Réduire les limitations de vitesse, c’est freiner la croissance et l’emploi

Réduire les limitations de vitesse, c’est freiner la croissance et l’emploi

Le 10 janvier, la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien passera à 70 km/h, contre 80 actuellement. Le gouvernement souhaite étendre cette mesure aux routes et autoroutes nationales..
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Ndlr : Déjà, avant même de toucher aux règles de la circulation routière, le simple fait de mettre en place les radars, dès 2003, ça nous avait coûté 0.2 points. Depuis, avec la densification et l’incidence progressive des nouvelles mesures, ça doit bien être 1 point. Autrement dit : on enlève les radars, on assouplit la circulation routière…et on récupère 1 point de croissance. En théorie, parce qu’aujourd’hui, il y a d’autres paramètres à prendre en compte qui font qu’on ne récupérerait pas le point perdu, par contre, on aurait certainement une remontée du nombre de morts.  Mais il y a un sujet à creuser et on voit là toute l’importance de décisions qui semblent anodines.

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