Le mécontentement des assureurs se fait de plus en plus entendre. Certains menacent de faire flamber les polices d’assurance des voitures électriques ou de ne plus assurer certains modèles. Les constructeurs sont appelés à faire des efforts de leur côté. [Lire plus...] Ndlr : C'est…
Selon une étude, les conducteurs de Tesla ont plus d’accidents que les propriétaires de voitures d’autres marques. Sont-ils plus dangereux ou les véhicules du constructeurs sont-ils moins fiables, voire les deux ? Chacun ira de sa conclusion ! [Lire plus...] Ndlr : Selon moi…
Tesla va affronter ses deux premiers procès suite à la mort de deux personnes qui roulaient avec l’Autopilot engagé. La firme est accusée de tromperie et de négligence par les familles, alors que les rapports de décès s’entassent. [Lire plus...]
AUTO Selon un article de l’agence Reuters, on assisterait à une prolifération alarmante de voitures électriques dans les casses européennes. En cause ? La fragilité des batteries. [Lire plus...]
Des voitures buguées comme des smartphones, ça ne fait pas bon effet et c’est dangereux. C’est ce que dénonce le cofondateur de la marque Tesla à propos de la conduite autonome promue par le milliardaire Elon Musk, une technologie encore trop poussive pour être sûre…
L'enquête porte sur les Model Y, X, S et 3 de la marque américaine. Une personne est morte et dix-sept ont été blessées dans des accidents impliquant l’assistant à la conduite «Autopilot» ou le régulateur de vitesse [Lire plus...] Ndlr : Il faut bien comprendre…
Par souci de transparence, et afin que chaque accident survenu avec l’Autopilot activé ne soit pas une nouvelle occasion de dénigrer sa production, Tesla a pris l’habitude de mettre en ligne des rapports trimestriels à ce sujet. [Lire plus...] Ndlr : « l’Autopilot est principalement…
Une nouvelle étude de l'Association des automobilistes américains (AAA) affirme que les fonctions « piétons » des voitures autonomes sont faillibles, voire complètement inefficaces.
Aux États-Unis, la sécurité des transports a récemment publié un rapport concernant un accident impliquant une Tesla Model S survenu en 2018. Le document accable notamment Tesla pour ne pas informer sur la nécessité d’être
L'expérience danoise démontre qu'on meure moins sur une route à 90 km/h qu'à 80 km/h. Parce qu'une règle bien acceptée est une règle respectée. Parce qu'à 80 km/h, trop d'automobilistes sont tentés de dépasser. Ce qui entraîne des risques.
Une note détaille les arguments en faveur de l'abaissement de la vitesse maximale autorisée qui pourrait passer de 90 km/h à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur.
Selon Bloomberg, qui relaye les conclusions attendues de l'enquête du gouvernement américain sur l'accident mortel d'une Tesla Model S en mode Autopilot, ce dernier serait partiellement mis en cause. L'entreprise conteste déjà cette affirmation.
Le risque de mourir d'un accident de la route serait davantage lié à notre condition sociale qu'à notre comportement individuel. Un constat qui a de quoi bousculer les idées reçues et les promoteurs de campagnes de sensibilisation.
