Germany’s compressorless hydrogen turbine beats NASA record by lasting over 5 minutes
Researchers used pressure gain combustion to build a gas turbine that does not need compression before combusting fuel. (Lire plus...)
Un nouveau V6 de 740 ch pour Alpine Alpenglow Hy6, découverte en direct du Mondial de l’Auto 2024
Présent lors de l'édtion 2024 du Mondial de l'Auto de Paris, Alpine profite de l'occasion pour présenter au public l'Alpenglow Hy6, un prototype de voiture de course embarquant un tout nouveau moteur thermique 6 cylindres. [Lire plus...]
EHM dévoile un moteur thermique à 5 temps carburant à l’hydrogène
L’entreprise française Efficient Hydrogen Motors envisage de produire en série son moteur 5 temps alimenté à l’hydrogène. Une initiative qui vise à décarboner les transports lourds. [Lire plus...]
Un moteur de 2 litres qui fonctionne entièrement à l’hydrogène mis au point par des chercheurs
Une équipe de chercheurs sud-coréens a mis au point une nouvelle technologie révolutionnaire pour l'industrie automobile, permettant d'intégrer directement l'hydrogène dans la combustion des moteurs de certains véhicules. [Lire plus...]
Moteur hydrogène : Rolls-Royce et Easyjet annoncent une avancée majeure
Associés depuis 2021, Rolls-Royce et la compagnie aérienne Easyjet sont parvenus à démontrer qu’un moteur 100 % hydrogène était en mesure de développer une poussée suffisante pour assurer le décollage d’un avion. [Lire plus...]
Au « BrittanHY Day » à Saint-Brieuc, EHM dévoile son 1er moteur Hydrogène
A l’occasion de la première édition de BrittanHy Day, ce vendredi 23 septembre à Saint-Brieuc, Didier Arenal, cofondateur de la société EHM (29), a dévoilé le prototype de son moteur hydrogène. Capable de développer 265 kW (360 Ch), il va être installé et testé sur…
FEV : l’invention d’une technologie pour convertir un moteur thermique à l’hydrogène
L’entreprise française FEV a développé une technologie qui permet d’alimenter un moteur à combustion à l’hydrogène. Un concept qui pourrait faciliter la transition énergétique. [Lire plus...]
Liebherr: 4 hurdles to overcome before hydrogen combustion engines go mainstream
The prospect of construction equipment running on low-emission hydrogen combustion engines is now on the horizon. [Lire plus...]
BorgWarner teste l’hydrogène comme carburant dans un moteur diesel
Spécialisé dans l’injection, l’équipementier américain BorgWarner a développé, sur la base d'un utilitaire, un prototype dont le moteur diesel fonctionne avec de l’hydrogène gazeux comme carburant. Une technologie qui pourrait relancer le moteur thermique. [Lire plus...]
FEV FRANCE : MOTEUR À HYDROGÈNE RÉTROFIT POUR LES PARCS DE VÉHICULES
Spécialisé dans le conseil et l’ingénierie, le groupe mondial FEV couvre aujourd’hui les domaines liés au développement des véhicules et de la chaîne de traction, ainsi que les infrastructures d’énergie. La société travaille autour d’une solution rétrofit à travers un moteur à hydrogène pouvant équiper…
Porsche hydrogen engine prototype outperforms 8-cylinder gasoline engine
Porsche has developed a hydrogen engine prototype for luxury sports cars that will not only match a V8, 4.4-liter internal combustion engine while also reducing fuel consumption and maintaining emissions equivalent to ambient air. [Lire plus...]
Bientôt des moteurs à hydrogène pour le ferroviaire ?
Le fabricant américain de locomotives Wabtec et des chercheurs de l'Argonne National Laboratory et de l'Oak Ridge National Laboratory travaillent sur un projet de développement d’un moteur à combustion à hydrogène pour locomotive. Avantage indéniable de cette solution, une partie du parc existant peut-être immédiatement…
Hydrogène. L’équipementier Mahle a conçu un moteur thermique adapté
Après une longue éclipse, l'idée de faire carburer un moteur thermique à l'hydrogène a de nouveau le vent en poupe. L'équipementier allemand Mahle ne tient pas à laisser passer cette occasion : il a adapté des pistons, bielles et autres pièces internes à cet élément…
Véhicules agricoles : Bulher mise sur l’hydrogène avec Cummins
Cummins et le constructeur de tracteurs Buhler viennent de conclure un nouveau partenariat. Celui-ci vise à intégrer les moteurs à hydrogène de Cummins dans les véhicules agricoles de Versatile, marque détenue par Buhler. [Lire plus...]
Dachser va mettre à la route de nouveaux camions à hydrogène
Dachser poursuit les essais de camions zéro émission et prévoit, dès 2023, de mettre en service deux camions à pile à hydrogène (FCEV) en Allemagne. Dachser a retenu un Hyundai Xcient de 27 tonnes et un Enginius Bluepower de 19 tonnes pour ces nouveaux tests…
Des moteurs à hydrogène Cummins pour les camions de Werner
Le constructeur britannique Werner vient d’officialiser un accord avec Cummins afin de développer une nouvelle gamme de camions à moteur hydrogène. [Lire plus...] Ndlr : Je dois dire que je ne saisis pas bien l'intérêt d'avoir des moteurs thermiques à hydrogène sur des véhicules neufs.…
Le moteur à hydrogène meilleur que la pile à combustible ?
Les moteurs à combustion interne à hydrogène sont considérés comme « supérieurs aux piles à combustible » par l’un des dirigeants de Kawasaki Heavy Industries. Les tests réalisés semblent le confirmer, notamment pour les très gros moteurs qui équipent les navires, poids-lourds ou bus. [Lire…
Aquarius Engines unveils free-piston linear engine operating on 100% hydrogen
Israel-based Aquarius Engines unveiled a hydrogen-fueled version of its free-piston linear engine new hydrogen engine. The 10kg machine, based on the same technology as the original patented single-piston linear engine, operates exclusively on hydrogen. [Lire plus...]
Un inventeur a transformé une vieille Honda de 1993 en « moto du futur » roulant à l’hydrogène
Un inventeur brésilien a transformé une moto classique en moto fonctionnant à l’hydrogène, une grande première ! Ricardo Azevedo est un inventeur brésilien vivant à São Paulo. L’homme, ne disposant que de peu de connaissance en mécanique, est cependant doté d’une sacrée imagination. Dans son propre garage, il a transformé une Honda datant de 1993 en une « moto du futur » roulant à l’hydrogène, et donc pour un investissement moindre. « Cet appareil brise les molécules d’eau pour obtenir de l’oxygène et de l’hydrogène. L’hydrogène sort en grande quantité, et je l’utilise pour faire tourner le moteur de la moto » indique Ricardo Azevedo, expliquant le principe de l’électrolyse. La moto embarque une batterie de voiture qui génère l’électricité nécessaire à l’électrolyse. Ainsi, le réservoir a …