dioxyde de carbone. Nouvel acteur se positionnant sur ce créneau, l’ATI devrait évidemment concurrencer le géant Airbus avec une échéance au milieu de…
La conception d’avions à hydrogène est un domaine de recherche et développement d’intérêt pour les gouvernements du monde entier, et les raisons sont simples : des vols moins coûteux, dans l’idéal neutres en carbone et couvrant de plus longues distances — par rapport aux avions…
A U.K. government-backed research firm, Aerospace Technology Institute (ATI), revealed a new liquid-hydrogen-powered airliner concept called FlyZero. [Lire plus...]
La toute nouvelle société Blue Spirit Aero a décidé de s’installer sur Toulouse pour couvrir les aspects techniques de son projet, en complément de son siège en région Parisienne. [Lire plus...]
La start-up britannique ZeroAvia, aussi installée aux États-Unis, a prévu d'ouvrir sa ligne commerciale d'avions à hydrogène en 2024. Si tout va bien d'ici-là. [Lire plus...]
Pour faire décoller le premier avion commercial à zéro émission en 2035, l'avionneur européen Airbus met les gaz sur la propulsion à l'hydrogène. Au-delà de la prouesse technologique, un défi financier.[Lire plus...]
ZeroAvia and MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) have revealed a new agreement today (Oct 25) to develop hydrogen-electric propulsion technology for regional jet applications. [Lire plus...]
September 21 (Renewables Now) - Los Angeles-based Universal Hydrogen Co, a company specialising in hydrogen-fuelled aviation, said it will open its second engineering and design centre in Toulouse, France. [Lire plus...]
L’aviation met le cap sur le zéro émission de gaz carbonique. Airbus tient mardi et mercredi à Toulouse son premier sommet sur la question, environ un an après avoir présenté ses trois projets d’avions à hydrogène.[Lire plus...]
ZeroAvia démarre une série de tests au sol de la pile à hydrogène produite par Hyzon Motors afin d’évaluer sa potentielle utilisation dans le domaine aéronautique. Le néo-avioneur californien envisage de la déployer ensuite rapidement pour une série de vols expérimentaux.[Lire plus...]
Poursuivant son cycle de conférences consacré à la filière hydrogène, la Société d’encouragement pour l’industrie nationale avait invité Christophe Arnold, responsable chez Airbus des infrastructures pour les énergies nouvelles. Il a présenté la vision de l’avionneur pour la décarbonation du transport aérien. [Lire plus...]
The dream—and the hype—of hydrogen-powered, zero-emissions aviation will prepare for takeoff from Moses Lake in Central Washington.
La compagnie slovène Pipistrel a récemment dévoilé son concept Miniliner, un petit avion de transport régional à propulsion hybride hydrogène-électrique. [Lire plus...]
Airbus avance sur le développement de l'avion à hydrogène, c'est à Nantes que seront étudiés et réalisés les prototypes des réservoirs de cet avion du futur. Airbus parie à Nantes sur l'expertise du site en matière de réservoirs et sur l'écosystème Nantais des grandes écoles…
Si l'hydrogène figure comme le meilleur candidat pour décarboner l'avion de demain et constitue de fait la solution privilégiée par les avionneurs à l'horizon 2035, son utilisation - notamment pour propulser des ailes volantes - requiert des développements technologiques et, à l'amont, la levée de…
Après un premier essai réussi, l’entreprise américaine veut commercialiser ses nouveaux appareils avant 2024. Financée par Bill Gates, cette innovation pourrait bouleverser le secteur de l’aviation. [Lire plus...] Ndlr : Malheureusement le joli Piper prototype a eu un accident... c'est un aléa du développement d'une…
L'avionneur français Mauboussin mise sur l'hydrogène pour commercialiser à l'horizon 2026 l'Alcyon M3c, un avion de ligne régional de six places. Doté d'une motorisation hybride, il aura la capacité de décoller et d'atterrir sur de courtes distances et pourra parcourir 1.500 kilomètres à 370 km/h.…
Synthetic aircraft e-fuel is 'only unanswerable use case for renewable H2', says German giant's Middle East new energy chief Manuel Kuehn [Lire plus...]
Nouvelle avancée majeure vers une aviation commerciale moins polluante. L'entreprise américaine ZeroAvia a en effet réussi à faire voler un avion de six places en l'alimentant uniquement grâce à une pile à combustible à hydrogène, qui ne rejette aucun CO2 dans l'atmosphère. [Lire plus...]
Porté par le développement de la technologie de l'hydrogène, Airbus s'est fixé comme ambitieux objectif d'être le premier constructeur à atteindre en 2035 le zéro émission avec trois concepts d'avions propulsés à l'hydrogène. L'avionneur les présentait aujourd'hui. La fin de la décennie devrait voir voler…
Green hydrogen could be used to reduce emissions within the aviation sector within the next five years, with a complete transition to hydrogen fuelled flights possible by 2050, according to a new CSIRO report.[Lire plus...]
Le ministre de l’économie, Bruno Le Maire, et la ministre de la Transition écologique, Élisabeth Borne, ont fixé, dans leur plan pour l’aéronautique, l’objectif de voler à l’hydrogène en 2035. Jusqu’à présent, il était jugé prématuré. [Lire plus...]
Et si l'avenir de l'aviation régionale était la propulsion par hydrogène ? L'avionneur ZeroAvia y croit et estime que des avions commerciaux à pile à combustible pourraient sillonner le ciel d'ici deux à trois ans. [Lire plus...]
L’Agence spatiale britannique prévoit de relier Londres à Sydney en quatre heures d’ici 2030, grâce à un moteur hybride révolutionnaire, plus propre, permettant d’envoyer un avion dans l’espace.
