Pour réduire suffisamment la consommation de carburant des voitures Volkswagen lors des tests, plusieurs salariés auraient notamment modifié la pression des pneus des véhicules.
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Ndlr : Le dénouement de l’affaire! Comme je le disais dès le tout début de l’affaire, qui coulait de source, les salariés de l’entreprise ont agi comme ça sciemment, parce que les délais, les cahiers des charges, exigés par leur patron de l’époque, Martin Winterkorn, poussé par sa folie des grandeurs de vouloir prendre à tout prix la tête du classement mondial, étaient tout simplement intenables. Et, pour un ingénieur, être viré pour incompétence de chez VW, c’est la mort professionnelle. Martin Winterkorn devrait être condamné à minima pour gestion déloyale.