Une nouvelle petite turbine à gaz signée Rolls-Royce, spécialement conçue pour les vols hybrides électriques, a réussi son premier essai au banc. Le moteur a été conçu à l'aide d'une nouvelle technologie de combustion pour produire des émissions ultra-faibles et la turbine compacte, à forte…
Associés depuis 2021, Rolls-Royce et la compagnie aérienne Easyjet sont parvenus à démontrer qu’un moteur 100 % hydrogène était en mesure de développer une poussée suffisante pour assurer le décollage d’un avion. [Lire plus...]
Rolls-Royce and easyJet have passed a milestone with a successful first test of running a hydrogen-powered commercial aircraft engine. [Lire plus...]
Rolls-Royce vient de passer un cap majeur dans son projet d'avion électrique qui vient d'effectuer son premier vol. Propulsé par son moteur électrique de 400 kW développant 500 ch, le Spirit of Innovation a décollé le 15 septembre à 14 h 56 depuis la base…
Rolls-Royce travaille au développement de mini-réacteurs nucléaires qui vont servir à la fabrication de carburants synthétiques. Le fabricant est convaincu que cela va beaucoup réduire la pollution générée par l’aviation. [Lire plus...] Ndlr : Ma foi, tout dépend du prix de l'électricité, donc du prix…
Le groupe britannique Rolls-Royce a confirmé le 24 janvier(1) son ambition de construire 10 à 15 petits réacteurs nucléaires modulaires (SMR) au Royaume-Uni. Il envisage de mettre en service le premier d’entre eux en 2029. [Lire plus...] Ndlr : C'est du n'importe quoi et espérons…
Lancé en 2017, l'E-Fan X devait démontrer la faisabilité d'une technologie novatrice pour le transport aérien. Si la crise a mis un terme au partenariat, les deux groupes vont continuer de travailler sur la réduction des émissions de CO². [Lire plus...] Ndlr : Mais pas…
Rolls-Royce a mis au point la cellule de l’avion électrique de course dans le cadre de son projet ACCEL. Avec cet appareil, il compte dépasser les 480 km/h ! Premier essai au printemps 2020.
Le motoriste britannique et le groupe français ambitionnent l'un et l'autre la première place mondiale sur le futur marché des avions régionaux à propulsion électrique et hybride. Safran avait pris de l'avance dans l'électrification des avions avec le rachat de Zodiac Aerospace, mais Rolls-Royce a décidé d'accélérer la cadence en rachetant la branche « propulsion électrique » de son partenaire Siemens. Avec l'espoir d'être le premier à faire voler un avion régional avec au moins un moteur électrique dès 2021.
Rolls-Royce a annoncé hier qu’il utiliserait des puces conçues par Intel pour développer de nouveaux navires autonomes transportant des marchandises en haute mer. Déjà, l’année dernière la marque dévoilait un calendrier ambitieux prévoyant le déploiement de flottes de navigation entièrement autonomes d’ici 2025. Rolls-Royce développe…
Rolls-Royce a dévoilé son "taxi volant" au salon aéronautique de Farnborough. Ce modèle hybride, doté d'une capacité de vol de 805 km, pourrait voler d'ici cinq ans ! [Lire plus...]
La future remplaçante de la Bugatti Chiron, supercar à plus de 2 millions d'euros, devrait être une hybride, a indiqué le patron de la marque appartenant au groupe Volkswagen. Une électrification davantage motivée par un accroissement des performances à la clé que par la baisse des émissions de polluants.
Le constructeur de limousines de luxe envisage de passer directement aux modèles électriques, sans cocher la case hybride. Mais le V12 résonnera encore quelques années, le temps que la technologie soit au point.
Le constructeur britannique, qui fabrique aussi de puissants moteurs de bateaux, participe à un consortium travaillant sur un projet de cargos « autonomes », pilotés depuis la terre. Un prototype doit être mis au point d'ici fin 2017. Les premiers navires commerciaux sortiraient en 2020.
