Une société près de Rouen a dévoilé les essais d’un véhicule roulant à l’air comprimé et ne rejetant que de l’air ! Un carburant propre qui intéresse déjà en région et à l’international. Diesels plus propres, essence à base de déchets… La quête du carburant propre n’est pas nouvelle. [Lire plus…]
Ndlr : Ne pas confondre avec le système de Guy Nègre, le fondateur de MDI, qui était l’inventeur d’un moteur spécifique nécessitant les véhicules correspondants. Là il s’agit d’adaptation de l’existant. Un bus ou un taxi circulant en ville, avec un moteur conventionnel, peut être converti.
Cette précision étant apportée, il est bon de comprendre que l’air comprimé a des tas d’avantages :
- Il est facile à stocker
- Il n’explose pas et ne brûle pas
- Il est facile à comprimer, aussi bien un panneau solaire qui alimente un compresseur qu’une éolienne qui l’entraîne directement
- Il n’est pas transformé après usage, l’air est comprimé, exploité, relâché dans l’environnement, sans avoir subi la moindre mutation
- Il est gratuit, passés les investissements de départ et leur entretien, il n’a aucun coût primaire. Même l’hydrogène naturel, que des puits rejettent un peu partout sur la planète en a, parce qu’il faudra bien le transporter cet hydrogène. Alors que l’air est présent partout.
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