Le plus gros véhicule électrique existant n’est autre qu’un camion-benne. Celui-ci fonctionne sans recharge et est capable de récupérer l’énergie générée dans les descentes. Les performances de l’Elektro Dumper semblent exceptionnelles, mais certains points sont
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Ndlr : Ce qui est intéressant c’est qu’il n’a jamais besoin d’être rechargé. Et c’est toute la force des véhicules électriques dont le bilan ne doit pas être fait par véhicule, mais à la consommation globale d’énergie par kilomètre parcouru.
Ce n’est pas : mon véhicule consomme x watts pour parcourir x kilomètres. Mais : les véhicules électriques consomment x watts pour parcourir x kilomètres.
Et là on comprend que non seulement un véhicule électrique est moins gourmand qu’un thermique, mais qu’en plus à son bilan viennent s’ajouter les kilomètres n’ayant pas nécessité d’apport d’énergie, comme les voitures qui se rechargent grâce à leurs panneaux solaires ou ce camion, qui bénéficie du fait qu’il est chargé pour produire plus d’énergie qu’il lui en faudra pour remonter.
Un véhicule thermique, lui, que ça monte ou ça descende, il aura toujours besoin à un moment donné qu’on lui fasse le plein. Et il n’y a aucun élément dans le bilan global qui pourra venir réduire ce chiffre. Alors que l’électrique a potentiellement une autonomie illimitée.