Alors qu’aux Etats-Unis, le constructeur va racheter plusieurs centaines de milliers de voitures, seulement huit automobilistes français ont attaqué Volkswagen en justice afin d’obtenir le remplacement de leur véhicule. Il faut dire que là-bas, Volkswagen risque une énorme amende, tandis qu’en Europe rien n’est prévu.
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Ndlr : C’est normal, c’est en raison du fameux « couple franco-allemand ». Pour les américains, l’objectif c’est de nous pomper notre fric et s’ils parvenaient à mettre VW en faillite, ce serait tout bénéf pour eux. Pour nous, ce serait notre mort. Sans l’Allemagne, la France est morte. Nous avons besoin d’elle pour assumer notre transition industrielle. C’est la raison pour laquelle l’Allemagne a été favorisée lors de la conversion des marks en euro de quelques dixièmes pour que les autres membres l’aident à financer la Réunification. Ensuite de quoi, avec Schröder qui a évité la faillite en mettant en place son dispositif qui a fait économiser sur les infrastructures, le social, les salaires, réduire les importations, forcer les exportations. …Et malgré ça l’Allemagne est en permanence au bord de la faillite. Elle oscille en dents de scie entre deux périodes de récession et des petits coups de collier qui lui redonnent une mini-croissance. Si la France, qui a été le premier client de VW durant 15 ans, mettait trop la pression sur la marque, qui est un élément crucial de l’économie allemande, elle pourrait faire faillite, entraînant l’Allemagne dans la récession et, à terme, sa faillite et donc la nôtre, tout simplement.