China demonstrates microwave beam that recharges drones in flight, continues power delivery
This could significantly expand how long drones remain in the air, supporting continuous surveillance, strike missions. (Lire plus...)
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L’électrification de la consommation d’énergie est aujourd’hui le principal chemin par lequel nous entendons décarboner l’économie et gagner en souveraineté énergétique. (Lire plus...)
Sur un tronçon de l’autoroute A10 situé non loin de Paris, la voie de droite accueille un système de recharge dynamique des véhicules électriques par induction. Quatre prototypes sont utilisés pour ce test mené par un consortium réunissant notamment Vinci Autoroutes et Electreon. (Lire plus...)
Une société israélienne a mis au point un système sans fil qui permet de recharger les bus électriques pendant qu'ils roulent. Tel Aviv expérimente le dispositif en plein centre-ville. [Lire plus...]
D’un côté, il y a des voitures électriques. De plus en plus nombreuses sur les réseaux routiers. De l’autre, il y a les énergies renouvelables. Le challenge, en matière de mobilité bas carbone,...
Innovative concrete material created from cement and recycled magnetic particles that enhances the transfer of energy with high robustness and excellent performance [Lire plus...]
La démonstration de recharge dynamique a eu lieu sur la piste d’essai du projet Fabric, longue de 100 mètres, et construite par Vedecom sur son sit
La route, ce long ruban de bitume sur lequel nous partons en vacances, requiert beaucoup plus de technologies qu'il n'y parait. Pour nous en convaincre, visite à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR), près de Nantes, où les revêtements routiers sont conçus et testés en grandeur nature par différents dispositifs, comme cet étonnant manège de fatigue. On y étudie de nouveaux enrobés bitumineux à base de microalgues ou encore d'algues vertes qui polluent les plages, mais aussi une route solaire qui intègrera des éléments photovoltaïques ou encore plus étonnant une chaussée électrique sur laquelle un bus pourra recharger sa batterie par induction... Alors banale, notre route ? A l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre Un reportage de la série Des idées plein la tech'
Cette fois ça pourrait vraiment être la fin de l‘ère du pétrole : les voitures électriques n’auront bientôt plus besoin de s’arrêter pour faire le plein. Une startup israélienne a construit une route capable de recharger les véhicules qui la parcourent en live.
Google continue de développer sa petite voiture autonome, la Google Car. Le géant américain veut adapter à ce véhicule un système de recharge sans fil. La recharge sans fil n’est pas innovante, car existante depuis des années. Certains constructeurs automobiles y pensent d’ailleurs fortement. Google pourrait donc figurer parmi les premières sociétés à intégrer un tel dispositif de recharge à un véhicule, ayant fait d’ailleurs l’objet d’un dépôt à la Federal Communications Commission (FCC), une agence indépendante du gouvernement des États-Unis ayant la charge de réguler les télécommunications, mais également les contenus des émissions de radio, télévision et Internet. De nouveaux systèmes de recharge ont été installés à Mountain View au quartier général de Google, ainsi que sur le complexe …
Déjà utilisé en Corée du Sud ou aux Etats Unis sur de petites portions, le concept de route à induction pour la recharge des voitures électriques présente de sérieux atouts. Ainsi, le gouvernement britannique prévoit de tester en conditions réelles la recharge par la route sur les axes autoroutiers principaux. Dès l’année 2016, le Royaume-Uni prévoit de mettre …