L’Etat a accordé un plan « historique » pour sauver Air France. 7 milliard d’euros, à condition que la compagnie française devienne la « plus respectueuse de l’environnement. » Pas simple pour le secteur, souvent décrié. Mais le groupe a déjà entamé des mesures et d’autres pourraient s’y ajouter. [Lire plus…]
Ndlr : Une chose est sûre : de transférer de l’avion au train l’interurbain c’est de la pure fumisterie populiste. Le train génère bien plus de nuisances que l’avion, même si AUJOURD’HUI il émet trois fois moins de carbone. Demain l’avion deviendra zéro carbone et même carbone négatif, alors que le train lui ne verra jamais ses émissions se réduire.
Déjà, elle peut commencer par remplacer son carburant, quitte pour cela à développer une filière. Elle peut collaborer avec Airbus pour développer des avions en fibre de carbone à base de CO2. Donc moins d’aluminium et l’avion devient un puits de carbone. Bien sûr adopter des moteurs hybrides dès que possible. Et l’énergie de bord doit être produite à partir d’une pile à combustible et plus une génératrice.
Il y a la propulsion au sol, qui peut être assurée par la pile à combustible entraînant une pompe hydraulique, il suffit de motoriser hydrauliquement le train avant. Ainsi sur le tarmac les réacteurs peuvent être éteints.
Et tout ça, si on excepte les réacteurs hybrides qui ne sont pas encore sur le marché, c’est possible aujourd’hui,