Très présente au Salon de Francfort, l’hybride rechargeable est un compromis qui ne convainc pas.,
Concept a priori séduisant, la voiture hybride rechargeable pourrait connaître un échec commercial retentissant.
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Ndlr : Elle n’a aucun intérêt. L’avenir c’est l’électrique, pas l’hybride, qui n’apporte absolument rien. Aujourd’hui, il y a 4x plus de bornes que de stations-service et une voiture électrique c’est typiquement une demi-heure de recharge tous les 300 km, pas de quoi fouetter un minou. Et en plus il existe déjà cinq ou six modèles aujourd’hui qui pour parcourir jusqu’à 30 km par jour, soit la moyenne française, ne nécessitent tout simplement jamais d’être rechargées. Où se trouve l’intérêt de l’hybride là-dedans ? D’autant que du coup, une hybride c’est une thermique, avec tous les inconvénients que ça représente, en termes de fiabilité, espérance de vie, entretien… Une voiture pleinement électrique a un entretien réduit à sa plus simple expression, elle est beaucoup plus fiable, plus durable, moins polluante, plus simple. Donc soit on roule avec du thermique, avec les inconvénients du thermique et les derniers avantages qui lui restent (je n’ai pas encore trouvé de voiture électrique à 250€), soit on roule à l’électrique, mais l’hybride est d’une bêtise confondante.